Arhitektūras un telpas plānošanas risinājumi

Projektētajā daudzfunkcionālajā kompleksā (MFC) ietilpst trīs ēkas ar dažādiem funkcionāliem mērķiem, kuras vieno vienota gājēju zona. Kompleksa būvniecība plānota trīs kārtās. Daudzfunkcionālā kompleksa projektētā ēka ir pirmais būvniecības posms. Ēka projektēta kā 3 stāvu ēka ar augšējo tehnisko stāvu un pagrabu ar pievienotām pazemes telpām preču izkraušanai un iebūvētu vienstāvu pazemes autostāvvietu. Daudzfunkcionālā ēka paredz tirdzniecības (īres) un izklaides zonu izvietošanu, kas projektētas trīs stāvos 1-29 asīs, I-F un A-I. Apbūvei piešķirtajā objektā šobrīd atrodas: iepriekš nepabeigtas ēkas pazemes daļa, kurai paredzēts demontāža, un divas atsevišķas transformatoru apakšstacijas. Daudzfunkcionālajai kompleksa ēkai ir divas kompozīcijas asis, pirmā no tām - no dienvidiem uz ziemeļiem un ir kanāla turpinājums (arhitektūras mantojuma piemineklis), otrā - no rietumiem uz austrumiem, perpendikulāri pirmajai. Galvenās gājēju zonas ir veidotas gar kompozīcijas asīm. Galvenās ieejas ēkā projektētas no ēkas stūriem, ēkas dienvidrietumos un ziemeļaustrumos. Papildu ieejas ir gar kanāla kompozīcijas asi un sadala ēku pa simetrijas asi. Izejas ir vērstas uz atklātu autostāvvietu, gar šoseju un dzīvojamo rajonu, kas plānots gar kanālu. Komunālās zonas projektētas uz rietumu un austrumu fasādēm. Iebraukšanas rampas uz pazemes autostāvvietu, kravas pagalmu un iekraušanas laukumiem projektētas no šosejas puses. Pazemes stāvā (daudzlīmeņu pagrabā) projektēts hipermārkets, autostāvvieta 417 automašīnām un tehniskās telpas. Daudzfunkcionālā kompleksa ēkas pirmais stāvs pilnībā paredzēts rūpniecības preču nomas tirdzniecībai. Papildus nomas telpām pirmajā stāvā projektēts kravas pagalms (iekraušanas telpa), kas apkalpo visus jauktā kompleksa stāvus, biroja telpas ar medicīnas centru, divas dienesta ieejas ar apsardzi un kafejnīca apmeklētājiem. Otrajā stāvā paredzētas nomas telpas saražotās produkcijas tirdzniecībai. Trešajā stāvā projektēts: kino komplekss ar 7 kinozālēm, ēdināšanas laukums, restorāns, tirdzniecības nomas telpas, apsaimniekošanas uzņēmuma telpas un tehniskās telpas ar ventilācijas kamerām. Tehniskais stāvs atvēlēts ventilācijas kamerām, aukstajiem bēniņiem un filmu projekcijas telpām. Pirmā līdz trešā stāva augstums ir 5,4 m. Pazemes stāva (pagraba) augstums ir mainīgs. Hipermārketa tirdzniecības stāva, hipermārketa saimniecības un palīgtelpu un hipermārketa kravas pagalma zonā augstums ir 6,5 m. Autostāvvietā, ceļa rampās un tehniskajās telpās augstums 4.0 m. Piebūvētās pazemes autostāvvietas un to apkalpojošās rampas teritorijā augstums, ņemot vērā projektu, ir 3.25 m. no grīdas līdz konstrukcijas apakšai 2.8 m. Pirmā stāva centrālajā gājēju pārejā ir daudzgaismas telpas, kas to apvieno ar otro un trešo stāvu vienotā apjomā, kurā iekārtotas pircēju vertikālās komunikācijas. Starp transformatoru apakšstacijām un projektēto daudzfunkcionālā kompleksa ēku ir paredzētas priekšgaisa ieplūdes kameras. Kino kompleksa apdarei nepieciešams izmantot ugunsdrošus un ugunsdrošus materiālus: stiklšķiedru, minerālu plātnes, stiklšķiedru, ģipškartona loksnes u.c. Saskaņā ar projekta dokumentāciju, ēkas pamatne ir pārklāta ar dabīgu pulētu granītu gaiši pelēkā krāsā. Ārsienas izgatavotas no sendvičpaneļiem, kas pildīti ar ROCKWOOL minerālvati. Sienu paneļi ir aprīkoti ar “Kraspan VA” fasādes sistēmu, kas apšūta ar “Kraspan-AL” kompozītmateriālu paneļiem. Fasāde ir dekorēta ar plakanu stiklojumu, kam ir dekoratīva loma. Vitrāžas - no vienkameras stikla pakešu logiem Visa daudzfunkcionālā kompleksa jumta konstrukcija tiek veikta, izmantojot metāla kopnes un sijas. Tika izmantoti divu veidu jumta konstrukcijas, pirmais ir šuvju metāla jumts virs latojuma no cinkota metāla profila, ventilējams. Uz metāla cinkotām gofrētām loksnēm. Otrs jumta veids ir izoplasts. Jumta segums 3-10 asīs un 20-27 asīs ir izgatavots no izoplastmasas 2 kārtās. Zemes gabalus uz pusēm sadala betona bruģakmens plātņu aizsargkārta. 10-20 asīs jumts ir metāls. Jumta logi projektēti uz jumta. Komunikācijai starp stāviem daudzfunkcionālajā ēkā projektētas 13 H2 tipa evakuācijas kāpņu telpas, 6 kravas-pasažieru lifti Q=1600kg, 2 pasažieru lifti Q=1600kg, eskalatori un ceļinieki. Daudzfunkcionālā kompleksa korpusa augstums no dienas virsmas līdz jumta līmenim ir 27.00 m Projekta dokumentācijā paredzēti pasākumi, lai nodrošinātu pieejamību cilvēkiem ar invaliditāti.

Konstruktīvi un telpas plānošanas risinājumi

Ēkas atbildības līmenis ir normāls. Projektētā ēka sastāv no daudzstāvu daļas, piestiprinātām pazemes telpām preču izkraušanai un iebūvētas un piebūvētas vienstāva pazemes autostāvvietas. Ēka ir sadalīta ar divām temperatūras-sedimentācijas šuvēm garumā un viena temperatūras-sedimentācijas šuve visā platumā. Piebūvētās vienstāva pazemes autostāvvietas daļas un pazemes preču izkraušanas telpas ir atdalītas ar nogulumu šuvi no galvenās ēkas daļas. Ēka projektēta pēc karkasa stiprinājuma konstrukcijas shēmas. Karkasa kolonnas ir saliekamais dzelzsbetons, individuāli ražots no B45 betona, ar šķērsgriezumu 600 x 600 mm, kolonnu galvenais režģis ir 16,2 x 8,1 m. Šķērsstieņi ir saliekami dzelzsbetona T veida profili, atsevišķi izgatavoti no B45 betona, ar šķērsgriezuma augstumu 890(h) mm. Kāpņu telpu sienas un stingrības diafragmas ir monolīts dzelzsbetons 200 mm biezumā no B30 betona. Pagraba ārsienas ir monolīts dzelzsbetons ar biezumu 400 un 600 mm. Betons B30, W8, F150. Ārējās norobežojošās konstrukcijas ir vitrāžu veidā. Strukturālie risinājumi vitrāžu piestiprināšanai pie ēkas nesošajām konstrukcijām ir izstrādāti darba dokumentācijā saskaņā ar spēkā esošo Krievijas Federācijas Reģionālās attīstības ministrijas tehnisko sertifikātu. Grīdas plātnes ir saliekamā dzelzsbetona, daudzdobju, iepriekš nospriegota, soliņa veidota bez veidņiem, 15,6 m gara, 500 mm un 400 mm augsta. Monolītās sekcijas - dzelzsbetona plātnes ar biezumu 200 - 400 mm uz sijām ar sekciju līdz 600 x 890(h) mm un bezsiju monolītās grīdu sekcijas ar biezumu 600 mm. Grīdu monolīto sekciju materiāls ir betons B30, B40. Vienstāvu pazemes piebūvēto telpu segums ir monolīta dzelzsbetona bezsiju plātnes 600 mm biezumā no B40 betona. Vienstāvu piebūvēto pazemes telpu konstrukcijas projektētas, ņemot vērā ugunsdzēsēju mašīnas radīto slodzi. Ēkas daudzstāvu daļas pārsegums ir rievota loksne N114-750-1.0 virs tērauda loksnēm. Pārklājuma galvenās nesošās konstrukcijas ir tērauda spāru sistēma kopnes un siju veidā. Kopņu laidums 16.2 m, slīpums 4.05 m. Spāru kopņu laidums ir 8.1 m Metāla metināto siju maksimālais laidums ir 24.3 m. Pārklājuma nesošās konstrukcijas otrajās gaismas zonās ir tērauda lokveida telpiskās konstrukcijas ar laidumu 32.4 un 16.2 m Tērauds C345, C255, C245. Būvbloku telpisko stingrību un stabilitāti nodrošina garenisko karkasu, kāpņu telpu sienu veidoto stingrības serdeņu, tērauda vertikālo balstu, dzelzsbetona stingrības diafragmu savienojuma darbs, stingra kolonnu savienošana ar pamatu un grīdu cietajiem diskiem un segumi. Grīdas disku stingrība no saliekamām dzelzsbetona plātnēm tiek nodrošināta, noblīvējot šuves starp plātnēm, ieklājot 80 mm biezu monolītu betonu no B20 klases smalkgraudainiem betoniem, betona un plātņu savienojuma darbību nodrošina enkurošana ar rāmjiem, kas izgatavoti no A500C stiegrojuma pārseguma plātņu šuvēs. Rāmji tiek piemetināti pie šķērsstieņu iegultajām daļām. Pārklājuma diska stingrību nodrošina horizontālo un vertikālo savienojumu sistēma pārklājuma līmenī. Kāpņu dizains ir saliekami dzelzsbetona pakāpieni uz tērauda stringeriem, monolīta dzelzsbetona platformas. Liftu šahtas ir monolīta dzelzsbetona, 200 mm bieza, B30 betona. Ēkas nesošo konstrukciju aprēķinu veica speciālisti, izmantojot programmatūras pakotni SCAD11.3, ņemot vērā ēkas kopīgo darbu ar pamatiem. Pamatu aprēķinus veica speciālisti, izmantojot programmatūras pakotni SCAD11.3 Nepieciešamā dzelzsbetona nesošo konstrukciju ugunsizturība ir apstiprināta ar aprēķiniem. Pamati tika pieņemti - uz dabīga pamata monolītu dzelzsbetona plātņu veidā ar biezumu 800 mm (zem galvenās ēkas) un 600 mm (stāvvietā). Betons B30, W8, F150. Zem pamatiem tiek nodrošināta betona sagatavošana. Relatīvā atzīme 0,000 atbilst absolūtajai atzīmei +4,00. Saskaņā ar inženierģeoloģisko apsekojumu ziņojumu pamatu pamatā ir grunts IGE-6, 8, 9, 12, 13A (mālsmilts, smilšmāls, smilts) ar φ ne mazāku par 27°, ar ne mazāku par 0,01 kg. /cm2, E ne mazāk kā 280 kg/cm2. Ēkas paredzamais nosēdums nepārsniedz 5,3 cm. Projektētā ēka pieguļ esošajām RTP ēkām. Ēkas ir apsekotas, tehniskā stāvokļa kategorija ir otrā. Citu ēku 30 metru zonā nav. Lai noteiktu ietekmi uz apkārtējām ēkām, speciālisti veica ģeotehnisko pamatojumu. Projektā paredzēti pasākumi apkārtējo ēku aizsardzībai: teritorijās, kur projektētā ēka pieguļ esošajām RTP ēkām un zonā, kur ierīkota pamatu plātne ar rel. Pacēlums plātnes dibens - (mīnus) 7.400, bedres izveidošanai ir paredzētas norobežojošās konstrukcijas balsta sienu veidā, kas izgatavotas no 620 mm diametra pāļiem (betons B25, W8, F150), kas nostiprinātas ar vienu Titāna līmeni enkuri ar 3000 mm soli un augšpusē savienoti ar monolītām siksnu sijām; apkārtējo ēku nesošo konstrukciju uzraudzība, ko veic specializēta organizācija saskaņā ar TSN 50-302-2004. Nesošo konstrukciju kalpošanas laiks ir 75 gadi. Ārsienu konstrukciju kalpošanas laiks ir 50 gadi.