Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

 Dokumentacja projektowa przewiduje budowę stacjonarnej stacji paliw wraz z budynkiem sterowni i wiatą nad dystrybutorami paliw. Budynek sterowni oraz wiata nad dystrybutorami paliw to elementy stacji benzynowej przeznaczone do tankowania samochodów osobowych i ciężarowych oraz obsługi kierowców i pasażerów pojazdów. Budynek sterowni jest budynkiem parterowym, szkieletowym, niepodpiwniczonym i poddaszem, na rzucie prostokąta o wymiarach w osiach zewnętrznych 19,06 x 9,86 m. Największa wysokość płaszczyzny pionowej elewacji od poziomu gruntu planistycznego (-0,310 m) do szczytu attyki wynosi 4,61 m. Wysokość lokalu do poziomu sufitów podwieszanych wynosi 3,0 m, 2,50 m. Za poziom wykończonej podłogi budynku przyjmuje się względny poziom 0,000. W budynku mieszczą się: sala sprzedażowa z stanowiskiem operatorskim, pomieszczenie kierownika stacji, pomieszczenie do przewozu gotówki, pomieszczenie socjalne z garderobą, pomieszczenie natryskowe, pomieszczenie do przyjmowania posiłków, wodomierz, pomieszczenie magazynowe na sprzęt czyszczący, pomieszczenie techniczne, pomieszczenie do przechowywania żywności, pomieszczenie do przechowywania żywności, pomieszczenie rozdzielni elektrycznych, przedsionek i korytarze. , pomieszczenia sanitarne. Główne wejście do budynku zaprojektowano od strony elewacji głównej. Główna fasada budynku zwrócona jest w stronę terenu stacji. Główną powierzchnię głównej fasady zajmują witraże. Rama jest metalowa. Ściany stanowią płyty warstwowe o grubości 150 mm z wypełnieniem z wełny mineralnej. Przegrody wykonane są z płyt gipsowo-kartonowych (GKL, GKLV, GKLO) na ramie metalowej z wypełnieniem z wełny mineralnej o grubości 98 mm i 125 mm. Witraże, drzwi i witraże wykonane są z profili aluminiowych anodowanych z oknami z podwójnymi szybami i folią ochronną A2. Bloki okienne wykonane są z profili aluminiowych anodowanych z oknami dwukomorowymi z podwójnymi szybami i folią ochronną A2. Drzwi - metalowe, metalowo-plastikowe i drewniane wg GOST oraz produkowane na indywidualne zamówienie, w wersji zwykłej i przeciwpożarowej. Dach płaski, łączony, ocieplony, z pokryciem z materiałów walcowanych (warstwa wierzchnia jest zabezpieczona żwirem) na blachy stalowej profilowanej wzdłuż płatwi i belek. Odpływ jest zewnętrzny i uporządkowany. Bloki drzwiowe, wiązania, ościeżnice, odpływy i okucia są w kolorze białym. Wystrój wnętrz lokali oraz podłogi projektowane są zgodnie z przeznaczeniem lokalu oraz zaleceniami Księgi Stylu Korporacyjnego marki konsumenckiej sieci stacji benzynowych: podłogi – pokryte płytkami porcelanowymi; okładziny wewnętrzne zewnętrznych płyt ściennych - z GKL, GKLV, GKLO z późniejszym malowaniem farbą wodorozcieńczalną, okładziną z płytek ceramicznych lub tapetowaniem; sufity podwieszane z płyt akustycznych i płyt gipsowo-kartonowych oraz płyt gipsowo-kartonowych oraz sufity listwowe. Lokale o stałym obłożeniu zaprojektowano z naturalnym światłem. Nad dystrybutorami paliwa oraz nad przestrzenią pomiędzy budynkiem sterowni a dystrybutorami paliwa zaprojektowano zadaszenie. Zadaszenie nad dystrybutorami paliw ma konstrukcję modułowo-ramową, której rzut prostokątny ma wymiary w rzucie 27,00 x 13,45 m. Maksymalna wysokość od poziomu gruntu (-0,310 m) do szczytu dachu wynosi 6,110 m. Zadaszenie łączące budynek sterowni z wyspami dystrybutorów paliw stanowi konstrukcję ramową, której rzut prostokątny ma rzut rozmiar 14,14 x 10,00 m. Rama jest metalowa. Dach jest płaski, pokryty blachą stalową profilowaną wzdłuż płatwi i belek. Odpływ jest wewnętrzny. Powierzchnię pod daszkiem pokrywa się płytkami betonowymi nieiskrzącymi, olejo- i benzynoodpornymi. Materiałem wykończeniowym jest gładka blacha z powłoką polimerową. Podejmowane są działania mające na celu zapewnienie dostępności budynków i budowli dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Główne wejście i wyjście do budynku wyposażone jest w rampę. Rampa ma szerokość 1,20 m, nachylenie do 8%, nawierzchnia jest twarda i antypoślizgowa. Drzwi wejściowe nie mają progów. Przyjmuje się, że szerokość skrzydeł drzwi wynosi co najmniej 0,9 m.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

 Budynki sterowni i szopy zaprojektowano w oparciu o stalową ramę. Poziom odpowiedzialności – II. Schemat konstrukcyjny budynku sterowni jest pełny. Zespół do podparcia belek osłonowych na słupach jest przegubowy. Niezmienność przestrzenną ramy sterowni zapewnia wspólna praca kolumn sztywno osadzonych w fundamencie i dysku twardego obudowy. Sztywność krążka przykrywającego zapewniona jest poprzez mocowanie blachy falistej do płatwi w każdej fali na skrajnych przęsłach oraz poprzez falę na środkowych przęsłach. Przyjęte przekroje głównych konstrukcji nośnych ramy to: kolumny - rury kwadratowe zgodnie z GOST 30245-2003 wykonane ze stali C255; belki osłonowe - dwuteownik wg STO ASChM 20-93 wykonany ze stali S245, pokrycie faliste - N75-750-0.8 wg GOST 24045-94. Jako zewnętrzne ściany osłonowe stosuje się płyty fasadowe typu „sandwich” o grubości 150 mm, pokrycie stanowi blacha falista, układana bezpośrednio na pasach górnych belek osłonowych. Do mocowania paneli ściennych opracowano system szachulcowy. Fundament budynku sterowni stanowi nieobciążona płyta żelbetowa monolityczna o grubości 180 mm, z belkami monolitycznymi wzdłuż obrysu i pod słupami o wysokości 500 mm, wykonana z betonu klasy B20, W4, F50. Aby zapobiec zamarzaniu podstawy płyty fundamentowej, izolację zapewniają płyty z ekstrudowanej pianki polistyrenowej. Pod płytę fundamentową umieszcza się poduszkę z grubego piasku. Zgodnie ze protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podłoże stanowi warstwa IGE-2 (gliny lekkie, ze żwirem i otoczakami), która posiada następujące właściwości: ρн=2,15 t/m3; e=0,492; n =23о; Cn=0,35 kg/cm2; E=120 kg/cm2. Średnie ciśnienie pod podstawą płyty fundamentowej wynosi 1,94 kg/cm2. Obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2,53 kg/cm2. Przewidywane osiadanie płyty fundamentowej wynosi 0,3 cm. Stabilność przestrzenną ramy daszku zapewnia wspólna praca słupów sztywno zaciśniętych w fundamencie i sztywnego dysku pokrycia z profilowanej podłogi, który jest zabezpieczony samozabezpieczającymi się taśmami. wkręty samogwintujące w każdej fali. Zespół nośny głównych belek pokrycia na kolumnach jest przegubowy. Słupy są dwuteownikami według STO ASChM 20-93 ze stali S245, belki stropowe są zaprojektowane z dwuteowników według STO ASChM 20-93 ze stali S245, blacha falista N75-750-0.8 według GOST 24045 -94. Fundamenty pod słupy wiaty stanowią monolityczne żelbetowe fundamenty słupowe wykonane z betonu klasy B20, W4, F150. Zgodnie ze protokołem badań geologii inżynierskiej podłożem jest warstwa IGE-2 (gliniasta lekka, z domieszką żwiru i otoczaków). Średnie ciśnienie pod podstawą fundamentu wynosi 1,05 kg/cm2, obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2,45 kg/cm2. Oczekiwane osiadanie wynosi 1,7 cm, ruch poziomy wynosi 4,35 mm. Fundamenty zbiorników podziemnych wykonywane są na bazie naturalnej w postaci monolitycznej płyty żelbetowej o grubości 400 mm z betonu klasy B20, W4, F50. Podstawą fundamentów zbiorników jest warstwa IGE-2 (gliniasta lekka, z dodatkiem żwiru i otoczaków). Konstrukcja fundamentów zapewnia stabilność przed unoszeniem się na wodzie. Projekt przewiduje wykonanie powłoki hydroizolacyjnej zewnętrznych krawędzi fundamentów stykających się z gruntem. Obliczenia głównych konstrukcji nośnych wykonano przy użyciu pakietu oprogramowania SCAD w wersji R11.3. Przemieszczenia i ugięcia uzyskane w wyniku obliczeń przestrzennych szkieletu budynku nie przekraczają wartości maksymalnych dopuszczalnych. Względna ocena 0,000 odpowiada wartości bezwzględnej 56.41. W momencie prowadzenia badań na terenie zakładu nie stwierdzono występowania wód gruntowych. Maksymalny poziom wód gruntowych przewidywany jest w okresach roztopów śniegu i intensywnych opadów na powierzchni ziemi, na poziomach bezwzględnych 55.35-58.70.