Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Na stację paliw składają się: budynek sterowni, myjnia automatyczna, trzy dystrybutory do tankowania samochodów z daszkiem nad dystrybutorem, 1 dystrybutor wolnostojący, wiata przejściowa, podest klimatyzacji, 4 zbiorniki paliwa o pojemności 50 ( 25+25) m10 oraz zbiornik spustowy awaryjny o pojemności 92 m95. Rodzaje paliw stosowanych na stacjach benzynowych to DT, AI - 98, AI - 13,00, AI 23,10. Budynek sterowni (zwany dalej budynkiem) ma rzucie prostokąta o wymiarach w osiach zewnętrznych 5,40 x 12,00 m, z dołączona myjnia automatyczna dla samochodów osobowych o wymiarach w osiach zewnętrznych 4,25 x 5,15 m. Budynek parterowy, wysokość od poziomu gruntu do attyki 0,000 m, wysokość myjni automatycznej do poziomu attyki: 3,75 m. Za względną wysokość 8,80 przyjmuje się wysokość podłogi sterowni, co odpowiada bezwzględnej ocenie 26,20 w BSC. Daszek nad dystrybutorem paliwa o wymiarach gabarytowych 5,6 x 10,80 m - wysokość od poziomu gruntu do szczytu parapetu 10,00 m, przeznaczony jest do ochrony przed opadami atmosferycznymi oraz doświetlenia miejsca tankowania samochodu. Pomiędzy wiatą nad galerią handlową a budynkiem zaprojektowano wiatę przejściową o gabarytach w rzucie 5,09xXNUMX i wysokości XNUMX m. W budynku zaprojektowano m.in.: stanowisko operatora, strefę obsługi klienta, w tym kawiarnię oraz salę konferencyjną. magazyn powiązanych produktów, pomieszczenia dla personelu administracyjnego i domowego oraz pomieszczenia inżynieryjno-techniczne. Dach jest rolowany, pokrycie jest płaskie. Kanalizacja wewnętrzna z lejkami podgrzewanymi elektrycznie, z budynku myjni – zorganizowana na zewnątrz. Dostęp na dach zapewniony jest poprzez zewnętrzne schody przeciwpożarowe. Elewacje budynku wykonane są z płyt warstwowych na ramie stalowej, obłożone cegłą, z elementami przeszklenia dwukomorowego witrażowego. Elewacje przyłączonej myjni automatycznej wykonane są z bloczków gazobetonowych, wyłożonych kasetami elewacyjnymi ze stali ocynkowanej z powłoką polimerową. Drzwi zewnętrzne metalowe, aluminiowe anodowane, przeszklone, ocieplone. Przegrody wewnętrzne projektowane są z blachy szklano-magnezytowej (GMS) na ramie metalowej. Dekoracja wnętrz odbywa się zgodnie z przeznaczeniem funkcjonalnym lokalu. Daszek nad dystrybutorem paliwa wykonany jest z profilowanych blach stalowych ocynkowanych z powłoką polimerową na metalowym stelażu. Materiał wykończeniowy – panele metalowe z powłoką polimerową. Dokumentacja projektowa przewiduje środki zapewniające MGN dostęp do stanowiska tankowania samochodów oraz do strefy obsługi klienta w budynku: przewidziano podjazdy dla różnic wysokości, powłokę antypoślizgową na ścieżkach dla osób niepełnosprawnych. Wszystkie trasy ruchu MGN mają zapewnione terminowe przekazywanie informacji o niebezpieczeństwie w sytuacjach ekstremalnych. Budynek wyposażony jest w uniwersalną kabinę sanitarną MGN.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Część projektowa obejmuje projekt budynku sterowni i myjni samochodowej, zadaszenia nad dystrybutorem paliwa połączonego z daszkiem przejściowym oraz fundamenty pod zbiorniki magazynujące paliwo i konstrukcje na miejscu. Poziom odpowiedzialności – II, normalny. Budynki sterowni i myjni samochodowej są szkieletowe z przegubowym mocowaniem poprzeczek do słupów i sztywnym mocowaniem słupów w fundamentach. Kolumny i słupki konstrukcji szachulcowej zaprojektowano z giętych, spawanych profili kwadratowych, belki wykonano z walcowanych dwuteowników i ceowników. Ściany zewnętrzne sterowni to uchylne płyty warstwowe o grubości 120 mm, mocowane do konstrukcji szachulcowej za pomocą wkrętów samogwintujących. Ściany zewnętrzne myjni wykonane są z bloczków z betonu komórkowego klasy B2,5, F50 o grubości 250 mm z okładziną zewnętrzną. Konstrukcje nośne pokrycia zaprojektowano z profilowanej podłogi ułożonej wzdłuż górnych pasów belek osłonowych. Sztywność przestrzenną i stabilność budynku operatora i myjni zapewnia sztywne mocowanie kolumn w fundamentach oraz sztywny dysk pokrycia. Sztywność powłoki zapewniona jest poprzez mocowanie stalowych blach falistych do stalowych płatwi za pomocą wkrętów samogwintujących oraz łączenie ze sobą arkuszy blach falistych za pomocą nitów zespolonych. Zadaszenie nad centrum handlowym zostało zaprojektowane w oparciu o konstrukcję ramową. Rozstaw kolumn wynosi 9,0 m, maksymalne wysunięcie konsol 3,9 m. Słupy wykonane są z rur stalowych o średnicy 402 x 10 mm, belki i płatwie z kształtowników walcowanych. Pokrycie daszku stanowi profilowana podłoga, wzdłuż płatwi o rozstawie 1,2m. Mocowanie belek osłonowych do słupów jest sztywne, dźwigary do belek są przegubowe. Sztywność przestrzenną i stabilność wiaty zapewnia wciśnięcie słupów w fundamenty oraz sztywność tarczy osłonowej. Przejściowe konstrukcje daszków zaprojektowano według schematu belek pokrytych profilowaną podłogą. Belki z ceowników walcowanych zawieszone są na konstrukcjach stalowych budynku sterowni oraz daszku nad dystrybutorem paliwa. Obliczenia konstrukcji budowlanych przeprowadzono przy użyciu programu Lira w wersji 9.4, „Fundacja” w wersji 12.2. Względna ocena 0.000 odpowiada wartości bezwzględnej 3,750. Zakończono badania inżynieryjno-geologiczne na budowie. Fundamentem budynku sterowni i myjni jest monolityczna płyta żelbetowa o grubości 400 mm ze słupami o wysokości 680 mm i żebrami o szerokości 300 mm dla ścian myjni. Pod fundamentami planuje się wymianę gruntu objętościowego na poduszkę z piasku o wysokości 2,6 m wykonaną z piasku średnioziarnistego o zagęszczeniu warstwa po warstwie R = 2,5 kgf/cm², średni nacisk na grunt fundamentowy 0,59 kgf/ cm². Fundamenty pod słupy wiaty nad galerią handlową stanowią monolityczne, żelbetowe, wolnostojące fundamenty słupowe ze śrubami kotwiącymi do mocowania słupów. Pod fundamentami planuje się wymianę gruntu objętościowego na poduszkę piaskową o wysokości 2,1 m wykonaną z piasku średnioziarnistego o zagęszczeniu warstwa po warstwie. Oczekiwane zanurzenie wynosi 0,8 cm. Fundamenty zbiorników paliwa stanowią monolityczne płyty żelbetowe o grubości 400 mm, o głębokości układania 4,8 m od poziomu planowania. Pod fundamentami przewidziano urządzenie do przygotowania tłucznia o grubości 300 mm. U podstawy fundamentów warstwę IGE-3 stanowi plastyczna glina piaszczysta z warstwami płynnymi. Zbiorniki są odporne na pływanie. Fundamenty pozostałych obiektów obiektu wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego, płytkiego. Materiałem wszystkich fundamentów jest beton klasy B15, W8, F50, klasa zbrojenia A III. Maksymalny poziom wód gruntowych przewidywany jest na głębokości 0,5 m od powierzchni gruntu. Wody gruntowe są umiarkowanie agresywne pod względem zawartości agresywnego dwutlenku węgla w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności.