Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Dokumentacja projektowa przewiduje budowę stacjonarnej stacji benzynowej z budynkiem usługowym i wiatą nad dystrybutorami paliw. Budynek serwisowy oraz wiata nad dystrybutorami paliw to elementy kompleksu stacji paliw, przeznaczone do tankowania pojazdów osobowych, a także obsługi kierowców i pasażerów pojazdów. Budynek usługowy jest budynkiem parterowym, szkieletowym, niepodpiwniczonym i poddaszem, na rzucie prostokąta o wymiarach w skrajnych osiach 15,97 x 11,60 m. Maksymalna wysokość płaszczyzny pionowej elewacji od poziomu gruntu projektowego (-0,150 m) do szczytu attyki wynosi 4,23 m. Wysokość lokalu do dołu sufitów podwieszanych wynosi 2,5 m, 2,75 m. Za poziom wykończonej kondygnacji budynku przyjmuje się względny poziom 0,000. W budynku mieszczą się: sala obsługi klienta, pomieszczenie operatora, sklep z częścią fast food (kawiarnia), pomieszczenie gospodarcze kawiarni, spiżarnia spożywcza, spiżarnia niespożywcza, pomieszczenie rozdzielni elektrycznej, łazienki dla personelu i gości, pomieszczenia gospodarcze, licznik wody, szatnia pracownicza z natryskami. Główne wejście do budynku zaprojektowano od strony elewacji głównej. Główna fasada budynku zwrócona jest w stronę terenu stacji. Główną powierzchnię głównej fasady zajmują witraże. Rama jest metalowa. Ściany stanowią płyty warstwowe z wypełnieniem z wełny mineralnej. Przegrody wykonane są z płyt gipsowo-kartonowych na ramie metalowej z wypełnieniem z wełny mineralnej w prostej i odpornej na wilgoć konstrukcji. Witraże, drzwi - profile aluminiowe wypełnione oknami z podwójnymi szybami i folią odporną na uderzenia. Bloki okienne to profile aluminiowe wypełnione oknami z podwójnymi szybami. Drzwi - metalowe, metalowo-plastikowe i drewniane, zgodne z GOST oraz produkowane na indywidualne zamówienie, w wersji zwykłej i ognioodpornej. Dach płaski, łączony, ocieplony dachem z materiałów walcowanych (warstwa wierzchnia jest zabezpieczona żwirem) na blachy stalowej profilowanej wzdłuż płatwi i belek. Odpływ jest wewnętrzny. Powierzchnia ściennych płyt warstwowych w kolorze Shell White pokryta jest fabryczną powłoką polimerową. Cokół wykonany jest z okładzinowych paneli elewacyjnych z powłoką polimerową w kolorze „Shell grey”. Witraże, bloki okien i drzwi, oprawy, ramy, odpływy i okucia są w kolorze białym. Wystrój wnętrz pomieszczeń i podłóg projektuje się zgodnie z przeznaczeniem lokalu: podłogi są cementowo-piaskowe z powłoką polimerową, pokryte płytkami porcelanowymi, linoleum TZI; okładziny wewnętrzne zewnętrznych paneli ściennych - z płyt gipsowo-kartonowych i płyt gipsowo-kartonowych, a następnie malowanie farbą wodorozcieńczalną lub okładzina z płytek ceramicznych; sufity podwieszane typu „Armstrong” i listwowe. Zewnętrzne konstrukcje obudowy budynku zostały przyjęte na podstawie obliczeń termotechnicznych i spełniają wymagania SNiP 23. Lokale o stałym obłożeniu zaprojektowano z naturalnym światłem. Nad dystrybutorami paliwa oraz nad przestrzenią pomiędzy budynkiem usługowym a dystrybutorami paliwa zaprojektowano zadaszenie. Zadaszenie nad dystrybutorami paliwa ma konstrukcję modułowo-ramową, której rzut prostokątny ma wymiary w rzucie 23,30 x 10,52 m. Maksymalna wysokość od poziomu gruntu (-0,150 m) do szczytu dachu wynosi 5,50 m. Daszek łączący budynek usługowy z wyspami dystrybutorów paliw to konstrukcja ramowa, której rzut prostokątny ma wymiary w rzucie 13,50 x 6,51 m. Rama jest metalowa. Dach jest płaski, pokryty blachą stalową profilowaną wzdłuż płatwi i belek. Odpływ jest wewnętrzny. Pokrycie pod daszkiem to płytki betonowe nieiskrzące i olejo- i benzynoodporne. Materiałem wykończeniowym jest gładka blacha z powłoką polimerową. Podejmowane są działania mające na celu zapewnienie dostępności budynków i budowli dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Główne wejście do budynku wyposażone jest w rampę. Rampa ma szerokość co najmniej 1,20 m, nachylenie w granicach 5%, powłoka jest twarda i antypoślizgowa. Przyjmuje się, że szerokość płatów drzwi na drogach ewakuacyjnych wynosi co najmniej 0,9 m. Przeszklone panele drzwiowe posiadają wypełnienie odporne na wstrząsy. Zaprojektowano węzeł sanitarny ze specjalnie wyposażoną kabiną. Na skrzyżowaniu chodnika z jezdnią przewidziano obniżony krawężnik o wysokości nie większej niż 4 cm. Wszystkie dostępne pomieszczenia ogólnodostępne są oznaczone odpowiednimi znakami i symbolami.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Budynki sterowni i szopy zaprojektowano w konstrukcji stalowej. Poziom odpowiedzialności – II. Schemat konstrukcyjny budynku sterowni jest pełny. Zespół do podparcia belek osłonowych na słupach jest przegubowy. Niezmienność przestrzenną ramy sterowni zapewnia wspólna praca kolumn sztywno osadzonych w fundamencie i dysku twardego obudowy. Sztywność krążka przykrywającego zapewniona jest poprzez mocowanie blachy falistej do płatwi w każdej fali na skrajnych przęsłach oraz poprzez falę na środkowych przęsłach. Przyjęte przekroje głównych konstrukcji nośnych ramy to: kolumny - rury kwadratowe zgodnie z GOST 30245-2003 wykonane ze stali C255; belki osłonowe - dwuteownik wg STO ASChM 20-93 wykonany ze stali S245, pokrycie faliste - N75-750-0.8 wg GOST 24045-94. Jako zewnętrzne ściany osłonowe stosuje się płyty fasadowe typu „Sandwich” o grubości 150 mm, pokrycie stanowi blacha falista, układana bezpośrednio na pasach górnych belek osłonowych. Do mocowania paneli ściennych opracowano system szachulcowy. Fundament budynku sterowni stanowi nieobciążona płyta żelbetowa monolityczna o grubości 180 mm, z belkami monolitycznymi wzdłuż obrysu i pod słupami o wysokości 500 mm, wykonana z betonu klasy B20, W4, F50. Aby zapobiec zamarzaniu podstawy płyty fundamentowej, zapewniona jest izolacja płytami penoplex. Pod płytę fundamentową umieszcza się poduszkę z grubego piasku. Zgodnie ze protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podłożem jest warstwa IGE-2 (gliniastopiaszczysta, plastyczna), która posiada następujące właściwości: ρн=2,02 t/m3; e=0,640; n =24о; Cn=0,13 kg/cm2; E=90 kg/cm2. Średnie ciśnienie pod podstawą płyty fundamentowej wynosi 0,19 kg/cm2. Nośność obliczeniowa gruntu fundamentowego – 2,53 kg/cm2. Przewidywane osiadanie płyty fundamentowej wynosi 0,3 cm. Stabilność przestrzenną ramy czaszy zapewnia wspólna praca słupów sztywno dociśniętych do fundamentu oraz sztywnego dysku pokrycia z profilowanej podłogi, który jest zabezpieczony za pomocą wkręty samogwintujące w każdej fali. Zespół podporowy głównych belek pokrycia na słupach jest sztywny. Kolumny są rurami zgodnie z GOST 10704-91 ze stali S245, belki stropowe są zaprojektowane z dwuteowników zgodnie z STO ASChM 20-93 ze stali S245, blacha falista to N75-750-0.8 zgodnie z GOST 24045 -94. Fundamenty pod słupy wiaty stanowią żelbetowe fundamenty słupowe monolityczne wykonane z betonu klasy B20, W4, F150. Zgodnie ze protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podłożem jest warstwa IGE-2 (gliniastopiaszczysta, plastyczna), która posiada następujące właściwości: ρн= 2,02 t/m3; e=0,640; n =24о; Cn=0,13 kg/cm2; E = 90 kg/cm2 Średnie ciśnienie pod podstawą fundamentu wynosi 1,05 kg/cm2, obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2,45 kg/cm2. Oczekiwane osiadanie – 1,7 cm, ruch poziomy – 14,7 mm. Fundamenty zbiorników podziemnych wykonywane są na bazie naturalnej w postaci monolitycznej płyty żelbetowej o grubości 400 mm z betonu klasy B20, W4, F50. Podstawą fundamentów zbiorników jest warstwa IGE-3 (płynno-plastyczna glina tiksotropowa), która charakteryzuje się następującymi właściwościami: ρн=1,82 t/m3; e=1,132; n=11о; Cn=0,11 kg/cm2; E=60 kg/cm2. Konstrukcja fundamentów zapewnia stabilność przed unoszeniem się na wodzie. Projekt przewiduje wykonanie powłoki hydroizolacyjnej zewnętrznych krawędzi fundamentów stykających się z gruntem. Obliczenia głównych konstrukcji nośnych wykonano przy użyciu pakietu oprogramowania SCAD w wersji R11.3. Maksymalny ruch poziomy ramy czaszy wynosi 13,67 mm. Przemieszczenia i ugięcia uzyskane w wyniku obliczeń przestrzennych szkieletu budynku nie przekraczają wartości maksymalnych dopuszczalnych. Względna ocena 0,000 odpowiada wartości bezwzględnej 18.500. W okresie badań poziom wód gruntowych został otwarty na głębokości 1,6 – 1,8 m od powierzchni gruntu, przy poziomach bezwzględnych 13.46 – 13.02. Maksymalny poziom wód gruntowych przewidywany jest w okresach roztopów i intensywnych opadów, spodziewany na głębokości 0,5 m od powierzchni dziennej, na poziomach bezwzględnych 14.28 - 14.61. Hydrogeologicznie wody gruntowe są lekko agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności.