Arkitektoniska och volymetriska planeringslösningar

 Projektdokumentationen föreskriver byggandet av ett bostadshus som består av två sektioner och en parkeringsplats ovan jord för 100 bilar. Bostadshus med flera lägenheter - 25 våningar, består av två sektioner A och B. Sektion A har mått i de yttersta axlarna - 36.8 x 15.3 m, sektion B - 44.0 x 18.0 m. Sektioner har en höjd från marknivån till toppen av bröstvärnet - 77.63 m. Den relativa höjden på 0,000 anses vara höjden av toppen av källargolvet. Sektionerna har källare, 25 bostadsvåningar och vind med höjden 1.79 (fri). Sektionernas källare tillhandahåller placering av tekniska och tekniska lokaler (pumprum, vattenmätare, kabelinföringsrum) och läggning av allmännyttiga nät. Källarens höjd från golv till botten av golvplattan är 2,6 m. På sektionernas 1:a våning finns en entrégrupp, inklusive en vestibul, ett städutrustningsrum, ett elrum, en hisshall. , ett soprum och lägenheter i olika planlösningar. På plan 1 i sektion A finns kontrollrum med badrum, som har separat utgång. På plan 1 i avdelning B utformas lokaler för förvaring av lysrör samt barnvagnsrum. Höjden på 1:e våningen är 2,97 m. Från våning 2 till 25 ritades lägenheter i olika planlösningar i enlighet med designuppdraget. Bostadsplanets höjd är 2,8 m. Byggnaden har en designad vind med en höjd av 1.79 m. Varje sektion ger plats för en trapp-hissenhet, inklusive en trappa av typ H1 med direkt tillgång till utsidan och tre hissar: en passagerare och två lastpassagerare, varav en är avsedd för transport av brandkårer. Ovanför trapp-hissenheten finns en överbyggnad med hissmaskinrum med ingång från vindsutrymmet. Över entrégruppernas veranda finns skärmtak. Sektionerna är utrustade med en sopnedkast och en sopsamlingskammare placerad på 1:a våningen i byggnaden. Utloppet från sopsamlingskammaren är skilt från ingången till bostadsdelen av sektionen med en tom vägg. Väggarna är dekorativ puts med färg över isolering, gjorda av fasadmineralullsskiva. Källaren och 1:a våningen är belagda med konstgjord sten av typen "Meliconpolar". Balkongräcken för rökfria trapphus är av metall och målade med vattenfasta färger. Stängsel av balkonger och loggier av lägenheter är glasmålning i aluminiumprofiler. Täckningen är platt, kombinerad, med en invändig avlopp, taket är rullat. Utgång till taket är från trappans volymer. Fönster och balkongdörrar är metall-plastblock med tvåglasfönster. Efterbehandling av lägenheter och allmännyttiga lokaler utförs i enlighet med syftet med lokalerna. Skiljeväggar är armerad betong och tung och spår lättbetong. Den designade stängda parkeringsplatsen i fyra våningar är en ouppvärmd byggnad, rektangulär i plan, med dimensioner i de yttre axlarna på 36,4 x 23,4. Våningshöjd är 3,0 m. Byggnadens höjd från marknivå till taköverbyggnadens bröstvärn är 15,6 m. Varje våning på parkeringsplatsen består av 2 mezzaniner förbundna med två enkelspåriga ramper. I parkeringshuset ritas följande lokaler: bilförråd för 100 bilar, ingenjörs- och teknikrum (pumprum, vattenmätare), säkerhetsrum med badrum, lokal för städutrustning. Det finns en ventilationskammare på taket av parkeringen. För att säkerställa kommunikation mellan våningar och utrymning tillhandahålls följande: 2 trappor av typ L1, med åtkomst direkt till gatan. För att flytta bilar mellan våningarna är parkeringen utrustad med ramper med en lutning på högst 15 %. Taket är rullat, täckningen är lutad, dräneringen är extern och organiserad. Det finns ett staket på taket. Byggnadens fasader är gjorda av sandwichpaneler med en polymerbeläggning på en metallram. Fyllningen av fönsteröppningar är gjord av metall-plast fönsterblock med enkammar tvåglasfönster. Portar är lyftande och sektionerade. Byggnadens källare är täckt med konstgjord sten. Skiljeväggarna är utformade av sandwichpaneler, gipsskivor på en metallram och korrugerade plåtar. Inredning utförs i enlighet med lokalernas funktionella syfte. Projektdokumentationen innehåller åtgärder för att säkerställa försörjningen för personer med funktionsnedsättning och personer med begränsad rörlighet, inklusive obehindrad tillgång till alla lägenheter i bostadsdelen av byggnaden. För MGN-tillträde från markplan till byggnadens 1:a våning till lägenheterna och hisshallen tillhandahålls ramper och hissar installeras i varje sektion. Parkeringsplatser för funktionshindrade finns i närområdet.

 Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

 Den strukturella utformningen av en tvåsektionerad tjugofem våningar panelbostadsbyggnad är ett tvärväggssystem med bärande inre tvär- och längsgående väggar och gardin längsgående ytterväggar. Strukturerna i källaren och första våningen är gjorda av monolitisk armerad betong. Källarens ytterväggar är gjorda av 300 mm tjock monolitisk armerad betong, med en konsol i det blinda området. Väggarna är utvändigt isolerade med ett lager av extruderat polystyrenskum 100 mm tjockt, ovanför det blinda området - avslutat med Melikon-Polar betongsten 120 mm tjock. Betong B25, W8, F150, armeringsklass A500C. Ytterväggarna på första våningen är gjorda av monolitisk armerad betong 200 mm tjock, isolerad med Rockwool plattor 150 mm tjock och avslutad med Melikon-Polar betongsten 60 mm tjock. Fastsättning av isoleringen till armerad betong - med skivtappar, fastsättning av betongsten till armerad betong - med stålankare med en korrosionsbeständig beläggning. Betong B25, W8, F150, armeringsklass A500C. De inre väggarna är gjorda av monolitisk armerad betong, i källaren - 300 mm tjock, i första våningen - 200 mm tjock. Betong B25, armeringsklass A500C. Taket ovanför källaren och första våningen är kontinuerliga plattor av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 200 mm. Betong B30, armeringsklass A500C. Sektioner av plattor i området för balkonger och loggier är gjorda av B30, W4, F200 betong. Strukturerna i groparna och verandorna är gjorda av monolitisk armerad betong som stöds av en grill. Betong B25, W8, F150, armeringsklass A500C. Byggnaden ovanför första våningen är designad av produkter tillverkade av JSC DSK BLOK. Icke-bärande ytterväggar - prefabricerade gardinpaneler av armerad betong 120 mm tjocka, isolerade med 150 mm tjocka mineralullsplattor, avslutade med ett tunt lager puts enligt Bolix M1-systemet (TS nr 2865-10) med målning. Isoleringen fästs på panelerna med skivformade pluggar. Betong B15, F100. Avståndet mellan expansionsfogarna i gipsskiktet antas i enlighet med det tekniska certifikatet. Det termiska isoleringsfasadsystemet som antas i designdokumentationen måste utvecklas i "detaljerad dokumentation"-stadiet och ha ett motsvarande giltigt tekniskt certifikat från Ryska federationens ministerium för regional utveckling. Bärande ytterväggar är prefabricerade armerade betongpaneler 160 mm tjocka, isolerade med mineralullsskivor 150 mm tjocka och avslutade med ett tunt lager puts och målning. Betong B22,5, F100. De bärande ytterväggarna i expansionsfogområdet är treskiktiga armerade betongpaneler med en total tjocklek på 420 mm, med ett ytterskikt 60 mm tjockt (betong B22,5, F100, W4), med ett mellanlager av polystyren skumisolering med en densitet på 50 kg/m3, en tjocklek på 200 mm och ett inre bärande lager 160 mm tjockt (betong B22,5). Horisontella fogar av bärande paneler av inre och yttre bärande väggar är plattformsfogar med vertikala fixeringselement, med stålhörn fästa vid de inbäddade delarna av panelerna genom svetsning. Horisontell bruksfog - 20 mm tjock, tätad med cement-sandbruk M200. Överföringen av krafter till den underliggande panelen sker genom golvplattorna. Vertikala fogar av bärande väggpaneler är nyckelade, med stålhörn och plåtar svetsade till de inbäddade delarna av panelerna (i två nivåer längs golvhöjden), längst upp - med stålplåtar svetsade. Betongning av en fog med en bredd på 100 mm - finkornig betong B22,5 (från 9:e våningen och uppåt - betong B15). Tätning av inbäddade delar av paneler och anslutningsplåtar, fogar 20 mm tjocka - cement-sandbruk M200. De inre väggarna på de 2-8 våningarna är prefabricerade armerade betongpaneler 200 mm tjocka (B30 betong), från 9:e till 18:e våningen - 160 mm tjocka (B22,5 betong), över - 160 mm tjocka (B15 betong). De tvärgående väggarnas stigning är från 2,04 till 4,8 m. Ändarna på panelerna är med pluggar 55 mm djupa och 80 mm breda. Skiljeväggar: prefabricerade armerade betongpaneler - 80 och 60 mm tjocka; gjord av tegel - 120 och 250 mm tjock; från not-och-spont gipsskivor – 80 mm tjocka. Golven och beläggningen är prefabricerade platta plattor av armerad betong 160 mm tjocka, fast förbundna med balkongerna. Betong B22,5, F100 (för balkongskivor B22,5, F200, W4). Stödjande golvplattor på väggpaneler - på två och tre sidor till ett djup av 90 mm (på väggar 200 mm tjocka) och 70 mm (på väggar 160 mm tjocka), svetsa ihop dem med stålplåtar 6 mm tjocka eller förstärkande ankare med en diameter på 12AI, som uppfattar krafter som verkar i överlappningsplanet. Fyllning av stödfogen med cement-sandbruk M200. Hissaxlar är prefabricerade volumetriska armerade betongblock med en väggtjocklek på 120 mm, separerade från byggnadskonstruktionerna med en söm, vars bredd tas i enlighet med mängden horisontell rörelse av byggnaden. Ventilationsblock är volymetrisk prefabricerad armerad betong. Delarna av trappor är prefabricerade flygplan och plattformar av armerad betong. Balkonger och loggier av lägenheter är med gångjärn i målat glas gjorda av Avangard aluminiumprofiler. Trappornas loggier är med stålstängsel. Byggnadsdelarnas rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av tvär- och längsväggarnas sammanfogning i kombination med golvskivorna. Alla prefabricerade element som produceras av JSC DSK BLOK motsvarar belastningen för ett enskilt bostadshus. Längden på bostadshuset delas av en temperatur-sedimentationssöm. Den strukturella utformningen av parkeringsplatsen med flera nivåer är ram, ventilationskammarens lokaler är ramstagna. De bärande konstruktionerna på parkeringsplatsen är gjorda av monolitisk armerad betong, ovanjordskonstruktioner är gjorda av betong B25 och arbetsarmering A400, A240, underjordiska konstruktioner är gjorda av betong B25, F150, W4 och arbetsarmering A400, A240, Ventilationskammarens ram är av stål. Byggnadens kolonner är gjorda av monolitisk armerad betong med en sektion på 400 x 400 mm, under 0,000-nivån - med en sektion på 500 x 500 mm, med en maximal stigning på 7,8 x 7,8 m. Ställen i ventilationskammaren är gjorda av slutna böjsvetsade stålprofiler. Parkeringsgolven är sammanhängande plattor av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 150 mm på ett system av tvärbalkar med en sektion på 500 x 600(h) mm. Bandbalkar – sektion 300 x 600(h) mm. Taket i ventilationskammaren är en platta av monolitisk armerad betong med en total tjocklek på 157 mm i permanent form av H57 profilgolv. Ramperna är gjorda av prefabricerade hålplattor av armerad betong med en tjocklek av 220 mm uppburna på armerad betong och stålbalkar av valsade I-balkar 25B1. Stålrampbalkar är ledade till de inbäddade delarna av armerade betongpelare. Parkeringsplatsen är täckt med sandwichpaneler 80 mm tjocka på stålgaller gjorda av rullade kanaler (avstånd högst 2,6 m) och stålbalkar gjorda av rullade I-balkar 35B2 och 50B1. Ståltaksbalkarna är genomgående (skarven längs med längden är gångjärnsförsedd utanför stödområdet), gångjärnsstödda på armerade betongpelare upptill. Parkeringsplatsens ytterväggar är 100 mm tjocka sandwichpaneler. Trappelement: flygplan - prefabricerade armerade betongsteg; Plattformarna är gjorda av monolitisk armerad betong 80 mm tjock, stödd av stålsträngar gjorda av rullade kanaler nr 24u. Stålsträngar - med gångjärnsfästning till de inbäddade delarna av monolitiska golvbalkar och gångjärnsstöd på plattformarnas stålbalkar. Parkeringsbyggnadens längd delas av en expansionsfog. Parkeringsplatsens rumsliga styvhet och stabilitet säkerställs av den styva anslutningen av alla armerade betongelement i ramen och ramens sammanfogning med golvens styva skivor. Beräkningar av bostadsbyggnadsstrukturer utfördes med hjälp av mjukvarupaketet MicroFe 2012, med motsvarande ersättningsmetod, med hänsyn tagen till: vindlastens pulserande komponent; gemensamt arbete av den ovanjordiska delen av byggnaden och fundamenten; ömsesidig påverkan av angränsande kvarter.