Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Projektowany budynek mieszkalny zlokalizowany jest w granicach działki i ma w rzucie kształt litery „P”, podstawą skierowaną na południe. Budynek jest 4-kondygnacyjny, o wymiarach w rzucie 49,2 x 70,8 m, z chłodnym poddaszem i piwnicą, w której znajduje się wbudowany parking podziemny na 71 samochodów. Wjazd na parking znajduje się od południowo-wschodniego krańca budynku z poziomu terenu, po otwartej rampie o nachyleniu 10%. Część parkingowa wysunięta w stronę dziedzińca budynku tworzy stylobat, na którym zaprojektowano tarasy dla mieszkań I piętra oraz wydzielone z nich wejścia na klatki schodowe części mieszkalnych budynku. Wejścia wyposażone są w werandy i podjazdy dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. W podziemiach oprócz parkingu podziemnego zaprojektowano: komorę wentylacyjną, wodomierz z przepompownią, rozdzielnie elektryczne, pomieszczenia magazynowe na sprzęt sprzątający oraz pomieszczenia gospodarcze. Przy wjeździe na parking podziemny znajduje się pomieszczenie ochrony z całodobową ochroną. Budynek podzielony jest na pięć części - dwie południki (lustro), dwie narożne i jedną równoleżnikową. W części mieszkalnej znajdują się mieszkania jedno-, dwu- i trzypokojowe. Wszystkie mieszkania na wyższych piętrach oraz mieszkania na pierwszym piętrze od strony ulicy posiadają przeszklone balkony. Każda sekcja klatek schodowych posiada wyjście na poddasze. Wyjście ze strychu na dach zapewnione jest poprzez lukarny. Na klatkach schodowych pierwszego typu zaprojektowano windy fabryki wind Shcherbinsky. Windy osobowe o udźwigu 1/400 kg/os., elektryczne (bez maszynowni). Wały wykonane z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 5mm i wymiarach 160x1770mm. Wymiary kabiny 1600x900x1250mm. Automatyczne drzwi przesuwne dwuskrzydłowe o wymiarach 2100x800 mm. Podkop o głębokości 2100 mm.Na dachu w północno-zachodnim narożniku budynku przewidziano indywidualną kotłownię dachową typu kontenerowego. Kotłownia zainstalowana jest na suficie niezależnym, wygłuszonym i tym samym oddzielonym od dolnej kondygnacji mieszkalnej. Pozostała część dachu jest dwuspadowa, z zewnętrznym drenażem. Pokrycie – blacha dachowa ocynkowana. Ściany zewnętrzne parkingu wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 1400 mm. Ściany zewnętrzne kondygnacji mieszkalnych wykonane są z cegły zwykłej, wielkoformatowej, porowatej o grubości 300 mm. Wykończenie – tynk z malowaniem. Podstawa – betonowe płytki licowe „Melikon Polar”. Bloki okienne są metalowo-plastikowe z podwójnymi szybami. Okna zaprojektowano z zaworami wlotowymi. Przeszklenie loggii i balkonów jest pojedyncze, konstrukcje ramowe są metalowo-plastikowe. Drzwi zewnętrzne metalowe, ocieplone, przeszklone, produkowane na wymiar, z domofonami. Wjazd na parking wyposażony jest w bramy segmentowe uchylne.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Poziom odpowiedzialności budynków jest normalny. Budynek podzielony jest na dwie bryły za pomocą spoin sedymentacyjnych i zaprojektowany według schematu konstrukcyjnego poprzecznego. Materiał konstrukcji nośnych stanowi żelbet monolityczny klasy B25, F100, dla konstrukcji o zerowym cyklu W4. Główne okucia robocze klasy A400. Maksymalny skok ścian wynosi 7,2 m. Ściany piwnicy: zewnętrzne – monolityczne o grubości 300 mm, wewnętrzne – monolityczne o grubości 300 mm. Ściany zewnętrzne to ściany z cegły nośnej o grubości 510 mm, materiał: cegła w gatunku M125 z zaprawą w gatunku M100. Wewnętrzne ściany nośne budynku wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 200 mm. Część ścian piwnicy i piętra jest od siebie przesunięta. Nośność ścian i stropów nad piwnicą przy tym rozwiązaniu uzasadniona jest obliczeniami. Grubość stropu nad piwnicą przyjęto zgodnie ze specyfikacją techniczną klienta - 600 mm w celu zapewnienia dodatkowej ilości miejsc postojowych na parkingu podziemnym. Typowe podłogi i poddasze są bezbelkowe i mają grubość 220 mm. Pokrycie stanowi system krokwi wykonany z konstrukcji drewnianych. Rozpiętość belek krokwiowych wynosi do 5,0 m. Sztywność konstrukcji dachu zapewniają stalowe słupy i stężenia pionowe. Sztywność przestrzenną i stabilność budynku zapewnia wspólna praca ścian nośnych poprzecznych i podłużnych, zewnętrznych ścian ceglanych oraz sztywnych talerzy stropowych. Konstrukcja schodów to monolityczne, żelbetowe biegi wsparte na monolitycznych żelbetowych platformach. Szyby wind wykonane są z monolitycznego żelbetu o grubości 160 mm. Obliczenia konstrukcji nośnych i fundamentów wykonano przy pomocy pakietu oprogramowania SCAD11.3, uwzględniając wspólną pracę budynku z fundamentem. Wymaganą odporność ogniową żelbetowych konstrukcji nośnych potwierdzają obliczenia. Fundamenty wykonywane są na bazie naturalnej w postaci monolitycznych płyt żelbetowych o grubości 600 mm. Średni nacisk na podstawę wynosi 11,3 tf/m2. Pod fundamentem przewidziano przygotowanie betonu o grubości 100 mm. Względny znak 0,000 odpowiada absolutnemu znakowi +52,900. Zgodnie z protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podstawą podbudowy jest grunt IGE-6 (glina pylasto-piaszczysta) o φ = 28o, c = 1,5 kg/cm2, e = 0,337, E = 500 kg/cm2. Obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi 2,5 kg/cm2. Powierzchnia betonu jest zabezpieczona przed wilgocią kapilarną za pomocą dwóch warstw masy bitumicznej. Projekt przewiduje odwodnienie fundamentów. Przewidywane osiadanie budynku wynosi 1,3 cm, grubość warstwy ściśliwej 4,5 m. W promieniu 30 m od projektowanego budynku nie ma otaczającej zabudowy. Żywotność konstrukcji nośnych wynosi 50 lat. Żywotność konstrukcji ścian zewnętrznych wynosi 50 lat.