Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Bygget av ett förhöjt övergångsställe ovanför gatan planeras. Det allmänna utrymmesplaneringsschemat för övergångsstället antas vara spegelsymmetriskt i förhållande till gatuaxeln och inkluderar: en central spännstruktur (spännvidd ca 65 m) i form av en bågformad rumslig fackverk av rektangulärt tvärsnitt. sektion och en parabolbåge (spännvidd 86 m, höjd ca 32,5 m ) med kabelstagsupphängningar av de centrala cellerna i den bågformade rumsliga fackverket, samt två markpaviljonger som är symmetriska i plan, inklusive ramper och trappor. Paviljongvolymerna är belägna i nära anslutning till körbanan. Trottoaren i paviljongområdet är avskild från vägbanan med ett staket. Den maximala höjden på paviljongvolymerna från planeringsnivån för marken till toppen av bröstvärnet är 12.05 m. Varje paviljong är utformad med en ramp för att lyfta fotgängare, inklusive personer med funktionshinder, från nivån 0,000 till nivån + 5,750. En ramp med en lutning på 1:12 är utformad, lyfthöjden för varje flygning av rampen är 0,750 m, rampernas bredd är 3,50 m (mellan de yttre ledstängerna), plattformarnas djup är minst 1,5 m , ramperna är försedda med ledstänger på en höjd av 0 m och 7 m på båda sidor. På ramperna finns en 0 m bred remsa, försedd med ytterligare ett skiljeräcke med ledstänger, avsedd för både förflyttning av rörelsehindrade i rullstol och vanliga fotgängare. Den förhöjda gångtunneln är utformad med ramper, från höjd +9 0,95 till höjd +5,750 8,000. Gångtunnelns volym har ett rektangulärt tvärsnitt, bredden mellan innerkanterna av de nedre kordorna på de rumsliga fackverken antas vara 3,5 m. Inom gränserna för gångtunneln med ramper finns även en remsa 0,95 m. bred, utrustad med ett extra avdelarräcke med ledstänger. Höjden från toppen av vägbanans spårvagnsspår till botten av fotgängartunnelstrukturen säkerställs att vara minst 7,3 m och minsta höjd från vägbanan till botten av spännkonstruktionerna är minst 5,0 m. Ytan av plattformarna och ramperna är finkornig asfaltbetong med anti-isningstillsatser. Utöver ramper har varje paviljong schakt utformade för eventuell framtida installation av hissar för handikappade. Behovet av att installera dessa axlar bekräftas av ett brev från kunden. För att säkerställa spridd rörelse för fotgängare, med hänsyn till den förväntade höga tätheten av fotgängare, tillhandahålls ytterligare utrustning för att korsa trappor i form av inre trappor från nivå 0,000 till nivå +5,750. Den maximala lyfthöjden för en trappa är 1,50 m. Täckningen av trappor och mellanlandningar av trappor är väderbeständig perklorovinylkomposition LAKISTA (eller motsvarande). Ovanför ingångarna till paviljongerna designades rumsliga metallfackverk för att installera upplysta informationsskyltar för övergången, toppen av takstolarna är +14.350. I varje paviljong, i utrymmet under ramperna på nivå 0,000, är ​​ett rum för elpanel och städutrustning (för kemtvätt) och ett förråd för förbrukningsvaror med separata yttre ingångar utformade. Täckningarna ovanför paviljongerna och ovanför gångtunneln är plana med organiserad invändig dränering med eluppvärmda trattar och rör. Ett takstängsel av metall tillhandahålls. Fasadglasfönster är tillverkade av aluminiumprofiler fyllda med skivor av färglös gjuten polykarbonat b = 6-8 mm med 2-sidigt UV-skydd.

Konstruktiva beslut

Designdokumentationen möjliggör byggandet av ett förhöjt övergångsställe (OPC) framför bron över floden. Rymdplaneringsschemat för kärnkraftverket som helhet är en lutande parabolbåge av rumsliga fackverk med rektangulärt tvärsnitt och inkluderar följande volymetriska huvudelement: 2 symmetriska rektangulära markpaviljonger, bestående av lutande rumsliga fackverk med rektangulärt tvärsnitt med en spännvidd på upp till 40 m, inom vilken det finns 1-vånings gallerier för fotgängare (ramper och plattformar); 2 symmetriska torn med trappor, belägna mellan rumsliga takstolar; ett lutande rumsligt fackverk, krökt i plan, med en spännvidd på 72,3 m över vägbanan; en vertikal parabolbåge (spännvidd 86,0 m, höjd 32,5 m, sektion 0,9x1,5 m) med kabelstagsupphängningar av fotgängarläktarens rumsliga fackverk; markpyloner på platser där rumsliga takstolar stödjer (vid ändarna av spännvidden). Spännkonstruktionen är utformad som en metallkonstruktion med en spännvidd. Spännvidden längs passagens axel är 72,3 m. I tvärsnitt är spännvidden ett rumsligt metallfackverk med en bredd längs kordans axlar på 3.9 m, en höjd 3.85 m. Diagonalt rutnät - triangulärt, panellängd 3 m. Gångvägens mått 3 m. Spännets nedre och övre korda (trappor och ramper) - lådsektion med perforeringar, vägghöjd på den nedre kordan 1400 mm, bredd 400 mm, vägghöjd toppkord 400 mm, bredd 400 mm. Gångbanan är byggd på en ortotropisk metallplatta, som ingår i fogarbeten med spännets nedre korda. Fackverkshängslen är lådsektion med perforering. Den centrala delen av spännvidden uppbärs av ett kabelstagssystem, som är fäst vid en båge av metalllådsektion, bågens lyftbom är 32,5 m, längden av bågspännvidden är 86,0 m. Lådsektionen av bågen är variabel, från 2.3 x 1.8 m till 1.8 x 1.8 m. Spännets och bågens monteringsskarvar är bultsvetsade med höghållfasta M22-bultar. Spännkonstruktionens material är låglegerat stål för brokonstruktion, kvaliteterna 15HSND och 15HSND-2. Brodäcket på gångdelen av spännet består av ett 30 mm tjockt lager gjutasfalt, som läggs direkt på Tekhnoelastmost-S tätskikt längs det övre planet av den ortotropiska plattplåten. Gångvägens räcke är av metall, 1.1 m högt Expansionsfogar på spännet är med gummikompensator, de bärande delarna är sfäriska. Täckningen av spännvidden är med polykarbonatglas 8 mm tjock. Taket på spann, trappor och ramper är gjorda av metall med membranvattentätning och armerad betongbräckning för att behålla snötäcket. Korrosionsskydd av spann, trappor och ramper utförs av ett system med polyuretanbeläggning. Dränering utförs genom dräneringsrör, inuti spännet längs längsgående tätade brickor med efterföljande utsläpp vid fotgängarbrons stöd. Räcket är försett med tvåplansräcken av rostfritt stål. Trapporna och ramperna är också gjorda i form av rumsliga takstolar med en bredd längs axlarna på bältena på 3.9 m, en höjd av 3.85 m. De övergripande måtten på gångvägen för trappor och ramper är 3 m. Utformningen av trapporna är gjorda av monolitisk armerad betong, stödd av rampernas metallstrukturer. Ramp- och trappkomplex ger möjlighet att vid behov bygga en lyftanordning för personer med begränsad rörlighet (en plattform med en lyftkapacitet på 300 kg). Plattformens lyfthöjd är 5.75 m. Bågens häl vilar på en pålgrillning gjord av borrade pålar med en diameter på 1,0 m. Vid den punkt där ramperna svänger, installeras två monolitiska stöd, med fundament gjorda av borrade pålar med en diameter på 426 mm. Vid basen av trapprampen är en monolitisk grillplatta installerad på ett pålfält av borrade pålar med en diameter på 426 mm.