Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Den ritade autocenterbyggnaden är i två våningar, utan källare eller vind, rektangulär i plan, med en utskjutande tvättvolym på sydöstra sidan och ett fasat hörn på nordöstra sidan. Mått i axlar – 78,0 x 36,0 m. Höjd från marknivå till toppen av bröstvärnet – 9,22 m. Maxhöjd till toppen av taket gaspannrum på taket – 12,52 m. Ytterväggar – av sandwichpaneler med vertikala skärning och fabriksmålad. Basen är gjord av monolitisk armerad betong med isolering och beklädnad av porslin i stengods. Fönsterfyllningar är aluminiumprofiler med enkammar tvåglasfönster. Glasmålningar är aluminiumprofiler med enkammar tvåglasfönster, delvis med ogenomskinliga ytor. Portarna är lyftsektioner med wickets. Beklädnaden är kombinerad – korrugerad plåt på stålkonstruktioner med mineralullsisolering. Taket är rullat, dräneringen är invändig. På bottenvåningen i byggnaden är följande lokaler utformade: en lobby-utställningshall med en garderob, ett chefsrum, kassadiskar, säkerhet och badrum; ett metallbearbetningsområde med ett enhetsreparationsrum, ett förråd och ett handfat; en karosseriverkstad med målarbås, färgberedning och förvaringsutrymmen; två lagerlokaler, en tvättplats, en vattenmätare, ett elrum och ett kompressorrum. Lobbyns utställningshalls lokaler, mekanik och karosseriområden är dubbelhöjda. På andra våningen finns: hall med öppen trappa, administrations- och teknisk personalrum, herromklädningsrum med duschar och toaletter, matsal, kontorslokal samt ventilationskammare. Ett modulärt pannrum är utformat på taket (ovanför ventilationskammaren). Autocentrets byggnad har designat trapphus av typ L1 (fyra flygplan och två enkelsteg), två ståltyp 3 och två ståltekniska. Det finns skärmtak över entréerna. Golvmaterialet är porslinsstengods, grundlöst linoleum. Tillgången för personer med rullstol är begränsad till mässhallen på bottenvåningen.

Konstruktiva beslut

Byggnadsansvarsnivå – II. Autocenterbyggnaden designades med hjälp av en ramkonstruktion. Pelarna är designade i metall. Huvudpelaravståndet är 18x6 och 6x6 m. Pelarna är utformade av I-balkar 25K1 enligt STO ASChM 20-93, pelarstål C245. Golv - monolitiska armerade betongplattor 145 mm tjocka av B15-betong på en profilerad plåt N75-750-0,8, läggs på balkar från I-balkar 25K130K1 och 18B130B1 enligt STO ASChM 20-93. Alla golvbalkar är designade av C245 stål. Ytterväggarna är utformade av 150 mm tjocka sandwichpaneler. De inre väggarna i trappor och brandsektioner med en tjocklek på 250 mm är designade av massivt tegel. Skiljeväggarna, 120 mm tjocka, är utformade av massiva tegel- och gipsskivor på en metallram. Täckkonstruktionerna är gjorda av balkar (I-balkar 25B1 och 25K1 enligt STO ASChM 20-93) och platta stålfackverk kombinerade till en rumslig struktur. Takstolarna är utformade av valsade böjsvetsade profiler (rör) med sidor på 100х180 mm med minsta väggtjocklek på 6 mm. Rör tillverkas enligt GOST 30245-2003 av stål C245. Taket är valsat, med isolering av mineralullsskivor på en profilerad plåt N75-750-0,8, lagd på räfflor av I-balkar 16B1 enligt STO ASChM 20-93. Designdokumentationen tillhandahåller installation av en metallplattform för installation av ett takmonterat modulärt pannrum. Balkhållaren är designad av I-balkarna 25B1 och 25K1 enligt STO ASChM 20-93. Trappor - flygningar och landningar - är designade stål och gjorda av monolitisk armerad betong. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos autocenterbyggnaden säkerställs genom sammanfogningen av vertikala och horisontella anslutningar, styvhetsmembran, styvheten hos de stödjande enheterna av pelare med fundament och balkar och styva golvskivor. Beräkningen av bärande strukturer utfördes på en dator med hjälp av programmet Lira 9.6, Normcad, Crystal. Fundamenten är gjorda på naturlig grund, pelarformade för pelarna och list för väggarna. Betong B15,W8, F200. En 100 mm tjock betongpreparat finns under fundamentet. Grundberäkningarna utfördes manuellt med SNiP-formler. Den relativa höjden på 0.000 motsvarar den absoluta höjden på +16.55 m. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är grunderna baserade på lätt siltig lerjord med sällsynt grus, eldfast med φ=260, E=120 kg/cm2 . Konstruktionsmotstånd för grundjordar R=4,05 kg/cm2, marktryck p=1,44 kg/cm2. Den maximala grundvattennivån är vid dagtidytan. Jordarna är måttligt aggressiva mot betong med normal permeabilitet vad gäller halten av klorider och sulfater. För att skydda betongen i underjordiska konstruktioner är den vattentäta betongen W8. Den förväntade genomsnittliga sättningen för byggnaden är inte mer än ~3 cm.