Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Za poziom zerowy 0,000 przyjmuje się poziom wykończonej podłogi pierwszego piętra, co odpowiada bezwzględnemu poziomowi 4.80. Wysokość budynku od poziomu gruntu do szczytu attyki wynosi 29,35 m. Wejście do budynku dla zwiedzających znajduje się od ulicy. Budynek kompleksu handlowo-biurowego ma w planie kształt litery L, wymiary (w osiach) 122,6x115,2 m, posiada 4 kondygnacje naziemne i 2 kondygnacje podziemne, parking dla zwiedzających centrum handlowe zaplanowano na dwóch kondygnacjach podziemnych, centrum biurowe. Nazewnictwo i układ pomieszczeń kompleksu zostały wykonane z uwzględnieniem zaleceń marketerów. Wysokość kondygnacji części nadziemnej wynosi 4,8 m, podziemnej 3,6 m. Siatka słupów wynosi 8,4x8,4 m. Elewacja budynku jest wentylowana. W okładzinie elewacji zastosowano płyty kompozytowe – kasetony, gres porcelanowy (cokół). Niektóre elementy elewacji są otynkowane. Galerię handlową zaprojektowano z sekwencyjnie rozmieszczonymi otworami zwróconymi w stronę atrium, zapewniono doświetlenie sal i korytarzy, a także rozmieszczenie otwartych klatek schodowych i transportu pionowego. W atrium znajduje się świetlik w kształcie kopuły. Wejście (wyjście) na drugą kondygnację podziemną odbywa się poprzez pomieszczenia samochodowe zaprojektowane na pierwszej kondygnacji podziemnej. Budynek wyposażony jest w wymaganą liczbę klatek schodowych (13 szt.). Parking podziemny posiada osobne wyjścia na zewnątrz poprzez wspólne klatki schodowe. Wejście do tych klatek schodowych z parkingu zapewnione jest poprzez śluzy powietrzne z ciśnieniem powietrza na wypadek pożaru. Miejsca parkingowe dla pojazdów osobowych osób niepełnosprawnych przyjmuje się zgodnie z SNiP 35-01-2001, klauzula 3,12. Na dwupoziomowym parkingu podziemnym dla pojazdów osobowych, zgodnie z klauzulą ​​3.12 SNiP 35-02-2001, co najmniej 10% miejsc jest przeznaczonych dla pojazdów MGN. Wymiary miejsca parkingowego dla MGN wynoszą 5x3,5m. Szerokość toru ruchu w obszarze nadjeżdżającego ruchu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich wynosi 1,8 m, biorąc pod uwagę gabaryty wózków inwalidzkich. Nachylenie podłużne toru ruchu osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich wynosi 5%. Poprzeczne nachylenie ścieżki ruchu jest akceptowane w granicach 1-2%. Ścieżki dla pieszych i pieszych oznaczone są znakami wskazującymi kierunek ruchu. W projekcie przewidziano wejścia i wyjścia dostosowane do MGN - szerokość 1,8 m. Wymiary przedsionków odpowiadają wymaganiom przepisów (głębokość co najmniej 1,8 m przy szerokości co najmniej 2,2 m). Dostępne są podejścia do różnego rodzaju sprzętów i mebli 0,9 m, a także 1,2 m w przypadku konieczności obrócenia wózka o 90°. Średnica strefy samodzielnego skrętu o 90-180° dla osoby niepełnosprawnej na wózku inwalidzkim wynosi 1,5 m. Dla osób niepełnosprawnych, w pobliżu miejsc obsługi (stoły, lady, w pobliżu naściennych urządzeń, maszyn i urządzeń) zapewnia się wolną przestrzeń o wymiarach w rzucie co najmniej 0,9x1,5 m. Okna i lady (kasy, punkty usługowe, vendingowe) maszyny itp.) .d.) są umieszczone na wysokości 0,7-0,8 m. Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne zapewniają nieograniczony dostęp osobom o ograniczonej sprawności ruchowej do pomieszczeń kompleksu handlowo-biurowego, a także do lokali gastronomicznych (bufet, restauracja, kawiarnia). Toalety spełniają wymagania norm.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Projektowany 4-kondygnacyjny budynek kompleksu handlowo-biurowego z 2-poziomowym parkingiem podziemnym (parking) - normalny poziom odpowiedzialności, podzielony jest na trzy bloki dylatacjami osadowymi Projekt konstrukcyjny złożonego budynku to system ramowo-ścienny z monolitycznych konstrukcji żelbetowych i stalowych. Sztywność przestrzenną i stabilność budynku zapewnia wspólna praca pionowych elementów nośnych budynku z monolitycznymi stropami międzykondygnacyjnymi i rdzeniami usztywniającymi utworzonymi przez ściany klatek schodowych i szybów wind, połączenia pionowe słupów i połączenia poziome Powłoka. Obliczenia budowlane wykonano przy użyciu oprogramowania SCAD wersja 11.5, Lira 9.6. Ściany zewnętrzne nienośne, kondygnacyjne, wsparte na stropach, zbudowane z bloczków gazobetonowych D 600, B3,5, F50 o gr. 300 mm, murowane o gr. 120 mm z cegły KORPu 1NF /150/1,4/50 (GOST 530-2007 ), izolacja o grubości 150 mm i system elewacji wentylacyjnej na ramie stalowej z mocowaniem do podłóg i słupów ramy; nienośny - gazobeton o grubości 300 mm z izolacją o grubości 150 mm, 200 mm i warstwą tynku lub systemem elewacji wentylacyjnej i witrażami; nośny – żelbet monolityczny o grubości 200 mm z izolacją o grubości 180 mm i systemem elewacji wentylacyjnej. Ściany zewnętrzne piwnicy wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 400 mm z izolacją Penoplex 35 o grubości 80 mm. Ściany wewnętrzne (klatki schodowe i szyby wind) wykonane są z betonu zbrojonego monolitycznego o grubości 250 mm. Przegrody – cegła o gr. 120 mm, gazobeton o gr. 250 mm, płyta gipsowo-kartonowa z mocowaniem do ramy stalowej. Stropy stanowią płyta żelbetowa monolityczna o grubości 220 mm, 250 mm ze kapitelami o wymiarach 3x3 m, grubości 470 mm, 550 mm oraz płyta o grubości 150 mm, 180 mm w szalunku trwałym ze stali blacha profilowana H114-750-1,0 na belkach stalowych. Kolumny wykonane są z monolitycznego żelbetu i stali z walcowanych profili i rur. Rozstaw słupów głównych wynosi 8,4x8,4 m. Przekroje słupów żelbetowych to 600x600 mm, 700x700 mm, słupy stalowe - dwuteowniki nr 40K3, nr 35K2, nr 25 K2 i rury 325x8 mm. Belki podłogowe wykonane są ze stali z profili walcowanych. Przekrój dwuteowników nr 60Ш1, nr 55B2, nr 50B1, nr 45B1. Schody to monolityczne, żelbetowe biegi i podesty. Konstrukcje nośne powłoki stanowią stalowy system kratownic, belek i dźwigarów. Kratownice o rozpiętościach 16,8 m i 25,2 m zaprojektowano ze stalowych, giętych, zamkniętych, spawanych profili kwadratowych i prostokątnych o przekroju poprzecznym 160x7 mm, 120x5 mm, 200x160x9 mm, 160x8 mm, 120x7 mm. Belki i płatwie projektowane są z kształtowników walcowanych, dwuteowników nr 50 Ø 1, nr 50 B 1, nr 45B1, nr 40 B1, nr 35B1. Pokrycie stanowi blacha stalowa profilowana w gatunku N 114-750-1,0, mocowana do płatwi. Świetlik to aluminiowy system witrażowy wypełniony podwójnymi szybami na stalowej ramie. Materiałem monolitycznych konstrukcji podziemnych jest beton klasy B 25, W8, F100, klasa zbrojenia A 500 C. Materiałem naziemnych monolitycznych konstrukcji żelbetowych jest beton klasy B 25, zbrojenie klasy A 500 C. Materiał konstrukcji stalowych – stal C 245, C 255 (GOST 27772-88). Fundamenty zaprojektowano w oparciu o wyniki badań inżynieryjno-geologicznych przeprowadzonych na budowie. Konstrukcja fundamentowa to monolityczna płyta żelbetowa o grubości 900 mm. U podstawy płyty znajduje się glina plastyczna e= 0, J L= 660, E=90 kg/cm2. Obliczony opór gleby wynosi 6,4 kg/cm2, średni nacisk na podłoże wynosi 2,1 kg/cm2. Pod płytą fundamentową znajduje się przygotowanie betonowe o grubości 100 mm oraz poduszka piaskowo-żwirowa. Materiał płyty fundamentowej to beton klasy B 25, W8, F100, zbrojenie klasy A 500 C. Wykonanie wykopu zapewnione jest pod zabezpieczeniem ścianek szczelnych z grodzic stalowych. Grodzica wykonana jest z rur stalowych o przekroju 1020x10 mm oraz elementów profilu półkolistego o przekroju 1020x10 mm i długości 16 m, wykonanych ze stali C 345. W odległości 10,0 m od osi z grodzicy ściana kotwiąca wykonana jest z rur stalowych 1020x12 mm o rozstawie 2,4 m i 3,0 m. Pręty kotwiące o średnicach 90 mm i 100 mm wykonane ze stali C285. Na znaku +2,500 m wzdłuż grodzicy znajduje się pas rozdzielczy wykonany z profilu walcowanego (dwa kanały nr 40U). Na szczycie ciągu kotwiącego rur znajduje się belka kotwiąca o przekroju 1400x800 mm wykonana z monolitycznego żelbetu (B 25, W6, F200). Po zainstalowaniu prętów kotwiących wyrzuca się piaszczystą ziemię. Zanurzenie ścianki szczelnej odbywa się od powierzchni ziemi metodą wgłębną. Przewidywane osiadanie budynku wynosi 2,0 cm. Maksymalny poziom wód gruntowych występuje na głębokości 0,1-1,0 m od powierzchni gruntu. Wody gruntowe są umiarkowanie agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności. W dokumentacji projektowej przewidziano działania zabezpieczające posadzki podziemne przed działaniem wód gruntowych oraz zabezpieczenia antykorozyjne: zastosowanie betonu o szczególnie niskiej przepuszczalności, laminowane hydroizolacje ścian i płyt fundamentowych. Aby zoptymalizować rozwiązania projektowe projektowanego budynku, wybrać najbezpieczniejsze metody prowadzenia prac budowlanych oraz ocenić wpływ nowej zabudowy na otaczającą zabudowę, przeprowadzono uzasadnienie geotechniczne. Przegląd techniczny istniejących budynków (stacja benzynowa, budynek serwisu samochodowego, garaż) zlokalizowanych w odległości 25,0 m - 27,5 m od ścian projektowanego budynku. Projekty konstrukcyjne istniejących budynków - systemy ścienne i szkieletowe. Jak wynika z przeprowadzonych badań, kategoria stanu technicznego budynków to pierwsza (1) i druga (2). Zgodnie z wynikami studium wykonalności geotechnicznej, dodatkowe osiadanie istniejących budynków zlokalizowanych w odległości 25 m -27,5 m od projektowanego budynku wyniesie maksymalnie 2,0 cm. Dokumentacja projektowa przewiduje monitorowanie stanu technicznego projektowanego budynku w trakcie jego budowy oraz monitorowanie istniejących budynków zagrożonych. Wszelkie czynności, a także zakres i czas trwania monitoringu na budowie oraz w strefach jej oddziaływania podane są w oparciu o TSN 50-302-2004. Względna wysokość 0,000 odpowiada wysokości bezwzględnej + 4,800 XNUMX m. Zbiornik pożarowy. Przepompownia. Konstrukcję podziemną zaprojektowano z monolitycznych konstrukcji żelbetowych. Ściany zewnętrzne i wewnętrzne są żelbetowe monolityczne o grubości 400 mm. Dno stanowi monolityczna płyta żelbetowa o grubości 600 mm. Pokrycie stanowi monolityczna płyta żelbetowa o grubości 400 mm. Materiał konstrukcji monolitycznych - beton klasy B 25, W 12, F100, zbrojenie klasy A 500C. Dokumentacja projektowa przewiduje adhezyjną hydroizolację powłoki, ścian i spodu konstrukcji.