Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Den ritade bensinstationsbyggnaden är enplans utan källare, rektangulär i plan, med axiella mått på 29,43 x 8,56 m och en höjd från marknivå till överkant av bröstvärnet på 4,5 m, med låg lutning kombinerad beläggning med invändiga rännor. Externa omslutande strukturer - "sandwich" - paneler med invändig foder med gipsskivor och utvändig foder med polymerbelagda metallkassetter. Fyllning av fönsteröppningar och målat glas - aluminiumprofiler med enkammar tvåglasfönster. Yttre servicedörrar är av stål, isolerade. Invändig finish – målning med vattenbaserade färger, fasad med keramiska plattor. Undertak - typ Armstrong, metallspjälklag, gjorda av gipsskivor. Golven är gjorda av keramiska halkskyddsplattor. Byggnaden omfattar: en 3,0 m hög försäljningsyta med operatörsarbetsplatser och snabbmatsavdelning, skafferi, kyl- och frysrum, toaletter för besökare (även handikappade), personalgarderob med toalett och dusch, kontorsutrymmen, matsal , vattenmätare, elrum, kompressorrum, förråd för rengöringsutrustning. Åtgärder vidtas för att säkerställa MGN:s försörjning, inklusive personer med funktionsnedsättning. Staket över köpcentret och passagen till byggnaden är rektangulär i plan, på fem stöd, mått 25,6 x 7,8 m, takhöjd 4,6 m. Stakets tak är en profilerad stålplåt med vit polymerbeläggning. Baldakinens tak är gjord av profilerad stålplåt, rännorna är fodrade med kolonner gjorda av metallkassetter med en polymerbeläggning. Ändarna på kapellet är lysande dekorativa lådor. Dispenseröarnas sidor är gjorda av rostfritt stål.

Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

Bensinstationsbyggnadens stomme är utformad enligt en enspanskonstruktion. Byggnadsstommen är baserad på längsgående ramar med oregelbundna pelaravstånd. Takbalkarna med en spännvidd på 8,560 m vilar på de längsgående ramarnas tvärbalkar på en nivå. Strålavståndet antas vara 1,5 m. Rampelarna är gjorda av stål från böjda svetsade fyrkantiga profiler i enlighet med GOST 30245-2003. Fästningen av pelarna till grundplattan tillhandahålls stelt. Täckbalkarna är konstruerade av I-balkar av valsat stål enligt STO ASChM 20-93. De täckande banden är gjorda av valsade stålkanaler i enlighet med GOST 8240-97. Fästningen av täckbalkarna på pelarna och rälsen till balkarna är gångjärnsförsedda. Täckningen av bensinstationsbyggnaden är designad av galvaniserat stålprofilerat golv i enlighet med GOST 24045-94 på metallgallringar. Infästning av korrugerad plåt mot räfflor förses med självgängande skruvar på alla stöd i varje våg. Skivorna fästs vid varandra med kombinerade nitar med en stigning på 500 mm. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos bensinstationsbyggnaden säkerställs av styvheten hos kolonnerna som är fastklämda i fundamenten, såväl som av beläggningens stela skiva. Bensinstationsbyggnadens ytterväggar är gjorda av isolerade paneler av typen "Sandwich", fästa på rampelarna med självgängande skruvar. Beräkningen av de bärande strukturerna i bensinstationsbyggnaden utfördes med hjälp av design- och beräkningskomplexet SCAD Office 11.3 utan att ta hänsyn till den gemensamma åtgärden av systemet "byggnad-grund-grund". Grunden för bensinstationsbyggnaden är utformad på en bädd av medelstor sand 3500 mm tjock med packningskoefficient Ku=0,95 i form av en monolitisk armerad betongplatta av klass B20 betong, grader W8 och F150, 180 mm tjock. med längsgående och tvärgående ribbor längs konturen med en höjd av 650 mm. Den relativa höjden på 0,000 antas vara höjden av det färdiga våningsplanet i bensinstationsbyggnaden, motsvarande den absoluta höjden på +14,100m i det baltiska höjdsystemet. Staket över bränslepumparna och passagen till bensinstationsbyggnaden är utformad med en ramkonstruktion och är inte ansluten till bensinstationsbyggnaden. Kapellramen är baserad på tre T-formade ramar med fribärande tvärstag 4,50 m och 2,50 m långa. Ramlutningen är 6,50 m. Skyddsbalkarna över passagen till bensinstationsbyggnaden vilar på en extra stomme utanför byggnaden. Rampelarna är gjorda av I-balkar av valsat stål enligt STO ASChM 20-93. Infästningen av kapellpelarna vid fundamenten antas vara stel. Kapelltäckningsbalkarna är konstruerade av I-balkar av valsat stål enligt STO ASChM 20-93, gångjärnsförsedda på pelarhuvudena. Täckande räfflor tas från rullade I-balkar i enlighet med GOST 8240-97. Baldakinbeklädnaden är utformad av galvaniserat stålprofilerat golv i enlighet med GOST 24045-94 för metallgaller. Infästning av korrugerad plåt mot räfflor förses med självgängande skruvar på alla stöd i varje våg. Skivorna fästs vid varandra med kombinerade nitar med en stigning på 500 mm. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos kapellet säkerställs av styvheten hos kolonnerna som är fastklämda i fundamenten och den styva skivan av täckningen. Fundamenten för kapellpelarna är utformade på en naturlig grund som fristående monolitisk armerad betong av klass B20 betong, kvaliteterna W8 och F150. Under kapellets fundament görs förberedelse av klass B7,5 betong med en tjocklek på 100 mm. I enlighet med "Teknisk rapport om ingenjörsgeologiska undersökningar..." är basen av sandkudden under bensinstationsbyggnadens grundplatta och basen av grunderna hårdplastmyror, med lager av mjukplast och halvhård, lätt, siltig, gråbrun, med lager av plastig sandig lerjord och siltig sand, våt och mättad med vatten, med oupplösta växtrester, med enstaka inneslutningar av grus från magmatiska bergarter, med följande beräknade egenskaper (IGE) -2): ρII=2,02 g/cm3, e=0,639, IL=0,35, φII=22°, cII=0,30kgf/cm2, E=110kgf/cm2. Standarddjupet för säsongsbunden frysning av grundjordar är 1,14 m.