Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Projektowany wielopoziomowy parking typu otwartego jest budynkiem w kształcie prostokąta o wymiarach w skrajnych osiach 54,2x36,9 m. Budynek jest 5-kondygnacyjny, nieogrzewany, składa się z 9 poziomów (półpiętr) połączonych rampami. Wysokość kondygnacji wynosi 3,0 m, wysokość pomieszczeń do przechowywania samochodów od podłogi do spodu wystających konstrukcji i mediów wynosi co najmniej 2,2 m. Parking przeznaczony jest na 295 miejsc parkingowych, z czego 7 przeznaczono dla osób niepełnosprawnych. Wysokość budynku od parteru do dachu klatki schodowej wynosi 16,75 m. W budynku parkingu wielopoziomowego zaprojektowano następujące pomieszczenia: pomieszczenia do przechowywania samochodów na 9 poziomach, pomieszczenia inżynieryjno-techniczne na I piętrze ( ITP, pompownia, wodomierz), pomieszczenie ochrony z łazienką Aby zapewnić komunikację pięter i ewakuację, przewidziano 1 klatki schodowe typu L4 z wyjściem bezpośrednio na ulicę. Do przemieszczania samochodów pomiędzy poziomami parkingu służą rampy o standardowym nachyleniu. Pokrycia dachowe - blachodachówki profilowane, drenaż - zewnętrzny. Wyjścia na dach zapewnione są z brył 1 klatek schodowych. Elewacje budynku zaprojektowano z blachy profilowanej ściennej na ramie z elementami siatki i wypełnienia kratowego (siatka metalowa i krata malowana). Ściany elewacyjne klatek schodowych są pomalowane na beton. Wypełnienie otworów okiennych stanowi pustaki okienne metalowo-plastikowe z oknami jednokomorowymi z podwójnymi szybami. Przy wjeździe na parking znajdują się szlabany. Podstawa budynku wykonana jest z malowanego betonu. Przegrody są ceglane. W obszarze pomieszczeń technicznych i pomieszczeń ochrony przegrody izolowane są od wewnątrz. Dekoracja wnętrz odbywa się zgodnie z przeznaczeniem funkcjonalnym lokalu. W dokumentacji projektowej przewidziano rozwiązania zapewniające MGN dostęp do I poziomu budynku: na ścieżkach dla osób niepełnosprawnych przewidziano podjazdy i powłoki antypoślizgowe. Wszystkie trasy MGN wyposażone są w systemy zapewniające terminowe przekazywanie informacji o niebezpieczeństwie w sytuacjach ekstremalnych.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Poziom odpowiedzialności konstrukcji to II (normalny). Budynek podzielony jest termokurczliwym szwem na 2 bryły. Układ konstrukcyjny budynku stanowi żelbet monolityczny, układ konstrukcyjny budynku stanowi słup zwykły, schemat konstrukcyjny stanowi rama, rama pełna. Materiał konstrukcji nośnych ramy to żelbet monolityczny, beton klasy B25. Główny rozstaw słupów ramy wynosi 7,8x7,8 m i 7,8x5,2 m. Przekrój kolumn wynosi 500x500 mm. Ściany nośne wewnętrzne - ściany klatek schodowych (przepony usztywniające) - żelbet monolityczny o grubości 200 mm. Belki ramy są monolityczne, żelbetowe jako część stropów wzdłuż słupów i wzdłuż konturu, o przekroju 500x550(h) mm. Monolityczne belki stropowe tworzą system ram poprzecznych. Podłogi stanowią monolityczne belki żelbetowe o grubości 250 mm. Konstrukcją nośną powłoki są belki stalowe. Belki główne stanowią belki dwuteowe szerokopasmowe wg STO ASChM 20-93 wykonane ze stali C255. Płatwie osłonowe wykonane z ceowników według GOST 8240-97 ze stali C255 są instalowane na tym samym poziomie co belki główne, w odstępie 2,0 m. Zespół podporowy dla belek głównych na słupach i dźwigarów na belkach głównych zaprojektowano w wersji przegubowej. Profilowaną podłogę N75-750-0.9 zgodnie z GOST 24045-94 układa się bezpośrednio na górnych pasach głównych belek i płatwi. Niezmienność tarczy przykrywającej zapewniona jest poprzez mocowanie profilowanego poszycia na zewnętrznych przęsłach każdej fali. Sztywność przestrzenną i stabilność budynku zapewnia wspólna praca podłużnych i poprzecznych ram monolitycznych, przepon usztywniających oraz dysków twardych podłóg. Schody to monolityczne, żelbetowe biegi i podesty pośrednie. Wymaganą odporność ogniową nośnych konstrukcji żelbetowych zapewnia zwiększona warstwa ochronna betonu aż do zbrojenia roboczego, a metalowych konstrukcji schodów poprzez tynkowanie na siatce. Obliczenia przestrzenne szkieletu budynku i sceny wykonano w pakiecie oprogramowania SCAD w wersji 11.5 i „Fundacja”. Fundamenty projektuje się w formie pali. Pale wiercone, butą luźną, o średnicy wału 450 mm i długościach 13,43 m i 25,43 m. Materiał pala - beton klasy VZO, W6, F75. Dopuszczalne obciążenie pala zgodnie z danymi statycznymi wynosi 55,0 t, 104,0 t. Maksymalne obciążenie pala zgodnie z danymi obliczeniowymi ramy wynosi 101,0 t. Dokumentacja projektowa przewiduje badania kontrolne pali przed masową produkcją pola pali. Połączenie pali z rusztem jest sztywne. Dla słupów zaprojektowano osobne ruszty klastrowe wykonane z betonu klas B20, W6, F75, grubość podstawy wynosiła 900 mm, 1050 mm i 450 mm. Pod ścianami klatek schodowych zaprojektowano ruszty listwowe o grubości 900 mm z betonu klasy B20, W6, F75. Pod rusztami znajduje się preparat betonowy o grubości 100 mm wykonany z betonu klasy B7.5. Maksymalne oczekiwane osiadanie projektowe kratki klastrowej wynosi 8,31 mm. Względna różnica w osadzie wynosi 0,0003. Płyta stropowa wykonana jest z monolitycznego żelbetu o grubości 150 mm na podłożu naturalnym. Materiał płyty podłogowej - beton klasy B25, W4, F100. Poziom względny 0,000 odpowiada poziomowi bezwzględnemu 5.25. Zgodnie z protokołem badań inżynieryjno-geologicznych podstawą pali o długości 25,43 m jest grunt IGE-12 (jasnoniebieskie gliny pylaste z dodatkiem żwirów, otoczaków, twarde), które posiadają następującą charakterystykę: rp = 2,14 t /M; 1]=0,27; E=240 kg/cm. Podstawę pali o długości 13,43 m stanowi grunt IGE-9 (lekka glina pylasta ze żwirem, półstała), charakteryzująca się następującymi właściwościami: pn=2,l 1 t/m3; 11=0,22; E=130 kg/cm2. Maksymalnego poziomu wód gruntowych należy spodziewać się w okresach intensywnych roztopów śniegu na głębokości 1,0 m przy poziomach bezwzględnych +4. 00 - +3.70.