Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projekta dokumentācija paredz slēgtas autostāvvietas ēkas izbūvi 92 automašīnām. Ēka ir mainīga stāvu skaita, divu vai trīs stāvu, taisnstūra plānojuma, neapsildāma. Izmēri galējās asīs ir 33,0 x 76,6 m. Ēkas augstums no zemes plānojuma līmeņa līdz parapetam ir 10,20 m. Par ēkas pirmā stāva līmeni tiek pieņemts relatīvais līmenis 0,00. Ēkas pirmajā stāvā projektētas ieejas autostāvvietā, administratīvās, saimniecības un tehniskās telpas, tajā skaitā apsardzes telpas, ūdens uzskaites mezgls, elektrības paneļu telpa, telpa dienasgaismas spuldžu glabāšanai un ar metālu atvēlētas telpas. siets 46 automašīnām. 1.stāva augstums 3,6m. Otrajā stāvā ar metāla sietu atvēlētas vietas 46 automašīnām. 2.stāva augstums 3,0 m. Trešais stāvs projektēts 1-2 asīs. Trešajā stāvā ir tehniskās telpas - ventilācijas kameras, telpas ugunsdzēsības līdzekļu uzglabāšanai. Telpu augstums 3.stāvā 2,8m. Ēkai ir L1 tipa kāpnes un 3. tipa vaļējas metāla kāpnes. No vestibila 3.stāvā ir izeja uz jumtu virs ēkas divstāvu daļas. Piekļuve jumtam 1-2 asīs tiek nodrošināta pa metāla kāpnēm no divstāvu ēkas daļas jumta līmeņa. Ēkas fasādes ir “Liberta” tipa metāla kasetes ar eņģēm, vitrāžas uz metāla karkasa. Ēkas pagrabs ir klāts ar porcelāna keramiku. Starpsienas projektētas no gāzbetona un ģipškartona loksnēm uz metāla profila. Ēkas telpu apdare tiek veikta atkarībā no telpas mērķa. Visi apdares materiāli ir sertificēti. Logu aiļu pildījums ir metāla plastmasas profils ar vienkameras stikla pakešu logiem. Pārsegums plakans kombinēts, jumts velmēts, ar iekšējo noteku. Projekta dokumentācijā paredzēti pasākumi noziedzīgu incidentu novēršanai, tai skaitā apsardzes telpas un piekļuves kontroles nodrošināšana. Projekta dokumentācijā paredzēti pasākumi, lai nodrošinātu invalīdu piekļuvi ēkas 1.stāvam un speciālas stāvvietas 1.stāvā ēkas ieejas tiešā tuvumā. Pie ēkas ieejas paredzētas rampas pacelšanai uz pirmā stāva līmeni.Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi Ēkas atbildības līmenis – II. Autostāvvietas ēka projektēta no monolīta dzelzsbetona, izmantojot karkasa konstrukcijas projektu un ar nogulumu šuvi sadalīta divos blokos. Kolonnas ar šķērsgriezumu 400 x 400 mm, kolonnu režģis 7,6 x 5,0 ÷ 6,5 m. Iekšējās nesošās sienas (stingrības diafragmas) 200 mm biezas. Grīdas plātnes un segumi ir vienlaidus, 200 mm biezi uz sijām ar sekciju 400 x 400 mm. Zemes monolītā dzelzsbetona konstrukciju materiāls ir B25, W6, F75 klases betons, A400C klases stiegrojums. Iekšējās kāpnes ir no monolīta dzelzsbetona, ārējās no tērauda konstrukcijām. Ārsienas izgatavotas no gāzbetona B 2,5, F35, 400 mm biezas un apdarinātas ar fasādes metāla paneļiem. Ārsienas tiek nostiprinātas pie ēkas nesošajām konstrukcijām, izmantojot elastīgus savienojumus ar pretkorozijas pārklājumu. Autostāvvietas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina sienu un kolonnu kopdarbs, ko vieno monolītā dzelzsbetona pārseguma diski. Ēkas aprēķini tika veikti, izmantojot SCAD 11.3 programmatūras pakotni. Relatīvais līmenis 0,000 atbilst absolūtajam līmenim 6.20. Bloku pamati ņemti monolīta dzelzsbetona plātņu veidā ar biezumu 400 mm, betona B25, W6, F50. Zem plātnes ir paredzēta mākslīgā pamatne, kas sastāv no šādiem slāņiem: hidroizolācija, penoplekss 50 mm biezs, cementa-smilšu klona slānis 50 mm biezs, hidroizolācija, šķembas 200 mm biezs, smiltis 200 mm biezs. Pamatu pamatne saskaņā ar ģeotehniskās uzmērīšanas aktu ir sablīvēta birstošā grunts ar projektēto pretestību R = 0,8 kg/cm2. Paredzamais ēkas nosēdums ir 4 ÷ 5 cm. Lai aizsargātu pamatu grunti no sasalšanas, pa ēkas perimetru zem aklās zonas ir izveidots 50 mm biezs penopleksa slānis.

Inženiertehniskās iekārtas, inženiertehniskie atbalsta tīkli, inženiertehniskās darbības

Galvenie elektroenerģijas patērētāji ir: elektriskais apgaismojums, ventilācija, stāvlaukumu tehnoloģiskās iekārtas, ugunsdrošības sistēmas, sakaru tīklu iekārtas. Elektroapgādes drošuma ziņā objekta elektrisko uztvērēju komplekss ietilpst 2. kategorijā, avārijas apgaismojuma, ugunsdrošības sistēmu un sakaru tīklu elektroiekārtas - 1. kategorijā. Strāvas atjaunošana elektroenerģijas padeves pārtraukuma gadījumā no viena no avotiem tiek nodrošināta: 2. kategorijas jaudas uztvērējiem - manuāli, ar dežurējošā personāla darbībām galvenajā sadales skapī - 0,4 kV, 1. kategorijas strāvas uztvērējiem - automātiski, ar ATS ierīcēm galvenajā sadales skapī - 0,4 kV. Projekta dokumentācijā pieņemtā elektroapgādes shēma atbilst projektētā objekta elektroenerģijas patērētāju elektroapgādes drošuma prasībām. Paredzamā elektriskā slodze ir 49,0 kVA, tai skaitā 1. kategorijas slodze 25,5 kVA. Elektroenerģija tiek sadalīta caur galveno sadales skapi - 0,4 kV, elektroenerģijas un apgaismojuma sadales paneļiem, tehnisko telpu strāvas paneļiem. Sadales un grupu tīklam izvēlēti VVGng kabeļi; ugunsdrošības sistēmu tīkliem - VVGng-FRLS. Visi kabeļi un elektroinstalācijas (sākot no galvenā sadales paneļa) trīsfāzu tīklos ir piecu vadu, vienfāzes tīklos - trīs vadu. Sadales iekārtu un elektrisko tīklu aprīkojums tiek pārbaudīts uz ilgstoši pieļaujamo slodzi, aizsargierīču bojātās vietas atslēgšanas laiku, sprieguma zudumiem, apkures, īssavienojuma apstākļiem. Drošības sistēmu pārņēma TN-CS, uzstādot pamata un papildu potenciāla izlīdzināšanas sistēmas un atkārtoti iezemējot neitrālo vadu. Zibensnovedējs ir 40x4 tērauda sloksne, kas izklāta pa jumta perimetru un savienota ar leju vadītājiem ar dabisko zemējuma vadītāju - ēkas dzelzsbetona pamatu. Teritorija tiek apgaismota ar ZHKU-15-400-101B lampām, kas uzstādītas uz ēkas fasādēm (h=10,0m). Komerciālo elektroenerģijas uzskaiti pie galvenā sadales paneļa-0,4kV ievadiem nodrošina TsE2727 transformatora pieslēguma skaitītāji. Galvenie enerģijas taupīšanas pasākumi ir: luminiscences spuldžu izmantošana ar elektronisko balastu un ierobežota kvēlspuldžu izmantošana, automātiska apgaismojuma kontrole apkārtējā teritorijā. Saskaņā ar slēdzienu radio tīklu pieslēgšana pilsētas radio apraides tīklam tiek nodrošināta pa gaisvadu līniju no ēkas pēc adreses: Industrialny pr., korpuss 20, bldg. 1. Radiotīkls ir savienots ar objekta avārijas vadības sistēmu caur P-166 VAU iekārtu (SGS 22M). Piekļuves kontroles un vadības sistēma ir veidota uz S2000-2 aprīkojuma bāzes. Kontrolpunktu (ieejas) režīms, apmeklētāju reģistrācija tiek organizēta vienā kontrolpunktā un ieejas (izejas) uz 1. un 2. stāvu. Apsardzes signalizācijas sistēma ir veidota uz Signal-20P aparatūras un programmatūras kompleksa bāzes. Aizsargājamo zonu skaits ir 12. Videonovērošanas sistēma uzrauga situāciju pie ieejas (izejas), ieejas (izejas) ēkā un autostāvvietas iekšējos stāvos, izmantojot 13 videokameras IWPC-10ZDN500 LED, CXD-VF600 SLV. Video signāli tiek ierakstīti 20 kanālu videoreģistratorā NDR-1620 EZM. Ūdens padeve (ūdens padeve) objekta patērētājiem, saskaņā ar tehniskajām specifikācijām, tiek nodrošināta no sabiedriskā ūdensvada tīkla DN=200mm, caur ievadi no DN=50mm. Garantēts spiediens 28m ūdens stabs. Pie ieplūdes ir uzstādīts ūdens mērīšanas mezgls atbilstoši TsIRV 02A.00.00.00 lapai 154,155 15, ar skaitītāju DN=XNUMX mm. Nepieciešamais spiediens pieslēguma vietā ir 9.0 m ūdens. Art. Paredzamais aukstā ūdens patēriņš 1,33 m3/dienā, t.sk.: mājsaimniecības un dzeršanas vajadzībām -0,036 m3/diennaktī; karstā ūdens apgādei –0.028 m3/diennaktī; piegulošās teritorijas laistīšanai – 1,27 m3/diennaktī. Dzeramā ūdens apgādes sistēma ir strupceļš. Teritorijas laistīšanai pa ēkas perimetru ir uzstādīti laistīšanas krāni D = 25mm. Ārējā ugunsgrēka dzēšana tiek nodrošināta no ugunsdzēsības hidrantiem D = 125 mm, kas uzstādīti bloka iekšienē. Ūdens patēriņš ārējai ugunsgrēka dzēšanai ir 20 l/sek. Dzeramā ūdens apgādes sistēma B1 ir veidota no cinkota tērauda caurulēm GOST 3262-75. Karstā ūdens sagatavošana sistēmai tiek nodrošināta kapacitatīvā elektriskajā sildītājā V=15 l. Karstā ūdens temperatūra (Tz) – 65°C. Sadzīves atkritumu izvešana apjomā 0,064 m3/diennaktī. paredzēta polipropilēna cauruļu D=160/139 “Pragma” izvadīšana akā Nr.117, esošajā pagalma kanalizācijā D=150mm. Lietus ūdens novadīšanai plānots ierīkot lokālās attīrīšanas iekārtas ar filtru patronu uzstādīšanu ar jaudu 8,0 m3/h. Lietus ūdens apjomā 12,1 l/s tiek novadīts kopējā kanalizācijā akā Nr.121.

Siltuma padeve

Autostāvvietas ēkas apkure netiek nodrošināta. Apsardzes telpu un saimniecības telpu apsildīšanai uzstādīti elektriskie konvektori. Autostāvvietas ventilāciju nodrošina pieplūde un izplūde ar mehānisko piedziņu. Autostāvvietas ventilācijas sistēmas projektētas katram stāvam atsevišķi. Saimniecības telpām ir projektētas autonomas ventilācijas sistēmas ar mehānisko un dabisko ventilāciju. Autostāvvietu ventilācijas sistēmu iekārtu izvietošana paredzēta ventilācijas kamerās, un saimniecības telpu ventilācijas sistēmas atrodas zem pirmā stāva koridora un apkalpojamo telpu griestiem. Paredzēts lieks aprīkojums nosūces ventilācijas sistēmām, kas apkalpo stāvvietas. Gaisa apmaiņa tiek noteikta, pamatojoties uz stāvvietu zonu apdraudējumu asimilāciju un atbilstoši standarta daudzumiem un minimālajai āra gaisa plūsmai saimniecības telpās. Tiek nodrošināti ugunsdrošības pasākumi. Ir projektēta dūmu izvadīšanas sistēma no autostāvvietas.