Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne:

Budynek zaprojektowano jako jednobryłową, z płaskim dachem użytkowym na kilku poziomach i elewacjami zaprojektowanymi z uwzględnieniem projektu elewacji tetra. Do dekoracji elewacji stosuje się podwieszany system fasadowy ze szczeliną powietrzną, jako okładzinę stosuje się płyty z beżowego trawertynu Jura lub jego analogu ze sztucznego kamienia, a także cienkowarstwowy tynk dekoracyjny. Nad wieloświetlną przestrzenią foyer na II piętrze oraz nad ogrodem zimowym restauracji na IV piętrze umieszczono latarnie sferyczne. Jako przezroczyste konstrukcje do wypełniania otworów okiennych i drzwiowych oraz latarni planuje się zastosowanie systemu witraży oraz jednokomorowych okien z podwójnymi szybami o podwyższonych właściwościach energooszczędnych. Budynek posiada 4 kondygnacje naziemne i 1 podziemną, w której znajduje się parking na 66 samochodów oraz pomieszczenia techniczne. Część kondygnacji podziemnej od strony kanału stanowi piwnica (biorąc pod uwagę topografię terenu), pozostała część to piwnica. W części naziemnej zaprojektowano następujące grupy funkcjonalne lokali: multipleksowe kino rodzinne, food court (restauracja typu fast food), restauracja serwująca dania kuchni europejskiej oraz pomieszczenia administracyjne, usługowe i techniczne. Każdy zespół pomieszczeń, w tym parking, jest połączony z głównym holem wejściowym oraz wieloświetlnym foyer dystrybucyjnym w centrum budynku, a także może funkcjonować niezależnie (posiada osobne wejścia, wyjścia awaryjne, pomieszczenia techniczne i pomocnicze). ..). Multipleksowe kino rodzinne składa się z 6 sal (o łącznej pojemności 898 miejsc) ze strefą VIP, foyer, szatniami, pomieszczeniami zaplecza technologicznego do projekcji filmów, łazienkami itp. Kino zlokalizowane jest na 2-3 piętrach, główne wejście znajduje się od strony metra. Na 2-3 piętrach mieszczą się także ośrodki naukowo-wydawnicze wraz z niezbędnym zapleczem administracyjno-gospodarczym. Wejście zaprojektowano od strony północnej elewacji budynku. Powierzchnię I piętra zajmuje food court (restauracja typu fast food). Składa się z lądowiska zorientowanego na park z 220 miejscami siedzącymi i powierzchni produkcyjnej. Wejście dla zwiedzających do strefy gastronomicznej zapewnione jest z poziomu holu dystrybucyjnego zespołu kinowego, wejście dla personelu od strony kanału; załadunek powierzchni produkcyjnej – od strony kanału i od strony teatru. Na IV piętrze budynku z wejściem od strony północnej (wejście dla personelu od strony kanału) zaprojektowano restaurację kuchni europejskiej z salą na 92 ​​miejsca oraz niezbędnym zespołem pomieszczeń produkcyjnych, magazynowych, administracyjnych, usługowych i technicznych. Budynek wyposażony jest w 4 panoramiczne windy osobowe firmy OTIS o udźwigu 4 kg, z czego jedna zjeżdża do poziomu parkingu, oraz 630 schody ruchome łączące lobby z foyer na II piętrze. Do załadunku pomieszczeń kinowych i pomieszczeń produkcyjnych restauracji z kuchnią europejską przewidziano 2 windy pasażersko-towarowe o udźwigu 630 kg i 400 kg. Do ewakuacji z sal widowni grup zwiedzających o ograniczonej sprawności ruchowej zaprojektowano dodatkowo 2 windy o udźwigu 630 kg, zlokalizowane w foyer stanowiącym wydzielony przedział przeciwpożarowy. Wykończenie wnętrz lokali użyteczności publicznej odbywa się według odrębnego projektu projektowego, wykończenie pomieszczeń technicznych, usługowych i administracyjnych odbywa się zgodnie z odrębną specyfikacją techniczną. Dokumentacja projektowa zapewnia dostępność wszystkich obszarów funkcjonalnych budynku dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej zgodnie z SNiP 35-01-2001. Projektowany budynek wielosalowego kompleksu kin rodzinnych zlokalizowany jest na terenie obiektu dziedzictwa kulturowego o znaczeniu regionalnym. Obiekty dziedzictwa kulturowego znajdują się w strefie oddziaływania projektowanej budowy. W tym zakresie dokumentacja projektowa zawiera część dotyczącą zapewnienia bezpieczeństwa obiektów dziedzictwa kulturowego.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne:

Poziom odpowiedzialności za budowanie – II. Projekt konstrukcyjny budynku jest mieszany (z podłużnymi, poprzecznymi nośnymi ścianami żelbetowymi wewnętrznymi, słupami i samonośnymi ścianami zewnętrznymi). Wewnętrzne ściany nośne zaprojektowano z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 200 ÷ 400 mm. Beton B25. Kolumny zaprojektowano z monolitycznego żelbetu o przekrojach 400x400, 500x500 i 400x600 mm. Rozstaw kolumn głównych wynosi 6x7,5 i 6,8x5,7 m. Kolumny wykonane są z betonu B25. Słupy betonowe B25, klasa zbrojenia AIII. Stropy - płyty żelbetowe monolityczne o grubości 200 mm z betonu B25, nad parkingiem - płyty żelbetowe na belkach, wysokość belek 400 mm, beton B25. Wszystkie konstrukcje stropów zbrojone są zbrojeniem klasy AIII. Konstrukcje przekryć wykonane są z płaskich kratownic stalowych połączonych w przestrzenną konstrukcję. Kratownice projektowane są z walcowanych, giętych profili spawanych (rur). Rury produkowane są zgodnie z GOST 30245-2003 ze stali C255. Płyta wierzchnia to żelbet monolityczny o grubości 160mm wykonany z betonu B25, zbrojenie AIII. Ściany zewnętrzne wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego (beton B25) o grubości 200mm, a ściany ceglane z cegły ceramicznej pełnej (KorPo 1NF/100/2.0/50 GOST 530-2007) o grubości 250mm. Wszystkie ściany izolowane są płytami z wełny mineralnej lub penoplexem. Ściany zewnętrzne kondygnacji podziemnej o grubości 400 ÷ 500 mm wykonane z betonu B25, W6, F150. Schody zaprojektowano z betonu zbrojonego monolitycznego, betonu B25. Szyby wind zaprojektowano z monolitycznego żelbetu. Grubość ścianki 140mm. Beton B25, zbrojenie AIII. Sztywność przestrzenną i stabilność budynku zapewnia wspólna praca ścian nośnych podłużnych i poprzecznych, sztywność zespołów nośnych słupów i sztywnych dysków stropów. Obliczenia konstrukcji nośnych wykonano na komputerze z programem Lira 9.4. Fundamenty wykonane są z pali. Pale wiercone mają średnicę 600 mm i długość ~22,5 m. Pale produkowane są w technologii DDS (technologia wyporowa). Pale betonowe B25, W6, F100. Siły działające na pale nie przekraczają 100 ton. Na podstawie danych pomiarowych i obliczeń statycznych przyjmuje się, że obciążenie pala pala wynosi 100 ton. Nośność pali zostanie dodatkowo określona na podstawie danych z badań statycznych gruntów na palach. Kraty są wolnostojące, wykonane z betonu zbrojonego monolitycznego (grubość rusztu 850mm) połączonego płytą nośną o grubości 350mm, z betonu klasy B25, W6, F150. Kraty taśmowe - wysokość 850mm, połączone płytą o grubości 350mm. Połączenie pali z rusztem jest sztywne. Pod fundamentem znajduje się preparat betonowy o grubości 100mm wraz z preparacją tłuczniową o grubości 100mm. Obliczenia fundamentów wykonano na komputerze z wykorzystaniem programu Lira 9.4 z uwzględnieniem eksploatacji konstrukcji naziemnych. W celu zabezpieczenia istniejącej zabudowy przed negatywnym wpływem projektowanego budynku w trakcie budowy i eksploatacji (osiedlenia) w projekcie przewidziano montaż ogrodzenia z grodzic (grodzic Larsen IV o długości ~16 m) wraz z montażem nasypów po obwodzie zabudowy (potwierdzonej uzasadnieniem geotechnicznym) i ułożenia pola pali z pali wierconych. Względna wysokość 0.000 odpowiada wysokości bezwzględnej +4.450 m. Zgodnie z protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podstawą pali jest glina pylasta piaszczysta z domieszką żwiru, otoczaków i tworzywa sztucznego (szczelnego tworzywa sztucznego) o IL=0.08, E=250kg/cm2. Przed masowym montażem pali nośność zostanie sprawdzona w drodze badań statycznych. Po zamontowaniu pola pali zostaną przeprowadzone badania kontrolne pali. Maksymalny poziom wód gruntowych występuje na głębokości 0.8 1.0 m. Wody gruntowe są lekko agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności pod względem zawartości agresywnego dwutlenku węgla. Gleby są bardzo agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności pod względem zawartości siarczanów.