Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar.

Den designade automatiska tankstationen från företaget NESTE, designad för automatisk tankning av 500 bilar per dag med AI-92, AI-95 bensin och dieselbränsle, är ett komplex som består av:
ett fristående rektangulärt serviceblock med axiella dimensioner på 3,36 x 5,00 m och en höjd av 3,0 m till toppen av bröstvärnet; en kapell över bränsleautomater (bränsleautomater), som är en fristående struktur uppburen på två pelare, rektangulär i plan, med axiella dimensioner på 7,84 x 13,34 m och en höjd till botten av strukturen på 4,61 m; underjordiska tankar för bränsle och reklam- och informationstavlor; bilpassager; AC-platser med en avloppsbrunn;
plats för avfallsbehållare; åskskydd och belysningsanordningar; anläggningar för behandling av dagvatten; Två bränsleautomater med tre bränslen, 2 sidor och 6 pistoler (bränsleautomater) och två dubbelväggiga ståltankar är designade som den huvudsakliga tekniska utrustningen. Två dubbelväggiga underjordiska bränslelagringstankar av stål med en volym på 40 m3 (enkammar V = 40 m3 och dubbelkammare V = 40 (20 + 20) m3) utformades som tankar för underjordisk bränslelagring. Tankarna är utrustade med följande enheter: vätska med automatiskt överfyllnadssystem; staket; mätrör för mätstaven; "andning" (avluftningssystem) med brandskydd och ventil; ett system för konstant automatisk övervakning av bränslenivån i tankar och övervakning av tätheten i utrymmet mellan väggarna; ett system för automatisk kontinuerlig övervakning av bränsleångkoncentrationen vid botten av tekniska inspektionsbrunnar med hjälp av gasanalysatorsensorer; bränsleångåtervinningssystem under tömning och tankning; säkerhetslarmsystem för tanklock och dräneringsbrunnar. Servicekvarteret innehåller: ett servicerum, en toalett och en vattenmätare med separat ingång. Blockets väggar är utformade av sandwichpaneler på en metallram med utsidan vänd med kassetter och insidan med gipsskivor. Fönstren är aluminiumfyllda med tvåglasfönster. Ytterdörrar är av massivt stål, isolerade. Skiljeväggarna är rammantlade. Takbeläggning - sandwichpaneler på takbjälkar. Staket över bränsleautomaterna är utformat av en metallram täckt med en profilerad plåt. Projektet ger obehindrad tillgång för personer med funktionshinder och personer med begränsad rörlighet till alla bränsleautomater.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar.

Kontrollrumsbyggnaden designades med hjälp av en ramkonstruktion. Ytterväggar är gardinväggar gjorda av trelagers "sandwich"-paneler 120 mm tjocka på en stålram, klädda med Liberta 200-paneler. Skiljeväggarna är gjorda av gipsskivor på en stålram fylld med mineralullsplattor. Byggnadsbeklädnaden är en ”smörgås” av 120 mm tjocka paneler längs balkarna, kapellbeklädnaden är en profilerad plåt H75-750-0.8 längs balkarna. Pelarna är av stål. Den huvudsakliga stigningen för kolonnerna i operatörens byggnad är 3,36 x 1,68 m, kolonnernas tvärsnitt är ett fyrkantigt rör 80x5 (korsvirkesstolpar 80x5), stigningen på kolonnerna under taket är 6,5 m, tvärsnittet -sektionen av kolonnerna är ett fyrkantssvetsat rör 400x10. Kontrollrumsbalkarna är gjorda av stål från ett fyrkantsrör 80x5 och från kanaler 20P.
Staket är tillverkat av stålbalkar, I-balk 30K1, 20Sh1 enligt STO ASChM 20-93 och kanal 20P och 16P enligt GOST 8240-97. Taket är rullat. Strukturella beräkningar utfördes i SCAD-programmet, version 11.1, grundberäkningar utfördes med SNiP-formler.
Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos kontrollrumsbyggnaden säkerställs genom det gemensamma arbetet av vertikala anslutningar mellan kolonnerna i två riktningar av ramen och hårddisken på täckningen. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos kapellet säkerställs genom nypning av huvudpelarna i fundamenten och rammonteringen av pelarna med täckbalkarna och styvheten hos täckskivan. Grunden i kontrollrumsbyggnaden är en monolitisk armerad betongplatta av tjocklek 150 mm med en balk (ribba) längs konturen med en höjd av 520 mm. Den kombinerade grunden för kapellpelarna och tankarna är en platta gjord av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 600 mm. Betong B20, W8, F150. En sandkudde med en tjocklek på ~2,0 m finns under kontrollrummets fundament och 200 mm tjock under kapellet. Den relativa höjden 0,000 motsvarar den absoluta höjden +3,400 m. I enlighet med rapporten om ingenjörsgeologiska undersökningar är basen av sandkudden plast sandig lerjord med grus och småsten med följande egenskaper  = 28; E=100 kg/cm2. Det beräknade motståndet för grundjorden är inte mindre än R=2,77 kg/cm2. Det maximala trycket under fundamentets bas är inte mer än p=0,9 kg/cm2. Den maximala grundvattennivån är nära dagytan. Grundvatten är måttligt aggressivt mot betong med normal permeabilitet vad gäller halten aggressiv koldioxid. För att skydda betongen i underjordiska strukturer beläggs sidoytorna på betongkonstruktioner med varm bitumen 2 gånger och lågvattenpermeabilitetsbetong W8 används. Den förväntade genomsnittliga nederbörden överstiger inte 1 cm.