Arkitektoniska lösningar (AR).

Utrymmesplaneringsplan

Det designade multifunktionella kommersiella komplexet består av 2 kvarter (A och B) med en enda underjordisk del. Kvarter A: kontorshus med underjordisk parkering, inbyggda butikslokaler, catering, konferensrum på 1:a och 2:a våningen. Byggnaden av kvarter A - 6 - 21 - våningar. Block B: en 21m hög mekaniserad parkeringsbyggnad med angränsande tekniska volymer (DGU, RP). MKKs kontorsbyggnads planeringsstruktur är inriktad på kommersiell verksamhet, designen utförs med hänsyn till komfortkategorin för kontorslokaler i klass A. Tillsammans med kontorslokaler belägna på våning 2-21, inbyggd butik och Offentliga serveringslokaler finns på våningarna 1-2, vilket skapar extra komfort för dem som arbetar i byggnaden. MCC öppettider: Affärscenter - från 8-00 till 21.00 Caféer och restauranger - från 11-00 till 23.00 Fackhandel - från 9-00 till 23.00 Underjordisk och mekaniserad parkering - dygnet runt. I mitten av lobbygruppen är ett atrium med naturligt belysning upptill och på sidan utformat. Från atriet finns huvudentréer till handelsvåningarna och kaféerna, vars verksamhet under dagen är inriktad på att betjäna MCC-anställda. Och även inbyggda butiks- och cateringlokaler är försedda med huvudentréer längs fasadens omkrets och är huvudsakligen orienterade mot utgången från tunnelbanestationen och allén. Huvudentrén längs byggnadens centrala axel är orienterad mot allén. Inträde till underjordiska parkeringsplatser, tillgång till lastutrymmen och tillgång till mekaniserade parkeringsplatser tillhandahålls från en asfalterad lokal uppfart vid platsens västra gräns, längs de designade MCC-byggnaderna och den befintliga administrativa byggnaden. Parkeringsplatser är utformade på 2 underjordiska våningar med åtkomst via ramper inbyggda i byggnaden. På våningen (minus)-1, på 7:e och 21:a våningen finns det rum för komplexets tekniska livsuppehållande. Utrymningstrappor (nr 1,2,3,4,12, 5, 8, 9, 1,35, 1,0a, XNUMXa, XNUMXa) är utformade med utgångar till gatan. Trappans bredd är XNUMX m - i ovanjordsdelen, och XNUMX m i underjorden Utrymningsvägar - utrymningstrappor, vestibuler, foyer, hallar, korridorer, hisshallar, samt badrum och teknikrum är gemensamma utrymmen där väggar, golv, tak färdiga med obrännbart material (NG). För idrifttagning är gemensamma utrymmen, tekniska rum och utrymningsvägar utrustade och färdiga.

Golvhöjd

Höjd på kontorsvåningar (16-21 våningar) - 3,45 m, (8-15 våningar) -3,6 m, (3-6 våningar) - 3,75 m, (2 våningar) - 4,5 m, höjd på inbyggda lokaler (2 våningar) - 4,5, 1 m, (5,4 våning) - 2,7 m, 3,2 m, 1 m. Höjd på underjordiska våningar: (-4,05:a våningen) -2m, (-3,3:a våningen) - 1,0m. Höjden på de underjordiska lokalerna på minus första våningen utanför byggnadsplatsen är 1,4-2,5 m mindre och uppgår till 2,9-XNUMX m på grund av behov av landskapsarkitektur runt byggnaderna ovanför de underjordiska volymernas beläggningar.

Heminredning.

Utrymningsvägar - utrymningstrappor, vestibuler, foyer, hallar, korridorer, hisshallar, samt badrum och teknikrum är gemensamma utrymmen där väggar, golv och tak ytbehandlas med obrännbart material (NG). Utanför gemensamma utrymmen i hyresutrymmen (Shell&Core) utförs skiljeväggar, ytbehandling, samt utrustning, installation och anpassning i enlighet med konstruktionsparametrar för lokala ingenjörssystem av hyresgäster enligt överenskomna projekt (eller konstruktionsprojekt) enl. med det förfarande som fastställts i lag under kontroll av tekniska drifttjänster komplex (förvaltningsbolag). Vid utveckling av projekt för interiörer är det nödvändigt att följa alla krav i gällande byggregler och föreskrifter. I gränsen mellan korridorer och badrum på varje våning finns brickor för uppsamling av vatten när det automatiska brandsläckningssystemet är aktiverat.

Kontor.

Kommersiella lokaler för hyresgäster hyrs ut till statskommissionen utan efterbehandling och utan ingenjörsutrustning (shell&core). Grundläggande planeringslösningar för kontorsvåningar med 2, 4, 6 eller fler kontor återspeglar optimal och universell funktionell zonindelning. Interna skiljeväggar, teknisk utrustning, installation och anpassning till designparametrar för tekniska system, inklusive badrumsområden, utförs av hyresgästerna enligt designlösningar som överenskommits i enlighet med det förfarande som fastställts i lag under kontroll av byggnadens tekniska underhållstjänster (Förvaltningsbolag). Den rymdplaneringslösning för byggandet av det multifunktionella kommersiella komplexet som antagits av designförslagen uppfyller kraven i de nuvarande statliga sanitära reglerna och föreskrifterna SanPiN nr. 2.2.1/2.1.1.1278-03.

Givet att:

1. I rum med ett djup på mer än 10 m, tillhandahåll kombinerad belysning. Artificiell belysning är 500 lux.

2. I rum på 3-6 våningar, orienterade mot väster (mot anläggningsbyggnaden), se till att rummet delas in i zoner med tillräcklig och otillräcklig belysning. (För lokaler på 3:e våningen är zondjupet 3,5 m, för lokaler på 4:e våningen är zondjupet 5,5 m, för lokaler på 5:e våningen är zondjupet 6,0 m, för lokaler på 6:e våningen är zondjupet 8,0 m) Med en detaljerad studie av tekniken, vid installation av ogenomskinliga skiljeväggar i dessa rum, kan området med tillräcklig belysning ökas baserat på KEO-beräkningar

3. I rum på 3-5 våningar, orienterade österut in i atriumet, se till att rummet delas in i zoner med tillräcklig och otillräcklig belysning - zondjup 2,0 m. Med en detaljerad studie av tekniken, när du installerar ljusopaka skiljeväggar i dessa rum kan en zon med tillräcklig belysning utökas baserat på KEO-beräkningar

Åtkomstkontroll. Teknisk drift av komplexet. Evakuering.

Spärrar installeras framför entréer och bommar, bommar installeras runt byggnaden i form av stödmurar av gräsmattor, dekorativa parkeringsstolpar i granit som förhindrar att fordon stammar. För att organisera tillträdeskontroll till företagscentret (på våning 3-21) installeras vändkors och videoövervakning (CP) framför hisshallen på 1:a våningen. Avståndet mellan vändkorsen bestäms av typen av utrustning (från 450 till 600 mm), men en av passagerna är designad 800 mm bred för funktionshindrade, inkl. i rullstolar. Utgångar från säkerhetsposten sker genom huvudentrén till allén och genom servicelobbyn till lastningsområdet. Nära säkerhetsposten och receptionen har ett 20m2 stort rum utformats, där det tillsammans med kassaskåp och nycklar finns en accesskontrollpanel (AC), monitor, telefoner och ett säkerhetsskåp för vapen. Entré för fast anställda förses med magnetiska personpass. Gästmagnetkort (enskilda engångs-) utfärdas i receptionen framför checkpointen på plan 1. Vid utgången från hisshallen på 2:a våningen installeras vändkors och videoövervakning för att endast företagscenteranställda (från 3:e till 21:a våningen) ska få tillgång till cateringanläggningar. Planlösningen motsvarar det funktionella syftet med denna passage, därför är den visuellt dold för besökare till det öppna området på våning 1-2. Byggnadskontrollcentralen (BCC), inklusive alla komplexa säkerhetssystem (SB CCP) med en 30 m2 övervakningscentral (punkt 11), ligger på 7:e våningen, nära hisshallen, vilket beror på behovet av att skydda säkerhetssystem från obehörigt intrång. Där finns också Förvaltningsbolagets administrationslokal och personalens vila (punkt 25 - 25m2). Säkerhets- och övervakningsrummen (CSM) finns på 7:e våningen. med fönster, ligger bredvid anläggningens tekniska livsuppehållande komplex, eftersom 7:e våningen – teknisk. Tillträdeskontroll till den inbyggda parkeringsplatsen utförs enligt följande: efter att ha gått in i rampen stannar bilen och höjs på en bricka för att tvätta underredet och rörelsen blockeras. Om det inte finns något behov av att tvätta chassit kan rörelsen fortsätta om rörelseblockeringen med magnetkort eller centralt stängs av. In- och utstigning av fordon sker med hjälp av magnetnycklar (kort) som innehas av fast anställda. Förfarandet för att utfärda individuella engångskort bestäms av förvaltningsbolaget. In- och utfartskontroll utförs med hjälp av videoövervakning och elektroniska signaler som skickas till kontrollpanelerna för utsändningstjänsten i byggnadens kontrollcenter - det centrala kontrollcentret. Om det behövs, om en inspektion krävs, stängs inte blockeringen av trafik i området för podiet för att tvätta underredet av, och säkerheten kan organisera en snabb kontroll av en bil som har kommit in på pallen enligt en speciell utvecklat scenario för säkerhetssystemet.  

toaletter

På varje våningsplan, som en del av de gemensamma utrymmena, är toaletter utformade utifrån 60 % män och 60 % kvinnor Antalet sanitetsarmaturer accepteras: 1 toalett i 15-20 timmar, 1 urinoar i 30-35 timmar, 1 tvättställ i 15 timmar. Ett separat rum ger ett badrum med utökade innermått och faciliteter för funktionshindrade i rullstol. Dessutom togs hänsyn till de förutsedda zonerna inuti varje kontorsyta för att hyresgästerna skulle kunna utrusta sina egna badrum och skafferinischer. I de tekniska sektionerna av projektet (OV, VK) tillhandahålls ytterligare stigare för anslutning. Installationen av autonoma badrum måste vara föremål för godkännande på föreskrivet sätt och under kontroll av förvaltningsbolaget. Då specifika hyresgäster inkvarteras har Förvaltningsbolaget, utifrån ändamålsenlighet, rätt att ändra antalet vitvaror i gemensamma toaletter på våning 3-21 kontor.

Parkeringsplatser. Underjordiska våningar i block A.

På 2 underjordiska våningar finns parkeringsplatser av "manegetyp", till vilka tillgång sker via en dubbelspårig ramp inbyggd i MCC:s huvudbyggnad. Tillträdeskontroll utförs av MCC:s säkerhetstjänst, säkerhetsposten finns på första våningen, vid ingången till affärscentret.

KONSTRUKTIVA BESLUT

Kort beskrivning av byggprojektet

Komplexet omfattar block A och B med en enda underjordisk del. Block A: kontorsbyggnad med underjordiska parkeringsplatser och inbyggda butikslokaler, catering och konferensrum. Block B: mekaniserade parkeringsplatser med intilliggande låga tekniska lokaler för dieselgeneratoraggregatet och distributionscentralen. Den relativa nivån på 0.000 antas vara nivån på det färdiga våningsplanet på byggnadens 1:a våning, vilket motsvarar nivån på 8,200 XNUMX. Kvarter A - 6, 21 våningshus, med 2 underjordiska våningar, rektangulärt i plan, med måtten 64,7 x 56,2 (61,4) m. - en korsformad central del på 18-21 våningar med planmått på 47.5m x 37.2m, upptar den inre delen av en 6-våningsvolym. Block B med planmått på 37,2 x 12,6 m består av flera volymer: - Mekaniserade parkeringsplatser med en höjd av 21 m med intilliggande lokaler för en distributionsstation (DS) med en höjd av 5 m; dieselkraftverk (DPS), kontorslokaler och trappa. Expansionsfogar på 50 mm tillhandahålls mellan volymer av olika höjd. Utrustning för att flytta bilar längs nivåer är installerad på den mekaniserade parkeringsplatsen. Block A och B kombineras i den underjordiska delen. Block A och B, liksom de olika våningsvolymerna av block A, är åtskilda av deformations-sättningsfogar, med hänsyn tagen till skillnaden i golv med en höjdskillnad på mer än 25 %, olika sättningar och belastningar på fundamenten. Konstruktiva åtgärder har utvecklats och presenterats för att möjliggöra byggandet av MCC-byggnaden utan att skada tunnelbanans underjordiska strukturer: Svårigheter med att utveckla designlösningar för MCC beror på att den sydöstra delen av den 6 våningar höga volymen i block A är belägen ovanför tunnelbanans destillations-, lutande och ventilationstunnlar, och en del av den 21 våningar höga volymen ligger ovanför säkerheten. zon för destillations- och ventilationstunnlarna. Enligt tunnelbanespecifikationerna bör det erforderliga avståndet från byggnadsstrukturerna i grunderna för komplexet som utformas till de yttre konturerna av tunnelbanestrukturerna vara: - från destillationstunnlarna minst 4.0 m, - från en lutande bana på minst 5.0 m, - minst 3.5 m från ventilationstunneln. Geodetiskt material som krävs för utformning på gränserna för säkerhetszonerna för ovanjordsventilationskiosken nr 304 och tunnelbanetunnlarna under byggnadsplatsen. Som ett resultat var det möjligt att minimera påverkan av 6-våningsvolymen på den lutande banan på grund av installationen av lossningsbroar ovanför den. För att minska de bärande konsolerna under höghusvolymen ovanför säkerhetszonen och färjetunneln, vars räckvidd i grundversionen (i det överenskomna arkitektoniska konceptet) var mer än 14 meter, som ett resultat av steg -för-steg-studier och omräkningar av utrymmesplaneringsalternativ utvecklades en konstruktiv lösning med en minskning av konsolen med 4,5 m . För att minska överhänget på grillkonsolerna till 9,5 m erhölls ytterligare godkännande för möjligheten att flytta höghusvolymen djupare in på platsen och ändra byggnadsytan. Nästa steg i att utveckla alternativ för att minska konsolernas överhäng var beslutet att trycka in den sex våningar höga delen i byggnadens höghusvolym, så att en del av lasten på höghusvolymen skulle "avlyssnas" genom ett mellanliggande konsolsystem i markdelen. Som ett resultat av detta vilar en del av de bärande väggarna och pelarna på höghusvolymramen på gallerplattans fribärande utsprång, vars maximala överhäng bestämdes av byggnadens och tunnlarnas relativa läge och uppgick till 4 m .Således konstruerades ett rumsligt övergångskonsolsystem (v/oA-502 på 6:e våningen), bestående av stelt fastklämda monolitiska väggar δ=500mm med ett utsprång på 5.7m in i golvplattorna δ=350mm ovanför 5:e och över 6:e golv, vilket gjorde det möjligt att omfördela ansträngningar och minska konsolerna i den underjordiska delen till 4,5 m.