Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Projektdokumentationen föreskriver byggandet av en stationär bensinstation med en servicebyggnad och ett tak över bränsleautomaterna. Servicebyggnaden och kapellet över bränsleautomaterna är komponenter i bensinstationskomplexet, designade för tankning av passagerarfordon, samt för service av fordonsförare och passagerare. Servicebyggnaden är en enplans stomme, utan källare eller vind, rektangulär i plan, med mått i ytteraxlarna 15,97 x 11,60 m. Den största höjden på fasadens vertikalplan från planeringsmarknivån (-0,150 m) till toppen av bröstvärnet är 4,23 m. Höjden på lokalerna till botten av undertaken är 2,5 m, 2,75 m. Den relativa nivån på 0,000 anses vara nivån på det färdiga golvet i byggnaden. Byggnaden inrymmer: en kundtjänsthall, ett operatörsrum, en butik med snabbmatsavdelning (café), ett kafébruksrum, ett matskafferi, ett non-foodskafferi, ett elpanelrum, badrum för personal och besökare, grovkök, en vattenmätare, en personalgarderob med duschar. Huvudentrén till byggnaden är utformad från huvudfasaden. Byggnadens huvudfasad är orienterad mot stationens territorium. Huvudområdet på huvudfasaden är upptaget av målat glas. Ramen är av metall. Väggarna är sandwichpaneler med mineralullsfyllning. Skiljeväggar är gjorda av gipsskivor på metallram med mineralullsfyllning i en enkel och fukttålig design. Fönster i målat glas, dörrar - aluminiumprofiler fyllda med tvåglasfönster med slagtålig film. Fönsterblock är aluminiumprofiler fyllda med tvåglasfönster. Dörrar - metall, metall-plast och trä, i enlighet med GOST och individuellt tillverkade, i vanliga och brandsäkra versioner. Taket är platt, kombinerat, isolerat med ett tak av valsade material (översta lagret är med grusskydd) på en profilerad stålplåt längs räfflor och balkar. Avloppet är invändigt. Ytan på väggsandwichpaneler i Shell White färg är gjord med en fabrikstillverkad polymerbeläggning. Sockeln är gjord av fasadbeklädnadsskivor med en polymerbeläggning i färgen ”Shellgrå”. Målat glas, fönster- och dörrblock, bindningar, karmar, avlopp och beslag är vita. Inredningen av lokalerna och golven är utformade i enlighet med syftet med lokalerna: golv är cement-sand med en polymerbeläggning, täckt med porslinsplattor, TZI linoleum; invändig beklädnad av ytterväggspaneler - från gipsskivor och gipsskivor, följt av målning med vattenbaserad färg eller fasad med keramiska plattor; undertak - typ "Armstrong" och lamell. Byggnadens yttre omslutande strukturer antogs på basis av termiska beräkningar och uppfyller kraven i SNiP 23/02/2003. Lokaler med konstant beläggning är designade med naturligt ljus. En kapell är utformad över bränsleautomaterna och över utrymmet mellan servicebyggnaden och bränsleautomaterna. Baldakinen över bränsleautomaterna är en modulär ramstruktur, vars rektangulära projektion har en planstorlek på 23,30 x 10,52 m. Den maximala höjden från marknivå (-0,150 m) till toppen av taket är 5,50 m. Anslutningstaket mellan servicebyggnaden och bränsleutmatningsöarna är en struktur av ramtyp, vars rektangulära projektion har en planstorlek på 13,50 x 6,51 m. Ramen är av metall. Taket är platt, med ett tak av profilerad stålplåt längs räfflor och balkar. Avloppet är invändigt. Täckningen under kapellet är gnistfri och olje- och bensinbeständig betongplattor. Efterbehandlingsmaterialet är en slät metallplåt med en polymerbeläggning. Åtgärder vidtas för att säkerställa tillgängligheten till byggnader och konstruktioner för personer med begränsad rörlighet. Huvudentrén till byggnaden är utrustad med en ramp. Rampen har en bredd på minst 1,20 m, lutningen är inom 5 %, beläggningen är hård och halkfri. Bredden på dörrpaneler på utrymningsvägar accepteras vara minst 0,9 m. Glasade dörrpaneler har stötsäker fyllning. En sanitetsenhet med en specialutrustad stuga designades. I korsningen mellan trottoaren och körbanan finns en sänkt kantsten som är högst 4 cm hög. Alla tillgängliga allmänna utrymmen är markerade med lämpliga skyltar och symboler.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Kontrollrummet och skjulbyggnaderna är utformade i en stålstomme. Ansvarsnivå – II. Strukturdiagrammet för kontrollrumsbyggnaden är en hel ram. Enheten för att stödja täckbalkarna på pelarna är gångjärnsförsedd. Den rumsliga oföränderligheten hos kontrollrumsramen säkerställs av det sammanfogade arbetet av kolonnerna, stelt fast i fundamentet, och hårddisken på beläggningen. Täckskivans styvhet säkerställs genom att den korrugerade plåten fästs vid räfflorna i varje våg på de yttersta spannen och genom vågen på de mittersta spannen. De antagna tvärsnitten av de huvudsakliga bärande strukturerna i ramen är: kolonner - fyrkantiga rör i enlighet med GOST 30245-2003 gjorda av stål C255; täckbalkar - I-balk enligt STO ASChM 20-93 gjord av stål S245, korrugerad beläggning - N75-750-0.8 enligt GOST 24045-94. Som yttre omslutande väggar används gardinväggspaneler av typen "Sandwich" med en tjocklek på 150 mm, täckningen är korrugerad plåt, läggs direkt på täckbalkarnas övre kordar. Ett korsvirkessystem har tagits fram för att fästa väggskivor. Grunden för kontrollrumsbyggnaden är en obelastad monolitisk armerad betongplatta 180 mm tjock, med monolitiska balkar längs konturen och under pelare 500 mm höga, gjorda av klass B20, W4, F50 betong. För att förhindra frysning av grundplattans bas tillhandahålls isolering med penoplexplattor. En kudde av grov sand läggs under grundplattan. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är basen IGE-2-skiktet (siltig sandig lerjord, plast), som har följande egenskaper: ρн=2,02 t/m3; e=0,640; n =24о; Сn=0,13 kg/cm2; E=90 kg/cm2. Medeltrycket under grundplattans bas är 0,19 kg/cm2. Designmotstånd hos grundjorden – 2,53 kg/cm2. Den förväntade sättningen av grundplattan är 0,3 cm.. Den rumsliga stabiliteten hos kapellramen säkerställs av pelarnas sammanfogade arbete, stelt fast med fundamentet, och beläggningens stela skiva av profilerad golvbeläggning, som är säkrad med självgängande skruvar i varje våg. Stödenheten för täckningens huvudbalkar på pelarna är styv. Pelarna är rör i enlighet med GOST 10704-91 av stål S245, kapellbalkarna är designade av I-balkar i enlighet med STO ASChM 20-93 från stål S245, den korrugerade plåten är N75-750-0.8 i enlighet med GOST 24045 -94. Fundamenten för kapellpelarna är monolitiska pelarfundament av armerad betong av klass B20, W4, F150 betong. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är basen IGE-2-skiktet (siltig sandig lerjord, plast), som har följande egenskaper: ρн= 2,02 t/m3; e=0,640; n =24о; Сn=0,13 kg/cm2; E = 90 kg/cm2 Medeltrycket under fundamentets bas är 1,05 kg/cm2, grundens beräknade motståndskraft är 2,45 kg/cm2. Förväntad sättning – 1,7 cm, horisontell rörelse – 14,7 mm. Grunderna för underjordiska tankar tas på naturlig basis i form av en monolitisk armerad betongplatta 400 mm tjock, betongklass B20, W4, F50. Grunden för grunderna för tankar är IGE-3-skiktet (flytande plast, tixotrop lerjord), som har följande egenskaper: ρн=1,82 t/m3; e=1,132; n=11о; Сn=0,11 kg/cm2; E=60 kg/cm2. Utformningen av fundamenten säkerställer stabilitet mot flytning. Projektet tillhandahåller beläggning vattentätning av ytterkanterna av fundamenten i kontakt med marken. Beräkningarna av de huvudsakliga bärande strukturerna utfördes med SCAD-programvarupaketet version R11.3. Den maximala horisontella rörelsen för kapellramen är 13,67 mm. De förskjutningar och nedböjningar som erhålls som ett resultat av rumslig beräkning av byggnadsstommen överstiger inte de högsta tillåtna värdena. Det relativa märket på 0,000 motsvarar det absoluta märket på 18.500. Under undersökningsperioden öppnades grundvattennivån på ett djup av 1,6 - 1,8 m från markytan vid absoluta nivåer 13.46 - 13.02. Den maximala grundvattennivån förväntas under perioder med snösmältning och kraftiga nederbörd, förväntas på ett djup av 0,5 m från dagytan, vid absoluta nivåer 14.28 - 14.61. Hydrogeologiskt är grundvattnet något aggressivt mot betong med normal permeabilitet.