Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

 Det designade flerbostadshuset med inbyggda lokaler och en bifogad parkeringsplats är den fjärde etappen av byggandet av ett bostadskomplex. Byggnaden är fristående, har en komplex form i plan, består av fyra sektioner i anslutning till varandra (avsnitt 4, 4.1, 4.2, 4.3) och en bifogad stängd parkeringsplats (A4.4). Bostadsavdelningarna 4.1 och 4.1 är 4.3 våningar (inklusive teknisk vind), har 22 ovanjordsbostadsvåningar med inbyggda lokaler på plan 21, teknisk vind och källare. Bostadsdel 1 är på 4.2 våningar (inklusive teknisk vind), har 20 ovanjordsbostadsvåningar med inbyggda lokaler på plan 19, teknisk vind och källare. Bostadsdel 1 är på 4.4 våningar (inklusive teknisk vind), har 24 ovanjordsbostadsvåningar med inbyggda lokaler på plan 23, teknisk vind och källare. Höjden på huvudvolymen för den 1 våningar höga bostadsdelen från marknivån till toppen av bröstvärnet är 24 m, den maximala höjden från marknivån till toppen av bröstningen på den utskjutande trapphissvolymen är 72,25 m Den relativa nivån på 74,535 i bostadssektioner antas vara: nivån på det färdiga golvet på första våningen i bostadssektioner som motsvarar den absoluta nivån 0,000. Den relativa nivån på 0,000 på parkeringsplatsen anses vara: nivån på det färdiga golvet på första våningen på parkeringsplatsen, motsvarande den absoluta nivån på 11.10. Källaren, 2,70 m hög från golv till tak, är utformad för att rymma ingenjörsutrustning och anlägga allmännyttiga nätverk. En genomgående passage är utformad i avsnitt 4.2 och 4.4. På bottenvåningen är utformade: entrégrupper av lokaler i bostadsdelen av byggnaden med conciergerum, sopsamlingskammare, inbyggda lokaler avsedda för uthyrning eller försäljning, samt lägenheter (avsnitt 4.1, 4.2, 4.3). Det funktionella syftet med de inbyggda lokalerna kommer att bestämmas i enlighet med myndighetskrav. Entréer till inbyggda lokaler är utformade för att vara isolerade. Varje inbyggt rum är designat med en yta på högst 150 m. Från 1:a till 19:e-23:e våningen är lägenheter utformade i sektioner. Höjden på alla ovan markplan är 3,00 m. Varje lägenhet från plan 2 har en inglasad balkong eller loggia. Den tekniska vinden, 1,80 m hög från golv till tak, är avsedd för läggning av bruksnät. På taket i området för trapphus-hissenheter är överbyggnader utformade för att rymma hissmaskinrum och utgångar till taket. För vertikal kommunikation mellan våningsplan är varje sektion försedd med en rökfri trappa H1, som har tillgång till markplan, samt en hissenhet. I avsnitt 4.1, 4.3, 4.4 är tre hissar utformade: en passagerare och två brukspassagerare, varav en är avsedd för transport av brandkår. I avsnitt 4.2 finns två hissar: en passagerare och en lastpassagerare. Tillgång till källarlokalen sker via isolerade externa trappor som är belägna i gropar. Taket är gjort av rullade material. Täckningen är platt, med en organiserad invändig dränering. Interna skiljeväggar är gjorda av solida silikatblock av olika tjocklekar, beroende på lokalens funktionella syfte. Fyllning av fönsteröppningar - fönsterblock av PVC-profiler med enkammarenergibesparande tvåglasfönster. Inredning av lokaler - i enlighet med deras funktionella syfte. I lägenheter och inbyggda lokaler tillhandahålls inte ”fin” ytbehandling. Efterbehandling av byggnadsfasader: från det blinda området till taknivån ovanför andra våningen - SKTs väggdekorativ betongsten; överliggande ovanjordiska golv - fasadplattor av porslin i stengods på en metallram fylld med fasadplattor av mineralull; ytterväggar i området med glasade loggier - tunnskiktsgips på ett nät; glasmålningsstrukturer för balkonger i bostadsdelen av byggnaden. Den bifogade överjordiska ouppvärmda parkeringsplatsen A4.1 i flera våningar av sluten typ ligger i anslutning till slutet av avsnitt 4.4. Parkeringsplats A4.1 har en komplex plan med totala axialmått på 39,80 x 34,26 m. Parkeringsplatsen är i 9 våningar, med varje våning uppdelad i två halvplan. Parkeringsplatsen är utformad för 300 parkeringsplatser, inklusive 31 parkeringsplatser utformade med beroende tillträde; dessa platser är avsedda för personliga fordon av personal i de inbyggda lokalerna, med hänsyn till gemensam användning med parkeringsplatser med oberoende tillträde. På bottenvåningen finns service- och bekvämlighetsutrymmen, en parkeringsplats och rum för teknisk utrustning. Alla våningar har ytor för cyklar, åtskilda av nätstängsel. Parkeringen är utrustad med hjulskydd, markeringar av farliga områden och markeringar för säker drift. Fordonsinfart till parkeringen sker från marknivå längs en extern ramp med en lutning på 10 %. In- och utfart till varje nivå på parkeringen sker via två separata dubbelspåriga ramper med en trottoar. För vertikal kommunikation mellan våningar tillhandahålls en trappa L1 och en yttre trappa av den 3:e typen, med tillgång till markplan och en passagerarhiss. Taket är gjort av rullade material. Täckningen är platt, med en organiserad invändig dränering. Överbyggnader är utformade på taket för att rymma en ventilationskammare, ett hissmaskinrum och utgångar till taket. Efterbehandling av parkeringsfasader: från det blinda området till taknivån ovanför andra våningen - väggdekorativa betongsten SKTs; de överliggande våningsplanen ovan är gjorda av fasadplattor av porslin i stengods på en metallram. På alla sektioner och på parkeringen vidtas åtgärder för att säkerställa försörjningen för personer med funktionsnedsättning. Verandorna till entréerna till de inbyggda lokalerna och verandorna till entréerna till bostadssektionerna till hisshallarna är utformade med en extern ramp. Entréverandan till inbyggnadsrummet i avsnitt 4.1 är utformad med lyftplattform för att lyfta rörelsehindrade. Badrum som är tillgängliga för funktionshindrade är designade i de inbyggda lokalerna. Parkeringsplatsen har 2 parkeringsplatser för handikappade personers personliga fordon på första våningen.

 Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

 Bostadssektionerna är utformade med en tvärväggskonstruktion gjord av monolitisk armerad betong och åtskilda av expansionsfogar. Byggnadens rumsliga styvhet säkerställs genom sammanfogningen av tvärgående och längsgående väggar och skiljeväggar i kombination med oföränderliga horisontella skivor av armerade betonggolv och beläggningar. Bärande väggar i källaren och första våningen är 300 mm - 160 mm tjocka, skiljeväggar är 300 mm tjocka av B30-betong; W6 (för källare); F75. Bärande väggar i nivån från nivån på andra våningen och över - 200 mm - 160 mm tjocka, skiljeväggar - 200 mm tjocka från B30-betong (upp till nivån på 10:e våningen); B25 (från 11:e våningen och uppåt); F75. Golv och beläggning - monolitiska armerade betongplattor 200 mm tjocka med termiska foder i området för balkongerna gjorda av monolitisk armerad betong B30 (tak över källaren och första våningen) och B25; F100. Källarens ytterväggar är gjorda av 200 mm tjock monolitisk armerad betong med ett yttre skikt av isolering och, ovan marknivå, beklädnad med SCC-mursten. Yttre icke-bärande väggar i bostadssektioner är gjorda av ett lager av keramiskt ihåligt tegel M125 250 mm tjockt, ett lager av isolering med väggstensbeklädnad (i nivå med 1:a och 2:a våningen) eller ett gardinväggsystem med en luftgap “ALFORM” (TS nr 3434-11 ). Projektet tillhandahåller fastsättning av icke-bärande väggar till byggnadens bärande strukturer. Sektioner av yttre bärande väggar är gjorda av monolitisk armerad betong 200 mm tjock med ett yttre skikt av isolering och efterföljande beklädnad. Trappor är prefabricerade landningsplattformar av armerad betong. Hissaxlar är gjorda av monolitisk armerad betong. Ventilationsblock är prefabricerad armerad betong med golv-för-golv-stöd. Strukturerna för ingångar, verandor och ramper är gjorda av monolitisk armerad betong på en naturlig grund, separerad från grundstrukturerna i bostadsblock med en expansionsfog. Den bifogade parkeringsbyggnaden designades med hjälp av en ramkonstruktion gjord av monolitisk armerad betong; avskild från bostadsdelen med en expansionsfog. Parkeringsbyggnadens rumsliga styvhet säkerställs av den styva kopplingen av kolonnerna med fundamenten, närvaron av styvhetsmembran som bildas av väggarna i trapphissenheten och ingångsrampernas väggar och de horisontella skivorna av förstärkta betonggolv och beläggningar. Pelare – sektion 500x600 mm. Väggarna i trappuppgången och hissen samt väggarna i entréramperna är 200 mm tjocka med isolering och beklädnad av sektioner av ytterväggarna. Ytterväggarna på den försänkta delen av parkeringsplatsen är gjorda av monolitisk armerad betong 200 mm tjock. De yttre omslutande väggarna på ovanjordsvåningarna är i form av en förstärkt vägg av SKTs sten med en tjocklek av 130 mm och fäst vid stålramelementen. De yttre omslutande väggarna på ovanjordsvåningarna i området för tekniska och servicelokaler är gjorda av lättbetongblock och ett skikt av isolering med beklädnad med SCC väggsten. Golv och beläggning - monolitiska armerade betongplattor 200 mm tjocka med versaler i områden som stöds av pelare 3000x3000x400(h) mm och konturbalkar med en sektion på 600x400(h) mm; ingångsramper och täckning av trapphissenheten och ventilationskammaren - 200 mm tjock. Kolumnerna och väggarna på parkeringsplatsen på marknivå och 1-3 våningar är designade av B40 betong; F100; tak, beläggningar, pelare och väggar på 4:e våningen och uppåt - gjorda av B30-betong; F100. Den inre trappan består av prefabricerade armerade betongsteg på metallsträngar, vilande på monolitiska armerade betongplattformar. Den yttre trappan är gjord av stålkonstruktioner. Botten av golvet på första våningen och det försänkta golvet är en 100 mm tjock monolitisk armerad betongplatta gjord av B22.5-betong över ett lager av polyetenfilm, ett 150 mm tjockt lager av krossad sten och en sandkudde med lager- förstärkning av skikten. Bostadsdelarnas och parkeringens grunder bygger på pålfundament. Pålar är borrade armerade betongpålar gjorda med hjälp av "Fundex"-tekniken; påldiameter 450/560 mm; arbetslängd på pålar 28,05 m; absolut förskjutning av pålspetsar – minus 21,00 m; betong B30; W6; F75. Bostadsdelarnas grillar är gjorda av monolitisk armerad betong i form av tvärlister och plattor med en höjd av 1200 mm. Parkeringsplatsens grillplatser är fristående pålar under buskar med en höjd av 900 mm, lossade av grundbalkar med en sektion på 900x900 mm. Betonggrillar - B25; W6; F100. Förbindelsen mellan pålarna och gallret är stel. En 100 mm tjock betongpreparat finns under galler.  Konstruktionsbelastningen på pålarna är 200 tf. Vid basen av pålspetsarna på bostadssektionerna finns tung siltig lerjord, solid IGE-10 med designegenskaper: E = 30 MPa; e=0,590, IL=-0,22. Konstruktionsbelastningen på pålarna togs baserat på resultaten av statisk sondering. Innan massinstallation av pålar påbörjas, tillhandahåller designlösningar provning av pålar. För att skydda betongen i de underjordiska strukturerna i bostadssektioner och parkeringsplatser från grundvatten är den vattentäta betongkvaliteten W6; vattenstoppar är installerade i betongfogarna och grunddränering tillhandahålls. Den relativa höjden på 0,000 för bostadsdelen av byggnaden motsvarar den absoluta höjden på 11.35. Den relativa nivån på 0,000 av parkeringsplatsen motsvarar den absoluta nivån på 11.10. Ansvarsnivån för byggnader är normal. Beräkningen av strukturerna för bostadssektionerna och parkeringsplatsen utfördes med hjälp av mjukvarupaketet SCAD 11.3, med hänsyn tagen till byggnadens gemensamma arbete med grunden.