Arkitektoniska lösningar

Tomten för den designade hangardelen för flygplansunderhåll med en förlängning ligger i den nordvästra delen av sektorn, mellan hangar nr 3 och territoriet inom gränserna för den befintliga marktilldelningen. Flygplansunderhållshangarbyggnaden består av två block: en rektangulär volym av en långspännande hangardel med en ficka för skjutbara hangardörrar och en intilliggande nedre femvåningsförlängning. Hangardelens fasader bildas av släta väggytor av sandwichpaneler och genomskinliga plan av glasfiber. Från sidan av förrumsområdet förstärks fasaden av stegplan av skjutbara hangarportar av glasfiber med en glasremsa i nedre delen. De motsatta fasaderna och sidofasaderna på hangardelen är utformade med ett stort genomskinligt glasfiberplan, vars topp är i nivå med toppen av hangardörrarna, och två glasplan på olika nivåer. Fasaden på hangarförlängningen dissekeras av ett rytmiskt steg av fyrkantiga fönster, förenade av par av färgade insatser och två vertikala ränder av målade glasfönster i trappan, en utskjutande volym av entrégruppen med en baldakin, den aktiva färgen på industriportarna. Hangarfasadernas färgschema använder två företagsfärger: orange och ljust silver. Färgskalan ger ytterligare uttrycksfullhet och dynamik till hangaren, och det genomskinliga materialet i portarna och toppglaset tillför modern lätthet. Den designade hangaren är designad för underhåll och reparation av Boeing 777-300ER, Boeing 787-9, AZ30-300-200/300, Airbus 320F och består av en hangarsektion för underhåll med en spännvidd på 78,0 m, ett djup på 89,8 m med ficka för hangardörrar och utbyggnader som mäter 85,9x18m. Hangardelen och förlängningen är separerade från varandra med en deformations-sedimentationssöm. Hangartakets huvudsakliga bärande strukturer är stålfackverk med en spännvidd på 78,0 m, takstolarnas stigning är 6,0 m, höjden till botten av takstolarna är 24,3 m. Alla bärande metallkonstruktioner är skyddade med brandskyddsfärg. Hangardelens höjd till toppen av bröstvärnet är 33,1 m. På den norra sidan i B-U-axlarna, längs axel 14, gränsar en 5-vånings förlängning till hangaren, som är utformad för att rymma de produktions-, lager-, hjälp-, tekniska, sanitära och administrativa lokaler som tekniken kräver. Förlängningens bärande strukturer är utformade i en armerad betongram, med balkar med en spännvidd på 9,0 m, balkavstånd - 6,0 m. Förlängningens tak och beläggningar mellan golvet är monolitisk armerad betong. Höjden på förlängningen till toppen av bröstningen är 26,6 m. Hangarens och tillbyggnadens omslutande väggkonstruktioner är sandwichpaneler med effektiv obrännbar isolering med en tjocklek på 120 mm i hangaren och 175 mm i tillbyggnaden, målade på fabrik. Alla delar av byggnaden har tak med invändig dränering. Vattentätande takmatta - membran. Det finns två utgångar från trappan till taket på tillbyggnaden. Vid skillnaden i takhöjd mellan hangardelen och utbyggnaden finns två vertikala metalltrappor. Tack vare användningen av genomskinligt material för att fylla portarna, samt ljusremsor gjorda av detta material på de andra två fasaderna, har hangarrummet tillräckligt med naturligt ljus. Även lokaler med fasta arbetsplatser förses med naturligt ljus genom fönster i ytterväggen. Alla andra rum har artificiell belysning. Byggnadens yttre och invändiga ytbehandling Byggnadens ytterväggar är gjorda av sandwichpaneler och är helt fabriksfärdiga och kräver ingen ytterligare efterbehandling. Byggnadens källare är täckt med porslinsplattor. Byggnadens inredning tillhandahålls med moderna efterbehandlingsmaterial som uppfyller tekniska, sanitära, hygieniska och brandsäkerhetskrav. Keramiska plattor, akryl och vattenbaserade färger används för att dekorera väggarna och skiljeväggarna i hangarförlängningen. Innertak - i administrations- och grovkök, vestibuler och korridorer, hängande gipsskivor och metallribbor, kassett, i tekniska rum målas med vattenbaserad färg och emaljer. Golven i hangaren är självutjämnande på armerad betongbotten med armerat toppskikt. Utformningen av golvet i hangaren måste uppfylla följande krav: styrka; slitstyrka; icke-gnistor och icke brandfarlig; dammlöshet; motstånd mot oljeprodukter, hydraulvätskor och stötbelastningar; hög grad av ljusreflektion; optimal grovhet; lätt att rengöra och tvätta, golvet måste tåla stötbelastningar (ett fall av en last som väger 10 kg från en höjd av 1 m), reflektionskoefficienten för golvbeläggningen måste vara minst 45%, golvets volymetriska elektriska resistivitet beläggning får inte vara mer än 106 Ohm cm, golvets bärande skikt Den är gjord av betongkvalitet B25 och ska behålla sina egenskaper vid positiva och negativa temperaturer (från -40C till +40C). I de återstående rummen är golven av betong, självutjämnande och även täckta med linoleum och keramiska plattor. Väggen som skiljer hangaren från tillbyggnaden är 250 mm tjock tegel på 1:a våningen och 120 mm från 2:a till 5:e våningen, följt av putsning och målning. Skiljeväggarna är av tegel, gipsfiber på en metallram med utrymmet mellan plåtarna fyllda med mineralullsplattor. Fönstren är i aluminium med enkammar- och tvåglasfönster samt glasfiber. Ytterdörrar är gjorda av aluminiumprofiler. Innerdörrar - icke-brandfarliga lokaler - trä, brandfarliga - metall med en standardiserad brandmotståndsgräns. Portar - på förklädessidan i hangarväggen finns en 4-delad skjutport med en total storlek på 75,2 x 23,0 m med en elektrisk drivning för öppning och stängning, med stödram av aluminium och genomskinlig fyllning. Flygplan levereras till hangaren genom dessa grindar med hjälp av traktorer. I hangarens dörrpaneler har ett av bladen en 4,5x4,5m grind och en 1,0x2,1m grind för personalpassage. I den motsatta väggen finns en grind för traktorns utgång på 4,5 x 4,65 m och en grind 1,0 x 2,1 m för passage av personal.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Projektdokumentationen omfattar byggandet av: en hangar för underhåll av Boeing-777-flygplan med en produktionsutvidgning; byggnader för underhåll och reparation av specialfordon; brandsläckningspumpstation, brandreservoar för lagring av vattenreserver för automatisk brandsläckning; kompressor; täckt område för specialfordon; brunnar i dräneringsnätverket; individuella kraftförsörjningssystemstrukturer; regnvatten och industriavloppsbrunnar. Hangarsektion för flygplansunderhåll med utbyggnad. Den designade hangaren består av en hangardel och en tillbyggnad. Hangarsektionen och förlängningen är separerade från varandra med en deformations-sedimentationssöm. Hangarsektionen är en våningsplan, rektangulär i plan, av ramkonstruktion. Måtten på hangardelen i plan (i axlar) är 78,0x89,8 m. Höjden till botten av takstolarna är 24,3 m. Kolumnrutnät - 6,0x78,0 m. Pelarna är styvt förbundna med fundamenten. Strukturdiagrammet är ramstaget. Den tvärgående ramen är enkelspann med en spännvidd på 78 m. Ramtvärstången är en fackverksfackverk. Anslutningen mellan fackverket och pelaren är gångjärn. Sektionens övergripande stabilitet säkerställs av tvärgående ramar och vertikala stag anordnade längs de längsgående raderna av kolumner, när de arbetar tillsammans med beläggningens hårddisk. För att förhindra progressiv kollaps längs pelarna på bottennivån av takstolarna tillhandahålls ett ytterligare system med vertikala anslutningar, som ingår i ramens drift i händelse av en nödsituation. Beläggningselementens styvhet och geometriska oföränderlighet säkerställs av ett system av horisontella och vertikala fackverksanslutningar. Kolumner - tvågrenat stål från varmvalsade pelare I-balkar 40K2, stålkvalitet C345-3, med ett galler av en lika flänsvinkel. Fackverket är tillverkat av stål, de övre och nedre kordorna är gjorda av varmvalsade pelare I-balkar 40KZ, stålkvalitet C345-3. Galler av dubbla lådkanaler, stålsortering C255. Anslutningar och distanser är gjorda av lika vinklar, stålkvalitet C255. Gångarna är gjorda av kanaler, stålkvalitet C255. Hangaren är täckt med wellpapp. Isolering: mineralullsskivor. Vattentätande matta - membran. Väggarna är gångjärnsförsedda "sandwich"-paneler på en stålram av böjda profiler. Tillbyggnaden är fem våningar, rektangulär i plan, av ramkonstruktion. Byggnadens mått i plan (i axlar) - 16,5x88,0 m. Rutnätet av kolumner i förlängningen är 9,0x6,0 m och 7,5x6,0 m. Höjden på 1:a våningen är 6,2 m, höjden på 2:a, 3:e, 4:e våningen är 4,2 m, höjden på 5:e våningen är 6,25 m. Tillbyggnadens bärande strukturer är monolitisk armerad betong. Ramens strukturella design är inramad i både längsgående och tvärgående riktningar. Den strukturella designen av monolitiska armerade betongbeläggningar och golv är en balk med plattor som stöds längs konturen. Kopplingen av pelare med fundament och kopplingen av pelare med längsgående och tvärgående tvärbalkar är stel. Byggnadens övergripande stabilitet säkerställs av längsgående och tvärgående ramar när man arbetar tillsammans med beläggningens och golvens hårddiskar. Kolumner är gjorda med sektioner på 400x400 mm, 500x500 mm. Golven och beläggningen är monolitiska armerade betongbalkar med plattor 180 mm tjocka, stödda längs konturen. Balksektioner är 400x500(h) mm och 400x800(h) mm. Betong för ramkonstruktionen gjordes med Portlandcement VZO, W4, F100. Taket är platt kombinerat, isolerat med mineralullsplattor, vattentätande matta-membran. Byggnadens ytterväggar är gjorda av sandwichpaneler över en stålram av böjda profiler. Skiljeväggar - tegel och rambeklädnad. Trappor är monolitisk armerad betong. Hissschakt är monolitisk armerad betong. Grunderna för pelarna är pålar, prefabricerade armerade betongpålar med en sektion på 300x300 mm, längder 12,0 m och 9,0 m. Monolitiska grillar i armerad betong. Ytterväggarna är försedda med monolitiska grundbalkar av armerad betong med ett tvärsnitt på 400x500 mm, uppburna av kolumnformiga galler. Anslutningarna mellan pålarna och gallret är stela. Den dimensionerande lasten som överförs till pålen antas vara 50,0 ton. Pålarnas bärighet bestäms utifrån resultaten av statiska och dynamiska tester. Grillningarnas djup från planeringsnivån antas vara 2,5 m. Betong för grundkonstruktion accepteras B25, W8, F150.  Byggnad för underhåll och reparation av specialfordon. Byggnaden består av två kvarter: ett produktionskvarter i en våning och en tillbyggnad i fyra våningar med källare. Förlängningen skiljs från produktionsdelen med en expansionsfog. Produktionsblocket är en våningar, rektangulärt i plan, av ramkonstruktion. Mått på blocket i plan (i axlar) -72,0x54,0 m. Höjden till botten av takstolarna är 7,2 och 8,1 m. Blockets ram är av metall. Rutnätet av kolumner är 18,0x9,0 m och 12,0x9,0 m. Ramens strukturella design är ramstagen. Den tvärgående ramen är 5-facks med spännvidder på 12,0 m och 18,0 m. Pelarna är styvt förbundna med fundamenten. Tvärstängerna på 5-spansramen är fackverk med parallella ackord. Fackverket är gångjärnsförsett till pelarna. Den övergripande stabiliteten hos ett envåningsblock säkerställs av tvärgående ramar och vertikala stag anordnade längs de längsgående raderna av kolumner när de arbetar tillsammans med höljets hårddisk. För att förhindra progressiv kollaps längs kolumnerna på bottennivån av takstolarna tillhandahålls ett ytterligare system med vertikala anslutningar, som ingår i ramens drift i händelse av en nödsituation. Beläggningselementens styvhet och geometriska oföränderlighet säkerställs av ett system av horisontella och vertikala fackverksanslutningar. Pelare - stål från varmvalsade pelare I-balkar 40K1. Fackverket är av stål, tillverkat av lika vinklar. Balkar är gjorda av varmvalsade I-balkar 45B1. Anslutningar och distanser tas från hörn med lika vinkel. Gångarna är tillverkade av varmvalsade kanaler och I-balkar 35B1. Metallkonstruktioner är gjorda av stålkvalitet C255. Täckningen är gjord av korrugerade plåtar. Isolering: mineralullsskivor. Vattentätande matta - membran. Väggarna är gångjärnsförsedda "sandwich"-paneler på en stålram av böjda profiler. Tillbyggnadskvarteret är fyra våningar med källare, rektangulär i plan, stomkonstruktion. Mått på blocket i plan (i axlar) -18,0x36,0 m. Rutnätet av kolumner är 6,0x6,0 m och 4,5x6,0 m. Höjden på 1:a våningen är 3,5 m, höjden på 2:a och 3:e våningen är 3,6 m, höjden på 4:e våningen är 4,06 m, källaren är 3,15 och 3,3 m djup. Förlängningens bärande strukturer är monolitisk armerad betong. Ramens strukturella design är ram i både längsgående och tvärgående riktningar. Den strukturella utformningen av beläggningen och golven är en balk med plattor som stöds längs konturen. Kopplingen av pelare med fundament och kopplingen av pelare med längsgående och tvärgående tvärbalkar är stel. Den övergripande stabiliteten hos 4-våningsblocket säkerställs av längsgående och tvärgående ramar när de arbetar tillsammans med beläggningens och golvens hårddiskar. Grunderna för pelarna är pålar, prefabricerade armerade betongpålar med en sektion på 300x300 mm, längder 9,0 m och 7,0 m. Monolitiska grillar i armerad betong. Ytterväggarna är försedda med monolitiska grundbalkar av armerad betong med ett tvärsnitt på 400x500 mm, uppburna av kolumnformiga galler. Anslutningarna mellan pålarna och gallret är stela. Den dimensionerande lasten som överförs till pålen antas vara 60,0 ton. Pålarnas bärighet bestäms utifrån resultaten av statiska och dynamiska tester. Grillningarnas djup från planeringsnivån antas vara 2,5 m. Betong för grundkonstruktion accepteras B25, W8, F150. Ytorna på grillar och grundbalkar i kontakt med marken är belagda med varm bitumen två gånger över en kall bitumenprimer. Brandpumpstation. Brandtank för förvaring av vattenreserver för automatisk brandsläckning. Pumpstationsbyggnaden är en våningsplan, rektangulär i plan, ramkonstruktion. Byggnadens mått i plan (i axlar) - 15,8x16,4 m. Höjden till botten av balkarna är 4,2 m. Byggnaden har en ram av armerad betong. Kolumnrutnät: 5,4x6,2 m; 5,6x6,2 m; 5,4x3,4 m; 5,6x3,4 m. Ramens strukturella design är inramad i tvär- och längdriktningen. Takets strukturella design är en balk med plattor som stöds längs konturen. Den tvärgående ramen är 2-facks med spännvidder på 12,4 m och 3,4 m. Den längsgående ramen är enkelspann med en spännvidd på 16,4 m. Kopplingen av pelare med väggarna i den bärande delen och kopplingen av pelare med längsgående och tvärgående tvärbalkar är stel. Byggnadens övergripande stabilitet säkerställs av längsgående och tvärgående ramar när de arbetar tillsammans med beklädnadens hårddisk. Kolumner är armerad betong med en sektion på 400x400 mm. Täckbalkarna är utformade med en höjd av 1000 mm och 500 mm. Täckplattan är 180 mm tjock. Taket är platt, isolering är mineralullsplattor, vattentätande matta-membran. Väggarna är lättbetongblock, fodrade med kassetter gjorda av kompositmaterial över ett delsystem av galvaniserat stål, isolerade med obrännbar mineralullsisolering. Den underjordiska delen av pumpbyggnaden är gjord i form av en nedgrävd struktur under hela byggnaden. Grundplattan och väggarna i den underjordiska delen är utformade som monolitisk armerad betong 400 mm tjock, gjord av B25, W8, F150 betong. Grundnivån är minus 3,300 XNUMX. Brandbekämpningsvattenreservoaren är en försänkt struktur av rektangulär form i plan med en banvall. Tanklängd 12 m, bredd 6,0 ​​m. Höjden från toppen av botten till botten av beläggningsplattorna är 3,95 m. Banvallens totala höjd antas vara 1000 mm. De huvudsakliga bärande och inneslutande strukturerna i strukturen (botten, väggar och tak) är monolitisk armerad betong med en tjocklek på 300 mm. Taket stöds på ytterväggar. Betong i monolitiska armerade betongkonstruktioner B25, W8, F150 med portlandcement. Strukturens övergripande stabilitet säkerställs av längsgående och tvärgående väggar, stelt förbundna med botten och golvet, och av en golvskiva som är stel i horisontalplanet.  Kompressorrum. Byggnaden är enplans, rektangulär i plan, ramkonstruktion. Byggnadens övergripande mått i plan är 6x24 m. Höjden till botten av balkarna är 6,26 m. Byggnadsstommen är av metall. Kolumngaller 6x6 m. Strukturdiagram - ramstag. De tvärgående ramarna är enkelspann, spännvidd - 6,0 m. Byggnadens övergripande stabilitet säkerställs av tvärgående ramar och vertikala stag anordnade längs de längsgående raderna av kolumner när de arbetar tillsammans med beläggningens hårddisk. Pelare är stål från varmvalsade I-balkar 30K. Balkarna är av stål från valsade I-balkar 35B1, 35Sh1. Beläggningen är gjord i en flerskiktsmontering lager för lager över ett stålprofilerat golv. Under hela kompressorbyggnaden designades en monolitisk armerad betongplatta 400 mm tjock med pelare med en sektion på 900x900 mm. Längs grundplattans omkrets finns en monolitisk armerad betongvägg 170 mm tjock och 1,1 m hög.Djupet på fundament från planeringsnivån är 1,5 m. Betong i monolitiska armerade betongkonstruktioner B25, W8, F150 på Portlandcement.