Daudzdzīvokļu mājas projekts 5 stāvi

https://proekt.sx

Tiešsaistes veikals atkārtotas izmantošanas projektiem

Grozs ir tukšs

Vai neatradāt to, ko meklējāt? Jautājiet mums! Mums ir 140 TB arhīvs. Mums ir visi modernie padomju tipa ēku atkārtotas izmantošanas un renovācijas projekti. Rakstiet mums: info@proekt.sx


Daudzdzīvokļu ēkas projekts

Bāzes cena ar PVN
Cena ar atlaidi
Cena $350.00
Atlaide
Cena $350.00
Indekss: 36.124.202
Dokumentācija: Projektēšanas dokumentācija bez tāmēm un inženieruzmērīšanas rezultātiem
Sadaļas: visas sadaļas
Datu apjoms: 981 МБ
Faila formāts: *.pdf
Ekspertu viedoklis: pozitīvs
Daudzdzīvokļu 5 stāvu dzīvojamā ēka ar iebūvētām telpām un iebūvētu pazemes autostāvvietu
Projekta dokumentācija bez tāmēm un inženierapsekojumu rezultātiem daudzdzīvokļu dzīvojamās mājas ar iebūvētām telpām un iebūvētu pazemes autostāvvietu būvniecībai
Tehniskie un ekonomiskie rādītāji
Zemes gabala platība, hektāri: 0,2376
Apbūves platība, m2: 1650,00
Dzīvokļu kopējā platība, m2: 2644,91
Iebūvējamo telpu kopējā platība, m2: 529,66
Ēkas pazemes daļas kopējā platība, ieskaitot m2: 1455,90,
autostāvvietas, m2: 1116,68
tehniskās telpas, m2: 339,22
Būvtilpums, ieskaitot m³: 21894,30
virs 0,000, m3: 15868,80
zem 0,000, m3: 6025,50
Dzīvokļu skaits, ieskaitot kv.: 27
1-istabu dzīvoklis: 3
2-istabu dzīvoklis: 11
3-istabu dzīvoklis: 9
4-istabu dzīvoklis: 4
Stāvu skaits, stāvs: 5

Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektēta daudzdzīvokļu dzīvojamā māja ar iebūvētām telpām un iebūvētu pazemes autostāvvietu uz zemes gabala, kas pieder attīstītājam. Projekts paredz divstāvu dzīvojamās ēkas nojaukšanu, ņemot vērā ēkas tehnisko stāvokli. Ēka, kas tiek demontēta, nav vēsturiska un nav reģistrēta kā kultūras mantojuma objekts. Ēka projektēta sekciju tipa, 5 stāvu (pēdējie bēniņi), plānojumā taisnstūrveida, ar pagrabu, bez bēniņiem, ar izmēriem pazemes daļas galējās asīs 46,4 x 35,5 m un virszemes daļas. 46,4 x 28,4 m augstums no zemes plānojuma līmeņa līdz jumta korei ir 18,0 m. Dzīvojamās ēkas tilpumtelpiskais un arhitektoniskais projekts ir saskaņots. Ar Pilsētplānošanas un arhitektūras komitejas 07.07.2010 un 2204. Pilsētplānošanas un arhitektūras komitejas rīkojumiem Nr. /13.08.2010 Nr.2594. Pagrabstāvā -4,250 m augstumā projektētas tehniskās telpas: kabelis, ITP, ūdens skaitītājs, telpa automātiskai ugunsdzēsības instalācijai, telpa luminiscences spuldžu pagaidu uzglabāšanai un iebūvēta pazemes autostāvvieta 35 vietām. automašīnas, kas izvirzītas ārpus ēkas virszemes daļas izmēriem. Iebraukšana stāvvietā projektēta no Dibunovskas ielas pa slēgtu uzbrauktuvi. Ieejas pagraba stāvā paredzētas atsevišķi no virszemes stāviem. Autostāvvietas jumts tiek izmantots ar apzaļumošanas un apzaļumošanas elementiem. Pirmajā stāvā projektētas iebūvētas administratīvās telpas sabiedriskajām vajadzībām. Visas iebūvētās telpas ir projektētas ar sanitārajiem un higiēnas blokiem, inženiertīkliem un no dzīvojamās ēkas daļas izolētām neatkarīgām ieejām. Ieejas iebūvētajās telpās ir aprīkotas ar liftiem cilvēkiem ar kustību traucējumiem. Dzīvokļi projektēti no otrā līdz piektajam stāvam. Pagraba telpu augstums ir no 2,9 līdz 3,71 m; 1.-4.stāvs - 3,02 m, piektais (bēniņu) stāvs no 2,5-3,02 m. Ēkas dzīvojamā daļā ieeja ietver vestibilu un apsardzes telpu. Ieejas dzīvojamā daļā projektētas atsevišķi no ieejām iebūvētajās nedzīvojamās telpās. Ēkā ir 27 dzīvojamie dzīvokļi, ar dzīvojamo istabu skaitu no vienas līdz četrām, aprīkoti ar gaišām virtuvēm, gaiteņiem un sanitārajām labierīcībām. Dzīvokļiem ir balkoni. Izbraukšanai no dzīvokļiem projektētas divas L1 tipa kāpņu telpas, kuru izmēri ietver liftus ar celtspēju 1000 kg katra, bez mašīntelpas. Pēc pasūtītāja norādījumiem ēka tika projektēta bez atkritumu tvertnēm, pirmajā stāvā projektēta atkritumu savākšanas kamera. Ārējās robežsienas projektētas ar izolāciju no gāzbetona blokiem un minerālvates plātnes balstītu grīdu pa stāvu. Dzīvojamajā daļā starpsienas mūrētas no ķieģeļiem un mēles plāksnēm, iebūvētajās telpās - ķieģelis un reģipsis uz metāla karkasa. Fasādes apdare ar dekoratīvo apmetumu. Pagraba un lieveņa apdare ir mākslīgā akmens un keramikas flīžu apšuvums. Jumts ir slīps, slīps un klāts ar metāla dakstiņiem. Jumta drenāža tiek organizēta ārēji. Logi un balkona durvis metāla-plastmasa ar stikla pakešu logiem. Projektā paredzēti pasākumi cilvēku ar invaliditāti un cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām iztikas nodrošināšanai. Ieejas iebūvētajās telpās projektētas ar liftiem. Uz pirmo stāvu un visiem dzīvojamās daļas stāviem nokļūšana tiek nodrošināta pa kāpņu telpām, kas aprīkotas ar liftiem.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Piecstāvu ēkas konstrukcijas projekts ir karkass-siena. Karkass ir trīs laidumu (6 + 6 + 6 m) dzelzsbetons, pagrabstāvā ēkai ir sānu pagarinājumi, kas projektēti bez blakus sienām, ar nogulumu šuvēm abatmenta zonā. Visas virszemes nesošās konstrukcijas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona, betona B25, F100, darba stiegrojuma A500c un A240. Visas pazemes nesošās konstrukcijas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona, betona B25, F150, W8, darba stiegrojuma A500c un A240. Ēkas nenesošās ārsienas ir būvētas no gāzbetona blokiem ar blīvumu 500 kg/m3, B2,5 markas, 300 mm biezs, Rockwool izolācijas slānis 50 mm biezs un apmetuma slānis 20 mm. biezs. Izolācijas stiprināšana pie gāzbetona - ar disku dībeļiem, gāzbetona stiprināšana pie dzelzsbetona - ar cinkotiem enkuriem. Projekta dokumentācijā pieņemtajai siltumizolācijas fasādes sistēmai jābūt izstrādātai "detalizētās dokumentācijas" stadijā un tai jābūt atbilstošam derīgam Krievijas Federācijas Reģionālās attīstības ministrijas tehniskajam sertifikātam. Nesošie dzelzsbetona balsti kā daļa no fasādes sienām ir 200 mm biezi ar 150 mm biezu izolācijas slāni un apmesti. Pagraba ārsienas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona 300 mm biezumā, ar ārējo izolāciju ar 50 mm biezu penopleksa slāni. Kolonnas gar vidējām asīm - ar šķērsgriezumu 400 x 400 mm ar pakāpienu gar burtu asīm 4,8 - 6,6 m.. Iekšējās sienas un kāpņu sienas - 200 un 160 mm biezas. Starpsienas: no masīva ķieģeļa M100 - 120 un 250 mm biezas; no ģipša mēles-rievu plātnēm - 80 mm biezas. Griesti ir 200 mm biezas bezsiju plātnes, ar termiskām oderēm balkonu zonā. Griesti virs pagraba ir 250 mm biezi. Pārklājums virs pazemes piebūvēm (ekspluatācijas jumtiem) ir 350 mm biezas plātnes, kas paredzētas 46 t slodzei no ugunsdzēsēju mašīnas. Ēkas jumts ir tērauda kopņu konstrukcija. Strukturālā shēma ir nostiprināta uz rāmja. Statīvi ir izgatavoti no slēgtiem saliektiem-metinātiem profiliem, ar maksimālo soli 3,3 m, kas veidoti kā iepriekšējā stāva dzelzsbetona kolonnu turpinājums un ar stingru balstu uz grīdas plātnes tā laidumā. Pārseguma sijas ir izgatavotas no velmētajām I-sijām 20Ш1 un 30Ш1 ar eņģu balstu stabu augšdaļā un pieskrūvētas pie tām, veidotas pēc daudzlaidumu konstrukcijas. Horizontālie stingrības savienojumi ir izgatavoti no slēgtiem, liekti metinātiem profiliem, kas paredzēti vidējā laiduma kolonnu augšējā zonā. Spāres ir izgatavotas no velmētiem kanāliem Nr.16P ar soli 1,2 m. Spāres izgatavotas no velmētiem kanāliem Nr. 10P ar slīpumu 1,1 m Jumts ir daudzslāņu konstrukcija, kas sastāv no: profilēta grīdas seguma C44-1000-0,8 ; koka apvalks un pretrežģis, starp kuriem tiek novietota izolācija; metāla flīzes. Liftu šahtas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona ar biezām sienām 160 mm. Kāpņu elementi ir no monolīta dzelzsbetona veidoti kāpņu elementi un platformas, kas balstās uz dzelzsbetona sienām. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina visu ēkas karkasa dzelzsbetona elementu stingrs savienojums un kāpņutelpas-liftu mezglu kolonnu, sienu, pilonu un stingrības serdeņu savienojums ar monolītu grīdu cietajiem diskiem. Ēku konstrukciju aprēķini veikti, izmantojot sertificētu programmatūras pakotni "Lira" v.9.6 un "Plaxsis" v.9, izmantojot galīgo elementu analīzi. Aprēķini apstiprināja nepieciešamo konstrukciju ugunsizturību. Ēkas atbildības līmenis ir otrais (normāls). Tiek pieņemts, ka ēkas kalpošanas laiks ir vismaz 50 gadi. Relatīvais augstums 0,000 tiek uzskatīts par pirmā stāva grīdas augstumu, kas atbilst absolūtajam augstumam + 4,200 m. Pamati izstrādāti saskaņā ar inženierģeoloģisko apsekojumu rezultātiem. Tika pieņemta fonda pāļu versija. Pāļi ir saliekamais dzelzsbetons (betons B25, W6), šķērsgriezums 400 x 400 mm, garums 14 m, dzīti ar presēšanu no bedres apakšas, ar absolūto smailes atzīmi mīnus 14.30 mm. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Pāļu pamats ir plastmasas dūņains smilšmāls (IGE8) ar e = 0,425, E = 240 kg/cm2, φII = 25°, IL = 0,01. Pamatojoties uz statiskās zondēšanas rezultātiem, aprēķinātā kaudzes slodze ir pieņemta 70 tf un tiks noskaidrota pēc pārbaudes. Režģi ir 600 mm biezas monolīta dzelzsbetona šķērssloksnes, kuras vieno 250 mm bieza grīdas plātne. Betons B25, W8, F100, darba stiegrojums A500s. Režģa dibena absolūtais augstums ir mīnus 0.75 m. Sagatavošana zem pamatiem ir izgatavota no monolītā betona B7,5 slāņa 50 mm biezumā. Maksimālais gruntsūdens līmenis ir iespējams 1,0 m dziļumā no zemes virsmas (gada vidējais līmenis ir 2,2 m dziļumā). Gruntsūdeņi ir nedaudz agresīvi agresīvā oglekļa dioksīda satura ziņā attiecībā pret betonu ar normālu caurlaidību. Ēkas aizsardzība no gruntsūdeņiem un mitruma: pagraba konstrukcijas, kas saskaras ar zemi, projektētas no W8 betona, aukstās betonēšanas šuves un kompensācijas šuves ir ar ūdensstopiem; slēgtas cilpas izbūve no “tefonda” zem režģiem un gar fasādes sienu ārējo malu. Pagraba konstrukciju aizsardzība pret sasalšanu - siltumizolācijas kontūras ierīkošana gar ārsienām no 50 mm bieza penopleksa slāņa. Ēka projektēta esošajā apbūvē demontētas divstāvu ēkas ar pagrabu vietā, 9,4 m attālumā no ēkas pagraba sienām.

Atļauja

Kategorija projekti vietnē