Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētā viesnīcas ēka ar iebūvētu pazemes autostāvvietu (garāžu) un transformatoru apakšstaciju, kas piestiprināta pie ieejas autostāvvietā, ir 9 stāvi ar tehniskajiem bēniņiem, plānojumā taisnstūrveida, ar izmēriem (zemes daļas) ārpusē. asis 33,1 x 28,8 m Augstums ēka no zemes plānojuma līmeņa līdz parapeta augšai - 37,57 m Par relatīvo tiek ņemts pirmā stāva gatavās grīdas līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 0,000 līmenis 27.25. Galvenā ieeja viesnīcā ir veidota no ielas. Pagrabstāvā paaugstinājumos -4,200 un -3,300 ieplānota: autostāvvieta 30 automašīnām, 2 noliktavas uzkopšanas tehnikai, telpa uzkopšanas mašīnām un inženiertehniskās telpas (2 ITP, 2 ventilācijas kameras, sūkņu stacija, maģistrālā). sadales panelis). Izeja no pagraba paredzēta tieši uz ielu. Iebraukšana un izbraukšana stāvlaukumā projektēta pa segtu uzbrauktuvi no transportlīdzekļu piebraukšanas zonas puses (personīgās automašīnas, ekskursiju autobusi). Telpu tīrais augstums (no grīdas līdz griestiem) ir 3,86, 2,98 m. 1.stāvā 0,000 līmenī ir projektēts: vestibils, sanāksmju telpa, apsardzes telpa, operāciju un administrācijas dienesta telpa, noliktavas telpa, personāla garderobe, uzkopšanas tehnikas un palīgmateriālu noliktavas, veļas telpa, kā kā arī nepārtikas veikals ar pieliekamo viesnīcas iemītniekiem, kafejnīca uz 30 vietām ar ražošanas telpām, sanmezgliem, atkritumu savākšanas kameru, inženiertehniskajām telpām (galvenais sadales skapis, ventilācijas kamera). Grīdas augstums – 4,8 m. No 2. līdz 9. stāvam projektētas dažāda izmēra dzīvojamās telpas (skaits 133) ar lodžijām. Visos stāvos, izņemot telpas, ir tīras un netīras veļas noliktavas telpas ar veļas tekni un vannas istaba personālam. 2.stāvā pie +4,800 papildus minētajām telpām ir projektēta: gludināmā telpa, personāla garderobe un dušas telpa. Grīdas augstums – 3,0 m. Tehniskajos bēniņos +31,000 2,2 līmenī ir projektēta: lifta mašīntelpa un sakaru centrs. Tīrais bēniņu augstums (no grīdas līdz griestiem) ir XNUMX m. Projektētas 2 L1 tipa kāpņu telpas un 3 lifti - 2 pasažieru lifti ar celtspēju 1000 kg (ar iespēju pārvadāt cilvēku uz nestuvēm) un 1 ar 630 kg kravnesību MGN. Pazemes autostāvvietā ir paredzēts viens pasažieru lifts (ar kravnesību 1000 kg). Uz jumta augstumā +32,400 projektētas 2 pieplūdes ventilācijas kameras. Viesnīcas ēkas jumts ir plakans ar iekšējo kanalizāciju. Jumts ir velmēts (2 slāņi izoplasta). Pazemes autostāvvietas pievienotās daļas segums ir plakans ar ārējo kanalizācijas sistēmu. Valcētā jumta aizsargpārklājums ir betona bruģakmens plātnes. Ārsienu apdare no 1. līdz 9. stāvam veidota no porcelāna keramikas plāksnēm četrās krāsās. Pamatnes apdare veidota no dabīgā granīta plātnēm. Starpsienas pagrabā un 1.stāvā ir no masīviem ķieģeļiem ar biezumu 120 250 mm, starp telpām tās ir trīsslāņu - izgatavotas no diviem slāņu mēles un rievas plātņu 80 mm biezas ar mini. - starp tām 40 mm bieza plāksne. Logu aiļu aizpildījums ir metāla plastmasas profils, kas pildīts ar stikla pakešu logiem. Vitrāžas - alumīnija profils pildīts ar stikla pakešu logiem. Transformatoru apakšstacijas ēka viesnīcai ir vienstāva, taisnstūra plānojuma, ar izmēriem ārējās asīs 10,5 x 4,5 m Transformatoru apakšstacijas augstums no zemes plānojuma līmeņa līdz parapeta augšai ir 4,510 m. . Par relatīvo līmeni 0,000 tiek pieņemts viesnīcas pirmā stāva gatavā stāva līmenis, kas atbilst absolūtajam līmenim 27.25. Pie 0,000 atzīmes ir projektēta telpa transformatoru un augstsprieguma sadales iekārtu uzstādīšanai un telpa 0,4kV sadales iekārtu uzstādīšanai. Pārsegums ir plakans ar sakārtotu ārējo kanalizāciju. Jumta segums – roll (Uniflex). Ārsienas apdarinātas ar porcelāna flīzēm. Pagrabs – granīta plātnes. Atveru aizpildīšana ar metāla žalūziju režģiem. Ārdurvis ir tērauda veramas durvis, paceļamie sekciju vārti. Projekta dokumentācijā paredzēti pasākumi, lai nodrošinātu viesnīcas ēkas pieejamību cilvēkiem ar kustību traucējumiem un cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām (MPG). Pie ieejas ēkā projektēta uzbrauktuve ar 8% slīpumu. Ieejas vestibili ir 2,15 m dziļi un 2,8 m plati. Durvju ailu platums pie ēku ieejām un ieejām liftu zālēs ir vismaz 1,3 m. 2.stāvā ir divas istabas invalīdiem ratiņkrēslos. Invalīdu un citu invalīdu piekļuve tiek organizēta 2. stāvā, izmantojot pasažieru liftu ar kabīnes izmēriem 1100 x 1400 mm un durvju platumu 900 mm. Invalīdiem ir ugunsdroša zona. Tika projektēta universāla vannas istaba invalīdiem ar izmēriem 2,7 x 1,99 m. Atvērtajā autostāvvietā ir 3 stāvvietas invalīdiem.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis ir normāls. Viesnīcas ēka ar pazemes autostāvvietu projektēta pēc kolonnu-sienu konstrukcijas projekta no B25 monolītā dzelzsbetona. Pievienotā pazemes autostāvvietas daļa ir atdalīta no viesnīcas ēkas ar temperatūras-sedimentācijas šuvi. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina vertikālo nesošo elementu (kolonnu, sienu un balstu) kopdarbs kombinācijā ar stingrajiem grīdu un segumu diskiem. Vertikālie nesošie elementi - kolonnas ar sekciju 400x400 mm, nesošās sienas, balsti un kāpņu un liftu mezglu sienas ar biezumu 160 mm un 200 mm. Pagraba ārsienas ir monolīts dzelzsbetons 300 mm biezumā no B25 betona; W8; F100 ar ārējo izolācijas slāni un apšuvumu. Ēkas grīdas un jumtu segumi ir monolītas dzelzsbetona plātnes 200 mm biezumā ar termiskām oderēm gar ārsienu perimetru balkonu zonā ar salizturīgu F100 betonu. Pazemes autostāvvietas pievienotās daļas segums ir monolīta dzelzsbetona plātnes 300 mm biezumā no B25 betona; W8; F100. Ēkas ārējās nenesošās sienas ir daudzslāņu, ar stāvu balstu uz grīdas plātnēm, no M150 dobu ķieģeļu slāņa uz M100 javas 250 mm biezumā, izolācijas kārtu un ārējo apšuvumu ar ventilējamu fasādi. sistēmu un daļēji vitrāžu veidā. Ārsienu pagraba daļa ir no masīvķieģeļa M150 ar M100 javu, siltinājums un ārējais apšuvums ar dabīgā granīta plāksnēm. Strukturālie risinājumi ventilējamās fasādes sistēmas piestiprināšanai pie ēkas nesošajām konstrukcijām ir izstrādāti darba dokumentācijā saskaņā ar spēkā esošo Krievijas Federācijas Reģionālās attīstības ministrijas tehnisko sertifikātu. Projekta dokumentācijā paredzēta nesošo dzelzsbetona sienu un starpsienu ārējo posmu siltināšana un apšuvums ar ventilācijas fasādes sistēmu. Kāpnes ir saliekamās dzelzsbetona kāpnes, kas balstās uz monolītām dzelzsbetona platformām. Liftu šahtu sienas ir monolītā dzelzsbetona, 160 mm biezas. Ēkas konstrukciju aprēķins veikts, izmantojot programmatūras pakotni Stark ES 2012, ņemot vērā kopdarbu ar pamatu. Absolūtais līmenis 0.000 tiek pieņemts kā relatīvais līmenis 27.25. Pamati ir uz pāļu pamatu bāzes, pāļi ir urbti, ar diametru 420 mm, pāļu darba garums 14,50 m (viesnīcas ēka) un 9,50 m (piebūvēta pazemes garāžas daļa); pāļa gala absolūtais pacēlums 7.95 un 12.95; betons B25; W6; F150. Projektētā slodze uz pāļu ir pieņemta 100 tf (viesnīcas ēka) un 68 tf (pazemes autostāvvietas pievienotā daļa). Pirms pāļu masveida uzstādīšanas ar statiskām pārbaudēm tiks pārbaudīta pāļu nestspēja. Režģi - brīvi stāvošu plātņu veidā (zem karkasa kolonnām) un sloksnēm (zem nesošajām sienām) 600 mm biezumā, ko vieno 300 mm bieza monolīta dzelzsbetona plāksne no B25 betona; W8; F150. Savienojums starp pāļiem un režģi ir stingrs. Zem režģiem uz augsnes, kas sablīvēta ar šķembām, tiek sagatavots 100 mm biezs betona preparāts. Pāļu galu pamatnē ir duļķaini smilšmāli, plastmasas, ar granti un oļiem līdz 10% (IGE 4) ar konstrukcijas parametriem: E = 130 kgf/cm2; e=0,412; IL=0,18 un blīvas dūņainās smiltis (IGE 3) ar projektēšanas raksturlielumiem: E=280 kgf/cm2; e=0,550. Lai aizsargātu pazemes būves no gruntsūdeņiem, betona ūdensizturības pakāpe ir W8, betonēšanas šuvēs ierīkotas ūdensaiztures, pamatu ārējām virsmām, kas saskaras ar zemi, paredzēta caurlaidīga hidroizolācijas iekārta. Viesnīcas ēkas maksimālā iegrime ir 11 mm; rullis - 0,0003. Pievienotās transformatoru apakšstacijas ēka projektēta ar ārsienām no B3.0 gāzbetona blokiem; D500 300 mm biezs ar izolāciju un apšuvumu ar ventilējamu fasādes sistēmu. Grīdas pamatne ir 160 mm bieza monolīta dzelzsbetona plāksne no B25 betona, kas balstās uz lentveida pamatiem un kabeļu kanālu sienām. Ēkas pārsegums ir monolīta dzelzsbetona plāksne no B25 betona, 160 mm bieza. Ēkas ārsienu pamati ir lentveida pamati no monolīta dzelzsbetona B25; W8; F150. Kabeļu kanāli ir izgatavoti no monolīta dzelzsbetona B25; W8 (sienu un apakšas biezums 200 mm). Zem pamatiem ir paredzēta betona sagatavošanas iekārta virs smilšu spilvena ar blīvējumu pa slānim. Smilšu spilvena pamatnē ir blīvas dūņainas smiltis (IGE 3). Projektēšanas risinājumi paredz pārklājuma hidroizolācijas ierīkošanu betona konstrukcijām saskarē ar zemi. Relatīvais līmenis 0,000 atbilst absolūtajam līmenim 27.35. 30 metru riska zonā no projektētās ēkas apbūves (~28 metru attālumā) atrodas 2000. gados celta četrstāvu atklāta autostāvvietas ēka.