Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētais biznesa centrs ar pazemes autostāvvietu ir taisnstūrveida 10 stāvu ēka, kas iestiepta dziļi vietā. Ēkas galvenās daļas augstums ir 28 m, apjoms, kas nobīdīts par 15 m dziļumā, ir 35 m. Galvenie izmēri asīs ir 51,3 × 37,4 m Biznesa centra ēka projektēta ar biroja telpām, ēdnīcu, pazemes autostāvvieta, kā arī tehniskās un saimniecības telpas. Galvenās ieejas biznesa centrā tiek nodrošinātas no Maskavas avēnijas. Visas vertikālās komunikācijas, saimniecības un tehniskās telpas projektētas ēkas vidū, pa perimetru biroja telpas. Pirmajā stāvā 0.000 līmenī atrodas: vestibils, ēdamzāle ar 92 sēdvietām, operāciju telpas, tehniskās telpas un biroja telpas. No biznesa centra otrā līdz desmitajam stāvam ir projektētas biroju telpas ar stāvu pa stāvu apkalpošanas telpām. Biroja telpu plānojums ir brīvs. Pagrabstāvā pie atzīmes -6.400 un -3.300 atrodas divlīmeņu apsildāma autostāvvieta 102 automašīnām, kas paredzēta biroja centra darbinieku un kompleksa apmeklētāju automašīnām, garderobes tehniskajiem darbiniekiem, tehniskās un saimniecības telpas, kas nepieciešamas biznesa centra darbība. Transportlīdzekļu pārvietošanai vertikāli tiek nodrošinātas iebūvētas taisnas divceļu rampas. Desmitajā stāvā ir tehniskā zona ar ventilācijas kamerām un iebūvēta gāzes katlu telpa. Biroja daļas stāvu augstums ir 3,468 m, pirmā stāva augstums ir 3,179 m, stāvvietas pazemes stāvu augstums ir paaugstinājumā. -6.400-3,1m un augstumā. -3.300-3,3 m.Vertikālai komunikācijai starp stāviem tika projektēti 4 galvenie kravas-pasažieru lifti ar kravnesību 1600 kg, kabīnes izmēri 2100x1600mm. Pacelšanās no augstuma. -6,400 augstumā 0,000 ir lifts ar divvirzienu durvju atvēršanu. Visas funkcionālās zonas: biroja daļa, ēdamzāle un autostāvvieta projektētas ar izolētām ieejām un avārijas izejām. Biroja daļu apkalpo divas kāpņu telpas, kas projektētas izkliedēti. Evakuācija no biroja stāviem notiek pa divām evakuācijas kāpnēm. Viena no šīm kāpnēm ir projektēta ar izeju tieši ārpusē, otra - caur drošu zonu, norāda STU. Ārsienas no 1. līdz 8. stāvam ir ēkas siltināts dzelzsbetona karkass un eņģes ventilējamā fasāde no pulēta kaļķakmens. 9. un 10. stāva ārsienas ir nesošais tērauda karkass, kura ailes aizpilda vitrāžas. Cokols ir apdarināts ar pulēta granīta flīzēm. Iekšējā apdare - pēc atsevišķa dizaina projekta. Starpsienas pagrabā un pirmajā stāvā ir ķieģeļu, 120 mm biezas un apmestas no abām pusēm. Biroja starpsienas ir ierāmētas un apšūtas. Jumts plakans, bez jumta, ar iekšējo kanalizāciju. Projekta dokumentācija nodrošina, ka ēka pirmā stāva līmenī ir pieejama cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Pazemes autostāvvietā ir 7 stāvvietas invalīdiem.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Karkasa ēkas konstruktīvais projekts ir karkass-siena. Visas nesošās konstrukcijas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona. Betons B40 (pagrabā W10, F150), darba stiegrojums A400c. Kolonnas - šķērsgriezums 400 x 400, 400 x 600, 400 x 600 mm. Maksimālais kolonnu solis pagrabstāvā un pirmajā stāvā ir 8,6 x 6,50 m. Kolonnas ap ēkas perimetru ir 250-500 x 700 mm. Tērauda kolonnas 9. un 10. stāvā ir izgatavotas no velmētas kolonnas I-sijām 25K1, kas balstītas uz dzelzsbetona pārseguma sijām. Ēkas ārsienas ir ar vitrāžām. Fasādes kolonnas un sijas ir siltinātas un apdarinātas ar kaļķakmeni atbilstoši “ventilējamās fasādes” tipam. Ventilējamā fasāde ir piestiprināta pie dzelzsbetona, izmantojot alumīnija puskoksnes ar tērauda serdi. Pagraba ārsienas ir 300 mm biezas ar pilastriem 700 mm platumā, ar ārējo izolāciju ar 100 mm biezu putupolistirola slāni. Kāpņu telpu iekšējās sienas un stingrības diafragmas ir 200 mm biezas. Liftu šahtas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona ar sienu biezumu 200 mm (B40 betons). Pārklāšanās: starppagrabs - vienlaidu bezsiju plāksne 220 mm bieza; virs pagraba - 250 mm biezs; virs 2-7 stāviem - nepārtrauktas plātnes, kas balstās uz sienām un sijām pa ēkas perimetru un gar digitālajām asīm. Grīdas sijas - šķērsgriezums 800 x 600 mm (h ņemot vērā plātnes biezumu) ar laidumu 11,65 m ar soli 5,7 m, ar stingru stiprinājumu pie kolonnām. Siksnas sijas – sekcija 500 x 600 mm. Griesti virs 8. stāva ir vienlaidu plāksne 160 mm biezumā, kas balstās uz sienām un sijām. Dzelzsbetona grīdas sijas - šķērsgriezums 900 x 600 mm (h ņemot vērā plātnes biezumu) ar laidumu 11,65 m ar soli 5,7 m, ar stingru stiprinājumu pie kolonnām. Griesti virs 9. stāva ir 120 mm bieza plāksne uz pastāvīgiem veidņiem, kas izgatavoti no H75 profilēta grīdas seguma, izmantojot šķērstērauda siju sistēmu. Tērauda sijas - no plata atloka I-sijas 25Ш1-50Ш1 ar maksimālo laidumu 9,6 m (sniega maisu zonā sijas ir savienotas pārī), ar maksimālo izlieci 2,5 cm, ar šarnīra stiprinājumu pie tērauda kolonnām un dzelzsbetona sijām un kolonnām. Kāpņu telpas un kāpnes ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina pagraba kastveida konstrukcija, kolonnu stingrais savienojums ar pamatu, karkasa elementu stingrie savienojumi un nesošās sienas karkasa savienojuma darbs ar monolītu grīdu cietie diski. Ēkas atbildības līmenis ir II (normāls). Ēku konstrukciju aprēķini tika veikti elastīgajā stadijā, izmantojot sertificētu programmatūras pakotni “Lira” 9.2 un “SCAD” telpiskajā modelī “grunts-pamatojums-apbūve”. Nepieciešamā konstrukciju ugunsizturība tiek apstiprināta ar aprēķiniem. Atzīme 0,000 tiek pieņemta par pirmā stāva gatavās grīdas atzīmi, kas atbilst absolūtajai atzīmei + 8,150 m. Pamats izstrādāts, pamatojoties uz inženierģeoloģiskajiem pētījumiem. Pamats ir pāļu plātņu pamats, kas projektēts, ņemot vērā 13% slodzes pārnesi uz grilēšanas plātni. Pāļi ir urbti, 520/670 mm diametrā, 18,55 m gari (no režģa apakšas), izgatavoti pēc “FUNDEX” tehnoloģijas no 2,5 m dziļas pilotbedres dibena, bez rakšanas, ar vaļīgu galu, izgatavots no B25, W6 betona , F100, ar stiegrojumu augšējā zonā ar stiegrojumu A400 un A240. Pāļa gala absolūtais augstums ir mīnus 17,40 m. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Pamatojoties uz statiskās zondēšanas rezultātiem, aprēķinātā slodze uz pāļiem tika pieņemta 180 tf. Projekta dokumentācijā paredzēta divu pāļu pārbaude. Pāļu pamatne ir viegls dūņains māls (IGE7) ar e = 0,487, E = 260 kgf/cm2, φн = 23°, IL = - 0,27. Režģis ir monolīta dzelzsbetona plāksne ar biezumu 600 mm, visvairāk noslogoto kolonnu zonā - ar paplašinājumu līdz 1100 mm, vietā, kur uzstādīts torņa celtnis - ar biezumu no 1400 mm. Betons B30, W10, F150, darba stiegrojums A400 un A240. Režģa dibena absolūtais augstums ir + 1,15 un + 0,75 m. Sagatavošana grilēšanai ir izgatavota no 7,5 mm bieza monolītā betona B100 slāņa. Maksimālais gruntsūdens līmenis ir 0,4 m dziļumā. Gruntsūdeņi nav agresīvi pret betonu ar normālu caurlaidību.