Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

 Designdokumentationen möjliggör byggandet av en stationär bensinstation med en kontrollrumsbyggnad och ett tak över bränsleautomaterna. Kontrollrumsbyggnaden och kapellet över bränsleautomaterna är komponenter i bensinstationen, designade för tankning av bilar och lastbilar, samt för service av fordonsförare och passagerare. Kontrollrumsbyggnaden är en enplans stomme, utan källare eller vind, rektangulär i plan, med mått i ytteraxlarna 19,06 x 9,86 m. Den största höjden på fasadens vertikalplan från planeringsmarknivån (-0,310 m) till toppen av bröstvärnet är 4,61 m. Höjden på lokalerna till botten av undertaken är 3,0 m, 2,50 m. Den relativa nivån på 0,000 anses vara nivån på det färdiga golvet i byggnaden. Byggnaden inrymmer: försäljningsområde med operatörsplats, stationsmästarrum, värdetransportrum, personalrum med omklädningsrum, duschrum, matintagsrum, vattenmätare, förråd. för städutrustning, ett teknikrum, ett livsmedelsförråd, ett icke-livsmedelsförråd, ett elpanelrum, en vestibul och korridorer. , sanitära utrymmen. Huvudentrén till byggnaden är utformad från huvudfasaden. Byggnadens huvudfasad är orienterad mot stationens territorium. Huvudområdet på huvudfasaden är upptaget av målat glas. Ramen är av metall. Väggarna är 150 mm tjocka sandwichpaneler med mineralullsfyllning. Skiljeväggar är gjorda av gipsskivor (GKL, GKLV, GKLO) på en metallram med mineralullsfyllning, tjocklek 98 mm och 125 mm. Målat glas, dörrar och glasmålningar är tillverkade av eloxerade aluminiumprofiler med tvåglasfönster med A2 skyddsfilm. Fönsterblock är tillverkade av anodiserade aluminiumprofiler med tvåkammarglasfönster med A2 skyddsfilm. Dörrar - metall, metall-plast och trä, enligt GOST och individuellt tillverkade, i vanliga och brandsäkra versioner. Taket är plant, kombinerat, isolerat, med ett tak av valsade material (översta lagret är med grusskydd) på en profilerad stålplåt längs räfflor och balkar. Avloppet är externt och organiserat. Dörrblock, bindningar, karmar, avlopp och beslag är vita. Inredningen av lokalerna och golven är utformade i enlighet med syftet med lokalerna och rekommendationerna i Corporate Style Book för konsumentmärket för bensinstationskedjan: golv - täckta med porslinsplattor; invändig beklädnad av ytterväggspaneler - från gipsskivor, gipsskivor, gipsskivor, följt av målning med vattenbaserad färg, beläggning med keramiska plattor eller tapetsering; undertak av akustikplattor och gipsskivor samt gipsskivor och lamelltak. Lokaler med konstant beläggning är designade med naturligt ljus. En kapell är utformad över bränsleautomaterna och över utrymmet mellan kontrollrumsbyggnaden och bränsleautomaterna. Baldakinen över bränsleautomaterna är en modulär ramstruktur, vars rektangulära projektion har en planstorlek på 27,00 x 13,45 m. Den maximala höjden från marknivån (-0,310 m) till toppen av taket är 6,110 m. Den anslutande baldakinen mellan kontrollrumsbyggnaden och bränsleutmatningsöarna är en struktur av ramtyp, vars rektangulära projektion har en plan storlek 14,14 x 10,00 m. Ramen är av metall. Taket är platt, med ett tak av profilerad stålplåt längs räfflor och balkar. Avloppet är invändigt. Täckningen av området under kapellet är gnistfri betong och olje- och bensinbeständiga plattor. Efterbehandlingsmaterialet är en slät metallplåt med en polymerbeläggning. Åtgärder vidtas för att säkerställa tillgängligheten till byggnader och konstruktioner för personer med begränsad rörlighet. Huvudentrén och utgången till byggnaden är utrustad med en ramp. Rampen är 1,20 m bred, lutningen är inom 8 %, underlaget är hårt och halkfritt. Dörröppningar har inga trösklar. Bredden på dörrbladen accepteras vara minst 0,9 m.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

 Kontrollrum och skjulbyggnader är utformade med stålstomme. Ansvarsnivå – II. Strukturdiagrammet för kontrollrumsbyggnaden är en hel ram. Enheten för att stödja täckbalkarna på pelarna är gångjärnsförsedd. Den rumsliga oföränderligheten hos kontrollrumsramen säkerställs av det sammanfogade arbetet av kolonnerna, stelt fast i fundamentet, och hårddisken på beläggningen. Täckskivans styvhet säkerställs genom att den korrugerade plåten fästs vid räfflorna i varje våg på de yttersta spannen och genom vågen på de mittersta spannen. De antagna tvärsnitten av de huvudsakliga bärande strukturerna i ramen är: kolonner - fyrkantiga rör i enlighet med GOST 30245-2003 gjorda av stål C255; täckbalkar - I-balk enligt STO ASChM 20-93 gjord av stål S245, korrugerad beläggning - N75-750-0.8 enligt GOST 24045-94. Som yttre omslutande väggar används gardinväggspaneler av typen "sandwich" med en tjocklek på 150 mm, täckningen är korrugerad plåt, läggs direkt på täckbalkarnas övre kordar. Ett korsvirkessystem har tagits fram för att fästa väggskivor. Grunden för kontrollrumsbyggnaden är en obelastad monolitisk armerad betongplatta 180 mm tjock, med monolitiska balkar längs konturen och under pelare 500 mm höga, gjord av klass B20, W4, F50 betong. För att förhindra frysning av grundplattans bas förses isolering med plattor av extruderat polystyrenskum. En kudde av grov sand läggs under grundplattan. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är basen IGE-2-skiktet (lätt siltig lerjord, med grus och småsten), som har följande egenskaper: ρн=2,15 t/m3; e=0,492; n =23о; Сn=0,35 kg/cm2; E=120 kg/cm2. Medeltrycket under grundplattans bas är 1,94 kg/cm2. Det beräknade motståndet för grundjorden är 2,53 kg/cm2. Den förväntade sättningen av grundplattan är 0,3 cm.. Den rumsliga stabiliteten hos kapellramen säkerställs genom sammanfogningen av de pelare som är stelt fastklämda i fundamentet och den styva skivan av beläggningen av profilerad golvbeläggning, som är säkrad med själv- gängskruvar i varje våg. Stödenheten för täckningens huvudbalkar på pelarna är gångjärn. Pelarna är I-balkar enligt STO ASChM 20-93 av stål S245, kapellbalkarna är designade av I-balkar enligt STO ASChM 20-93 från stål S245, den korrugerade plåten är N75-750-0.8 enligt GOST 24045 -94. Fundamenten för kapellpelarna är monolitiska pelarfundament i armerad betong av klass B20, W4, F150 betong. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är basen IGE-2-skiktet (lätt siltig lerjord, med grus och småsten). Medeltrycket under fundamentets bas är 1,05 kg/cm2, det beräknade motståndet för grundjorden är 2,45 kg/cm2. Förväntad sättning är 1,7 cm, horisontell rörelse är 4,35 mm. Grunden till underjordiska tankar tas på naturlig basis i form av en monolitisk armerad betongplatta 400 mm tjock, betongklass B20, W4, F50. Grunden för grunderna för tankarna är IGE-2-skiktet (lätt siltig lerjord, med grus och småsten). Utformningen av fundamenten säkerställer stabilitet mot flytning. Projektet tillhandahåller beläggning vattentätning av ytterkanterna av fundamenten i kontakt med marken. Beräkningarna av de huvudsakliga bärande strukturerna utfördes med SCAD-programvarupaketet version R11.3. De förskjutningar och deformationer som erhålls till följd av rumslig beräkning av byggnadsstommen överstiger inte de högsta tillåtna värdena. Det relativa märket 0,000 motsvarar det absoluta märket 56.41. Vid tidpunkten för undersökningen påträffades inget grundvatten på platsen. Den maximala grundvattennivån förväntas under perioder med snösmältning och kraftiga regn på jordens yta, på absoluta nivåer på 55.35-58.70.