Rozwiązania architektoniczne i urbanistyczne

Projektowana stacja benzynowa z myjnią wolnostojącą to zespół budynków i budowli przeznaczonych do przyjmowania i wydawania (500 tankowań dziennie) 3 gatunków benzyn (Ai-92, AI-95, AI-98) oraz oleju napędowego, do jednoczesnego tankowania sześciu samochodów, a także myjnię samochodową, w skład której wchodzą: budynek operatora ze sklepem i kawiarnią-bistro, pomieszczenia gospodarcze; mycie budynku; zadaszenie nad platformą wysp zalewowych na 3 dystrybutory paliw (TRK) firmy „TOKHEIM” model „Quantium” 400T 4-8 oraz podziemne zbiorniki paliwa: awaryjna o pojemności 10 m3, dwa jednokomorowe o pojemności 50 m3 oraz jedna dwukomorowa po 50 m3 każda ( 30 + 20) m3; dobrze osusz; platforma dla cystern (AC); platforma pod agregat prądotwórczy diesla; parking tymczasowy na 3 miejsca postojowe z miejscem na śmieci; punkt napompowania opon; odkurzacz; podziemne oczyszczalnie wód deszczowych; dobrze osusz; piorunochrony. Projektowany budynek sterowni ze sklepem i kawiarnią-bistro to parterowa bryła na planie prostokąta o wymiarach w osiach 10,00 m x 15,00 m i wysokości 4,30 m. W centrum budynku zaprojektowano wejście główne z montaż przeszklonych drzwi metalowo-plastikowych. Projekt w budynku przewiduje pomieszczenia administracyjno-socjalne, salę handlową sklepu z lokalem operatora i kawiarnią-bistro, pomieszczenia gospodarcze sklepu i kawiarni oraz pomieszczenia inżynieryjne. Budynek myjni to parterowa bryła na planie prostokąta o wymiarach w osiach 8,00 m x 10,00 m i wysokości 4,70 m. Mycie samochodów odbywa się w trybie ręcznym przy użyciu dwóch myjek wysokociśnieniowych HDS 650 4M i HD 10/21-4S. Aby oczyścić wodę i ponownie ją wykorzystać, myjnia wyposażona jest w urządzenia do uzdatniania wody z recyklingiem HDR 777. Pokrycia dachowe - walcowane z izolacją z materiałów na bazie trójwarstwowych metalowych pokryć dachowych „płyt warstwowych” na konstrukcjach metalowych z drenażem zewnętrznym. Drenaż z dachu budynków sterowni i mycia odbywa się na zewnątrz. Wejście do budynku dla zwiedzających zaprojektowano wzdłuż rampy. Dolna część drzwi wejściowych przeszklonych do wysokości 0,3 m zabezpieczona jest listwą odporną na uderzenia. Zadaszenie jest konstrukcją w kształcie litery „T” w rzucie o wymiarach całkowitych 9,00 x 18,00 m i 7,50 m x 12,76 m, wysokość do szczytu konstrukcji budynku wynosi 5,70 m. Konstrukcja jest zaprojektowana w ramie metalowej z okładziną konstrukcji budowlanych z aluminiowymi panelami kompozytowymi. Pokrycie dachu z blachy profilowanej na konstrukcjach metalowych. Odwodnienie z dachu jest zewnętrzne, zorganizowane za pomocą rur spustowych przechodzących w okładzinie kolumn. Projekt przewiduje swobodny dostęp osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej do budynku stacji benzynowej oraz wydzielonej myjni samochodowej.

Rozwiązania konstrukcyjne i przestrzenne

Klasa odpowiedzialności konstrukcji II (normalna) zgodnie z GOST 27751-88. Za względną ocenę 0,000 przyjmuje się ocenę czystej podłogi budynku stacji benzynowej, odpowiadającą bezwzględnej ocenie +66,90. Fundamenty zaprojektowano na podstawie Protokołu o warunkach inżynieryjno-geologicznych terenu. Wody gruntowe z okresu prac terenowych rejestrowano w pobliżu powierzchni. Stanowią „wodę wierzchnią” i ograniczają się do warstwy glebowo-wegetatywnej. Osady lodowcowe służą jako względny zbiornik wodny. Wody gruntowe nie są agresywne w stosunku do betonu W4. Zasypkę pod fundamenty należy stosować z piasku średnioziarnistego o kontrolowanym zagęszczeniu do Yck. = 1,65 t/m. Szerokość poduszki piaskowej u podstawy powinna być o 0,3 m większa niż szerokość fundamentu. Grubość poduszki piaskowej: 300 mm dla fundamentów budynku stacji benzynowej, budynku myjni samochodowej, wiaty oraz 200 mm dla fundamentów kontenerów, znaków i innych fundamentów placów. Normatywna głębokość sezonowego zamarzania wynosi 1,45 m. Zbiorniki podziemne, technologiczne posadowione są na płytach żelbetowych monolitycznych o grubości 400 mm wykonanych z betonu klasy B20, W4; F50, zapobiegający możliwości pływania sprzętu przy maksymalnym wzroście wód gruntowych. Fundamenty pod urządzenia, reklamy i znaki drogowe - monolityczne, płytkie żelbetowe. Przyjęto klasę betonu B20, W4; F150. Budynki stacji benzynowych i myjnie samochodowe. Podstawą fundamentów budynku stacji benzynowej i zlewu jest warstwa IGE1: glina pylasta lekka, półstała, ze żwirem i otoczakami, z kieszeniami piasku o charakterystyce: р11 = 2,10 g/cm3; e = 0,525;  = 22°; c11 = 40 kPa; E = 13,5 MPa. Fundamenty pod budynki stacji benzynowej i myjni stanowią płyty żelbetowe monolityczne o grubości 150 mm (dla budynku myjni 180 mm), z żebrem o wysokości 650 mm w obrysie. Beton - klasa B20, beton w klasie wodoodporności - W4; gatunek betonu mrozoodpornego - F150. Absolutny znak dna podeszwy fundamentów to +66,20. Głębokość układania fundamentów - 0,5 m. Płyta w przęśle zbrojona jest indywidualnymi prętami zbrojeniowymi Ø12 A400 o rozstawie 200 w obu kierunkach. Obciążenie technologiczne płyty wynosi 0,04 kgf/cm2. Standardowe obciążenie belki (żebra) na obwodzie budynku stacji benzynowej wynosi q = 3,6 t/m. Średni nacisk pod belką (żebrem) wynosi 7,7 t/m2. Średnie ciśnienie pod płytą fundamentową wynosi 2,2 t/m2. Nośność obliczeniowa gruntu fundamentowego: 1,8 kgf/cm2. Oczekiwane osiadanie płyt: 1,3 cm. Aby zabezpieczyć podstawę przed zamarzaniem i falowaniem mrozu wzdłuż obwodu budynków, przewiduje się ułożenie splotu styropianowego o grubości 50 mm. Podstawą szkieletu budynków stacji benzynowej i zlewu są ramy składające się z kolumn sztywno osadzonych w fundamencie i poprzeczek osadzonych na zawiasach na kolumnach. System regałów i poprzeczek o konstrukcji szachulcowej tworzy ramę nośną dla otaczających konstrukcji. Słupy ramowe wykonane są z rur giętych kwadratowo □120x5 (K1) i D 200x6 (K2). Belki z profilu walcowanego: B1 - dwuteownik 30B1 według STO ASCHM 20-93, B2 - kanał 24P według GOST 8240-97. Działa - kanał 20P zgodnie z GOST 8240-97. Profilowana wykładzina podłogowa H75-750-0.8 jest sztywno połączona z płatwiami. Stabilność ram budynku zapewnia dysk twardy powłoki. Konstrukcje metalowe są zaprojektowane na obciążenia projektowe przyjęte zgodnie z SNiP 2.01.07-85*: wartość obliczeniowa obciążenia śniegiem na rzucie poziomym powłoki dla III obszaru śnieżnego wynosi 180 kgf/m2; normatywna wartość parcia wiatru dla II regionu wiatrowego wynosi 30 kgf/m2. Zadaszenie nad centrum handlowym: Zadaszenie zostało zaprojektowane w oparciu o konstrukcję ramową. Podparcie belek przykrywających na stojakach jest zawiasowe. Regały z baldachimem są ściskane w dwóch kierunkach. Stabilność ramy zapewnia ściskanie głównych kolumn w fundamentach i sztywność tarcz powłokowych. Sztywność tarcz powlekających zapewniają belki powlekające, sztywne mocowanie podłogi do belek. Mocowanie podłogi do płatwi jest sztywne. Słupy K1 wykonane są z rur giętych kwadratowo D 250x8, belki z profili walcowanych - dwuteowniki 45Sh1 wg STO ASCHM 20-93. Płatwie - kanał 20P, 24P zgodnie z GOST 8240-97. Fundamenty pod sklepienie budynku - żelbetowe monolityczne, słupowe, wolnostojące, połączone pod dwoma słupami, wykonane z betonu klasy B20; W4; F150. Całkowite (z dwóch kolumn) standardowe obciążenie krawędzi fundamentu wynosi 25,9 tony. Średni nacisk na podstawę fundamentu wynosi 5,9 t/m2. Podstawą pod fundamenty łanu jest warstwa IGE1: glina pylasta lekka, półstała, ze żwirem i otoczakami, z kieszeniami piasku o charakterystyce: р11 = 2,10 g/cm3; e = 0,525;  = 22°; c11 = 40 kPa; E = 13,5 MPa. Absolutny znak dna podeszwy fundamentowej to +64,9. Głębokość układania fundamentów - 1,8 m. Podeszwy 1,5 x 5,2 wzmocnione osobnymi prętami Ø12, Ø16 A400, podkolumna - osobnymi prętami Ø12 A400. Oczekiwane osiadanie fundamentu wynosi 0,9 cm. W celu przeniesienia sił ze słupa podstawa słupa K1 mocowana jest za pomocą 4 śrub fundamentowych. Zabezpieczenie antykorozyjne wszystkich elementów ramy metalowej zostanie przeprowadzone za pomocą powłok malarskich zgodnie z SNiP 2.03.II-85 „Ochrona konstrukcji przed korozją”. Pokrycie dachowe - z profilowanej podłogi H75-750-0.8. Zbiorniki paliwa: Głębokość fundamentów: 4,6 m. Wzniesienie bezwzględne dna fundamentu: +62,25. Jako naturalny podkład pod zbiorniki paliw przyjęto warstwę IGE2: glinę pylastą lekką, twardą, ze żwirem i otoczakami, szarą o właściwościach: р11 = 2,19 g/cm3; e = 0,415; 11 = 24°; c = 45 kPa; E = 15,5 MPa. Fundamenty pod zbiorniki paliwa - płyty żelbetowe monolityczne o grubości 400 mm wykonane z betonu klasy B20; W4; F50. Najbliższy budynek znajduje się w odległości 65 metrów. Reprezentowany przez 5-piętrowy budynek mieszkalny z paneli.