Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

Det är planerat att bygga ett överjordiskt övergångsställe på motorvägen i byns område. Det förhöjda övergångsstället omfattar två paviljonger och en förhöjd gångtunnel över motorvägen. Paviljongerna har en rektangulär plan med maximala axiella mått om 28,0 x 5,4 m. Paviljongvolymerna är orienterade längs motorvägen och placerade i nära anslutning till körbanan på minst 2,25 m avstånd från vägbanans gränser. Trottoaren i paviljongområdet är avskild från vägbanan med ett staket. Det är planerat att organisera entréer till paviljongerna från trottoarerna på sidan av motorvägen. Den maximala höjden på paviljongerna från marknivå till toppen av bröstvärnet är 11.85 m. Gångtunneln ovan jord är utformad i en cylindrisk volym i ett rumsligt fackverk med en spännvidd på 46,2 m. Gångtunnelns bredd är minst 2,25 m (mellan stängsel), höjden i passageområdet är 2,2-2,57 m. Höjden från vägbanan till botten av strukturens rumsliga fackverk för fotgängartunneln minst 5,0 m. Varje paviljong har en ramp utformad för att lyfta fotgängare, inklusive personer med funktionshinder, till nivån för utgångsplattformen till fotgängartunneln vid +6,00 m. En ramp är utformad med en lutning på 1:12, lyfthöjden för varje rampflygning är 0,750 m, rampernas bredd är 2,25 m (mellan ledstänger), plattformarnas djup är minst 1,5 m, ramperna är utrustade med ledstänger på en höjd av 0,7 m och 0 m på båda sidor. Täckningen av plattformar och ramper är finkornig asfaltbetong 9 mm tjock med antiisningstillsatser. Utöver ramper har varje paviljong schakt utformade för eventuell framtida installation av hissar för handikappade. Behovet av att installera dessa axlar bekräftas av ett brev från kunden. Ovanför ingångarna till paviljongerna designades rumsliga metallfackverk för montering av belysta informationsskyltar för övergången, toppen av takstolarna är på +14.000. I varje paviljong, i utrymmet under ramperna på nivå 0,000, är ​​ett rum för elpanel och städutrustning (för kemtvätt) och ett förråd för förbrukningsvaror med separata yttre ingångar utformade. Täckningarna över en del av paviljongerna i området för rampsvängarna är lutade, taket är tillverkat av profilerad galvaniserad stålplåt med 2-sidigt tonat polyesteröverdrag med organiserad extern dränering. Täckningarna ovanför fotgängartunnelns ramper är välvda, genomskinliga, i form av målade glasfönster av aluminiumprofiler fyllda med plåtar av slagtålig gjuten polykarbonatskiva b = 6 mm (nödvändigtvis med 2-sidigt UV-skydd). Fasadglasfönster är tillverkade av aluminiumprofiler fyllda med skivor av färglös gjuten polykarbonat b = 4-6 mm med 2-sidigt UV-skydd. Den yttre dekorationen av fasaderna på paviljongerna utformades dels med beklädnad med naturliga skifferplattor (källarsektioner av armerade betongväggar och pyloner) och dels med användning av specialiserade toningsimpregnering för armerade betongväggar och pyloner gjorda av monolitisk armerad betong. På grund av bristen på uppvärmning i det förhöjda övergångsstället kräver utformningen av korsningens inre utrymmen användning av material som är identiska med de som används för att avsluta fasaderna.

Teknologiska och designmässiga lösningar för en linjär anläggning. Konstgjorda konstruktioner

Det förhöjda övergångsstället är en struktur av gallerityp och är utrustad med två paviljonger med ramper placerade inuti med en lutning på 0.08, med horisontella plattformar. Dessutom är det möjligt att placera hissar i framtiden. Bredden på fotgängardelen av vägövergångsstället accepteras som minimal - 2,25 m (mellan 2-sidiga ledstänger) på grund av intensiteten av fotgängare mindre än 3000 personer/timme. Bron och ramper är utrustade med ledstänger för bekväm och säker passage för fotgängare, samt förflyttning av personer med funktionshinder och andra personer med begränsad rörlighet. För att skydda fotgängare från nederbörd och bekväm passage över vägbanan är brostrukturen utformad för att täckas med hjälp av bikakepaneler med en inre struktur, gjorda genom extrudering med en polykarbonatbas. NPP:s markpaviljonger, i vilka ramperna är belägna, är helt identiska och är placerade symmetriskt (med en 180-graders sväng) i förhållande till spännets centrala (tvärgående) axel. Stöden på vilka spännvidden är installerad är armerade betongramar på pålfundament. Paviljonger byggs på grunda grunder. På begäran av driftsorganisationen, som en del av de markbaserade paviljongerna i kärnkraftverket, tillhandahåller projektet organisation av bruksrum avsedda för förvaring av städutrustning (städning med småskalig mekanisering), placering av olika teknisk utrustning och/eller förbrukningsvaror. Ventilation och vädring av gångvägen på bron är tänkt att anordnas genom öppningar i täckkonstruktionen. Brokonstruktionerna är konstruerade för en standard temporär vertikal belastning på 400 kg/m2. Spännkonstruktionens material är låglegerat stål för brokonstruktion, kvaliteterna 15HSND och 15HSND-2. Skydd av metallstrukturer från korrosion utförs av ett beläggningssystem i enlighet med STP.