Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Designdokumentationen tillhandahåller byggandet av ett hyreshus och en parkeringsplats (garage). Parkeringsplatsen är endast avsedd för förvaring av passagerarfordon från boende i huset. Panelbyggnaden med flera lägenheter är designad med monolitiska väggar i källaren och första våningen, 25 våningar, tvåsektioner (sektion B, sektion B-spegel) med en källare och en teknisk vind (den fria höjden på vinden är 1,79 m; vinden är avsedd för att lägga verktyg och i enlighet med s. .2.8 i bilaga B, SP 54.13330.2011 är inte ett golv). Den ritade byggnadens huvudfasad är orienterad mot allén. Byggnadens mått i axlarna är 88,9 x 18,0 m. Höjden från marknivå till toppen av takräcket är 76,90 m. Höjden på bostadsvåningarna är 2,8 m, källarens höjd (från golv till tak) är 2,6 m, den tekniska vinden är 1,79 m. Den relativa nivån på 0,000 för ett bostadshus antas vara nivån på toppen av källargolvet, motsvarande den absoluta nivån på 16.160. Byggnadens ytterväggar är armerade betongpaneler med utvändig isolering med mineralull och tunnskiktsmineralputs på nät. De monolitiska armerade betongväggarna på första våningen är isolerade med mineralullsplattor och fodrade med dekorativ betongsten. Taket är rullat, beläggningen är platt, med invändiga rännor. Fönsterfyllningar är metall-plastprofiler med tvåglasfönster, mikroventilation och ljudsäkra ventilationsventiler. Inglasningen på balkongerna är enkel. De ogenomskinliga elementen i glasmålningarna är gjorda av frostat glas, på sidan av lägenheterna, till en höjd av 1200 mm, är målat glasstrukturer på insidan föremål för foder med glasmagnesitpaneler över metallstrukturer. Varje sektion är utformad med två godshissar med en lastkapacitet = 630 kg, en personhiss med en lastkapacitet = 400 kg, en trappa av typ H1 och en sopnedkast. I byggnadens källare utformas tekniska lokaler: ett elförsörjningsrum, ett pumprum för husbehov, ett brandpumprum, kabelrum. Ingången till hissarna är i nivå med ingången till byggnaden med en ramp på ett steg. I varje sektion på bottenvåningen finns elcentraler, förråd för städutrustning, utrustade med diskho och sopsamlingskammare. På bottenvåningen i sektion B-spegel finns även utformade kontrollrum med separat ingång för service av huset. Anläggningen har utformats med hänsyn till åtgärder som syftar till att minska riskerna för kriminella manifestationer - installation av metallingångsdörrar (till lägenheter), öppningsgaller på eldgropar, vid ingångar och fönster i källare tillhandahålls. I slutbehandlingen av lägenheter ingår: tapetsering av väggar och keramiska plattor, målning av tak med vattenbaserade färger, täckning av golv med linoleum och keramiska plattor. Väggarna i trappuppgången och hissen samt korridorer mellan lägenheter, tak och nedre ytor på flygplan är målade med vattenbaserad färg. Avfallskammarens väggar är klädda med glaserade keramiska plattor till en höjd av 2,2 m.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Strukturdiagrammet för en tvåsektionerad tjugofem våningar panelbostadsbyggnad är ett tvärväggssystem med bärande inre tvär- och längsgående väggar och gardin längsgående ytterväggar. Strukturerna i källaren och första våningen är gjorda av monolitisk armerad betong. Källarens ytterväggar är gjorda av monolitisk armerad betong 300 mm tjock, i det blinda området - med en konsol. Väggarna är utvändigt isolerade med ett lager av extruderat polystyrenskum 100 mm tjockt, ovanför det blinda området - avslutat med Melikon-Polar betongsten 120 mm tjock. Betong B25, W8, F150, armeringsklass A500C. Ytterväggarna på första våningen är gjorda av monolitisk armerad betong 200 mm tjock, isolerad med Rockwool plattor 150 mm tjock och avslutad med Melikon-Polar betongsten 60 mm tjock. Fastsättning av isoleringen till armerad betong - med skivtappar, fastsättning av betongsten till armerad betong - med stålankare med en korrosionsbeständig beläggning. Betong B25, W8, F150, armeringsklass A500C. De inre väggarna är gjorda av monolitisk armerad betong, i källaren - 300 mm tjock, i första våningen - 200 mm tjock. Betong B25, armeringsklass A500C. Taket ovanför källaren och första våningen är kontinuerliga plattor av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 200 mm. Betong B30 (ovanför källaren B30, W8, F150), armeringsklass A500C. Strukturerna i groparna och verandorna är gjorda av monolitisk armerad betong som stöds av en grill. Betong B25, W8, F150, armeringsklass A500C. Bostadshuset ovanför första våningen designades av produkter tillverkade av JSC DSK BLOK. Icke-bärande ytterväggar - prefabricerade gardinpaneler av armerad betong 120 mm tjocka, isolerade med Rockwool plattor tjocka 150 mm och avslutas med ett tunt lager puts enligt Bolix M1-systemet (TS nr 2865-10) med målning. Isoleringen fästs på panelerna med skivformade pluggar. Betong B15, F100. Avståndet mellan expansionsfogarna i gipsskiktet antas i enlighet med det tekniska certifikatet. Det termiska isoleringsfasadsystemet som antagits i designdokumentationen måste utvecklas i "detaljerad dokumentation"-stadiet och ha ett motsvarande giltigt tekniskt certifikat från Ryska federationens ministerium för regional utveckling. Bärande ytterväggar är prefabricerade armerade betongpaneler 160 mm tjocka, isolerade med 160 mm tjocka Rockwool-plattor, avslutade med ett tunt lager puts och målning. Betong B22,5, F100. De bärande ytterväggarna i expansionsfogområdet är treskiktiga armerade betongpaneler med en total tjocklek på 420 mm, med ett ytterskikt 60 mm tjockt (betong B22,5, F100, W4), med ett mellanlager av polystyren skumisolering med en densitet på 50 kg/m3, en tjocklek på 200 mm och ett inre bärande lager 160 mm tjockt (betong B22,5). Horisontella fogar av bärande paneler av inre och yttre bärande väggar är plattformsfogar, med hjälp av vertikala fixeringselement, med stålhörn fästa vid de inbäddade delarna av panelerna genom svetsning. Horisontell bruksfog - 20 mm tjock, tätad med cement-sandbruk M200. Överföringen av krafter till den underliggande panelen sker genom golvplattorna. Vertikala fogar av bärande väggpaneler är nyckelade, med stålhörn och plåtar svetsade till de inbäddade delarna av panelerna (i två nivåer längs golvhöjden), längst upp - med stålplåtar svetsade. Betongning av en fog med en bredd på 100 mm - finkornig betong B22,5 (från 9:e våningen och uppåt - betong B15). Tätning av inbäddade delar av paneler och anslutningsplåtar, fogar 20 mm tjocka - cement-sandbruk M200. De inre väggarna på de 2-8 våningarna är prefabricerade armerade betongpaneler 200 mm tjocka (B30 betong), från 9:e till 18:e våningen - 160 mm tjocka (B22,5 betong), över - 160 mm tjocka (B15 betong). Tvärväggarnas stigning är från 2,04 till 4,8 m. Ändarna på panelerna är med pluggar 55 mm djupa och 80 mm breda. Skiljeväggar: prefabricerade armerade betongpaneler - 80 och 60 mm tjocka; gjord av tegel - 120 och 250 mm tjock; från not-och-spont gipsskivor – 80 mm tjocka. Golven och beläggningen är prefabricerade platta plattor av armerad betong 160 mm tjocka, fast förbundna med balkongerna. Betong B22,5, F100 (för balkongskivor B22,5, F200, W4). Stödjande golvplattor på väggpaneler - på två och tre sidor till ett djup av 90 mm (på väggar 200 mm tjocka) och 70 mm (på väggar 160 mm tjocka), svetsa ihop dem med stålplåtar 6 mm tjocka eller förstärkande ankare med en diameter på 12AI, som uppfattar krafter som verkar i överlappningsplanet. Fyllning av stödfogen med cement-sandbruk M200. Hissschakt är prefabricerade volymetriska armerade betongblock med en väggtjocklek på 120 mm, separerade från byggnadskonstruktionerna med en söm. Bredden på sömmen tas i enlighet med mängden horisontell rörelse av byggnaden. Ventilationsblock är volymetrisk prefabricerad armerad betong. Delarna av trappor är prefabricerade flygplan och plattformar av armerad betong. Balkonger och loggier av lägenheter är med gångjärn i målat glas gjorda av Avangard aluminiumprofiler. Trapploggiorna är med stålstängsel 1,2 m höga. Byggnadsdelarnas rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av tvär- och längsväggarnas sammanfogning i kombination med golvskivorna. Alla prefabricerade element som produceras av JSC DSK BLOK motsvarar belastningen för ett enskilt bostadshus. Längden på bostadshuset delas av en temperatur-sedimentationssöm. Den strukturella utformningen av parkeringsplatsen med flera nivåer är inramad; i området för ventilationskammaren är den inramad och stagad. De bärande konstruktionerna på parkeringsplatsen är gjorda av monolitisk armerad betong, ovanjordskonstruktioner är gjorda av betong B25 och arbetsarmering A400, A240, underjordiska konstruktioner är gjorda av betong B25, F150, W4 och arbetsarmering A400, A240, Ventilationskammarrummets stomme är av stål. Parkeringspelarna är gjorda av monolitisk armerad betong med en sektion på 400x400 mm, under höjd 0,000 - med en sektion på 500x500 mm, med en maximal stigning på 7,8x7,8 m. Ramstöden i ventilationskammaren är gjorda av slutna böjsvetsade stålprofiler. Parkeringsgolven är sammanhängande plattor av monolitisk armerad betong 150 mm tjock på ett system av tvärbalkar med en sektion på 500x600(h) mm. Bandbalkar – sektion 300x600(h) mm. Taket i ventilationskammaren är en platta av monolitisk armerad betong med en total tjocklek på 157 mm i permanent form av H57 profilgolv. Rampar är gjorda av prefabricerade ihåliga plattor av armerad betong av tjocklek 220 mm uppburen på armerad betong och stålbalkar från valsade I-balkar 25B1. Stålrampbalkar är ledade till de inbäddade delarna av armerade betongpelare. Parkeringsplatsen är täckt med sandwichpaneler 80 mm tjocka på stålgaller gjorda av rullade kanaler (avstånd högst 2,6 m) och stålbalkar gjorda av rullade I-balkar 35B2 och 40B1. Ståltaksbalkarna är genomgående (skarven längs med längden är gångjärnsförsedd utanför stödområdet), gångjärnsstödda på armerade betongpelare upptill. Parkeringsplatsens ytterväggar är 100 mm tjocka sandwichpaneler. Trappor är prefabricerade armerade betongsteg och plattformar gjorda av monolitisk armerad betong 80 mm tjock uppburen på stålsträngar gjorda av rullade kanaler nr 24u. Stålsträngar - med gångjärnsfäste till de inbäddade delarna av monolitiska golvbalkar och med gångjärnsstöd på stålplattformsbalkar. Parkeringsbyggnadens längd delas av en expansionsfog. Parkeringsplatsens rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av den styva anslutningen av alla armerade betongelement i ramen och ramens sammanfogning med golvens styva skivor. Beräkningar av bostadsbyggnadsstrukturer utfördes med hjälp av Ing+ mjukvarupaket, version 2011, med motsvarande ersättningsmetod, med hänsyn tagen till: vindlastens pulsationskomponent; gemensamt arbete av den ovanjordiska delen av byggnaden och fundamenten; ömsesidig påverkan av angränsande kvarter. Beräkningen bekräftade byggnadens stabilitet mot progressiv förstörelse i händelse av lokal förstörelse och konstruktionernas erforderliga brandmotstånd. De maximala värdena för inbördes förskjutningar vid panelskarvar är 0,47 mm. Beräkningar av parkeringsstrukturer utfördes med SCAD v.11.3 mjukvarupaket med finita elementmetoden. Ansvarsnivån för byggnader är andra (normal). Livslängden på byggnader antas vara minst 50 år. Märket 0,000 anses vara märket på toppen av golvplattan ovanför källaren i ett bostadshus, motsvarande det absoluta märket 16.16, och märket för golvet på parkeringsplatsen, motsvarande det absoluta märket på 15.55. Fundamenten utvecklades på grundval av tekniska och geologiska undersökningar som utfördes på byggplatsen för JSC TRUST GRII 2012. Grunderna till bostadshuset är pålade, parkeringsplatsens grund ligger på en naturlig grund. Högarna i ett bostadshus är borrade, med en diameter på 520/660 mm, en längd på 21,62 och 20,62 m (från botten av grillen), gjorda med hjälp av "Fundex"-tekniken från markytan, utan schaktning, med ett förlorat tips. Pålar är gjorda av betong B25, W8, F100 med armering för en del av längden med armering A500C och A240. Den absoluta höjden av botten av pålarna av bostadssektioner är minus 8.96 och minus 7.96. Förbindelsen mellan pålarna och gallret är stel. Baserat på resultaten från provning av jordar med pålar antogs den dimensionerande belastningen på pålarna vara 180 tf. Basen av pålarna i ett bostadshus är solid siltig lera (IGE13) med e = 0,52, E = 300 kgf/cm2, φII = 23°, IL = -0,54. Grillerna i ett bostadshus är plattor gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 700 mm. Betong B25, W8, F100, arbetsarmering A500C. Det absoluta märket för botten av grillages är 12.66. Grunden till parkeringsplatsen är plattor gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 500 mm, i området för kolumner - med en förtjockning på upp till 800 mm. Betong B25, W4, F150 på sulfatbeständigt Portlandcement, arbetsarmering A400, A240. Den absoluta höjden av botten av fundamenten är 13.85, i förtjockningszonen - 13.55. Medeltrycket vid basen av fundamenten är 0,98 kg/cm2. Basen på parkeringsplatsens fundament är massiv siltig lerjord (IGE2) med e = 0,702, E = 180 kgf/cm2, φII = 18°, IL = - 0,04 och fast siltig lerjord (IGE5) med e = 0,519, E = 210 kgf/cm2, φII = 20°, IL = -0,02. Den genomsnittliga beräknade markresistensen antas vara 2,6 kgf/cm2. Bulkjordar vid basen av fundamenten ersätts med en sandkudde med en packningskoefficient på 0,96. Förberedelse under galler och fundament är ett lager av B7,5 monolitisk betong 100 mm tjockt. Den maximala grundvattennivån av typen "övervatten" är på jordens yta. Grundvatten är icke-aggressivt, och jordar är något aggressiva vad gäller sulfathalt i förhållande till betong med normal permeabilitet. Skydd av ett bostadshus från grundvatten och fukt: källarkonstruktioner gjorda av W8-betong, kalla betongfogar - med hydrauliska tätningar, expansionsfogar - med vattenstopp. Parkeringsbyggnaden är utformad utan källare med bottenvåningar och underjordiska konstruktioner av W4-betong. Förväntad design avveckling av grunderna för ett bostadshus - inte mer 5,0 cm, relativ skillnad i sättning - 0,0011, horisontell rörelse av toppen av sektioner - inte mer än 3,89 cm, acceleration av golvvibrationer - högst 0,0518 m/s2, stabilitetssäkerhetsfaktor för ett bostadshus - inte mindre än 19,4. Den förväntade designmässiga sättningen för parkeringsplatsen är 7,16 cm, den relativa skillnaden i sättning är 0,002, djupet på den komprimerbara jordtjockleken är 10,7 m, den horisontella rörelsen av toppen av parkeringsplatsen är inte mer än 1,3 cm. Byggnaderna är utformade utan negativ ömsesidig påverkan och utan negativ påverkan på angränsande bebyggelse. Designlösningar för de huvudsakliga bärande strukturerna gjordes rimligt, bekräftade av beräkningar, uppfyller kraven i gällande regulatoriska och tekniska dokument och kan ge förutsättningar för normal drift.