Rozwiązania architektoniczne

Rozwiązania architektoniczne, przestrzenne i konstrukcyjne budynku usługowego i zadaszenia zostały przyjęte zgodnie ze standardami firmy. Na terenie stacji benzynowej znajdują się: budynek parterowy ogrzewany (h = 4,3 m) ze składem towarów pokrewnych z kącikiem szybkiej obsługi, magazynem, pomieszczeniami technicznymi i gospodarczymi; daszek nad dystrybutorem paliwa, przeznaczony do ochrony przed opadami atmosferycznymi i oświetlenia miejsca tankowania samochodu, pod którym znajduje się 6 (sześć) dystrybutorów paliwa; przejścia samochodowe; podziemne zbiorniki paliwa; Platforma klimatyzacyjna ze studnią drenażową; miejsce na kontener na odpady; wolnostojący dystrybutor paliwa DT; urządzenia reklamowe i informacyjne (totem); urządzenia odgromowe i oświetleniowe (piorunochrony, słupy oświetleniowe z lampami); urządzenia do uzdatniania wody deszczowej; BKTP; DSU. Budynek sterowni. Zgodnie z ustawą federalną nr 123: stopień odporności ogniowej budynków wynosi IV; klasa zagrożenia pożarowego konstrukcji – C0; klasa zagrożenia pożarowego konstrukcji budowlanych – K0; klasa funkcjonalnego zagrożenia pożarowego – F3.1. Odwodnienie dachu jest zewnętrzne, z lejkami podgrzewanymi elektrycznie. Szkielet budynku wykonany jest z profili stalowych, słupów i belek. Dach rolowany, niskonapadowy, ocieplony płytami z wełny mineralnej. Ściany stanowią trójwarstwowe płyty warstwowe o grubości 150 mm z izolacją termiczną z niepalnych płyt z wełny mineralnej. Drzwi zewnętrzne są wykonane z litego metalu, z wyjątkiem głównego wejścia do strefy sprzedaży. Zestawy okienne wykonane są z aluminium anodyzowanego w kolorze RAL 5005 z podwójnymi szybami i folią ochronną klasy A2. Witraże - aluminium anodowane na kolor RAL 5005 z podwójnymi szybami i folią ochronną klasy A2. Okładzina wewnętrzna ścian zewnętrznych - płyta gipsowo-kartonowa, płyta gipsowo-kartonowa na ramie metalowej. Przegrody - z płyt gipsowo-kartonowych, płyt gipsowo-kartonowych, płyt gipsowo-kartonowych, płyt gipsowo-kartonowych na ramach z profili giętych ocynkowanych z warstwą termoizolacyjną i dźwiękochłonną z płyt wełny mineralnej, w tym ognioodpornej o klasie odporności ogniowej EI 45 (wykonanej wg. wymagania SP 55-101-2000). Drzwi wewnętrzne: lite drewno; atestowany, ognioodporny o klasie odporności ogniowej EI 30. Wystrój wnętrz - zgodnie z wymaganiami Korporacyjnej Księgi Stylów marki konsumenckiej sieci stacji benzynowych oraz z uwzględnieniem wymagań Regulaminu Technicznego dotyczącego wymagań bezpieczeństwa pożarowego nr 123. 1.13130.2009-FZ i SP 600. Ściany i ścianki działowe: Projekt przewiduje wysokiej jakości wykończenie pomieszczeń; Wykładziny podłogowe - płytki ceramiczne; Dekoracja ścienna - płytki ceramiczne. Sufity podwieszane: płyta akustyczna 600×XNUMX i płyta gipsowo-kartonowa, płyta gipsowo-kartonowa na ramie metalowej - powierzchnia sprzedażowa, sterownia, garderoby personelu, toalety; listwy aluminiowe na stelażu metalowym - korytarz, łazienka dla personelu z przedsionkiem i prysznicem, pomieszczenie do przechowywania środków czystości, łazienka dla MGN (łazienka dla gości). Podłogi: gres porcelanowy; Zadaszenie nad centrum handlowym. Konstrukcje nośne – szkielet metalowy (słupy i belki dachowe). Dach wykonany jest z podłogi profilowanej ze stali ocynkowanej. Okładziny kolumn i fryzu - niepalne metalowe panele elewacyjne z powłoką polimerową (GOST R 52146-2003, klauzula 9.1). Sufit podwieszany - blacha z powłoką polimerową. Boki „wysp” dystrybutora paliwa wykonane są ze stali nierdzewnej. Kolumny w przekroju okrągłym, malowane proszkowo w kolorze RAL 9006. Pomiędzy kolumnami umiejscowiono dystrybutor paliwa. Rury spustowe montowane są wewnątrz kolumn i wyposażone w elektryczną instalację grzewczą na pełnej wysokości, z wyjściem grzewczym do pierwszej studzienki burzowej. Wysokość dołu czaszy do wyspy TRK wynosi 4,91 m. Wsparcie reklamowe i informacyjne. Wsparcie reklamowe i informacyjne – zgodnie ze standardami firmy.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Budynki sterowni i szopy zaprojektowano w konstrukcji stalowej. Poziom odpowiedzialności – II. Schemat konstrukcyjny budynku sterowni jest pełny. Zespół do podparcia belek osłonowych na słupach jest przegubowy. Niezmienność przestrzenną ramy sterowni zapewnia wspólna praca kolumn sztywno osadzonych w fundamencie i dysku twardego obudowy. Sztywność krążka przykrywającego zapewniona jest poprzez mocowanie blachy falistej do płatwi w każdej fali na skrajnych przęsłach oraz poprzez falę na środkowych przęsłach. Przyjęte przekroje głównych konstrukcji nośnych ramy to: kolumny - rury kwadratowe zgodnie z GOST 30245-2003 wykonane ze stali C255; belki osłonowe - dwuteownik wg STO ASChM 20-93 wykonany ze stali S245, pokrycie faliste - N75-750-0.8 wg GOST 24045-94. Jako zewnętrzne ściany osłonowe stosuje się płyty fasadowe typu „Sandwich” o grubości 150 mm, pokrycie stanowi blacha falista, układana bezpośrednio na pasach górnych belek osłonowych. Do mocowania paneli ściennych opracowano system szachulcowy. Fundament budynku sterowni stanowi nieobciążona płyta żelbetowa monolityczna o grubości 150 mm, z belkami monolitycznymi wzdłuż obrysu i pod słupami o wysokości 550 mm, wykonana z betonu klasy B20, W4, F50. Aby zapobiec zamarzaniu podstawy płyty fundamentowej, zapewniona jest izolacja płytami penoplex. Pod płytę fundamentową umieszcza się poduszkę z grubego piasku. Zgodnie ze protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podłożem jest warstwa IGE-1 (gliniasta ił pylasty, tworzywo sztuczne), która posiada następujące właściwości: ρн=2.04 t/m3; e=0.612; n =24о; Cn=0.14 kg/cm2; E=100 kg/cm2. Średnie ciśnienie pod podstawą płyty fundamentowej wynosi 0.19 kg/cm2. Obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2.53 kg/cm2. Przewidywane osiadanie płyty fundamentowej wynosi 0.3 cm. Stabilność przestrzenną ramy czaszy zapewnia wspólna praca słupów sztywno dociśniętych do fundamentu oraz sztywnego dysku pokrycia z profilowanej podłogi, który jest zabezpieczony za pomocą wkręty samogwintujące w każdej fali. Zespół nośny głównych belek pokrycia na kolumnach jest przegubowy. Słupy są dwuteownikami według STO ASChM 20-93 ze stali S245, belki stropowe są zaprojektowane z dwuteowników według STO ASChM 20-93 ze stali S245, blacha falista N75-750-0.8 według GOST 24045 -94. Fundamenty pod słupy wiaty stanowią monolityczne żelbetowe fundamenty słupowe wykonane z betonu klasy B20, W6, F150. Zgodnie ze protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podłożem jest warstwa IGE-1 (gliniastopiaszczysta, tworzywo sztuczne), która posiada następujące właściwości: ρн = 2.04 t/m3; e=0.612; n =24о; Cn=0.14 kg/cm2; E=100 kg/cm2. Średnie ciśnienie pod podstawą fundamentu wynosi 1.05 kg/cm2, obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2.82 kg/cm2. Oczekiwane osiadanie wynosi 1.7 cm, ruch poziomy wynosi 7.25 mm. Fundamenty zbiorników podziemnych wykonywane są na bazie naturalnej w postaci monolitycznej płyty żelbetowej o grubości 400 mm z betonu klasy B20, W6, F50. Podstawą fundamentów zbiorników jest warstwa IGE-2 (płynna glina pylasto-piaszczysta), która charakteryzuje się następującymi właściwościami: ρн=1.99 t/m3; e=0.700; n=19о; Cn=0.10 kg/cm2; E=70 kg/cm2. Konstrukcja fundamentów zapewnia stabilność przed pływaniem. Projekt przewiduje wykonanie powłoki hydroizolacyjnej zewnętrznych krawędzi fundamentów stykających się z gruntem.  Obliczenia głównych konstrukcji nośnych wykonano przy użyciu pakietu oprogramowania SCAD w wersji R11.3. Przemieszczenia i ugięcia uzyskane w wyniku obliczeń przestrzennych szkieletu budynku nie przekraczają wartości maksymalnych dopuszczalnych. Ocena względna 0,000 odpowiada ocenie bezwzględnej 15.80. W okresie badań poziom wód gruntowych został otwarty na głębokości 1.6 – 1.8 m od powierzchni gruntu, przy poziomach bezwzględnych 13.46 – 13.02. Maksymalny poziom wód gruntowych przewidywany jest w okresach roztopów i intensywnych opadów, spodziewany na głębokości 0.5 m od powierzchni dziennej, na poziomach bezwzględnych 14.28 - 14.61.