Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Bostadshuset med flera lägenheter är utformat för att delas upp i tre hus – hus 1 (väst), hus 2 (norr) och hus 3 (öst). En underjordisk parkeringsplats är utformad mellan byggnaderna, under gårdsutrymmet. Byggnader 1 och 2 från andra till sjätte våningen är förbundna med varandra genom en volym av ouppvärmda inglasade verandor med en passage mellan byggnaderna i nivå med första våningen. Mått på hus 1 i axlar – 17,6 x 40,9 m (max). Höjden från marknivå till toppen av bröstvärnet i 4-våningsdelen är 14,0 m, i 6-våningsdelen – 19,5 m. Måtten på fyra-sex våningars byggnad 2 i axlarna är 16,4 x 41,2 m. Höjden liknar byggnad 1. Måtten på den fyra våningar höga byggnaden 3 i axlarna är 18,4 x 36,4 m. Höjd är 13,3 m. Byggnadssektioner är utformade med en förskjutning av yttre längsgående väggar i förhållande till varandra med 1,2 m i byggnad 1 och 2 och med 2,0 m i byggnad 3. Ingångar till bostadsdelarna är från nivån på taket på parkeringsplatsen. Entréer till de inbyggda lokalerna i källarvåningarna i hus 1 och 2 är från nivån av en 2,0 m bred grop som löper längs större delen av gatufasaden på byggnad 1 och hela gatufasaden på byggnad 2. Ingång till parkeringsplatsen är i den södra delen av tomten med hjälp av en ramp framför byggnad 3. I volymen av byggnad 3 finns en hiss för att komma till parkeringsplatsens golvnivå. I bottenvåningen i hus 3 finns förråd för boende med entréer i byggnadens änddelar, samt i södra halvan av hus 1. Resten av bottenvåningen i hus 1 tillhandahåller inbyggda förråd, ett kontor och ett kontrollrum. Bottenvåningen i hus 2 innehåller lokaler för butik och tre kontor. Bostadslägenheter ritas i alla byggnader från 1:a till översta våningen. I 6-våningssektionerna i byggnaderna 1 och 2 är hissar med en lastkapacitet på 1000 kg konstruerade. Alla byggnaders trapphus är av typ L1, utan sopnedkast. Efterbehandlingen av väggarna i trappor och icke-lägenhetskorridorer är gjord av motstående tegelstenar med fogning, golv är keramiska plattor. Bostads- och inbyggnadslokaler hyrs ut utan efterbehandling. Lägenheterna ovanför plan 2 har inglasade loggier. Loggia staket är aluminiumprofiler med enkelglas. Fönsterfyllningar är metall-plastprofiler med tvåglasfönster. I nivå med 5:e våningen, vid skillnaden i antal våningar, i hus 1 och 2, ritades fyra verandor med enkelglas. Byggnadernas ytterväggar är av effektivt tegel med fasadtegel i två färger. Källare – fasad med betongplattor. Beläggningen är platt. Taket är kombinerat, valsat med invändiga rännor. Takstängslets höjd är 1,2 m. Ingången och utgången till den underjordiska parkeringen för 50 platser är utformad längs en enspårig täckt ramp med en lutning på 18 %. På parkeringen finns ett säkerhetsrum, en hiss för funktionshindrade, ett förråd för brandsläckningsutrustning och ett förråd för städutrustning. Designdokumentationen tillhandahåller åtgärder för att säkerställa försörjningen för personer med funktionshinder och personer med funktionshinder, inklusive ramper till nivån för ingångar till källarvåningarna, ramper till verandor till ingångar till bostäder, hissar på de första trappor i bostadssektioner .

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Byggnadens ansvarsnivå är II (normal). Projektet omfattar byggandet av ett bostadshus som består av tre byggnader och en underjordisk parkeringsplats. Mellan hus 1 och 2 samt mellan alla byggnader och parkeringsplats tillhandahålls sättningsfogar. Det strukturella systemet för byggnadens bostadshus är tvärvägg med en stigning av tvärgående väggar från 3,0 till 7,3 m. Ytterväggarna är bärande tvåskikt, gjorda av keramisk sten M150, F50 510 mm tjock och yttegel M150, F50 120 mm tjock. Förbindningen av beklädnaden med murverket sker genom fyra rader av murverk. Innerväggarna är gjorda av ihåliga keramiska tegelstenar M125, F50 med en tjocklek på 380 mm. I området för ventilationskanaler och skorstenar - gjorda av massiv lertegel M150, F50. Källargolvets ytterväggar är gjorda av monolitisk armerad betong av klass B20, F100, W6, 380 mm tjock med 100 mm tjock penoplex-isolering och utvändig beklädnad. Innerväggar är gjorda av monolitisk armerad betong klass B20, F100, W6, 380 mm tjock. Golv och beläggningar är tillverkade av prefabricerade armerade betong ihåliga paneler 220 mm tjocka. Loggiagolven är monolitisk armerad betong av klass B20, F75 betong, 180 mm tjock. Terrassgolven är utformade av prefabricerade armerade betonggolv på prefabricerade armerade betongbalkar. Hissschakt är prefabricerad armerad betong med en tjocklek på 110 mm. Trappor är prefabricerade flygplan och plattformar av armerad betong. Byggnadens rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av sammansättningen av vertikala element förenade av styva golvskivor. Beräkningarna av bärande strukturer utfördes med SCAD-programpaketet version 11.1. Den relativa nivån på 0.000 anses vara den absoluta nivån på 33,10. Grunderna till bostadshusen är gjorda på naturlig basis, i form av monolitiska armerade betongplattor 450 mm tjocka, betong B20, W4, F75. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är grunden baserad på IGE-2-jordar, siltig gulgrå sand med medeldensitet mättad med vatten med egenskaperna φ = 26º, e = 0,748, E = 110 kg/cm2i IGE-6, siltig grå sand med medeldensitet mättad med vatten med egenskaperna φ=32º, e=0,608, E=240 kg/cm2. Det beräknade motståndet för grundjorden är 1,2 kgf/cm2, medeltrycket under sulan är 1,0 kgf/cm2, den förväntade sättningen är 8,0 cm. Parkeringsplatsen är en nedgrävd struktur med en ofullständig ram gjord av monolitisk armerad betong av klass B20, F100, W6 och med ett manövrerbart tak. Rampelarna är utformade på ett oregelbundet rutnät från 4,9 till 7,9 m. Pelarna har ett tvärsnitt på 400 x 400 ÷ 1300 mm, ytter- och innerväggar - med ett tvärsnitt på 200 och 300 mm. Beläggningen som används är en monolitisk armerad betongplatta 300 mm tjock på monolitiska armerade betongbalkar med en sektion på 400 x 600÷870 mm. Parkeringsplatsens rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av det gemensamma arbetet av vertikala element som förenas av beläggningens hårddisk och klämmer ihop kolumnerna i fundamenten. Parkeringsplatsfundamenten ligger på en naturlig grund, i form av en monolitisk armerad betongplatta 500 mm tjock, betong B20, W6, F100. Grunden är baserad på IGE-6-jordar, grå siltig sand med medeldensitet mättad med vatten med egenskaperna φ=32º, e=0,608, E=240 kg/cm2 och IGE-5 – brun siltig sandjord med plastsandlager (φ =22º, s=0,28, E=100 kg/cm2). Det beräknade motståndet för grundjorden är 1,4 kgf/cm2, medeltrycket under sulan är 0,5 kgf/cm2, den förväntade sättningen är 3,0 cm. Under fundamenten finns en betongpreparat av klass B7,5 betong med en tjocklek på 100 mm. Projektet ger möjlighet att samtidigt bygga grunden till ett bostadshus och en parkeringsplats. Byggandet av den underjordiska parkeringsplatsen utförs efter byggandet av den ovanjordiska delen av bostadshusen. Projektet tillhandahåller vertikal tätskikt av strukturer i kontakt med marken från Woltex geotextilmattor, och horisontell tätskikt längs fundamentkanterna. Befintlig bebyggelse (bostadshus och skola) ligger på ett avstånd av mer än 25 m. Ingen påverkan på omgivande bebyggelse förväntas.