Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Komunālais un labiekārtojuma komplekss veidots divstāvu un trīsstāvu apjoma formā ar plānojuma ziņā sarežģītu formu. Ēkas galvenā fasāde ir orientēta uz ielu krustojumu (krustojumu). Ēka projektēta no dažāda augstuma arkveida segmentiem, kas galos beidzas ar stiklotiem puskupoliem. Metāla kopņu un arku sistēma veido kompleksa fasādes. Ēkas apjoms virs pārējās teritorijas pacelts uz trīspakāpju podesta, kas aprīkots ar balsta sienām, rampām, kāpnēm un apšūta ar dabīgo akmeni un krāsainu betona flīzēm. Kompleksa pagrabstāvā atrodas tehniskās telpas, saimniecības telpas pārtikas veikalam, alus bārs un vīna degustācijas komplekss. Kompleksa pirmajā stāvā ir projektēts pārtikas veikals-vispārējais veikals. Kompleksa otrajā stāvā atrodas skaistumkopšanas salons, ziedu veikals, aptieka, akvāriju un mājdzīvnieku preču veikali, servisa iestādes (ķīmiskā tīrīšana, tūrisma aģentūra), telpu noma (domājams, ka rūpniecisko preču veikaliem). Kompleksa trešajā stāvā projektēta kafejnīca. Ieejas kompleksā ir paredzētas no divām pusēm trīsstāvu segmentā. Apmeklētāji nonāk daudzgaismas vestibilā, no kura viņi pa atvērtām kāpnēm izklīst pa kompleksa stāviem. Komunālajā kompleksā projektā paredzētas L1 tipa evakuācijas kāpnes un ārējās atvērtās metāla kāpnes, kā arī divi pasažieru lifti Q=630kg, divi kravas lifti Q=630kg un divas paceļamās kravas platformas (preču un produktu pārvietošanai no pagraba). uz 1. stāvu). Komunālās saimniecības kompleksa ēkas ārējā apdarē projektā paredzēts: Pagrabs, ārsienu posmi un podests ar balsta sienām, rampas, kāpnes - apšuvums ar dabīgo akmeni. Ēkas sienas un jumts (arkveida segmenti) ir apšūtas ar alumīnija loksnēm ar rūpnīcas krāsojumu, alumīnija vitrāžām (1.stāvā) un jumta logiem (jumts). Paredzēti pasākumi invalīdu piekļuves nodrošināšanai: kompleksā stāvi projektēti bez augstuma atšķirībām, pasažieru lifti ar standartizētu izmēru kajītēm paredzēti apmeklētāju ratiņkrēslos celšanai uz 2. un 3. stāvu, speciālas vannas istabas apmeklētājiem ar ierobežotu skaitu. pārvietošanās un ratiņkrēslu lietotājiem ar ierīcēm ērtākai lietošanai, evakuācijas ceļos ir paredzētas ugunsdrošības zonas, kā arī atsevišķas vietas ratiņkrēslu lietotāju automašīnām stāvvietā.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis – II. Ēka ar izplešanās šuvēm sadalīta 2 blokos. Konstrukcijas dizains ir karkass, pagrabā tas ir jaukts. Kolonnas ir dzelzsbetona. Attālums starp galvenajām kolonnām ir 5,5 m un 6,25 m. Kolonnu šķērsgriezums ir 400 x 400 mm, projektēts no B25 betona. Pagraba ārsienas ir no monolīta dzelzsbetona biezumā 300 mm, iekšējās sienas ir monolītas 180 mm biezumā. Betons B25, W6, F150. Grīdas ir izgatavotas no monolīta dzelzsbetona, 250 mm biezas ar ribām 500 x 1200 mm. Betons B25. Pagrabstāvā griesti ir dekoratīva velve no monolīta dzelzsbetona 200mm biezumā. Betons B25. Pārsegums ir arkveida velmētu I-siju 40Ш sistēma, pie kuras piestiprināta daudzslāņu žoga konstrukcija un uz kuras balstās dekoratīvā kopņu konstrukcija. Ēkas telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina monolītā dzelzsbetona pamatu plātnes, monolītu sienu, kolonnu un pārsegumu kopdarbs, veidojot vienotu telpisku struktūru. Pamati ņemti monolīta dzelzsbetona plātnes formā ar biezumu 600 mm. Betons B25, W6, F150. Zem pamatnes ir paredzēts 100 mm bieza betona sagatavošana. Ēkas pamatu un nesošo konstrukciju aprēķins veikts datorā, izmantojot programmu SCAD 11.1. Relatīvais pacēlums 0.000 atbilst absolūtajam augstumam +21.500 m.Saskaņā ar inženierģeoloģisko izpēti, pamatu pamatā ir dūņaini pelēkas vidēja blīvuma smiltis ar e = 0.725, E = 110 kg/cm2, smalkas vidēja blīvuma smiltis ar e = 0.725, E = 110 kg /cm2. Pamatu grunts projektētā pretestība R=3,8 kg/cm2. Spiediens uz pamatnes augsni p = 1,42 kg/cm2. Lai aizsargātu pazemes konstrukciju betonu, betona ūdensizturības pakāpe ir W6, betona virsmu aizsargā divreiz pārklājot ar bitumenu. Projektā paredzēta pagraba hidroizolācija ar “Vandex-super” tipa caurlaides risinājumu. Ēkas paredzamais vidējais nosēdums ~25 mm.

Projekta sastāvs

1. Vispārīga paskaidrojuma piezīme
2. Sākotnējā atļaujas dokumentācija
3. Zemes gabala plānošanas organizācijas shēma
4. Arhitektūras risinājumi
5. KEO aprēķini
6. Insolācijas aprēķini
7. Dzelzsbetona konstrukcijas
8. Metāla konstrukcijas
9. Tehnoloģiskie risinājumi
10. Gaisa apstrādes iekārtu un termoaizkaru apkure un siltumapgāde
11. Ventilācija, gaisa kondicionēšana un dūmu noņemšana
12. Ūdensapgāde un kanalizācija
13. Iekšējās elektroiekārtas un elektriskais apgaismojums
14. Sakaru sistēmas (radio, telefons, televīzija)
15. Automatizēta vadības un nosūtīšanas sistēma
16. Ugunsdzēsības pasākumi
17. Automātiskā ugunsdzēšanas iekārta
18. Automātiskā ugunsgrēka trauksmes, ugunsgrēka brīdinājuma un evakuācijas vadības sistēma
19. Individuāls siltumpunkts
20. Būvniecības organizācijas projekts
21. Būvniecības atkritumu apsaimniekošanas tehnoloģiskie noteikumi
22. Vides aizsardzība
23. Civilās aizsardzības inženiertehniskie un tehniskie pasākumi. Pasākumi ārkārtas situāciju novēršanai.
24. Ārējā ūdens apgāde un kanalizācija
25. Āra apkure
26. Āra barošanas avots
27. Āra telefona uzstādīšana
28. Āra radio uzstādīšana
29. energoefektivitāte
30. Saldēšanas padeve komerciālām iekārtām un saldēšanas kamerām

Būvniecības organizācija

Izskatīšanai iesniegtā būvniecības organizācijas projekta sadaļa paredz standarta būvniecības periodu, ņemot vērā darbaspēka resursu 2 maiņu izmantošanu - 9 mēneši, t.sk. sagatavošanās periods. Tiek prezentēti pasākumi iedzīvotāju tiesību aizsardzībai būvniecības procesā. Būvējot “0” ciklu, betonu ieteicams piegādāt ar lentes konveijeriem, kas ir ekonomiski izdevīgāk. Kā galveno pacelšanas mehānismu plānots izmantot RDK-25 (DEK-251) ar obligātu prasību, ka to darbina elektromotors, šauros apstākļos, tuvojoties darba robežām un administratīvajām telpām, celtņa rotācija. uzplaukums ir ierobežots, ko paredz būvniecības iecere. Kā atkārtoti lietojami veidņi monolītu kolonnu uzstādīšanai tiek piedāvāti sadalīti tērauda korpusi no standarta caurulēm ar papildu logu uzstādīšanu, kas nodrošina betona maisījuma standarta blīvēšanu atbilstoši betonēšanas darbu prasībām. Veicot rakšanas darbus, ieteicams izmantot ekskavatoru, kas aprīkots ar kausu ar griezējmalu, kas ievērojami samazina manuālās augsnes apstrādes apjomu, tiek veikta bedres pamatne (apakšiecirtums), ņemot vērā pamatu plātnes konstrukciju. mehanizēti. Rakšanas darbu laikā grunts pārvietošana netiek nodrošināta, tā vienlaikus tiek iekrauta transportlīdzekļos. Gruntsūdens līmeņa marķēšana (saskaņā ar uzrādītajiem ģeoloģiskās izpētes materiāliem) ļauj konstatēt mehānisku ūdens sūknēšanu tikai stipra sniega kušanas un lietusgāžu laikā. Monolītā pamatu plāksne ir izgatavota uz “liesa betona” pamata ar smilšu sagatavošanu (200 mm), kas sablīvēta līdz K = 0,96. Domkratu izmantošana ir izslēgta, SO7B tipa kompresors tiek izmantots molārajiem darbiem un hidrauliskajām pārbaudēm. Putekļu slāpēšanai tiek izmantotas īpašas izsmidzināšanas iekārtas, piemēram, Siemens. Būvtehnikas un transportlīdzekļu izbraukšana no būvlaukuma tiek nodrošināta pēc riteņu mazgāšanas. Būvlaukumā papildus paredzamajam sauso skapju skaitam, kas atrodas kopienas nometnes teritorijā, papildus paredzēta 2 pārvietojamo sauso skapju uzstādīšana, t.sk. būvējamā ēkā. Pagaidu elektroapgāde būvniecībai tiek veikta no esošajiem avotiem, saskaņā ar 10.gada 5.septembra tehniskajiem nosacījumiem Nr.ET-22/13.09.2010-3. Būvgružu, sadzīves atkritumu un liekās augsnes izvešana paredzēta PTO-17, paredzamais transportēšanas attālums līdz 2 km. Sagatavošanās periods, t.sk. pagaidu ēkas, būves, darba ņēmēju un sabiedrības drošības pasākumi tiek veikti pēc PPR izstrādes, saskaņošanas un apstiprināšanas. Darbs tiek veikts XNUMX maiņu režīmā. Būvniecības organizācijas projekts ir pabeigts PPR izstrādei pietiekamā apjomā, atbilst spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem un prasībām un ir ieteicams saskaņošanai ar pasūtītāju.