Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Dokumentacja projektowa przewiduje budowę salonu samochodowego do sprzedaży samochodów osobowych wraz z zapleczem obsługi technicznej w celu przygotowania przedsprzedażowego. Budynek ma różną liczbę kondygnacji – w osiach 1-7/G-Zh jest dwukondygnacyjny, w pozostałych częściach parterowy, złożony w rzucie, o wymiarach w osiach zewnętrznych 38 x 45 m. Poziom wykończonej kondygnacji pierwszego piętra budynku przyjmuje się umowny poziom 0.000. Wysokość budynku od poziomu terenu do kalenicy dachu wynosi 9.87 m. Wysokość I piętra od poziomu podłogi do spodu wystających konstrukcji wynosi 1 m, wysokość pomieszczeń budynku Drugie piętro ma 3,9 m. Na parterze budynku znajdują się: powierzchnia demonstracyjna, powierzchnia przygotowania samochodów przed sprzedażą, pomieszczenia administracyjno-gospodarcze dla personelu, pomieszczenia magazynowo-techniczne. Na drugim piętrze budynku znajdują się pomieszczenia administracyjne, komory wentylacyjne, pomieszczenia magazynowe i pomieszczenia gospodarcze. Na wysokości +5.00 m zaprojektowano dach użytkowy z otwartym parkingiem. Dojście na drugie piętro budynku zaprojektowano wewnętrzną otwartą klatką schodową oraz zewnętrzną metalową klatką schodową. Winda towarowa służy do podnoszenia samochodów na otwarty parking. Dach wykonany jest z blachy pokrytej powłoką polimerową, w części budynku jest odwrócony i można go użytkować. Dach dwuspadowy, łączony, w części budynku płaski, łączony. Kanalizacja jest zewnętrzna, wyposażona w ogrzewanie elektryczne, a w części wewnętrzna budynku. Wejście na dach zapewnione jest z drugiego piętra budynku. Elewacje budynku to ścienne płyty warstwowe malowane farbami polimerowymi, wykończenie dekoracyjne płytami elewacyjnymi typu Alucobond, przeszklenia witrażowe na profilu aluminiowym. Wypełnienie otworów okiennych stanowi bloczki aluminiowe z oknami jednokomorowymi z podwójnymi szybami. Przegrody wewnętrzne, w zależności od przeznaczenia pomieszczenia, projektuje się z płyt gipsowo-kartonowych, płyt gipsowo-kartonowych na ramie metalowej, cegły lub betonu komórkowego. Dekoracja wnętrz odbywa się zgodnie z przeznaczeniem funkcjonalnym lokalu. W dokumentacji projektowej przewidziano środki zapewniające MGN dostęp do I piętra budynku do strefy obsługi klienta: na ścieżkach dla osób niepełnosprawnych zaprojektowano podjazdy i powłoki antypoślizgowe. Wszystkie trasy ruchu MGN mają zapewnione terminowe przekazywanie informacji o niebezpieczeństwie w sytuacjach ekstremalnych. Na pierwszym piętrze budynku znajduje się toaleta z uniwersalną kabiną dla MGN.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Poziom odpowiedzialności budynku to II (normalny). Układ konstrukcyjny budynku jest pełnoramowy. Budynek w bryle głównej zaprojektowano jako parterowy, z nadbudową w osiach „A” – „W”. Przykrycie części parterowej stanowi parking obsługiwany. Kolumny ramy są monolityczne, żelbetowe o przekroju 400x400 mm. Rozstaw słupów monolitycznych wynosi 8 m x 8 mi 4 m x 5 m. Wewnętrzne ściany monolityczne żelbetowe (przepony usztywniające) mają grubość 200 mm. Materiał konstrukcyjny – beton klasy B30, W8, F50. Zewnętrzne ściany osłonowe to płyty osłonowe typu „Sandwich” o grubości 150 mm. Przekrycie zaprojektowano w postaci monolitycznej żelbetowej płyty belkowej o grubości 150 mm, wykonanej z betonu klasy B30. Belki główne projektuje się na wysokość przekroju 1100 mm, belki drugorzędne na 600 mm i 900 mm. Sztywność przestrzenną i stabilność szkieletu budynku zapewnia wspólna praca kolumn, membran usztywniających i dysku twardego powłoki. Nadbudowę zaprojektowano w oparciu o ramowy system konstrukcyjny. Materiał konstrukcji ramowych to metal. Słupki ramy i belki główne to dwuteowniki wg STO ASChM 20-93, wykonane ze stali C245. Belki przykrywające dwupiętrowego pomieszczenia stanowią spawane belki dwuteowe wykonane z blachy stalowej C245 zgodnie z GOST 19903-74*. Przestrzenną niezmienność konstrukcji zapewniają sztywne złącza łączące konstrukcje metalowe z żelbetową ramą, system połączeń pionowych oraz sztywny dysk pokrycia z profilowanej podłogi, który w każdej fali jest mocowany za pomocą wkrętów samogwintujących. Projekty schodów - stopnie z podłogi cięto-ciągnionej na metalowych narożnikach z metalowymi podłużnicami. Analizę przestrzenną budynku wykonano w programie SCAD 11.3 z uwzględnieniem wpływu zgodności podłoża. Maksymalne przemieszczenie poziome szczytu budynku wynosi 3.26 mm, maksymalne osiadanie wynosi 25.4 mm, co nie przekracza wartości maksymalnych dopuszczalnych. Wymaganą odporność ogniową żelbetowych konstrukcji nośnych zapewnia zwiększona warstwa ochronna betonu dla zbrojenia roboczego. Fundament budynku stanowi płyta żelbetowa monolityczna, niezasypana o grubości 400 mm, wykonana z betonu klasy B30, W8, F150. Płytę układa się na preparacie betonowym o grubości 80 mm z betonu klasy B7.5. Projekt przewiduje wykonanie powłoki hydroizolacyjnej powierzchni bocznej płyty fundamentowej. Aby zabezpieczyć się przed zamarzaniem, na obwodzie płyty fundamentowej układa się izolację typu Penoplex o grubości 50 mm. Obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2.1 kg/cm2. Średnie ciśnienie pod podstawą fundamentu wynosi 0.3 kg/cm2. Względny znak 0.000 odpowiada absolutnemu znakowi +27.200. Pod płytę fundamentową umieszcza się poduszkę piaskowo-żwirową na głębokość 0.5 m w nośną warstwę gruntu.Podstawę płyty fundamentowej stanowi grunt IGE-3 - piasek pylasty brązowoszary z warstwami piasku średniozagęszczonego glina i IGE-2 - ilasta brązowo-szara glina piaszczysta z warstwami piasku. IGE-3 ma następujące cechy: =27o; ρ=1.99 t/m3; c=0.02 kg/cm2; E=120 kg/cm2. IGE-2 ma następujące cechy: =22o; ρ=2.03t/m3; c=0.07kg/cm2; E=100kg/cm2.