Działka pod stację benzynową o powierzchni 2552,0 m². Od wejścia do stacji benzynowej widok na projektowaną stację, na którą składają się: budynek administracyjno-produkcyjny, w którym mieszczą się: sterownia, magazyn produktów powiązanych, wodomierz, natrysk, pomieszczenie socjalne dla operatora, łazienka dla personelu, łazienka dla gości, szatnia, pomieszczenie techniczne, kamera w chłodni, zaplecze magazynowe, pomieszczenia administratora, myjnie samochodowe i inne pomieszczenia gospodarcze; Zadaszenie nad dystrybutorami paliwa; Zaprojektowano sekcje LMT z dwiema wyspami tankowania, na których zlokalizowane są cztery dystrybutory paliw: dla samochodów osobowych – 2 szt.; do samochodów ciężarowych – 2 szt. Podziemne zbiorniki na paliwo – 3 sztuki po 50 m3 (25x25 m3) każdy: A-76: 25 m3; AI-92 „Euro”: 25 m3; AI-95 „Euro”: 25 m3; AI-98: 25 m3; DTE klasa 3: 50 m3. Podstawą sylwetki całego kompleksu stacji benzynowych jest prosta i przejrzysta forma. Budynek sterowni składa się z trzech brył różniących się wysokością. Budynek jest parterowy, o wysokości 4,145 i 3,509 m i wymiarach 23,82 x 10,820 m. Powierzchnia zabudowy wynosi 236,3 m², powierzchnia całkowita zabudowy 227,932 m², powierzchnia użytkowa 211,62 m², kubatura budynku 902,6 m³. Strefa sprzedaży z biurkiem operatora zlokalizowana w lewym skrzydle jest strukturalnie podkreślona przez imponującą bryłę. Po lewej stronie operatorów znajdują się pomieszczenia gospodarcze niezbędne do funkcjonowania stacji benzynowej: wodomierz, gabinet administratora, pomieszczenia gospodarcze magazynu, toaleta, szatnia, korytarz, pomieszczenie gospodarcze mechanika, pomieszczenie gospodarcze pomieszczenie elektryczne oraz łazienki dla personelu i gości. Przed operatorami, na końcu sali sprzedażowej znajdują się: pomieszczenia gospodarcze sklepu, korytarz, lodówka. Odwiedzający przechodzący z centrum handlowego do budynku operatora są chronieni przed opadami atmosferycznymi za pomocą grupy daszków (jedna standardowa konstrukcja, wykonywana fabrycznie). Kompleks wykonany jest w tradycyjnej kolorystyce holdingu, co wyróżnia go na tle otoczenia. Uderzającą biało-czerwoną kolorystykę łagodzą poziome prostokątne formy architektoniczne. Atrakcyjny wygląd kompozycji nadają nowoczesne materiały wykończeniowe, plamy barwne i odbijająca światło powierzchnia szkła. Zagospodarowanie terenu i zagospodarowanie terenu polega na odtworzeniu trawników wokół kompleksu, a także ułożeniu nawierzchni zgodnie z głównymi ciągami komunikacyjnymi. Względne rozmieszczenie budynków i budowli zgodnie z planem generalnym jest zgodne z wymogami SNiP II-89-80*, SNiP 2.07.01-89*, VSN 01-89/90, minimalne odległości między budynkami i konstrukcjami znajdującymi się na teren stacji benzynowych posiadających podziemne zbiorniki ciekłej metalurgii jest zgodny z normą NPB 111-98*.

Ogólne rozwiązania planistyczne obiektu

Wyboru gruntu pod lokalizację obiektu dokonano przy udziale zainteresowanych władz. Po zatwierdzeniu granic zagospodarowania przestrzennego. Stacja benzynowa zlokalizowana jest zgodnie z układem obiektów obsługi pojazdów oraz wymogami planowania i zagospodarowania przestrzennego w stosunku do obiektów otaczających, istniejących i projektowanych. Układ stacji benzynowej opracowano z uwzględnieniem możliwości rozsypania paliw w wyniku sytuacji awaryjnych, zarówno na terenie obiektu, jak i poza nim. Terytorium obiektu zaprojektowano przy użyciu podwyższonego krawężnika o wysokości 0.15 m wykonanego z bocznych kamieni betonowych zgodnie z GOST 6665-91. Ruch wokół obiektu jest jednokierunkowy, z oddzielnymi wjazdami i wyjazdami. Teren zagospodarowany z trawnikami.

Schemat ruchu

Układ ruchu na terenie obiektu przyjęto jako jednokierunkowy z jednym wjazdem i wyjazdem. Projektując stację benzynową, przewiduje się zapewnienie wjazdów i wyjazdów dla pojazdów służbowych, stanowisk straży pożarnej i stacji materiałów ciekłych metali, a mianowicie wywóz śmieci, dostawę komponentów i sprzętu, zapewnienie środków przeciwpożarowych, usuwanie osadów z oczyszczalni oraz inne rodzaje operacji technologicznych zapewniających pracę stacji benzynowej. Przejścia dla tankowania pojazdów przewidziano jako drogi proste, jednokierunkowe. Dostęp do budynków i budowli o charakterze usługowo-utrzymaniowym zapewniany jest w sposób nie zakłócający normalnego cyklu transportowego i technologicznego funkcjonowania stacji benzynowej. Zabrania się jednoczesnego przebywania dwóch AC LMC na terenie stacji benzynowej.

Konstruktywne decyzje

Budynek sterowni: Jako grunt fundamentowy pod budynek sterowni przyjęto warstwę piaskowo-żwirową (sztuczną podbudowę) zamiast gruntów luzem na lekkiej glinie pylastej piaszczystej, brunatnej z rzadkimi żwirami, z warstwami piasku twardego, (E = 100 kg/ cm2) na głębokość 4 m. Budynek sterowni o półsztywnej ramie. Szkielet budynku metalowy: słupy wykonane z giętego, spawanego profilu kwadratowego 100x100x4mm wg TU-36-2287-80. Belki osłonowe: Dwuteowniki nr 20, nr 27 i nr 12 zgodnie z GOST 8239-89. Kompletne konstrukcje metalowe. Ściany są czterowarstwowe. Rozwiązanie konstrukcyjne opiera się na zastosowaniu konstrukcji metalowych wyłożonych metalowymi panelami (kasetami metalowymi). Jako izolację zastosowano płyty „Parok SE” z wełny skalnej. Grubość izolacji – 140 mm. Wewnętrzna powierzchnia ścian zewnętrznych wyłożona jest płytą gipsowo-kartonową (w dwóch warstwach), a następnie tapetą Fintex do malowania. Przegrody wewnętrzne o grubości 100 mm wykonane z płyty gipsowo-kartonowej na ramie metalowej z wypełnieniem termoizolacyjnym. Jako izolację zastosowano płyty „Parok-SE” z wełny skalnej. Grubość izolacji – 75 mm. Granica odporności ogniowej zgodnie z SP 55-101-2000 - 0,75 godziny. Budynek pokryty jest trójwarstwowymi płytami warstwowymi firmy Petropanel LLC. Zamontuj panele do metalowych belek za pomocą wkrętu samogwintującego o długości 180 mm. Jako izolację paneli stosuje się płytę z wełny mineralnej „ROCK-WOOL”. Grubość płyt warstwowych wynosi 150 mm. Zabezpieczenie antykorozyjne konstrukcji stalowych przeprowadza się w zakładzie produkcyjnym zgodnie z wymaganiami SNiP 2.03.11-85 „Ochrona konstrukcji budowlanych przed korozją” poprzez malowanie dwiema warstwami emalii PF-1189 zgodnie z TU 6-10 -1710-79 bez podkładu. Całkowita grubość powłoki ochronnej wynosi 55 mikronów. Otwory okienne i drzwiowe wykonane z metalu i tworzywa sztucznego. W pomieszczeniu dyżurnego znajduje się okno z oknem. Na terenie stacji benzynowych stosuje się następujące systemy wentylacji: nawiewno-wywiewną z impulsem mechanicznym i naturalnym. Ogrzewanie budynku jest elektryczne. W strefie sprzedażowej sklepu zainstalowana jest klimatyzacja. Wejście do sklepu wyposażone jest w kurtynę powietrzno-termiczną. Zbiorniki paliwa: Jako grunty fundamentowe pod podziemne zbiorniki paliw stosuje się jasnoszara glinę pylastą z rzadkim żwirem, z warstwami miękkiego piasku plastycznego o średniej gęstości (E = 230 kg/cm2). Według TSN 50-302-2004 pod płytą fundamentową układa się preparat betonowy, poduszkę z piasku, sztuczną podbudowę z mieszanki piasku i żwiru o grubości 550 mm (po której następuje trombinacja w warstwach nie większych niż 200 mm) do wysokości warstwa jasnoszarych iłów pylastych z rzadkimi żwirami, z warstwami miękkiego piasku plastycznego, zalegająca na głębokości od 4.4 do 7.2 m (abs. od 1,8 do 3,6 m). Przyjmuje się, że poziom wód gruntowych występuje na głębokości od 2.0 do 2,2 m. Maksymalnego poziomu pozycji należy spodziewać się na głębokości 0,5 – 0.8 m. Wody gruntowe są umiarkowanie agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności. Zbiorniki paliwa są dwuścienne, stalowe o pojemności 50 m20 każdy. Fundament pod zbiorniki stanowi płyta żelbetowa monolityczna (beton B75 F6 W300) o grubości XNUMX mm z osadzonymi elementami Kotwy Zd-1 i An-1. Podstawa zbrojona jest 2 siatkami o rozmiarze oczek 200x200mm i zbrojeniem 14-A-III. Śruby kotwiące An-1 mocuje się do dolnej siatki za pomocą spawania. Przed montażem owinąć gwinty śrub kotwowych szmatką. Podział wbudowanych części ZD-1 zostanie wyjaśniony po otrzymaniu sprzętu. Fabrycznie wykonany zbiornik dostarczany jest na plac budowy wraz z elementami złącznymi i studniami technologicznymi. Mocowanie zbiornika do fundamentu odbywa się w formie połączenia śrubowego wsporników zbiornika z elementami osadzonymi w fundamencie za pomocą śrub, nakrętek i podkładek. Zadaszenie: Zadaszenie jest konstrukcją składającą się z dwóch połączonych ze sobą standardowych daszków modułowych oraz jednego daszku przejściowego wspartego na budynku stacji benzynowej, wykonanej fabrycznie. Zadaszenie modułowe montowane jest na kolumnach baldachimu, które z kolei montowane są na fundamencie słupowym. Zadaszenie modułowe to przestrzenna konstrukcja składająca się z prostokątnej rury o wymiarach 60x40x3,2. Główną konstrukcją nośną pokrycia daszku są rury prostokątne o wymiarach 60x40x3,2. Sztywność i stabilność grupy czaszy zapewnia przestrzenna siatka elementów osłonowych czaszy oraz wkładek łączących. Główną konstrukcją nośną kolumny daszku jest rura Ø325x9 GOST 10704-91. Powierzchnia zadaszenia wynosi 293,1 m2.