Projekt parkingu na 296 miejsc z obsługą samochodową

https://proekt.sx

Sklep internetowy z projektami ponownego wykorzystania

wózek jest pusty

Nie znalazłeś tego, czego szukałeś? Zapytaj nas! Mamy archiwa o wielkości 140 TB. Posiadamy wszystkie nowoczesne projekty ponownego wykorzystania i renowacji budynków o standardzie radzieckim. Napisz do nas: info@proekt.sx


Projekt parkingu na 296 miejsc

Cena podstawowa z VAT
Promocyjna cena
Cena $1,300.00
Zniżka
Cena $1,300.00
Indeks: 21.188.251
Dokumentacja: Dokumentacja projektowa bez kosztorysów i wyników badań inżynierskich
Sekcje: AR, SS, AUTP, VK, GP, MODI, NVK, EOM
Ilość danych: 369 MB
Format pliku: edytowalne formaty
Parking zmechanizowany wielopoziomowy (wielopoziomowy) mieszczący 296 samochodów wraz z serwisem samochodowym
Dokumentacja projektowa bez kosztorysów i wyników badań inżynierskich dla budowy wielopoziomowego parkingu zmechanizowanego o pojemności 296 samochodów wraz z serwisem samochodowym
Wskaźniki techniczne i ekonomiczne
Powierzchnia działki, ha: 1,001
Powierzchnia zabudowy, m2: 6486,90
Całkowita powierzchnia zabudowy, m2: 7585,55
Kubatura konstrukcyjna, m3: 57803,85
Powierzchnia asfaltobetonu, m2: 4784,20

Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Projektowany budynek stanowi połączenie 4 parterowych, prostokątnych brył o różnej wysokości, połączonych w jedną całość, o wymiarach osiowych 77,00 x 86,00 m, wysokość 8,1; 9,6 i 10,6 metra. W centralnej części budynku zaprojektowano wielopoziomowy parking zmechanizowany na 296 samochodów wraz z pomieszczeniami towarzyszącymi, w tym: ochrona, myjnia, oczyszczalnia miejscowa, magazyny do przechowywania opon sezonowych, liczniki ciepła i wody, szafa elektryczna, transformator podstacja, przepompownia gaśnicza. Podnoszenie samochodów do obszarów magazynowych (trzypoziomowy parking) odbywa się za pomocą sprzętu takiego jak winda „3 H&4H LIFT”. W trzech mniejszych bryłach zaprojektowano blok stacji paliw z antresolami, na pierwszym poziomie, na którym zaprojektowano kasy fiskalne, pomieszczenia do przyjmowania i wydawania samochodów, myjnię, oczyszczalnię miejscową, magazyny, przebieralnie, serwis opon, pomieszczenia dla drobnych naprawy i montaż dodatkowego sprzętu (studia tuningowe). Na antresoli zaprojektowano następujące pomieszczenia: biura, sale konferencyjne, aulę, archiwum, pomieszczenia gospodarcze, serwerownię itp. Komunikacja pionowa zorganizowana jest według czterech drabin. Zewnętrzne konstrukcje obudowy – płyty „sandwich” typu „Petropanel” wypełnione sztywnym MVP, częściowo wyłożone materiałem kompozytowym typu „Alucobond”; projekty witraży. Podstawa wyłożona jest sztucznym kamieniem. Dach płaski, na stalowych dwuteownikach i blachach falistych; powłoka – membrana PCV, izolacja – sztywna MVP. Odpływ jest wewnętrzny. Projekt przewiduje swobodny dostęp osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej do budynku, a także do miejsc do przechowywania pojazdów indywidualnych na parkingu. W ramach projektu przewidziano trzy powierzchnie magazynowe przeznaczone do przechowywania pojazdów osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Stopień odpowiedzialności budynku to II. Budynek podzielony jest na 2 bryły 3 dylatacjami. Konstrukcyjny schemat budynku to rama. Kolumny są metalowe. Podstawowy rozstaw kolumn 6 x 21 m, 5,5 x 21 m i 4,8 x 26 m, kolumny zaprojektowano z giętych rur spawanych 250 x 9 według GOST 30245-2003 ze stali C245. Belki - stal z dwuteowników 35B1 i 40B1 wg STO ASChM 20-93 ze stali S245. Stropy - płyty żelbetowe monolityczne na blasze profilowanej H75-750-0.9 o grubości 130÷160 mm wykonane z betonu B25. Pokrycie wykonane jest z blachy profilowanej N75-750-0.9 wzdłuż płatwi z ceowników 20P i 30P zgodnie z GOST 8240-97 ze stali C245, mocowanych na stalowych więźbach dachowych. Kratownice zaprojektowano z giętych rur stalowych spawanych zgodnie z GOST 30245-2003 ze stali C345 (rury 120 x 5, 140 x 7, 180 x 140 x 8 i inne). Ściany zewnętrzne to płyty uchylne typu „sandwich” o grubości 120 mm. Ściany zewnętrzne mocuje się do konstrukcji nośnych i konstrukcji szachulcowych za pomocą wkrętów samogwintujących. Ściany wewnętrzne i ścianki działowe wykonane są z betonu komórkowego o grubości 120 mm i płyt gipsowo-kartonowych na szkielecie metalowym.  Sztywność przestrzenną i stabilność budynku zapewnia wspólna praca słupów wciśniętych w fundamenty, pionowych połączeń stalowych oraz twardego dysku powłoki. Obliczenia konstrukcji nośnych wykonano na komputerze z wykorzystaniem programu SCAD Office. Fundamenty wykonane są w formie żebrowanej płyty z monolitycznego żelbetu na poduszce piaskowej. Beton fundamentowy - B25, W6, F100, doły projektuje się z betonu B25, W8, F100. Pod fundamentem znajduje się zaprawa betonowa o grubości 100 mm na poduszce piaskowej o grubości 1500 ÷ 2100 mm. Względna wysokość 0,000 odpowiada wysokości bezwzględnej +4,60 m. Zgodnie z protokołem badań inżynieryjno-geologicznych PC „Universal” (nr rej. 0160/1) z 2008 roku podbudowy wykonywano z piasków pylastych szarych, nasyconych wodą o średniej gęstości E=100 kg/cm2, piaski = 0,75. Obliczony opór gruntu fundamentowego wynosi R = 2,37 kg/cm2. Nacisk na grunt fundamentowy nie przekracza P = 1,73 kg/cm2. Maksymalny poziom wód gruntowych występuje na głębokości 1,0 1,5 m (wysokość bezwzględna 3,1 3,3 m). Wody gruntowe są lekko agresywne w stosunku do betonu o normalnej przepuszczalności dla zasadowości wodorowęglanów. W celu zabezpieczenia betonu konstrukcji podziemnych, beton ma klasę wodoodporności W6, powierzchnia betonu jest zabezpieczana dwukrotnie gorącym bitumem. Oczekiwane średnie osiadanie budynku wynosi nie więcej niż ~10,8 cm. Zbiorniki przeciwpożarowe: Projekt przewiduje montaż zbiorników przeciwpożarowych na płycie żelbetowej monolitycznej. Zbiorniki są produkowane fabrycznie i posiadają certyfikat zgodności nr ROSS RU.AB57.H00680. Płyta fundamentowa o grubości 400 mm została zaprojektowana z betonu B20, W6, F100. Podstawę płyty fundamentowej stanowi glina pylasta z warstwami piasku płynnego o gęstości E = 70 kg/cm2.

autoryzacja

Kategorie projekty na stronie