Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz būvēt 9 daudzdzīvokļu daudzstāvu dzīvojamo māju kompleksu ar iebūvētām un piebūvētām telpām, piebūvētu policijas pārvaldes ēku un iebūvētu un piebūvētu virszemes slēgto autostāvvietu. Kompleksa plānojumā ir slēgta taisnstūra perimetra konstrukcija, kas sastāv no 11 rindu un 4 stūra dzīvojamām sekcijām un policijas iecirkņa ēkas. Parasto sekciju izmēri galējās asīs ir 28,0 x 14,4 m un 29,6 x 15,9 m. Stūra sekciju izmēri galējās asīs ir 25,5 x 28,5 m, 31,4 x 23,2 m, 31,0 x 26,5 m. Policijas iecirkņa ēkas izmēri galējās asīs ir 42,2 x 22,5 m. Kompleksa dzīvojamās daļas stāvu skaits, ieskaitot tehnisko stāvu un augšējos tehniskos bēniņus - piecas 14 stāvu sekcijas, divas 16 stāvu sekcijas, viena 20 stāvu sekcijas, sešas 21 stāvu sekcijas un viena 26 stāvu sekcijas. sadaļā. Policijas ēkai ir 3 stāvi. Dzīvojamo ēku maksimālais augstums no zemes līmeņa līdz parapeta augšai ir 76,7 m. Policijas iecirkņa ēkas maksimālais augstums no zemes līmeņa līdz parapeta augšai ir 16,2 m Otrā stāva (pirmā dzīvojamā stāva) gatavā stāva līmenis tiek ņemts par 0,000 dzīvojamo ēku relatīvo līmeni, kas atbilst līdz 5.80 līmenim BSK. Par policijas ēkas relatīvo līmeni 0,000 tiek uzskatīts pirmā stāva grīdas līmenis, kas atbilst 5.10 līmenim BSC. Tiek nodrošinātas iebūvētas telpas pusaudžu kluba un bibliotēkas, kā arī HOA pakalpojumu izvietošanai. Galvenās ieejas dzīvojamām ēkām projektētas no ziemeļu puses: no Māršala Kazakova ielas puses no zemes plānojuma līmeņa un no pagalma puses - no stāvlaukuma ekspluatējamā jumta, kā arī no austrumu puses. pusē no pagalma no ekspluatētā stāvlaukuma jumta. Galvenā ieeja policijas ēkā ir austrumu pusē no policijas iecirkņa pagalma, kas atrodas gar austrumu iekškvartāla eju. Galvenā ieeja pusaudžu un jauniešu klubā projektēta pievienotajā daļā no Maršala Kazakova ielas stūra un rietumu iekšējās kvartāla ejas. Galvenās ieejas bibliotēkā un HOA servisā ir no pagalma no autostāvvietas jumta. Iebraukšanas dzīvojamo māju stāvlaukumā paredzētas no “kabatas” no ielas. maršals Kazakovs, kā arī no dienvidu un rietumu iekšējā bloka ejām. Iebraukšana policijas iecirkņa pazemes autostāvvietā tiek veikta no tās teritorijas, ko savieno trīs ieejas uz austrumu iekškvartāla publisko eju. Dzīvojamo namu pirmajā stāvā ir ieejas grupas uz dzīvojamo māju daļām, caur ejām uz pagalmu, arkveida ieejas uz pagalma jumtu, ieejas stāvlaukumā, kā arī tehniskās un inženiertehniskās telpas. Visas kompleksa telpas, ieskaitot iebūvētās un piebūvētās telpas un policijas ēku, ir projektētas ar galīgo iekšējo plānojumu un apdari. Visas iebūvētās un piebūvētās telpas ir projektētas ar sanitārajiem un higiēnas mezgliem, komunālajiem tīkliem, pieplūdes un izplūdes mehānisko ventilāciju un neatkarīgām ieejām, kas izolētas no dzīvojamās daļas. Tajos rajonos, kur ir divi iebūvēto telpu stāvi, dzīvokļi sākas no 4.stāva, pārējās daļās dzīvojamie dzīvokļi tiek projektēti sākot no 2.stāva. Augšējā tehniskajā stāvā ierīkotas ventilācijas kameras gaisa pievadīšanai liftu šahtās un inventāra tīkli ierīkoti “siltajā” bēniņu telpā. Jumta virsbūvēs projektētas liftu mašīntelpas un ventilācijas kameras gaisa saspiešanai lifta šahtās. Pirmā stāva augstums ir 4,35 m. Visu dzīvojamo stāvu augstums ir 2,80 m. Iebūvējamo bibliotēkas telpu grīdas augstums ir 2,80 - 3,25 m. Pusaudžu kluba iebūvēto un piebūvēto telpu grīdas augstums ir 3,00 m, horeogrāfijas zāles kā kluba daļas augstums ir 4,20 m. HOA iebūvēto telpu grīdas augstums ir 2,80 m. Policijas iecirkņa pirmā un pirmā stāva augstums ir 3,60 m, otrais un trešais stāvs ir 3,30 m Dzīvojamās daļas ieejas zonas projektētas atsevišķi no ieejām apbūvētajās nedzīvojamās telpās un autostāvvietas. daudz. Katrā sekcijā atkarībā no stāvu skaita tiek projektēta kāpņu telpa-lifta bloks ar pasažieru un kravas-pasažieru liftiem ar kravnesību 400kg un 630kg. Visās sadaļās virs 16 stāviem ir viens lifts, lai nodrošinātu ugunsdzēsības dienestu transportu. Visos dzīvojamos rajonos H1 tipa nesmēķētāju kāpņu telpas projektētas ar izejām tieši ārpusē uz zemes līmeni vai uz autostāvvietas jumtu. Katrā sadaļā ir atkritumu tekne. Policijas pārvaldes ēkā kāpņu telpas projektētas L1 tipa (2 gab.). Ārsienas zem zemes līmeņa ir trīsslāņu, no monolīta dzelzsbetona ar siltumizolāciju. Ārsienas no plānojuma atzīmes līdz 0,000 atzīmei ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona ar izolāciju un sienu apšuvumu ar dažādu faktūru betona akmeni, biezums no 80 līdz 120 mm. Ārsienas virs 0,000 atzīmes ir trīs veidu: izgatavotas no keramikas dobiem ķieģeļiem 250 mm biezumā, izolētas ar biezumu 150 mm un apdarinātas ar plānu apmetumu uz izolācijas; no sienas plakaniem saliekamiem dzelzsbetona paneļiem ar biezumu no 100 līdz 120 mm, izolācijas biezums 150 mm, apdarināts ar plānu apmetumu uz izolācijas, no trīsslāņu saliekamiem sienu paneļiem ar biezumu no 250 līdz 430 mm ar izolācijas slāni 100 mm biezs ar ārējo apdari no plāna apmetuma uz betona. Pagrabs – sienu apšuvums ar betona akmeni. Jumts velmēts, ar NG grupas izolāciju, segums plakans, ar iekšējo noteku. Logi un balkona durvis ir metāla-plastmasa ar vienkameras stikla pakešu logiem. Dzīvokļos daļēji no 2. stāva, un visur no 6. līdz 25. stāvam projektētas iestiklotas lodžijas un balkoni, kas izgatavoti no alumīnija profiliem ar vienu pildījumu. Slēgtā autostāvvieta veidota kā padziļināts vienstāva tilpums, kas sadalīts piecos ugunsdzēsības nodalījumos ar ietilpību no 44 līdz 99 automašīnām katrā. Katram nodalījumam ir sava ieeja un neatkarīgas evakuācijas izejas uz āru. Autostāvvietas grīdas līmenis ir -4,300. Autostāvvietas tīrais augstums ir 2,92. Autostāvvietā ir arī autostāvvietu inženiertehniskā dienesta telpas (ventilācijas kameras un elektrības sadales paneļi). Ieejas stāvvietās ir projektētas pa iekšējām slēgtām viena sliežu ceļa rampām no kvartāla iekšējiem piebraucamiem ceļiem vai no Maršala Kozakova ielas “kabatas”. Autostāvvietai nav ārsienu, jo to pa perimetru ierobežo dzīvojamo ēku pagraba stāvs un no tām atdala ugunsdrošības sienas. Autostāvvietas jumts ir lietojams, ar siltinājumu stāvlaukuma pusē. Projekta dokumentācijā paredzēti plānošanas un projektēšanas risinājumi, kas nodrošina ieejas grupu un kāpņu telpu un liftu pieejamību iedzīvotāju mazkustības grupām (MMG), tai skaitā ratiņkrēslu lietotājiem, kā arī pieejamību visiem plānojuma elementiem (atpūtas zonas, autostāvvietas, dzīvojamās ēkas, iebūvētās telpas u.c.), izņemot slēgtu pazemes autostāvvietu.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Atbildības līmenis - II (normāls). Dzīvojamā kompleksa ēkas projektētas no dažādiem materiāliem, pēc dažādām konstruktīvām shēmām un atdalītas ar nogulumu šuvēm. Ēkas 1÷5 projektētas no monolīta dzelzsbetona pēc kombinētās konstruktīvās shēmas: pirmā stāva līmenī ir šķērssienu sistēma ar nesošām iekšējām un ārsienām, augšējos stāvos kolonnu-sienu sistēma ar slodzes- nesošās iekšējās sienas ar neregulāru atstarpi no 3,0 līdz 6,3, 250 m, un kolonnas, kas atrodas gar ēkas ārējo kontūru. Pagraba stāva ārsienas ir no monolīta dzelzsbetona 180 mm biezumā ar siltinājumu un apdari ar betona akmeni, iekšējās sienas ir 200 un 40 mm biezas, betona klase B6, W150, F180. Visas augšējo stāvu galvenās nesošās sienas ir 200 un 250 mm biezas, kolonnas ir ar sekciju 500 x 250 ÷ 900 x 180 mm. Grīdas plātnes un segumi 30 mm biezumā. Zemes daļas monolīto konstrukciju materiāls ir B40 - B500 klases betons, A240C, A6 klases stiegrojums. Kāpnes ir saliekamās dzelzsbetona kāpnes un monolītās platformas. Liftu šahtas ir saliekams dzelzsbetons. 30. ēka (policijas departaments) projektēta no B400 klases monolītā dzelzsbetona pēc kolonnu-sienu konstrukcijas projekta. Kolonnas – šķērsgriezums 400 x 4,5 mm, kolonnu režģis 7,5 ÷ 6,0 x 160 m Nesošās sienas – 200 mm biezas Griesti virs pirmā stāva un segums – bezsiju plātnes 180 mm biezas, starpstāvu grīdas – bezsiju plātnes 30 mm biezs. , betona klase B150, F6, W1. Ēku ārsienas virs pagraba stāva 6 ÷ 930 ir nenesošas, stāvus pa stāvam balstītas, daudzslāņu - no poraina ķieģeļa ar blīvumu 980-250 kg/m³ uz vieglas 150 mm biezas javas, minerālvates siltināšana XNUMX mm biezs un plāns fasādes apmetums (BOLIX fasādes sistēma). Slāņu savienošana un sienu nostiprināšana pie ēkas nesošajām konstrukcijām tiek veikta ar elastīgiem savienojumiem ar pretkorozijas pārklājumu. Ēku telpisko stingrību un stabilitāti 1 ÷ 6 nodrošina vertikālo elementu kopdarbs, ko vieno monolīti grīdas diski. Ēku 7 ÷ 10 konstruktīvā sistēma ir šķērssiena ar nesošajām iekšējām sienām, ar šauru šķērssienu soli 3,2 un 3 m un nenesošām gareniskām ārsienām. Ēku 6 ÷ 7 nesošās konstrukcijas pirmā stāva līmenī projektētas no monolīta dzelzsbetona. Pagraba stāva ārsienas - 150 ÷ 300 mm biezas, iekšējās sienas - 160 ÷ 300 mm biezas, pagraba grīdas griesti - 160 mm biezi, betona klase B30, W6, F150, armatūras klase A500C, A240. Ēku virsbūves 7 ÷ 10 projektētas no saliekamiem dzelzsbetona izstrādājumiem, ko ražo AS Gatchinsky DSK un AS DSK BLOK. Ārsienas: aizkaru sienas - vienslāņu dzelzsbetona paneļi 120 mm biezumā no B15, F50 klases betona, ar fasādes siltināšanas sistēmu; gala nesošās sienas: vienslāņu dzelzsbetona paneļi ar biezumu 160 mm no betona klases B22,5, F50, ar fasādes siltināšanas sistēmu, un trīsslāņu dzelzsbetona paneļi ar biezumu 300 un 420 mm, no plkst. betons B20 ÷ B22,5, F100, ar vidējo izolācijas slāņa biezumu 100 ÷ 200 mm. Paneļu savienojumi ir noslēgti, noblīvēti ar mastiku, izmantojot blīvējuma blīves. Sienu paneļus piestiprina pie ēkas nesošajām konstrukcijām, izmantojot tērauda saites. Iekšējās nesošās sienas ir saliekami dzelzsbetona paneļi 160 mm biezumā no betona klases B15 ÷ B25, F50. Starpstāvu griesti ir saliekamās dzelzsbetona plakanas plātnes 160 mm biezas no B15 klases betona. Balkonu plātnes – saliekamās dzelzsbetona plakanās plātnes 160 mm biezumā no betona klases B22,5, F75, kombinētas ar pārseguma plātnēm; Termiskās uzlikas ir paredzētas caurbraukšanas zonā caur ārējām sienām. Pārseguma plātnes ir saliekamās dzelzsbetona plakanās plātnes 160 mm biezumā no B22,5, F50 klases betona.  Kāpnes ir saliekamās dzelzsbetona rievotas kāpnes – platformas. Liftu šahtas ir tilpuma saliekami dzelzsbetona elementi. Savienojums starp nesošajiem paneļiem un grīdas plātnēm ir platformas savienojums ar spēku pārnešanu uz apakšējo grīdu caur grīdas plātni. Visas saliekamās konstrukcijas ir savienotas kopā ar metināšanu. Ēku telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina šķērsenisko un garensienu savienojuma darbs ar grīdas diskiem. Dzīvojamā kompleksa nesošo konstrukciju statisko aprēķinu, ņemot vērā ēku kopdarbus ar pamatiem, veica Architectural Studio M4 LLC un DSK Blok CJSC, izmantojot programmatūras pakotni SCAD 11.3. Galvenās nesošās konstrukcijas ir projektētas, ņemot vērā ugunsizturības prasības saskaņā ar STO 36554501-006-2006. Ēkas augšdaļas horizontālā kustība nepārsniedz 6,5 cm; būvkonstrukciju vibrāciju paātrinājums, kas rodas ātrgaitas vēja spiediena pulsācijas laikā, nepārsniedz 0,08 m/s². Dzīvojamo ēku pamati veidoti no pāļiem. Pāļiem tiek dzenēts saliekamais dzelzsbetons, izgatavots no betona klases B25, W6, F150, sekcija 400 x 400 mm, dažāda garuma, no 13 līdz 15 m, atkarībā no nesošās kārtas rašanās. Saskaņā ar Valsts vienotā uzņēmuma "Trust GRII" 2010. gada inženierģeoloģiskajiem pētījumiem pāļu apakšējos galus iegremdē augsnē: IGE-12 (dūņaini zils māls, kas izmežģīts ar smilšakmens fragmentiem, ciets ar E = 230 kg/cm², IL = -0,37) un IGE-13 (dubļaini zili slāņaini māli ar smilšakmens starpslāņiem, cieti ar E = 300 kg/cm², IL = -0,60). Projektētā slodze uz kaudzes 90 tf un 100 tf tika pieņemta, pamatojoties uz pirmsprojektēšanas pārbaudēm ar dzelzsbetona pāļiem dzenāmām gruntīm ar statisku iespieduma slodzi, ko veica CJSC Būvniecības trests Nr. 28 2010. gadā, Nr. 14 /2010 ÷ 19/2010. Paredzamais korpusu projektētais nosēdums ir 5÷ 10 cm Projekta dokumentācijā paredzētas pāļu kontrolpārbaudes. Režģi ir veidoti no monolīta dzelzsbetona klases B30 - B40, W6, F150, ar biezumu 600 ÷ 750 mm. Ēku 1÷5 un 7 režģi ir plātņu, 8 ÷ 10 ēku režģi ir lentveida. Savienojums starp pāļiem un restēm ir stingrs. Zem režģiem ir betona preparāts no B7,5 klases betona 100 mm biezumā. Dzīvojamām ēkām relatīvā atzīme 0.000 atbilst absolūtajai atzīmei 5.80, policijas iecirkņa ēkai - absolūtajai atzīmei 5.10. Autostāvvietas ēka projektēta pēc kolonnu-sienu konstruktīvās shēmas, kas ar nogulumu šuvēm sadalīta piecās daļās. Kolonnas izgatavotas no B30 klases monolītā dzelzsbetona ar sekciju 400 x 400 mm, kolonnu režģis 5,5 ÷ 7,0 x 7,4 m Ārsienas izgatavotas no monolīta dzelzsbetona klases B30, F150, W8 ar biezumu 200 mm. Stāvlaukums ir pārklāts ar bezsiju plātni, kas izgatavota no B30, F150, W6 klases monolīta dzelzsbetona, 300 mm biezumā. Autostāvvietas virsma ir apkalpojama un veidota tā, lai izturētu ugunsdzēsēju mašīnas pagaidu slodzi. Telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina kolonnu, garenisko un šķērsenisko diafragmu kopdarbs, ko vieno monolītu grīdu horizontālie diski. Policijas iecirkņa ēkas un stāvlaukuma pamati projektēti 400 mm biezu monolītu dzelzsbetona plātņu veidā, kas izgatavotas no B30, F150, W8 klases betona. Zem plātnēm tiek nodrošināta betona sagatavošana no B7,5 klases betona 100 mm biezumā virs sablīvētas smilšu un grants slāņa ar biezumu 300-400 mm.