Konstruktywne decyzje

Projekt remontu jednoprzęsłowego mostu żelbetowego o długości 12,2 m i szerokości jezdni 7,0 m, wybudowanego w 1952 r. Pod standardowym obciążeniem N-10 i NG-60, został opracowany zgodnie z SNiP 2.05.03. 84-11 * „Mosty i rury” pod standardowym obciążeniem ruchomym A80 i NK-XNUMX. Parametry istniejącego mostu pod względem wielkości i obciążeń nie odpowiadają współczesnym wymaganiom regulacyjnym i należy je dorównać. Dokumentacja projektowa remontu mostu nad potokiem przewiduje następujące prace budowlano-montażowe w celu jego przebudowy zgodnie z normami autostrady III kategorii technicznej: całkowity demontaż przęsła i częściowy demontaż bocznych części przyczółków mostu; obustronne poszerzenie konstrukcji przyczółków na fundamentach palowych z zachowaniem osi drogi (mostu) i środkowej części istniejących przyczółków na fundamencie naturalnym oraz wykonanie nowego projektu połączenia mostu z dojazdami;
wykonanie nowego przęsła stropowego żelbetowego monolitycznego; wykonanie pomostu mostowego o wymiarach G-10+2×1,5 m z powłoką z betonu asfaltowego o grubości 70 mm na warstwie asfaltu lanego o grubości 40 mm; takie samo, metalowe ogrodzenie jezdni i chodników o wysokości 0,75 m i 1,10 m.

Główne cechy techniczne:

Długość mostu 13,9 m, wymiary jezdni i chodników G-10+ 2×1.5 m; standardowe tymczasowe obciążenie ruchome A11 i NK-80 od pieszych 400 kg/mXNUMX; Jezdnia i chodniki pokryte są asfaltobetonem.

Urządzenia inżynieryjne, sieci użyteczności publicznej, działalność inżynierska

Zasilanie oświetlenia zewnętrznego realizowane jest z TP 2123 poprzez istniejący punkt zasilania KUO 2325, KUO 2016. Odbiorcy energii elektrycznej - oprawy oświetlenia zewnętrznego ZHKU 15-250-105, moc 250 W (8 szt.). Projektowana moc 2 kW/2,5 kVA. Lampy montowane są na żelbetowych słupach oświetlenia zewnętrznego SV--1,2-10 (5 szt.) o wysokości 10 m wraz z uchwytami. Zasilanie - przewód grupowy SIP-2 3x50+1x70 (200 m).

Organizacja budowy

Projekt organizacji budowy został opracowany zgodnie z przyjętymi decyzjami projektowymi, biorąc pod uwagę wymagania aktualnego SNiP, a także normy i instrukcje określające procedurę i metody pracy. Aby pomieścić budowniczych na placu budowy, zapewniono obóz gospodarczy: budynek do zarządzania budową; przyczepy domowe; pojemniki na odpady domowe; tarcze ogniowe; punkty żywnościowe; stanowisko pierwszej pomocy; suche toalety; mobilna elektrownia. Projekt organizacji budowy przewiduje organizacyjną i technologiczną sekwencję prac, zapewnia wyposażenie budowy w zasoby materiałowe i techniczne, opracowano środki ochrony pracy i higieny przemysłowej, określono czas trwania budowy, oświadczenie o potrzebie opracowano podstawowe maszyny i mechanizmy budowlane, opracowano harmonogram budowy, minimalną wymaganą liczbę osób, podano informacje dotyczące organizacji ruchu pojazdów w czasie wykonywania prac. Zapotrzebowanie na materiały budowlane zapewniają organizacje branży budowlanej miasta i regionu. Planuje się, że zagospodarowana gleba będzie wywożona na terenie PTO.