Tekniska och ekonomiska egenskaper hos huvudbyggnadsprojektet

Tomtarea enligt GPZU, hektar: 2,1055. Första konstruktionsstadiet. Etapp 1 tomtarea m2 10433,0; Bostadshus – byggnad nr 1. Byggarea m2 895,7; Total yta, inklusive: m2 20550,0; total yta av inbyggda lokaler m2 427,2; Lägenhetsarea m2 12780,0; Lägenhetsyta (exklusive ouppvärmda rum) m2 12197,5; Byggvolym, inklusive: m3 62283,8; över höjden 0,000 m3 60045,3; under höjd 0,00 m3 2238,5; Totalt antal lägenheter inklusive: st. 300; 1-rumslägenheter med pentry st. 150; 1-rumsenheter 100; 2-rumsenheter 25; 3-rumsenheter 25; Antal våningar: 26; Antal våningar: 27; Bostadshus – byggnad nr 2. Byggarea m2 895,7; Total yta, inklusive: m2 20550,0; total yta av inbyggda lokaler m2 427,2; Lägenhetsarea m2 12780,0; Lägenhetsyta (exklusive ouppvärmda rum) m2 12197,5; Byggvolym, inklusive: m3 62283,8; över höjden 0,000 m3 60045,3; under höjd 0,000 m3 2238,5; Totalt antal lägenheter inklusive: st. 300; 1-rumslägenheter med pentry st. 150; 1-rumsenheter 100 2-rumslägenheter. 25; 3-rumsenheter 25; Antal våningar: 26; Antal våningar: 27; Underjordisk parkering – byggnad nr 5; Byggarea m2 2880,0; Total yta, inklusive: m2 2680,0; Byggvolym, inklusive: m3 12328,1; över höjden 0,000 m3 88,5; under höjd 0,000 m3 12239,6; Antal parkeringsplatser st. 96; Våning nummer 1; Andra etappen av byggandet. Etapp 2 tomtarea m2 6767,0; Bostadshus – byggnad nr 3. Byggarea m2 895,7; Total yta, inklusive: m2 20550,0; total yta av inbyggda lokaler m2 427,2; Lägenhetsarea m2 12780,0; Lägenhetsyta (exklusive ouppvärmda rum) m2 12197,5; Byggvolym, inklusive: m3 62283,8; över höjden 0,000 m3 60045,3; under höjd 0,000 m3 2238,5; Totalt antal lägenheter inklusive: st. 300; 1-rumslägenheter med pentry, st.: 150; 1-rumslägenheter, st.: 100; 2-rumslägenheter, st.: 25; 3-rumslägenheter, st.: 25; Antal våningar, våning: 26; Antal våningar, våning: 27; Underjordisk parkering – byggnad nr 6; Byggarea, m2: 2880,0; Total yta, inklusive: m2: 2680,0; Byggvolym, inklusive: m3: 12328,1; över höjden 0,000, m3: 88,5; under höjd 0,000, m3: 12239,6; Antal parkeringsplatser, st.: 96; Antal våningar, våning: 1; Tredje etappen av byggandet. Exploateringsyta, 3 etapper, m2: 3855,0; Ovan mark parkering - byggnad nr 4; Total yta, m2: 16855,4; Byggvolym, m3: 61080,0; över höjden 0,000, m3: 60480,0; under höjd 0,000, m3: 600,0; Antal våningar, våning: 9; Antal parkeringsplatser, st.: 499.

Arkitektoniska och rymdplanerande lösningar

 Projektdokumentationen tillhandahåller byggandet av ett komplex av flerlägenhetsbostadshus med inbyggda lokaler, underjordiska och ovanjordiska parkeringsplatser, vilket inkluderar: tre ensektionsbostadshus (byggnader nr 1, nr 2, nr. 3); parkering ovan mark (byggnad nr. 4). två underjordiska parkeringsplatser (byggnader nr 5, nr 6) Byggandet av komplexet planeras i tre etapper, som inkluderar: Etapp I: flerbostadshus - byggnader nr 1 och nr 2, underjordisk parkering - byggnad nr 5; Etapp II: flerbostadshus – byggnad nr 3, underjordisk parkering – byggnad nr 6; Etapp III: - parkering ovan jord - byggnad nr 4. Designade bostadshus (byggnader nr 1, nr 2, nr 3) - fristående, ensektion, med samma utrymmesplaneringslösning. Varje bostadshus har en källarvåning, 26 våningar ovan mark och en teknisk vind. Byggnadernas höjd från marknivå till toppen av bröstvärnet är 77,82 m, mått i ytteraxlarna är 27,96 X 27,82 m. Nivån på det färdiga golvet på första våningen tas som den relativa höjden av 0,000. Källare med en höjd av 2,37 m från golv till tak är utformade för att rymma teknisk utrustning och anlägga allmännyttiga nätverk. På bottenvåningen i varje byggnad är det utformat: en entrégrupp av lokaler till bostadsdelen av byggnaden med concierge-rum, en avfallsuppsamlingskammare och inbyggda kontorslokaler. Våningshöjd är 4,30 m. Lägenheterna är utformade i sektioner från 2:a till 26:e våningen. Höjden på bostadsvåningarna är 2,80 m. Varje lägenhet har en inglasad balkong eller loggia. Den tekniska vinden, 1,80 m hög från golv till tak, är avsedd för läggning av bruksnät. På taket i området för trappuppgången och hissenheterna är överbyggnader utformade för att rymma hissmaskinrummet och tillgång till taket. För vertikal kommunikation mellan våningsplan är varje sektion försedd med en rökfri trappa H1, som har tillgång till markplan, samt en hissenhet med fyra last-passagerarhissar, varav en har en lyftkapacitet på 1000 kg, avsedd för transporterar brandkåren. Tillgång till källarlokalen sker via isolerade externa trappor som är belägna i gropar. Taket är gjort av valsade material. Täckningen är platt, med en organiserad invändig dränering. Invändiga skiljeväggar: tegel och väggsten PK-160 på första våningen; från betongskiljesten SKTs 2R-19, putsad på vardera sida, och från betongskiljesten SKTsGR-19 utan puts på bostadsgolv. Fyllning av fönsteröppningar - metall-plast fönsterblock fyllda med enkammar- och dubbelkammar-dubbelglasfönster och tillförselventiler. Inredning av lokaler - i enlighet med deras funktionella syfte. Lägenheterna är inte möblerade. Ytbehandling av byggnadsfasader: 1:a våningen - lättbetongblock med utvändig isolering med en fasadmineralullsplatta och fasad med konstbetongsten; överliggande ovanjordiska golv - lättbetongblock, fasadplattor av porslin i stengods på en metallram fylld med fasadplattor av mineralull; glasmålningsstrukturer för balkonger i bostadsdelen av byggnaden. De designade underjordiska parkeringsplatserna (byggnaderna nr 5, nr 6) är rektangulära med ett steg i plan, de övergripande måtten i de yttre axlarna är 82,95 X 34,20 m, designade för att rymma 96 bilar vardera, med samma utrymmesplaneringslösning . Parkeringsplatser är uppvärmda, helt nedgrävda, med ett användbart tak. Lokalens höjd är 2,80 m från golvnivå till botten av beklädnaden. Den ovanjordiska volymen är en trappa med platt tak. Efterbehandling av ytterväggar - 50 mm fasadisolering med tunnskiktsputs och målning med fasadfärger. Tekniska rum är utformade inom parkeringsplatsen. Entrén till varje parkeringsplats är utformad via en enkelspårig täckt ramp med kontrollerad trafik; Tillträde till markplan sker via trapphus och trappor i gropar. Den ovanjordiga ouppvärmda stängda parkeringsplatsen i flera våningar (byggnad nr 4) är rektangulär i plan, med axialmått på 52,80 X 34,60 m. Byggnaden har 9 våningar, utan källare, med varje våning uppdelad i två halvplan , designad för 499 bilar. Byggnadens maximala höjd från marknivå till toppen av bröstvärnet är 27,27 m. På bottenvåningen finns service- och bekvämlighetsutrymmen, en parkeringsplats, rum för teknisk utrustning och platser för förvaring av bilar, inklusive för MGN . Fordonsinträde till parkeringen sker från marknivå. In- och utfart till varje nivå på parkeringsplatsen sker via två separata dubbelspårsramper. För vertikal kommunikation mellan våningsplan finns 4 trappor L1, med tillgång till markplan, och 4 passagerar- och godshissar, varav 2 med en lyftkapacitet på 1000 kg är avsedda för transport av brandkår. Taket är gjord av rullade material, beläggningen är platt, med en organiserad intern dränering. Överbyggnader är utformade på taket för att rymma hissmaskinrummet och utgångar till taket. En öppen installation av ljudsäker ventilationsutrustning tillhandahålls. Efterbehandlingen av parkeringsfasaderna är gjord av SKTs väggbetongsten med ett främre lager puts målat med fasadfärger. Parkeringsplatser är utrustade med hjulskydd, markeringar av farliga områden och markeringar för säker drift. Åtgärder vidtas för att säkerställa försörjningen för funktionshindrade: verandorna till ingångarna till de inbyggda lokalerna och verandorna till ingångarna till bostadssektionerna till hisshallarna är utformade med externa ramper. Badrum som är tillgängliga för funktionshindrade är designade i de inbyggda lokalerna.

 Konstruktiva och rymdplanerande lösningar

 Den strukturella utformningen av tjugosex våningar ensektionsbostadshus är ett tvärväggssystem med bärande inre tvär- och längsgående väggar. Icke-bärande ytterväggar är gjorda av lättbetongblock D500, B2.5, F50, med golv-för-golv-stöd på bjälklag, med utvändig isolering (skikttjocklek 80 mm) och avslutande med ett gardinväggsystem med en lufthål. Murverk av lättbetongblock - 200 mm tjockt på ett cement-sandbruk, fäst på armerad betong med stålankare med en korrosionsbeständig beläggning. Fästning av isoleringen till lättbetong med skivformade pluggar. Systemet med en upphängd ventilerad fasad med infästning av vertikala bärande profiler till golvplattor genom konsoler, som antagits i konstruktionsdokumentationen, kommer att beräknas och utvecklas i "detaljerad dokumentation"-stadiet och kommer att ha ett motsvarande giltigt tekniskt certifikat från ministeriet av Ryska federationens regionala utveckling. Bärande ytterväggar är gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 160 och 250 mm med isolering och ytbehandling som liknar icke-bärande väggar, på första våningen - med en tjocklek på 180, 200, 250 mm. Källarens ytterväggar är gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 250 mm. Källarväggarna är utvändigt isolerade med ett lager av extruderat polystyrenskum 60 mm tjockt, ovanför det blinda området - avslutat med Melikonpolar betongsten 120 mm tjock. Betong B30, W6, F100, armeringsklass A500C. De inre väggarna är gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 160 mm. Betong B25 armering klass A500C. I källaren och på första våningen är innerväggarna 180 mm tjocka, en del av väggarna är ersatta med pyloner och pelare. Kolumner – med ett tvärsnitt på 400x400 mm, pyloner – med en tjocklek på 250 och 400 mm. Betong B30 armering klass A500C. Golv och beläggningar av bostadshus är kontinuerliga plattor av monolitisk armerad betong 180 mm tjock, med styvt stöd på väggarna på tre sidor. Betong B25 (över källaren och första våningens golvplattor - 200 mm tjock, betong B30), F150, armeringsklass A500C och A240. Hissschakt är tillverkade av prefabricerade volymetriska block av armerad betong med en väggtjocklek på 120 mm. Betong B25. Delarna av trappan är prefabricerade armerade betongflygningar och plattformar gjorda av monolitisk armerad betong. Lägenheternas balkonger och loggier är med glasmålning av aluminiumprofiler och stängsel av tegel 120 mm tjockt med stålramar. Loggia av trappor - med stålstängsel och tegelstängsel. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos bostadshus säkerställs av den lådformade strukturen i källaren och det gemensamma arbetet med bärande längsgående och tvärgående väggar med styva skivor av monolitiska golv. Den strukturella utformningen av två underjordiska parkeringsplatser i en våning är pelarvägg. Parkeringsplatsernas bärande strukturer är gjorda av monolitisk armerad betong. Betong B25, (ytterväggar av betong B25, W6, F100), arbetsarmering A500. Kolumner - sektion 400x800 mm, med en maximal stigning på 8,0x6,9 m. Ytterväggar på parkeringsplatser - 300 mm tjocka. Trappans ytterväggar ovanför blindområdet är 200 mm tjocka, isolerade och avslutade med ett tunt lager gips och målning. Innerväggar är 200 mm tjocka. Täckningen är en kontinuerlig platta 350 mm tjock, i området för kolumner - med versaler 600 mm tjocka (med hänsyn till plattans tjocklek). Täckningen över infartsrampen till parkeringsplatsen är en genomskinlig struktur gjord av en stålram och en polykarbonatbeläggning. Delarna av trappan är prefabricerade armerade betongflygningar och plattformar gjorda av monolitisk armerad betong. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos underjordiska parkeringsplatser säkerställs av den lådformade strukturen och sammanfogningen av pelare och ytterväggar förenade av en täckskiva. Den strukturella utformningen av en sluten parkeringsplats med flera nivåer är ramvägg. De bärande strukturerna på parkeringsplatsen är gjorda av monolitisk armerad betong. Betong B25, arbetsarmering A500. Yttre icke-bärande väggar är gjorda av betongväggblock 190 mm tjocka med målning. Byggnadspelarna är gjorda av monolitisk armerad betong med en sektion på 400x800 mm, med en maximal stigning på 7,9 x 6,8 m. Parkeringsplatsens golv och tak är kontinuerliga plattor av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 250 mm, längs omkretsen - med bandbalkar med en sektion på 200 x 850(h) mm . Ramper är plattor av monolitisk armerad betong 250 mm tjock på balkar med en sektion på 300 x 500(h) mm. Inslag av trappor: marscher - prefabricerad armerad betong, plattformar - monolitisk armerad betong. Den rumsliga styvheten och stabiliteten hos parkeringsplatsen med flera nivåer säkerställs genom den styva kopplingen av alla armerade betongelement i ramen och ramens sammanfogning med de styva skivorna på golven. Strukturella beräkningar utfördes med det certifierade Monomakh och Lyra-mjukvarupaketet i en finita element-modell, med hänsyn tagen till byggnadens gemensamma arbete, fundament och bas och den ömsesidiga negativa påverkan från närliggande byggnader. Brandmotståndet hos strukturer säkerställs genom att installera ett standardiserat skyddsskikt av betong upp till arbetsarmeringens axel. Ansvarsnivån för bostadshus och parkeringsplatser är den andra (normala). Livslängden på byggnader antas vara minst 50 år. För bostadshus och parkeringsplatser antas nivån 0,000 vara nivån på det färdiga våningsplanet på första våningen i bostadshus, motsvarande den absoluta nivån 28.50. Fundamenten har utvecklats på grundval av ingenjörsgeologiska undersökningar. Grunderna till bostadshus och parkeringsplatser i flera plan är pålade, grunden till underjordiska parkeringsplatser är plattor på en naturlig grund. Högarna av bostadshus är prefabricerad armerad betong, med en tvärsektion på 350x350 mm, 12 m lång (från botten av gallret 11,40 m lång), driven från botten av pilotgropen genom drivning. Pålar är gjorda av betong B30, W6, F150 och armering A400 och A240. Det absoluta märket för pålarnas botten är 13.40. Förbindelsen mellan pålarna och gallret är stel. Flervåningsparkeringens pålar är prefabricerad armerad betong, med ett tvärsnitt på 350x350 mm, en längd på 14 m (från botten av gallret 13,45 m lång), driven av fördjupning. Pålar är gjorda av betong B30, W6, F150 och armering A400 och A240. Det absoluta märket för pålarnas botten är 13.00. Förbindelsen mellan pålarna och gallret är stel. Baserat på resultaten av statisk sondering antas den beräknade belastningen på högarna av bostadshus vara 121 tf, på högarna på en parkeringsplats med flera nivåer - 100 tf och kommer att verifieras genom statiska och dynamiska tester. Basen på högarna av bostadshus är siltig sandig lerjord, plast och hård (IGE5 och IGE6), med e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Basen på parkeringspålarna i flera våningar är plast och hård sandig lerjord (IGE6), med e = 0,491, E = 12 MPa, φII = 23°, IL = - 0,32. Grillplatserna i bostadshus är plattor gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 800 mm. Betong B30, W6, F100, arbetsarmering A500C. Det absoluta märket på botten av grillarna är 24.80. Grillplatserna på en parkeringsplats i flera våningar är pelarhögar under en buske med penetrering i marken under det iskalla djupet. Plattdelen av grillarna är 600 mm tjock. Betong B25, W6, F150, arbetsarmering A500. Det absoluta märket på botten av grillarna är 26.45. Parkering i flera plan - utan källare, med bottenvåningar. Golvplatta – 200 mm tjock. Grunden för underjordiska parkeringsplatser är plattor gjorda av monolitisk armerad betong med en tjocklek på 600 mm. Betong B25, W6, F100, arbetsarmering A500. Den absoluta höjden av fundamentens botten är 23.83. Det maximala trycket vid fundamentets bas är inte mer än 10 tf/m2. Grunden för första etappens parkeringsplats är siltig sandig lerjord av plast (IGE3), med e = 0,635, E = 9 MPa, φII = 22°, IL = 0,71. Basen för fundamenten för andra etappens parkeringsplats är tät siltig sand, mättad med vatten (IGE4), med e = 0,550, E = 28 MPa, φII = 34°. Det beräknade motståndet för jordar vid basen av parkeringsplatsfundament är minst 68 tf/m2. Förberedelse under galler och fundament av byggnader är ett lager av monolitisk betong B7,5 100 mm tjockt. Den maximala grundvattennivån är på ett djup av 0,0-0,3 m vid en absolut höjd av 26.70-28.60. Grundvatten är måttligt aggressivt vad gäller sulfathalt i förhållande till betong med normal permeabilitet. Skydd av bostadshus och underjordiska parkeringsplatser från grundvatten och fukt: dränering, lådformade källarkonstruktioner av W6-betong, kalla betongfogar - med hydrauliska dynor. Byggnadernas underjordiska strukturer är designade av betong baserad på sulfatresistent Portlandcement. I samband med uppförande av bostadshus och underjordiska parkeringsplatser i gropar upp till 3,3 m djupa, i vattenmättade jordar, föreskriver konstruktionsdokumentationen installation av ett spontstängsel av gropen med en Larsen IV spont 11,0 m lång , nedsänkt genom fördjupning samtidigt för byggnader i etapperna I och II.