ROZWIĄZANIA ARCHITEKTONICZNE

Budynek garażowy wielopoziomowy.
Wyrazistość architektoniczną wielokondygnacyjnego budynku garażowego w warunkach całodobowej percepcji wizualnej uzyskano poprzez zastosowanie nowoczesnych materiałów i produktów, intensywne oświetlenie oraz aranżację otoczenia. Budynek ma rzucie schodkowym, wysokość budynku wynosi 16,1 m. Budynek garażu wielokondygnacyjnego składa się z: budynku trzykondygnacyjnego ogrzewanego o wymiarach w rzucie (w osiach) 40,00 `66,00 m. Przy wejściu do budynków znajduje się podjazd zapewniający podjazd dla osób niepełnosprawnych na wózku inwalidzkim z podłużnym nachylenie 10% i przestrzeń manewrowa nie mniejsza niż 1,5 x 1,5 m zgodnie z wymogami punktu 3.29 SNiP 35-01-2001. Głębokość przedsionka przy wejściu wynosi 1,9 m, a szerokość 4,40 m. Na parterze budynku zaprojektowano toaletę dla osób niepełnosprawnych, wykonaną zgodnie z wymaganiami SNiP 35-01-2001. W garderobie personelu zaprojektowano toaletę i prysznic. Wysokość pomieszczeń usługowych do dołu sufitu podwieszanego wynosi 3,0 m. W pomieszczeniach obsługi samochodowej wysokość jest nie mniejsza niż 4,5 m. Zewnętrzne konstrukcje obudowy stanowią płyty warstwowe typu „Stroypanel” wypełnione sztywnym MVP o grubości 120 mm; projekty witraży. Witraże - profil aluminiowy wypełniony jednokomorowymi przezroczystymi oknami z podwójnymi szybami - energooszczędne szkło wewnętrzne. Okna aluminiowe, dwukomorowe, izolowane termicznie, z podwójnymi szybami z przezroczystą szybą. Wykończenie wnętrz lokali odbywa się w zależności od przeznaczenia funkcjonalnego lokalu oraz zgodnie z koncepcją LR/RR i Jaguara, wymaganiami sanitarnymi, higienicznymi, przeciwpożarowymi oraz eksploatacyjnymi dotyczącymi jego jakości i jest usystematyzowane w wykazie wykończeń lokalu . Wewnętrzna okładzina ścian zewnętrznych pokryta jest płytami gipsowo-kartonowymi i płytami gipsowo-kartonowymi, obmytymi blachami falistymi C21-1000/GOST 24045-94 na metalowej ramie. Oddzielenia przeciwpożarowe o odporności ogniowej EI 45 wykonane są z płyt warstwowych typu Stroypanel wypełnionych sztywną płytą MVP o grubości 80 mm.

Dekoracja wnętrz

Wykończenie wnętrz:
• okładzina z płytek ceramicznych;
• tapetowanie do malowania;
• malowanie farbami wodnymi;
• malowanie farbami chemoodpornymi;
• okładzina z blachy profilowanej z powłoką polimerową.
Sufity podwieszane:
• płyta akustyczna 600´600 i płyta gipsowo-kartonowa na ramie metalowej
• listwa metalowo-plastikowa na metalowej ramie
• okładzina z blachy profilowanej z powłoką polimerową
Podłogi w pomieszczeniach o warunkach „mokrych” wykonane są z płytek ceramicznych z hydroizolacją, układanych na ścianach do wysokości 3000 mm. W korytarzach, przedsionkach i drogach ewakuacyjnych posadzkę zaprojektowano z ceramicznych płyt granitowych o chropowatej powierzchni. Linoleum TZI stosuje się jako wykładzinę wierzchnią w garderobach oraz pomieszczeniach administracyjno-gospodarczych. Komory wentylacyjne posiadają pływającą podstawę podłogową oraz wygłuszenie ścian i podłogi. Pomieszczenia administracyjne projektowane są z uwzględnieniem wymagań dotyczących naturalnego światła, co potwierdzają obliczenia KEO. Schemat konstrukcyjny ramy żelbetowej budynku. Podłogi są monolityczne, żelbetowe. Dach jest płaski i użytkowy. Zgodnie z GOST 27751-88 „Niezawodność konstrukcji budowlanych i fundamentów”: klasa odpowiedzialności konstrukcji to II (normalna). Zgodnie z ustawą federalną nr 123 FZ z dnia 22.07.2008 lipca 0 r. „Przepisy techniczne dotyczące wymagań bezpieczeństwa pożarowego” poziom odporności ogniowej budynków wynosi II; klasa zagrożenia pożarowego konstrukcji – C3.1; klasa zagrożenia pożarowego funkcjonalnego – F 5.1; Ф 5.2(Ф XNUMX)

Konstruktywne decyzje.

Fundamenty budynku są palowe, monolityczne, słupowe. Pale wiercone, zabetonowane pod zaprawą glinianą Ø400 mm z betonu klasy B25 dla wytrzymałości na drobnym kruszywach, w klasach: W8 pod względem wodoodporności i F150 pod względem mrozoodporności. Kratki wykonane z betonu klasy B30 w gatunkach: W8, F150. Podłogi I piętra ułożone są na płycie żelbetowej monolitycznej o grubości 1 mm, wzmocnionej w dwóch poziomach zbrojeniem klasy A 300. Klatki schodowe zaprojektowano z biegów monolitycznych i podestów monolitycznych z betonu klasy B500. Aby zabezpieczyć podstawę przed zamarzaniem i falowaniem mrozu, na obwodzie budynku układane są płyty z ekstrudowanego polistyrenu „Penoplex” o szerokości 25 mm i grubości 1000 mm. W celu zabezpieczenia fundamentów przed agresywnością gruntu stosuje się beton o podwyższonej wodoprzepuszczalności: W100. Konstrukcje obudowy - płyty warstwowe i witraże.

Cel i podstawowe rozwiązania układu.
Projekt przewiduje budowę garażu wielopoziomowego dla samochodów osobowych i motocykli kategorii 1 wg ONTP 01-91 „Rosavtotrans”. Budynek projektowanego garażu wielopoziomowego ma na celu:
• wykonywanie obsługi gwarancyjnej i pogwarancyjnej oraz napraw bieżących (MOT i TR) samochodów osobowych;
• do przechowywania inwentarza samochodów i motocykli (parking);
Projektowany budynek nie przewiduje obsługi pojazdów na butlę gazową (zasilanych paliwem gazowym). Budynek podzielony jest na następujące główne obszary funkcjonalne:
• strefa produkcyjna (strefa serwisowa), w której mieszczą się obszary przyjmowania samochodów osobowych do naprawy, konserwacji i napraw bieżących (TO i TR), inne jednostki pomocnicze zapewniające funkcjonowanie strefy serwisowej (myjnia, serwis opon i inne );
• powierzchnia magazynowa do przechowywania części samochodowych i innych materiałów eksploatacyjnych;
• wielokondygnacyjna powierzchnia magazynowa inwentarza samochodów osobowych i motocykli przeznaczona do przechowywania samochodów osobowych i motocykli z 406 miejscami magazynowymi;
• część administracyjno-socjalna, w której mieszczą się pomieszczenia o przeznaczeniu bytowo-technicznym oraz pomieszczenia administracyjne dla pracowników biurowych;
Tereny strefy produkcyjnej (strefy usługowej) zlokalizowane są na wzniesieniu. 0.000 i przeznaczone są do wykonywania napraw bieżących i bieżących (MOT i TR) samochodów osobowych, tuningu (zmiana lub uzupełnienie wyposażenia, montaż dodatkowego wyposażenia). W obszarze usług znajdują się stanowiska do generalnej naprawy samochodów, diagnostyki podwozia oraz inne jednostki pomocnicze zapewniające funkcjonowanie branży naprawy samochodów (stacja opon itp.). Mycie pojazdów odbywa się na wyspecjalizowanych myjniach ręcznych wyposażonych w lokalne zakłady uzdatniania odzyskanej wody do mycia. Powierzchnia magazynowa budynku obejmuje magazyn części samochodowych na drugim piętrze, przeznaczony do przechowywania części samochodowych na specjalistycznych 2-poziomowych półkach, ruch towaru na drugie piętro odbywa się za pomocą windy towarowej. Również pozostałe pomieszczenia magazynowe do przechowywania materiałów eksploatacyjnych na potrzeby produkcyjne, narzędzi, zlokalizowane na I i II piętrze. Pomieszczenia garażu wielopoziomowego – parking do przechowywania inwentarza samochodów osobowych i motocykli zlokalizowany jest na 2 kondygnacjach budynku, gdzie łącznie znajduje się 1 miejsc parkingowych do przechowywania samochodów i motocykli. Na terenie parkingu miejsca składowania zlokalizowane są prostopadle do podjazdów, z wykorzystaniem zmechanizowanych środków parkowania zależnego, co pozwala na maksymalne wykorzystanie dostępnej powierzchni, a także zapewnia organizację ruchu samochodów wewnątrz parkingu. pomieszczenia magazynowe. Samochody na wyższe kondygnacje garażu przemieszczane są za pomocą 2 wind samochodowych. W strefie administracyjno-rekreacyjnej znajdują się pomieszczenia do obsługi konsumenckiej personelu strefy produkcyjnej, powierzchnie magazynowe samochodów i pojazdów mechanicznych, pomieszczenia techniczne do projektowania i utrzymania budynku, pomieszczenia administracyjne dla pracowników biurowych firmy.