Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Den designade bensinstationen är ett komplex av byggnader och strukturer utformade för att ta emot och dispensera (500 påfyllningar per dag) 3 sorters bensin (Ai-92, Ai-95, Ai-98) och dieselbränsle för tankning av sex fordon samtidigt, vilket inkluderar : kontrollrumsbyggnad med butik och cafeteria, tvättstuga; ett tak över platsen för tankningsöarna över 3 bränsleautomater (bränsleautomater) från företaget "TOKHEIM" modell "Quantium" 400T 4-8, och underjordiska bränsletankar: två tankar - enkammare, volym 50 m3 - 2 st. ., och en - tvåkammar 50 m3 (25 m3+25 m3); nödtank med en volym på 15 m3, dräneringsbrunn; plattform för tankbilar (AT); plats för dieselgeneratorset; tillfällig parkering för 8 bilar; område för avfallshantering; pumpstation för däck; underjordiska behandlingsanläggningar för dagvatten; blixtstång. Den designade kontrollrumsbyggnaden med en butik och en cafeteria är en envånings rektangulär volym med axiella dimensioner på 9,56 m x 14,56 m och en höjd av 4,38 m. Huvudentrén är utformad i mitten av försäljningsområdet med installation av en skjutdörr med slagdörrar. Byggnadens utformning omfattar administrations- och servicelokaler, butiksförsäljningsområde med operatörsplats och cafeteria, butiks- och cafeteria grovkök samt ingenjörslokaler. Ytterväggarna på bensinstationsbyggnader är designade av trelagers "sandwichpaneler" i metall på en metallram. Taket är rullat, med en bas av trelagers metalltak "sandwichpaneler" på metallkonstruktioner, med intern dränering. Entrén till byggnaden för besökare är utformad längs en ramp. Glasade dörrar - med A3 klass stötsäker film. Baldakinen är en ”T”-formad konstruktion i plan med övergripande planmått på 16,280 7,500 x 27,000 9,000 m och 5,8 XNUMX x XNUMX XNUMX m, höjd till byggnadskonstruktionernas topp h = XNUMX m. Konstruktionen är utformad i en metallram med byggnadskonstruktioner täckta med aluminiumkompositpaneler. Taket är gjort av profilerad stålplåt över metallkonstruktioner. Dränering från taket på kapellet organiseras genom avloppsrör som löper genom fodret på kolonnerna. Projektet ger obehindrad tillgång för personer med funktionshinder och personer med begränsad rörlighet till bensinstationsbyggnaden.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Bensinstationsprojektet sörjer för byggandet av en bensinstationsbyggnad, ett tak över bensinstationsöarna med en övergång till bensinstationsbyggnaden, samt 3 underjordiska bränsletankar belägna under bensinstationsöarna. Bensinstationsbyggnaden är utformad för att vara enplans, rektangulär i plan, med axiella mått på 14,56 x 9,56 m. Byggnadens höjd antas vara 4,38 m från planeringsnivå till överkant av bröstvärnet. Staket över bränslepumparna med övergång till macksbyggnaden är T-format i plan med måtten (27,00 x 9,00) + (16,28 x 7,50) m och en höjd av 6,02 m från planeringsnivån till toppen av parapet. Bränsletankar är dubbelväggiga underjordiska stål med en kapacitet på 50 m3, var och en placerad under bränsleöarna. Bensinstationsbyggnadens stomme är utformad enligt en tvåspanskonstruktion. Stigningen på ramarna i axlarna är (2,645 + 6,180 + 2,835 + 2,900) m. Spännvidden på ramarna i axlarna är (6,325 + 3,235) m. Rampelarna är gjorda av stål från fyrkantsrör som mäter 140 x 6 mm enligt GOST 30245-2003. Kolumnerna på vilka baldakinen vilar över övergången till bensinstationsbyggnaden är gjorda av stål från fyrkantiga rör som mäter 200x8 mm i enlighet med GOST 30245-2003. Fästningen av alla pelare till grundplattan tillhandahålls stelt. Täckbalkarna är utformade av I-balkar av valsade stål enligt STO ASChM 20-93 och kanaler enligt GOST 8240-97. De täckande banden är gjorda av valsade stålkanaler i enlighet med GOST 8240-97. Fästningen av täckbalkarna på pelarna och rälsen till balkarna är gångjärnsförsedda. Takläggningen av bensinstationsbyggnaden är utformad av treskikts sandwichpaneler över metall över stålbalkar. Infästning av täckskivorna till rälsen är försedd med självgängande skruvar. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos bensinstationsbyggnaden säkerställs av styvheten hos kolonnerna som är fastklämda i fundamenten, såväl som genom vertikala och horisontella anslutningar. Bensinstationsbyggnadens ytterväggar är gjorda av isolerade "Sandwich"-paneler, fästa på rampelarna med självgängande skruvar. Beräkningen av de bärande strukturerna i bensinstationsbyggnaden utfördes med hjälp av design- och beräkningskomplexet SCAD 11.1 utan att ta hänsyn till den gemensamma åtgärden av systemet "byggnad-grund-grund". Grunden till bensinstationsbyggnaden är utformad i form av en monolitisk armerad betongplatta på en naturlig grund av betongklass B20 för hållfasthet, grad W6 för vattenbeständighet och F150 för frostbeständighet med en tjocklek av 150 mm med längsgående och tvärgående ribbor 650 mm höga för att stödja ramstolparna. Den relativa höjden på 0,000 antas vara höjden av det färdiga våningsplanet i bensinstationsoperatörsbyggnaden, motsvarande den absoluta höjden på +14,900 m i det baltiska höjdsystemet. Baldakinen över bränslepumparna med en övergång till bensinstationsbyggnaden är utformad enligt en ramkonstruktion och stöds av kolumnernas baser på bränsletankarnas stålportaler, svetsade till de inbäddade delarna av grundplattorna. Basen för kapellramen är två tvåspannsramar med spännvidder på vardera 9,0 m med fribärande tvärstångsutlopp 4,44 m långa och ett avstånd mellan ramarna på 2,5 m. Kolumnerna på kapellramen över bränsleautomaterna är gjorda av stål från fyrkantiga rör som mäter 250 x 8 mm i enlighet med GOST 30245-2003, på vilka en täckning av I-balkar i enlighet med STO ASChM 20-93 är ledat stödda och räfflor gjorda av valsade stålkanaler i enlighet med GOST 8240-97 , förenade av galvaniserade stålprofiler N75-750-0,8 enligt GOST 24045-94. Infästning av korrugerad plåt mot räfflor förses med självgängande skruvar i varje våg. Skivorna fästs ihop med kombinerade nitar med en stigning på 300 mm. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos kapellet säkerställs av styvheten hos de pelare som är fastklämda i fundamenten, den styva skivan av beklädnaden, samt fästningen av täckbalkarna till pelarna i kontrollrumsbyggnaden. Beräkningen av kapellets bärande strukturer utfördes med hjälp av design- och beräkningskomplexet SCAD 11.1 utan att ta hänsyn till den gemensamma åtgärden av systemet "struktur-grund-fundament". Fundamenten för bränsletankportalerna är utformade i form av monolitiska armerade betongplattor av betongklass B20 för hållfasthet, grad W6 för vattenbeständighet och grad F50 för frostbeständighet. Medelstor sandberedning tillhandahålls under grundplattorna. Basen på sandkudden under grundplattan till bensinstationens operatörsbyggnad är lätt siltig lerjord, mjuk plast, skiktad, brun med följande egenskaper (IGE1): ρII=1,96 g/cm3, e=0,742, IL=0,61, φII=18°, cII =21 kPa, E=9,5 MPa. Medeltrycket under kontrollrumsbyggnadens basplatta är p=0,95 kgf/cm2. Det beräknade motståndet för grundjorden under sandkudden på kontrollrumsbyggnadens grundplatta är R=3,47 kgf/cm2. Den förväntade genomsnittliga designsättningen för bensinstationsbyggnadens grundplatta är S=2,0 cm.

Grunden för bränsletankportalernas grundplattor är siltig lerjord, plast, med grus och småsten, grå med följande egenskaper (IGE2): ρII=2,18 g/cm3, e=0,409, IL=0,10, φII=30° cII=22kPa, E=14,0 MPa. Det beräknade motståndet för grundjorden under kapellfundamenten är R=4,63 kgf/cm2. Medeltrycket under basen av kapellfundamenten är p=1,83 kgf/cm2. Den förväntade genomsnittliga designsättningen för kapellfundamenten är S=2,8 cm. För att skydda underjordiska strukturer från de aggressiva effekterna av grundvatten föreskriver projektet användning av vattentät betong av klass W6.