Konstruktiva beslut

Längden på den reparerade sektionen (konstgjord struktur med tillvägagångssätt) är 155,2 m; längd på konstgjord struktur (bro) – 19,88 m. Större reparationer innebär demontering av befintliga brokonstruktioner och tillvägagångssätt med efterföljande restaurering i enlighet med moderna krav. Den accepterade belastningen vid beräkning av vägbeläggningsstrukturerna för körbanan är A10, konstgjorda strukturer - A14N14. Bredden på befintlig körbana är 6,0 m, axlarnas bredd (på varje sida) är 1,5 m. Kurvornas radier i planen är 15 och 50 m. Den tvärgående profilen av gatan i det aktuella området är gavel. Restaurering av infarter, trottoarer och gräsmattor tillhandahålls i enlighet med befintlig horisontell planlösning, med installation av trottoarer med sidostenar och ett VOC-serviceområde. Bredden på körbanan på bron under reparation antas vara 8,0 m. Radierna för konkava kurvor, med hänsyn till vägbanans höjd på bron till 13,22-13,37 m, antas vara 500 m, den maximala längdlutningen är 16,5‰. Tvärlutningen längs vägbanan antas vara 20‰, längs trottoarerna 15‰. Sidostenarna som skiljer vägbanan från trottoarerna är betong BR100.30.18, i gräsmattor - betong BR 100.20.8, vid övergångsställen - granit GPV (exponeringshöjd 4,0 cm). Ytdränering sker i designade regnvattenbrunnar placerade i körbanan. För att undvika vattensjuka av undergrunden installeras dränering från korrugerade rör med perforering d=110 i filtret, på ett avstånd av 0,4 m från sidostenen. Vägbeläggningskonstruktioner antas i enlighet med beräkningar enligt ODN 218.046-01 och i enlighet med standard. 1. Vägkonstruktioner: varm tät finkornig asfaltbetong typ A, klass I, GOST 9128-2009, – 5,0 cm; varm porös grovkornig asfaltbetong, klass I, GOST 9128-2009, – 10,0 cm; krossad granitsten klass 1000, fraktion 40-70, med splittring, GOST 8267-93, 25607-2009 – 26,0 cm; fin sand (halt av silt-lera fraktioner 5%), Kf≥3 m/dag, GOST 8736-93*, – 70,0 cm; 2. Utformningar av trottoarer med asfaltbetongbeläggning: varm sand tät asfaltbetong typ G, klass II, GOST 9128-2009 – 4,0 cm; krossad granitsten klass 1000, fraktion 40-70, med splittring, GOST 8267-93, 25607-2009 – 15,0 cm; fin sand (halt av silt-lera fraktion 5%), GOST 8736-93* – 30,0 cm; I områden som ansluter till befintliga vägkonstruktioner är det planerat att lägga geonätet ”Ha Telit” C 40/17 mellan lager av asfaltbetongbeläggning. Den befintliga bron är en enspansbalk 14.0 m lång gjord av valsade stålbalkar med en armerad betongplatta, på enradiga metallpålar - byggda ungefär på 50-talet. 20-talet, 1970-1975 rekonstruerades. För närvarande är den i otillfredsställande skick. Vid utvecklingen av ett broöversynsprojekt tilldelades brostorleken G-8 med två trottoarer på 1,5 m vardera. Större reparationer inkluderar utbyte av spännvidden, inklusive brodäck, rekonstruktion av stöd och brogränssnitt med inflygningar. Laster A14, NK100. Vid större reparationer av bron kommer fordonstrafik att utföras längs en tillfällig förbifartsväg nedströms. För den nya bron är det planerat att använda en prefabricerad armerad betongbalk med en längd på 15,0 m enligt standardutförande Inv. nr 54124-M, designad för lasterna A14 och NK100. Brodäcket består av Dorflex vattentätning, ett skyddande lager av gjuten asfaltbetong och en beläggning av ShchMA-15. De omslutande konstruktionerna är tagna i form av prefabricerade armerade betongbräckningar av typ Starkom. Stöden 1 och 2 är gjorda av pålar, enradiga från drivna armerade betongpålar med ett tvärsnitt på 40x40 cm, drivna med ledarhål med en diameter på 350 mm. Pålarna förenas av en armerad betonggrill, på vilken skåpväggen är betong. Stöddelarna är av gummi, expansionsfogarna är av typen "Tormo-Joint". Bron är ansluten till infartsvallarna med hjälp av övergångsplattor av armerad betong. Åtgärder mot erosion av flodbädden och underminering av befästningen består i att installera ett geonät fyllt med krossad sten i en sektion längs flodbädden på ett avstånd av 5 m över och under bron på båda sidor om floden och beläggning av flodbädden med sten riprap under bron och på ett avstånd av 5 m över och under flödet. Den tillfälliga förbifartsvägen använder en kulvert för att korsa floden. Grunden för reningsverket (WTP) är utformad i form av en monolitisk armerad betongplatta med en tjocklek på 300 mm. Plattans djup är 1,87 m, materialet är betongklass B25, F150, W4, armeringsklass ASh. Under plattan finns en betongpreparat av klass B7,5 betong med en tjocklek av 100 mm över en sandkudde av medelkornig sand med lager-för-lager packning. Uppstigningsberäkningar är klara.

Ingenjörsutrustning, tekniska stödnätverk, ingenjörsaktiviteter

Designdokumentationen för vidareutläggning av gasledningen färdigställdes i enlighet med besluten för större reparationer av anläggningen och i enlighet med de tekniska specifikationerna. Inom vägarbetenas gränser finns en sektion av en gasdistributionsledning för lågt tryck av polyetenrör DN225 mm. Designdokumentationen ger möjlighet att flytta en del av gasledningen med avlägsnande av den designade vägbanan från sluttningen inom gränserna för de större reparationerna av anläggningen. Sektionens längd är ~60,0 m. Gasledningen är konstruerad under jord och bibehåller rörets diameter och material. För gasledningen användes polyetenrör i enlighet med GOST R 50838. Läggningsmetoden är öppen. Byggandet av diket för gasledningen utfördes med hänsyn till data från teknisk-geologiska undersökningar med konstruktion av en bas och sandåterfyllning. För att markera platserna där gasledningar kommer att läggas används följande: varningsband, indikatorer på platsen för underjordiska verktyg. Gasledningens planerade läge och höjdläge är kopplat till intilliggande sektioner och andra försörjningar inom arbetets gränser. I samband med den större översynen av bron föreskriver designdokumentationen demontering av 4 befintliga stöd och installation av 4 nya stöd och anslutning av dem enligt det befintliga schemat utan att öka effekten. Lamporna är av typen ZhKU-250, strömförsörjningen är designad från den befintliga KUO-031 (TP031). Längden på den rekonstruerade delen är 200 m. Designdokumentationen tillhandahåller skydd av befintliga kommunikationsnät som faller inom broreparationsarbetsområdet med armerade betongplattor 2,99*3,38*0,2 - 11 st. och 2,99*0,78*0,07 – 5 st. Designdokumentationen tillhandahåller dränering av ytavrinning. På grund av läget av bron närmar sig i vattenskyddszonen av floden. PC 0+33,96 tillhandahåller installation av behandlingsanläggningar. Flotenks reningsanläggningar har en kapacitet på 3 l/s, bestående av: en sandavskiljare, en oljeavskiljare och ett sorptionsfilter. Koncentrationer av föroreningar i avrinning av regnvatten före behandling är: för vattenförsörjning - 3000 mg/l, för vattenförsörjning - 20 mg/l, efter behandling - för vattenförsörjning - 3.0 mg/l, för vattenförsörjning - XNUMX mg/l, för vattentillförsel - XNUMX mg/l 0.05 mg/l. Byggandet av en dike för regnvattendräneringsnätverket utfördes med hänsyn till data från teknisk-geologiska undersökningar med konstruktion av en bas och sandåterfyllning, samt med hänsyn till åtgärder för att säkerställa säkerheten för befintlig kommunikation.