Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Bostadshuset (hus 1) är ensektionellt, rektangulärt i plan, med totala axialmått på 31,40 x 18,54 m, har källarplan, 19 våningar ovan mark, samt teknisk vind. I källarplan, 2,72 m högt, finns HOA-lokaler, lokaler för placering av ingenjörsutrustning och läggning av allmännyttiga nät. På bottenvåningen, 2,80 m hög, finns lägenheter, entréhall, förråd för städutrustning, sopsamlingskammare samt elrum. Lägenheterna ligger från andra till nittonde våningen. Varje lägenhet har en inglasad balkong eller loggia. Golvhöjd – 2,80 m. Den tekniska vinden är avsedd för att lägga försörjningsnät. Taket är platt, med en organiserad invändig dränering. På taknivån finns överbyggnader utformade för att rymma hissmaskinrummet och ventilationskammaren samt ett takgaspannarum. För vertikal kommunikation mellan våningsplan tillhandahålls en rökfri trappa H1, som har tillgång till markplanet och en hissenhet med två hissar (passagerarlyftkapacitet 400 kg och last-passagerarlyftkapacitet 1000 kg, avsedd för transport av brandkår) . Utgång till taket ges från trappan. Källarlokalen har separata utgångar direkt till gatan. Invändiga skiljeväggar är 100 mm tjocka spont-och-spårblock (dubbel – mellan rum och badrum). Fasadbehandling: bas - dekorativ betongsten; väggar - motstående tegel; inglasning av balkonger och loggier. Fyllningen av fönsteröppningar är gjord av melalloplastiska fönster och balkongblock med tvåglasfönster, utrustade med ett mikroventilationsläge. Inredning - i enlighet med de tekniska kraven och det funktionella syftet med lokalerna. Underjordisk parkering (byggnad 2) är en fristående, envånings, stängd, uppvärmd, uppvärmd parkeringsplats för 88 bilar, avsedd för förvaring av bilar från boende i byggnaden. Parkeringsplatsen innehåller: ett förråd för bilar, ett förråd för städutrustning och rum för förvaring av ingenjörsutrustning. Höjden på lokalerna är 2,70 m till botten av de utskjutande strukturerna. Taket är platt och användbart. In- och utfart från parkeringen sker längs en enkelspårig ramp, utrustad med en automatiskt öppningsbar grind, med ett område för fotgängare. För evakuering från parkeringsplatsen tillhandahålls följande: tre trappor med tillgång till det exploaterbara taket, som har en luftsluss på parkeringsplatsnivån, utrustad med lufttryck; avfart längs rampen och via trappan i gropen direkt till gatan. Den ovanjordiska delen av ytterväggarna är fodrad med dekorativ betongsten över ytterligare ett lager värmeisolering. Projektet sörjer för att täcka rampen med ett genomskinligt tak. Ingång till det exploaterade taket sker via en öppen trappa och två gångramper; Infart sker via två öppna ramper med ett område för fotgängare. Projektet omfattar åtgärder för att säkerställa MGN:s levnadsvillkor.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Den strukturella utformningen av ett ensektions bostadshus med källare och teknisk vind är tvärvägg. Alla ovanjordiska och underjordiska bärande konstruktioner är gjorda av monolitisk armerad betong (B25-betong). Icke-bärande ytterväggar är trelagers med golv-för-golv-stöd på bjälklagsskivor, med ett yttre lager av motstående massivt keramiskt tegel M175, F50 med en tjocklek av 120 mm på M100 murbruk, ett lager av isolering med en tjocklek 100 mm och ett inre lager av lättbetongblock D600, B2,5 med en tjocklek på 200 mm. Murverk – med armering och infästning i lättbetong med armerande ankare av galvaniserat stål. Fästning av isoleringen till lättbetong med skivpinnar. Infästning av tegel och lättbetongmurverk till armerad betong med hjälp av armeringsankare i galvaniserat stål. Inom området med balkonger är det planerat att putsa fasaden över ett lager av isolering. Bärande ytterväggar är gjorda av monolitisk armerad betong 180 mm tjock med isolering (skikttjocklek 150 mm) och tegelbeklädnad liknande icke-bärande väggar. Källarens ytterväggar är 400 mm tjocka med utvändig isolering (penoplex 100 mm tjock), ovanför blindområdet - 200 mm tjock med utvändig isolering (150 mm tjock) och avslutad med melikonpolär betongsten 60 mm tjock. Betongväggar B30 W12F150. Innerväggar är 180 mm tjocka (i källaren - 200 mm tjocka). Betong B25, W4, F50 (i källaren - B30, W12, F150, i 1:a och 2:a våningen - B30, W4, F50) arbetsarmering A500. Tvärgående innerväggar - i steg om 2,7-5,83 m. Balkonger - med inglasning. Golv - genomgående plattor 160 mm tjocka (ovanför källaren 200 mm tjocka) i området för ytterväggar - med termofoder. Betong B25, W4, F50, arbetsarmering A500. Täckningen är en kontinuerlig platta 200 mm tjock, utformad för att motstå belastningen från omslutande konstruktioner och pannrumsutrustning. Betong B30 W4 F50. Delarna av trappan är prefabricerade armerade betongflygningar som vilar på monolitiska plattformar. Hissschakt är prefabricerade volymetriska block av armerad betong med en väggtjocklek på 110 mm. Överliggarna är förstärkt cement. Ventilationsblock är prefabricerad armerad betong, med golv-för-golv-stöd på bjälklag. Byggnadens rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av det gemensamma arbetet av bärande väggar med styva skivor av monolitiska golv. Strukturella beräkningar utfördes med hjälp av mjukvarupaketet SCAD v.11.1 i en finita elementmodell, med hänsyn tagen till byggnadens, fundamentens och grundens gemensamma arbete. Byggnadens stabilitet mot progressiv kollaps i händelse av lokalt fel har inte verifierats. Byggnadens ansvarsklass är II. Byggnadsschemat för takpannrummet och ventilationskammaren är ramstagen. Ramen är av stål, enkelspann. Stål S245, 255. Ramstolparna är gjorda av slutna böjsvetsade profiler av kvadratisk sektion. Den maximala stigningen på ställen är 3 x 4,84 m. Vertikala och horisontella förstyvningsanslutningar är korsformade, gjorda av rullade vinklar. Täckbalkarna är gjorda av rullade I-balkar med styv infästning i pelarna. Gångarna är gjorda av parade rullade vinklar. Beläggningen är gjord av profilgolv H57. Ytterväggar - sandwichpaneler 150 mm tjocka, horisontellt hängda. Stålramens rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs genom den styva fastsättningen av ramstolparna vid byggnadsbeklädnaden, i tvärriktningen - av ramarnas styvhet, i längdriktningen - genom styvheten hos de vertikala förstyvningslänkarna och fogarbete med beklädnadens stela skivor. Strukturdiagrammet för den underjordiska parkeringsplatsen är pelarvägg. De bärande strukturerna på parkeringsplatsen är gjorda av monolitisk armerad betong. Pelare – med en diameter på 500 mm, med ett maximalt pelaravstånd på 6,9 x 7,8 m (betong B30, W4, F100, arbetsarmering A500). Ytterväggar är 400 mm tjocka, med 50 mm tjock penoplexisolering till frostdjupet, ovanför det blinda området - avslutad med 80 mm tjock melikonpolär betongsten. Betong B30, W12, F150, arbetsarmering A500. Innerväggar är 250 mm tjocka. Täckningen är en sammanhängande flerspansplatta 450 mm tjock (huvudstäderna är 700 mm tjocka med planmått på 1,8 m x 1,8 m) utformad för en last från brandbilar på 3,0 t/m2 (betong B30, W6, F150, arbetsarmering A500 ). Element i trappor är flyg och plattformar gjorda av monolitisk armerad betong. Parkeringsplatsen är utformad med konstruktion av ytterväggar på avstånd från källarväggarna i ett bostadshus i den andra byggnadsfasen med en fribärande anslutning av parkeringsplattan. Nivån på det färdiga golvet, motsvarande den absoluta nivån + 0,000 m, tas som 19,540-märket. Grunden har utvecklats på grundval av ingenjörsgeologiska undersökningar. Grunden till bostadshuset är pålad. Pålar är prefabricerade armerade betongkompositer med ett tvärsnitt på 35 x 35 cm och en längd på 18 (8 + 10) m, drivna av drivning från gropens botten. Pålar är gjorda av betong B25, W6, F100 och arbetsarmering A400. Den absoluta höjden av pålarnas botten är minus 1,70 m. Förbindelsen mellan pålarna och gallret är stel. Baserat på resultat från kontrolltester av pålar antogs dimensionerande belastning på pålen vara 90 tf. Basen av pålarna är lätt siltig hård dislokerad lera (IGE-6) med E = 200 kg/cm2, φн = 13°, e = 0,59, IL = -0,25. Grillningen är en monolitisk armerad betongplatta 800 mm tjock gjord av B25, W12, F150 betong och A500 arbetsarmering. Den absoluta höjden av grillbotten är + 15,74 m. Basen på grillen är plastig sandig lerjord med E = 130 kg/cm2, φн = 20°, IL = 0,29. Förberedelse för grillningen är gjord av ett lager av monolitisk betong B7,5, 100 mm tjock. Den maximala grundvattennivån är på jordens yta. Grundvatten är något aggressivt vad gäller halten aggressiv koldioxid i förhållande till betong med normal permeabilitet. Skydd av byggnaden från grundvatten och fukt i ett bostadshus: dränering, lådformad källarstruktur gjord av W12-betong, laminerad vattentätning av källarväggarna gjorda av 2 lager "isoplast", grillage - belagd med bitumen. Parkeringsgrunden ligger på en naturlig grund. Parkeringsplatsens grundplatta är 600 mm tjock. Betong B30, W12, F150 arbetsarmering A500. Den absoluta höjden av grundplattans botten är + 15,34 m. Spänningen vid basen av fundamentet är 4,20 tf/m2. Grundplattans bas är plast sandig ler (IGE-2a) och halvfast och högplastisk ler (IGE-3, 3a) med E = 130-110 kg/cm2, φII = 24-17˚ Trycket på basen kommer inte att överstiga hushållstrycket från den uppgrävda jorden. Förberedelse för grundplattan är en flerskiktskonstruktion bestående av ett 20 mm tjockt lager cementbruk över ett tefondlager, ett 7,5 mm tjockt lager av monolitisk betong B100 och ett 200 mm tjockt lager av ASG. Skydd mot grundvatten och fukt på parkeringsplatsen: lådformad källarkonstruktion av W12-betong, kallbetongfogar med vattenstopp, rullvattentätning av parkeringsväggar. Den förväntade beräknade medelsättningen för ett bostadshus är 7,0 cm, rullning är 0,0001, maximal rörelse av byggnadens topp är 4,08 cm, vibrationsacceleration är 0,047 m/sek2. Avveckling av parkeringen förväntas inte. Undersökningar av närliggande byggnader har genomförts. Närmaste byggnad ligger på ett avstånd av 32 m från den ritade byggnaden och på ett avstånd av 14 m från parkeringsplatsen. Början av infartsrampen till parkeringen är utformad i nära anslutning till byggnaden. Byggnaden uppfördes på 70-talet av 20-talet i anslutning till kulturhuset som revs vid undersökningstillfället. Ytterväggar är gjorda av kalksandsten med en tjocklek på 380 mm. Golv och beläggning är gjorda av prefabricerade armerade betongplattor. Fundamenten är bandfundament, bestående av prefabricerade betongblock och armerade betongplattor. Byggnaden drabbades av ojämna deformationer under driften. Väggarna har sprickor och avvikelser från vertikalen. För att minska väggarnas deformationer gjordes tidigare betongstöd och stålband, men deformationerna stabiliserades inte. Byggnadens tekniska tillståndskategori klassificeras som 3 och delvis nödsituation. För att eliminera den negativa påverkan under byggandet av parkeringsplatsen, tillhandahåller designdokumentationen spontstängsel av gropen i inflygningszonen.