Urządzenia inżynieryjne, sieci użyteczności publicznej, działalność inżynierska

Dokumentacja projektowa przewiduje: budowę 2 bloków stacji rozdzielczych BRTP nr 1 (2) -10/0,4-2*250 kVA z 24 ogniwami typu KSO-298 rozdzielonych na dwie sekcje RU-10 kV o mocy SZR oraz dwie rozdzielnice wejściowe typu UVR oparte na rozłącznikach VA po stronie 0,4kV. BRTP 1 (10/0,4-2*250 kVA), BRTP nr 2 (10/0,4-2*250 kVA). Kablowe linie zasilające 10 kV projektuje się według schematu „promieniowego”, z istniejącej podstacji 65/110 kV – podstacji 10 za pomocą kabla typu 2APvP2gu 3 (1x240/70). Całkowita długość linii kablowej wynosi 1,370 km, linii napowietrznej 0,580 km. Trasa przebiega przez grunty orne - 2 linie do projektowanych podpór linii napowietrznych nr 1A i nr 1B. Przejście do CL z tłumieniem autostrady metodą HDD do BRTP-1. Długość od istniejącej podstacji-65 podstacji 110/10kV dwoma liniami kablowymi typu 2APvP2gu 3 (1x240/70) wynosi 2,060 km. Trasa przebiega przez grunty orne do projektowanego BRTP-2. Łączna moc przyłączeniowa wynosi 6000 kVA – zgodnie z drugą kategorią niezawodności zasilania. Pomiar energii elektrycznej projektowany jest po stronie 10 kV w ogniwach linii przychodzącej i odpływowej. Aby zapewnić zdalne monitorowanie i sterowanie urządzeniami elektromechanicznymi BRTP, przyjęto system Obzor jako urządzenie sprzętowe, które zapewnia możliwość przesyłania danych pomiędzy BRTP a centralną dyspozytornią PES.

Organizacja budowy

Projekt organizacji budowy przewiduje ułożenie linii kablowych 10 kV, napowietrznych linii kablowych oraz budowę 2 BRTP. Generalny plan budowy został opracowany w skali 1:500 na okres budowy, uwzględniając prace okresu przygotowawczego. Tymczasowe solidne ogrodzenie placu budowy zapewnia się zgodnie z wymaganiami GOST 23407-78. Wjazd i wyjazd sprzętu transportowego i budowlanego na teren budowy zapewniony jest od strony lokalnej sieci drogowej. Przy wyjeździe z budowy planowane jest mycie kół pojazdów instalacją wodociągową recyklingową. Układanie linii kablowych zapewnia podziemny sposób otwarty i zamknięty oraz uziemienie na podporach. Roboty ziemne pod budowę dołów i rowów wykonywane są w 69,5% - koparką typu EK-14 z łyżką - 0,5 m3 i 30,5% - ręcznie. Mechanizacja robót budowlanych - kompleksowa, z wykorzystaniem mechanizmów takich jak: EK-14, KS-35714, KS-7474, DZ-98, Navigator D36x50, AGP-22, BM-202, DU-47B, ASF-K-4-02 . Tryb pracy - 2-zmianowy. Zapewnione jest przechowywanie materiałów na terenach otwartych z marginesem nie dłuższym niż 5 dni. Materiały budowlane dostarczane są przez przedsiębiorstwa miejskiego przemysłu budowlanego. Pomieszczenia mieszkalne dla pracowników budowlanych, liczące maksymalnie 34 osoby, udostępniane są z modułów mobilnych typu kontenerowego. Całkowity czas trwania budowy, biorąc pod uwagę prace okresu przygotowawczego, wynosi 8 miesięcy. Planuje się wywóz odpadów budowlanych powstałych w trakcie budowy na licencjonowane składowisko odpadów stałych przez wyspecjalizowaną organizację. Wymagania dotyczące organizacji placu budowy, ochrony pracy i higieny robót budowlanych, metod prac budowlanych, metod instrumentalnej kontroli jakości budowy, środków bezpieczeństwa pracy i warunków środowiskowych są spełnione w całości. Zastosowanie materiałów i mechanizacji określonych w projekcie jest uzasadnione obliczeniami i warunkami wykonania pracy.