Organisation av byggandet

Byggorganisationsprojektet sörjer för utläggning av en 35 kV kabelledning. Bygggeneralplanen har tagits fram i skala 1:500 för byggtiden, med hänsyn tagen till förberedelseperiodens arbete. Tillfälligt kontinuerligt stängsel av byggarbetsplatsen tillhandahålls i enlighet med kraven i GOST 23407-78. In- och utfart av fordon och anläggningsutrustning till byggarbetsplatsen organiseras från vägnätet. När de lämnar byggarbetsplatsen tvättas fordonshjul med återvunnet vatten. Kabelledningen läggs med öppna och slutna metoder. Grävarbeten för konstruktion av gropar och diken utförs med en grävmaskin av typen EO-3323A med en 0,65 m3 skopa och en Vermeer Navigator D20x22A-installation. Mekanisering av byggnadsarbeten är komplex, med hjälp av mekanismer som: EO-3323A, Vermeer Navigator D20x22A, KS-35715, ASF-K-2-07, DM-64. Arbetet är planerat att utföras i 2-skift.
Material lagras i öppna lager med en reserv på högst 5 dagar. Tillhandahållande av byggmaterial tillhandahålls från byggindustriföretag. Hushållslokaler för inkvartering av byggnadsarbetare, med ett maximalt antal arbetare om 24 personer, finns i mobila stugor. Byggnadens totala varaktighet, med hänsyn till förberedelseperiodens arbete, är 4 månader. Byggavfall som genereras under byggandet transporteras av en specialiserad organisation till en licensierad deponi för fast avfall. Krav på organisationen av en byggarbetsplats, arbetsskydd och hygien vid byggnadsarbeten, metoder för byggnadsarbete, metoder för instrumentell kontroll av konstruktionens kvalitet, arbetarskyddsåtgärder och villkor för att bevara miljön uppfylls fullt ut i projektet. Användningen av material och mekanisering som specificeras i projektet motiveras av beräkningar och arbetsförhållanden.

Ingenjörsutrustning, tekniska stödnätverk, ingenjörsaktiviteter

Att lägga en 35 kV kabelledning.
Uppdraget för utveckling av konstruktionsdokumentation "konstruktion av en ny 35 kV kabelledning från transformatorstation nr 86 till transformatorstation nr 21 för att ersätta 35 kV kabelledningen KYu-1, KYu-2, KYu-3" utfärdat av filialen "*****" och TU. Designdokumentationen tillhandahåller läggning av den första 1 kV kabellinjen med en längd på ~35 6,700 m (inklusive 12 HDD-övergångar, med en total längd på 0,607 km), klass PvP2g-1 x 800 (gzh)/70(s) . Mellan sektion 1 "RPP-86" och sektion 1 "RPP-21". Märkström 640 A. Kabellinjen går från PS nr 86 längs gatan. ***** - öppen metod, sedan i gräsmattan längs ***** motorväg på den udda sidan - stängd korsning med HDD-metoden genom ***** motorväg till gräsmatta skiljeremsa - stängd korsning med HDD vägbana metod ***** motorväg nära nr 16 - i gräsmattan på den jämna sidan ***** motorväg, stängd korsning ***** motorväg, sedan på trottoaren - en stängd korsning med HDD-vägvägsmetoden ***** motorväg, vid infarten till staden - öppet skär i vägbanan till Zosimova St. - öppet skär i vägbanan till St. *****, sluten övergång med HDD-metoden, etc. *****, st. *****, pl. *****, st. ***** - Öppen skärning i vägbanan på gatan. *****, sluten korsning med användning av HDD-metoden st. *****, st. ***** – öppen metod i vägbanan ***** st. innan ***** kanal - stängd passage, med Obvodny channel HDD-metoden, i vägbanan ***** st., sedan öppet snitt i trottoaren ***** st. på den udda sidan - öppet i trottoaren ***** st. på den udda sidan - öppen metod i trottoaren ***** st. till PS nr 21. Avsnitten ”Reläskydd och automation” och ”Fjärrstyrning och kommunikation” i enlighet med brevet kommer att utvecklas i ett separat projekt.

Förbättring

Designdokumentation för byggandet av en ny 35 kV kabellinje PS86-PS21 för att ersätta 35 kV kabellinjen, KYu-1, KYu-2, KYu-3 i staden. *****, st. *****, nr 10 (PS-21) på gatan. *****, st. *****, st. *****, st. *****, st. *****, ***** motorväg, st. ***** upp till PS86 "Damba-2" utvecklades i enlighet med designspecifikationerna. Området i fråga ligger i ***** område av staden *****. Territoriet är anlagt. Efter att ha lagt kabellinjen, tillhandahåller designdokumentationen restaurering av asfaltbetongbeläggningen i den befintliga strukturen: vägbana ***** – 1394 m2, design: finkornig tät asfaltbetong typ B, klass I GOST 9128-2009 – 5 cm; grovkornig tät asfaltbetong klass III GOST 9128-2009 – 4 cm; porös asfaltbetong GOST 9128-2009 – 6 cm; krossad granit kvalitet 1000, fraktion 40 – 70 mm GOST 8267-93 – 25 cm; fin sand GOST 8736-93* - 50 cm; vägbana ***** från st. ***** до ***** st. yta – 327 m2, design: finkornig tät asfaltbetong typ B, klass I GOST 9128-2009 – 4 cm; porös asfaltbetong GOST 9128-2009 – 6 cm; krossad granit kvalitet 1000, fraktion 40 – 70 mm GOST 8267-93 – 30 cm; fin sand GOST 8736-93* - 8 cm; vägbana ***** från st. ***** до ***** st. yta – 237 m2, design: finkornig tät asfaltbetong typ B, klass I GOST 9128-2009 – 4 cm; porös asfaltbetong GOST 9128-2009 – 6 cm; krossad granit kvalitet 1000, fraktion 40 – 70 mm GOST 8267-93 – 25 cm; fin sand GOST 8736-93* - 50 cm; körbana ***** motorvägsyta – 377 m2, design: finkornig tät asfaltbetong typ B, klass I GOST 9128-2009 – 4 cm; grovkornig tät asfaltbetong klass III GOST 9128-2009 – 8 cm; krossad granit kvalitet 1000, fraktion 40 – 70 mm GOST 8267-93 – 22 cm; fin sand GOST 8736-93* - 30 cm; vägbana ***** yta – 534 m2, design: finkornig tät asfaltbetong typ B, klass I GOST 9128-2009 – 4 cm; porös asfaltbetong GOST 9128-2009 – 6 cm; krossad granit kvalitet 1000, fraktion 40 – 70 mm GOST 8267-93 – 22 cm; fin sand GOST 8736-93* - 30 cm; vägbana ***** area – 67 m2, design: finkornig tät asfaltbetong typ B, klass I GOST 9128-2009 – 4 cm; porös asfaltbetong GOST 9128-2009 – 6 cm; grovkornig tät asfaltbetong klass III GOST 9128-2009 – 4 cm; porös asfaltbetong GOST 9128-2009 – 6 cm; krossad granit kvalitet 1000, fraktion 40 – 70 mm GOST 8267-93 – 15 cm; fin sand GOST 8736-93* - 8 cm; vägyta av krossad sten – 600 m2, design: krossad sten märke 800 fr. 20-40 mm GOST 8267-93 – 25 cm; sand klass 1 GOST 8736-93* – 13 cm; rivning och restaurering av gräsmattor - 4781 m2, med införandet av ett vegetativt jordlager på 0,10 m; transplantera buskar - 1250 st.