KOSMOSA SPĒLES RISINĀJUMI

Sakarā ar pašreizējo pilsētplānošanas situāciju radās nepieciešamība izbūvēt gājēju pāreju ārpus brauktuves līmeņa, lai nodalītu gājēju un transportlīdzekļu plūsmu. Ņemot vērā, ka pazemes gājēju pārejas izbūve ir diezgan dārga būvniecība un pazemes komunikāciju piesātinājums šajā teritorijā, vispiemērotākā ir virszemes gājēju pārejas izbūve. Paaugstinātas gājēju pārejas lielā priekšrocība ir būvniecības iespēja, neapturot satiksmi gar tik nozīmīgu pilsētas šoseju. Projekta risinājums paredz atklātas gājēju pārejas izbūvi ar kāpnēm un liftiem, lai nodrošinātu piekļuvi cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Plānā gājēju pārejai ir pakava forma. Tilta laidums ir siju sistēma, ko atbalsta trīs balsti. Centrālais balsts atrodas uz brauktuves sadalošās joslas. Pārējie divi balsti atrodas ielas pretējo pušu ietvēs. Gājēju pāreja ir nodrošināta ar sakārtotu lietus ūdens novadīšanu. Kāpnes ir arī siju sistēma, kuras pamatā ir laiduma sistēma un atbalsta platforma zemes līmenī. Kāpņu telpas vidū ir uzstādīts starpbalsts. Kāpņu pakāpieni ir aprīkoti ar rampām ratu pacelšanai. Visā kāpņu garumā izvietotas platformas, kas nodrošina ērtu uzkāpšanu gājējiem. Gājēju pāreja un kāpņu telpas ir nodrošinātas ar 1100 mm augstu žogu. Žogs sastāv no vertikāliem stabiem un horizontālām margām. Žogs ir nodrošināts arī ar papildu margām cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām. 

GĀJĒJU PĀREJAS VISPĀRĒJS RAKSTUROJUMS

Saskaņā ar apstiprinātajiem plānošanas lēmumiem, projekta dokumentācija paredz gājēju pārejas izbūvi. Kā ieteicamais estakādes variants tika pieņemts atklātas divu laidumu gājēju pārejas projekts ar laiduma garumu asīs lp = 20,2 m. Vertikālais klīrenss virs brauktuves tiek pieņemts vismaz 5.5 m Projektēšanas risinājumi paredz divu individuāla projekta kāpņu izbūvei, ļaujot līdz minimumam samazināt zemes piešķiršanas platību zem pārejas. Gājēju ejas minimālais platums uz virsbūves pieņemts 3,0 m, kāpņu telpas platums no 3,5 m krustojumā ar virsbūvi līdz 4,2 m zemes līmenī.

PASĀKUMI GĀJĒJU PĀREJAS PIEEJAMĪBAS NODROŠINĀŠANAI ZEMO MOBILĀM GRUPUM.

Projekts paredz šādas aktivitātes:

• Galvenais notikums ir divu vertikālu pacēlāju uzstādīšana, nodrošinot MMGN pacelšanu no zemes līmeņa līdz projektētā gājēja laiduma augšdaļas līmenim. Šis pasākums pilnībā nodrošina piekļuvi MMGN II sadaļa Tiesības projektēšana
• Papildu pasākums ir pakāpienu uzstādīšana kāpņu telpām ar augstumu 120 mm un platumu 400 mm. Ik pēc sešiem pakāpieniem ir 1500 mm plata platforma.
• Uz kāpņu telpas nožogojuma 900 mm un 700 mm augstumā uzstādītas papildu margas.
• Uz kāpņu telpām un virsbūves malās ir paredzētas apmales ar augstumu 100 mm.
• Kāpņu pakāpienos ir uzstādītas rampas, kas ļauj pacelt ratiņkrēslus.

GĀJĒJU PĀREJAS VISPĀRĒJS RAKSTUROJUMS

Saskaņā ar apstiprinātajiem plānošanas lēmumiem, projekta dokumentācija paredz gājēju pārejas izbūvi. Kā ieteicamais estakādes variants tika pieņemts atklātas divu laidumu gājēju pārejas projekts ar laiduma garumu asīs lp = 20,2 m. Vertikālais klīrenss virs brauktuves tiek pieņemts vismaz 5.5 m Projektēšanas risinājumi paredz divu individuāla projekta kāpņu izbūvei, ļaujot līdz minimumam samazināt zemes piešķiršanas platību zem pārejas. Gājēju ejas minimālais platums uz virsbūves pieņemts 3,0 m, kāpņu telpas platums no 3,5 m krustojumā ar virsbūvi līdz 4,2 m zemes līmenī. Lai apmierinātu cilvēku ar ierobežotām pārvietošanās spējām vajadzības, projekts paredz četru pacelšanas ierīču uzstādīšanu stikla šahtās. Platformas nodrošina pacelšanu līdz 7 metru augstumam (LK Afonskaya pacelšanas platforma BK A-111 vai analoga).

Pārejas atbalsta struktūras. Atbalsta

Pie gājēju pārejas plānots uzstādīt pēc pasūtījuma izgatavotus trīs veidu dzelzsbetona balstus:

• trīs vienas kolonnas balsti laidumiem ar mainīgu nesošo stabu platumu, atbalsta stabu sekcija OP1, OP3 apakšā 1,6x1,2 m, augšā 1,6x1,6 m, staba sekcija OP2 apakšā 1,0x1,2 m, augšpusē 1,0, 1,6xXNUMX m;
• vienstaba kāpņu balsti ar stabu izmēru apakšā 1,0x1,2 m, augšā 1,0x1,4 m;
• masīvi sienu balsti rampu un kāpņu gala posmiem uz dabīga pamata.
Plauktu balstu režģi uz urbtu balstu pamatnes ar diametru 1,0 m Maksimālā slodze uz pāļu 1023 kPa, kaudzes nestspēja uz zemi 1180 kPa. Masīvie balsti kāpņu telpām uz sekliem pamatiem, projektētais spiediens uz pamatu pamatu ir 86 kPa, pamatu grunts nestspēja, ņemot vērā plūstošā-plastiskā smilšmāla nomaiņu līdz 1 m dziļumam ar kārtu-by -slāņa sablīvēts grants-smilts maisījums, ir 186 kPa. Atbalsta korpusa materiāls ir betons ar spiedes stiprības klasi B25, salizturības pakāpi F300 un ūdensizturības pakāpi W8. Režģa un urbpāļu materiāls ir betons ar spiedes stiprības klasi B25, salizturības pakāpi F200 un ūdensizturības pakāpi W6.

Laidumu un kāpņu telpu projektēšana

Gājēju tilta laidums ir individuāls, metāla, vienlaidu, laidums 2x20,2 m. Laiduma galvenā sija ir kastes sekcijas ar slīpām sienām. Galvenās sijas sienas vertikālais augstums ir 900 mm, apakšējo un augšējo akordu platums ir 3200 mm un 1400 mm. Galvenās sijas sienu biezums ir 12 mm, apakšējās hordas biezums ir mainīgs - atbalsta zonās 32 mm, laiduma - 20 mm, augšējās hordas biezums ir 14 mm. Gareniskās un šķērseniskās sloksnes stingrības tiek metinātas uz galvenās sijas sienu iekšējām virsmām un akordiem. Atbalsta sekcijās galveno siju kārbu iekšpusē pa atbalsta asi tiek metinātas cietsienu diafragmas, kas pastiprinātas ar stingrības elementiem. Laidienu galvenās sijas montāžas savienojumi ir metināti. Laiduma materiāls ir mazleģētais tērauds tiltu konstrukcijai, markas 15ХСНД un 15ХСНД-2. Metāla konstrukciju aizsardzība pret koroziju tiek veikta ar Steelpaint pārklājumu sistēmu. Tilta klājs laiduma gājēju daļā sastāv no viena slāņa asfalta seguma, kas uzklāts virs Tekhnoelast-Most-S hidroizolācijas slāņa. Gājēju zonas projektētais šķērsslīpums 2% pret drenāžas ierīcēm tiek panākts, pateicoties mainīgam asfalta seguma biezumam. Gājēju zonas margas ir metāla, 1.1 m augstas. Ūdens no siles, ko veido šķērsslīpums, tiek novadīts drenāžas caurulēs ar iekšējo diametru 60 mm (caurules uzstādīšanas solis ir 3 m), pēc tam tiek novadīts gareniskā drenāžas paplātē zem laiduma un pēc tam pa ārējiem balstiem vētra. notecēt. Gājēju tilta laiduma uzstādīšana tiek veikta uz pagaidu balstiem. Gājēju tilta kāpņu telpas ir izgatavotas no vienlaidu monolīta dzelzsbetona pēc individuāla projekta. Kāpņu platums brīvā telpā starp margām ir mainīgs - augšpusē 3,9 m, apakšā 4.3 m. Kāpņu materiāls ir B30 stiprības klases strukturālais smagais betons, F300, W12 klases saskaņā ar GOST 26633-91.Kāpņu telpu atvērto virsmu aizsardzība tiek veikta ar Steelpaint pārklājuma sistēmu. Gājēju tilta kāpņu betonēšana tiek veikta uz pagaidu balstiem. Gājēju tilta paceļamo ierīču šahtas ir metāla (karkasa tipa) ar stiklojumu, konstrukciju augstums ~10m, šahtas šķērsgriezumā apaļas formas ar rādiusu 1.3m. Pacelšanas šahtu pamati ir izgatavoti no monolīta betona. Dizaina risinājumi ieteicamajam variantam ir parādīti komplekta rasējumos 01.0063-02-KR

Projekta sastāvs

Sējums 1.1 0061-PZ 1. daļa. Vispārīgs paskaidrojums. Sākotnējie dati.
1.2.sējums 0061-PZ.IGD 2.daļa. Inženierģeodēzisko uzmērījumu pārskats.
1.3.sējums 0061-PZ.IGL 3.daļa. Inženierģeoloģisko pētījumu pārskats.
Sējums 1.4 0061-PZ.IE 4. daļa. Ziņojums par inženiertehniskajiem un vides apsekojumiem.
II sadaļa Tiesības projektēšana
2.1 sējums 0061-PPO. FPI 1.daļa. Īpašuma un juridiskās inventarizācijas pārskats.
Sējums 2.2 0061-PPO.OIZ 2.daļa. Pamatojums zemes gabalu izņemšanai un piešķiršanai
III sadaļa Lineārā objekta tehnoloģiskie un dizaina risinājumi. Mākslīgās konstrukcijas.
Sējums 3.1 0061-TKR 1. daļa. Dizaina risinājumi
Sējums 3.2 0061-TKR.AR 2. daļa. Arhitektūras risinājumi
3.3 sējums 0061-TKR.SVP 3.daļa Teritorijas sagatavošana. Tīkla ģenerālplāns
Sējums 3.4 0061-TKR.EP 4.daļa. Gājēju pārejas elektriskā apkure
3.5 sējums 0061-TKR.NVK 5.daļa.Ūdensvada un kanalizācijas rekonstrukcija
Sējums 3.6 0061-TKR.SS 6. daļa. Ārējie sakaru tīkli
Sējums 3.7.1 0061-TKR.EO 7. daļa.
Grāmata 1. Ārējā apgaismojuma un kontakttīkla pārkārtošana
Sējums 3.7.2 0061-TKR.EO 7. daļa.
Grāmata 2. Apgaismojums, barošana
Sējums 3.8 0061-TKR.OZ 8. daļa. Ainavu veidošana un ainavu veidošana
Sējums 3.9 0061-TKR.TSODD 9.daļa. Satiksmes vadības tehniskie līdzekļi
V sadaļa Būvniecības organizācijas projekts
Sējums 5.1 0061-POS 1.daļa. Būvniecības organizācijas projekts. SVSU
Sējums 5.2 0061-POS.OD 2.daļa.Satiksmes organizācija būvniecības laikā
VII sadaļa Vides aizsardzības pasākumi
Sējums 7.1 0061-OOS 1.daļa. Vides aizsardzības pasākumi
Sējums 7.2 0061-OOS.TR 2. daļa. Būvgružu apsaimniekošanas tehnoloģiskie noteikumi objektā
VIII sadaļa Pasākumi ugunsdrošības nodrošināšanai
8. sējums 0061-MPB Pasākumi ugunsdrošības nodrošināšanai
IX sadaļa Būvniecības tāme
9. sējums 0061-SM Tāme paaugstinātas gājēju pārejas izbūvei