Роҳҳо, ободонӣ

Кӯчаи тарҳрезишуда дар қитъаи ***** дар қитъаи гардиш бо дароз кардани хиёбони ба нақша гирифташуда то хиёбони мавҷуда ҷойгир шудааст. Мутобиқи SNiP 2.05.02-85, қитъаи мавриди назар дар минтақаи II роҳ-иқлимӣ ҷойгир буда, аз рӯи дараҷаи намӣ ба навъи II релеф тааллуқ дорад. Роҳ аз рӯи параметрҳои кӯчаи асосии дорои аҳамияти вилоятӣ бо ҳаракати танзимшавандаи нақлиёт бо 4 хатти ҳаракат дар ду самт тарҳрезӣ шудааст. Ҳуҷҷатҳои лоиҳавӣ сохтмони як роҳи автомобилгарди 15 м (7,5 м + 7,5 м) пешбинӣ шудааст. Паҳнои қисми пиёдагардони пиёдагард 3,0-4,0 м пешбинӣ шудааст, ки аз қитъаи роҳ бо газони 6-10 м ҷудо карда шудааст.Дар он ҷое ки газон ба шоҳроҳ наздик мешавад, пиёдагардони техникии 0,75 м пешбинӣ шудааст. Роҳи роҳ аз пиёдагард бо санги паҳлӯи 1GP, пиёдагард аз газон бо санги паҳлӯи БР 100.20.8 ҷудо карда шудааст. Баландии санги паҳлӯи возеҳ ба ҳисоби миёна 15 см тахмин карда мешавад. Дар гузаргоҳҳои пиёдагардон барои ҳаракати одамони дорои ҳаракати маҳдуд, баландии санги паҳлӯи ифшошуда 4,0 см пешбинӣ шудааст, паҳнои роҳ дар хатҳои сурх 36-40 м мебошад. Радиуси минималии каҷи амудии барҷаста 5000 м, радиуси минималии каҷи амудии конкав 6000 м Нишебии тулонӣ дар меҳвари роҳи тарҳрезишуда 0%o - 11%o.Профили кундалангҳои роҳ габли аст. , нишебии кундаланг дар кад-кади рох —15—25%о, пиёдагард — 15%o. Дар китъахое, ки нишебии тулонй дар кад-кади мехвари рох аз 4%о камтар аст, барои таъмини обпарто дар кад-кади чуйбор бо нишебихои 4,5%о сохтани профили арра дар назар дошта шудааст. Заҳкашии рӯизаминӣ ба шабакаи системаи дренажии обҳои боронӣ тавассути чоҳҳои тарҳрезишудаи оби борон, ки дар ҷўйборҳои роҳи мошингард ҷойгир шудаанд, гузаронида мешавад. Для перехвата дождевых вод с газона и тротуара вдоль завода с ПК 3+90 по ПК 7+54 применены водоотводные лотки типа Maxi ON 119 с выпуском в дождеприемные колодцы. Во избежание переувлажнения земляного полотна предусмотрена прокладка продольного дренажа на глубине 1,5 м из гофрированных полиэтиленовых труб D=200 мм в обертке геосинтетическим материалом «Тайпар», параллельно лотку проезжей части. Остановки общественного транспорта с устройством уширения проезжей части расположены у перекрестков с проектируемой улицей, а также на перегоне между перекрестками с улицами. Конструкция дорожной одежды запроектирована с учётом требований ОДН 218.046 01 «Проектирование нежёстких дорожных одежд» и СНиП 2.05.02-85* «Автомобильные дороги». Приняты следующие типы конструкции дорожной одежды: Дорожная конструкция проезжей части: асфальтобетон мелкозернистый плотный тип А (габбро-диабаз) М1 ГОСТ 9128-2009- 5 шетка Tensar Tri Aх 170 СТО 71664637-2010; щебень гранитный М800 фракции 40-70мм ГОСТ 8267-93*-20 см. Для увеличения несущей способности грунтовых оснований в условиях залегания слабых грунтов проектной документацией предусмотрено усиление дорожной конструкции путем укладки георешетки « Tensar»Tri A х 170 по дополнительному слою из щебня 20 см, уложенному по грунтовому основанию. На перекрестке улиц предусмотрена укладка железобетонной плиты в основании перспективных подъездных трамвайных путей к трамвайному парку. Дорожная конструкция проезжей части в зоне пересечения трамвайных путей на перекрестке с улицей: асфальтобетон мелкозернистый плотный тип А(габбро-диабаз) М1 ГОСТ 9128-2009- 5 см; асфальтобетон крупнозернистый плотный тип Б М1 ГОСТ 9128-2009 - 8 см; асфальтобетон крупнозернистый пористый М1 ГОСТ 9128-2009 -8,5 см; железобетонная плита - 30см; тощий бетон В7,5 ГОСТ 26633-91*- 4,0 см; щебень гранитный М1200-600 фракции 25-60 мм ГОСТ 7392-2002, укрепленный пескоцементом - 20 см; песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93* - 49см; георешетка Tensar Tri Aх 170 СТО 71664637-2010; щебень гранитный М800 фракции 40-70 мм ГОСТ 8267-93*- 20 см. Дорожная конструкция проезжей части (переходная) на примыкании к проспекту: асфальтобетон мелкозернистый плотный тип А (габбро-диабаз) М1 ГОСТ 9128-2009- 5см; асфальтобетон крупнозернистый плотный тип Б М1 ГОСТ 9128-2009 – 8,5 см; асфальтобетон крупнозернистый пористый М1 ГОСТ 9128-2009 -9 см; щебень гранитный М1200 фракции 40-70мм, с расклинцовкой ГОСТ 8267-93*-30см. песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93* -70см; георешетка Tensar Tri Aх 170 СТО 71664637-2010; технологический слой песка ГОСТ 8736-93*- 30-100 см. Восстановление асфальтобетонного покрытия на перекрестке с проспектом: фрезерование асфальтобетонного покрытия - 5см; асфальтобетон мелкозернистый плотный тип А (габбро-диабаз) М1 ГОСТ 9128-97*- 5 см; Конструкция въездов: асфальтобетон мелкозернистый плотный тип А М1 ГОСТ 9128-2009- 4 см; асфальтобетон крупнозернистый плотный тип Б М1 ГОСТ 9128-2009 - 8см; щебень М 1000 фракции 40-70мм ,по методу заклинки ГОСТ 8267-93* -22 см; песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93* - 35 см. Дорожная конструкция в зонах торможения: асфальтобетон мелкозернистый плотный тип А(габбро-диабаз) М ГОСТ 9128-2009 - 5см; геосетка «Hatellit» 40/17; асфальтобетон крупнозернистый плотный тип Б М1 ГОСТ 9128-2009 - 8 см; асфальтобетон крупнозернистый пористый М1 ГОСТ 9128-2009 - 8 см; щебеночно-песчаная смесь С4 ГОСТ 25607-2009 - 30см; песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93* - 70см; георешетка Tensar Tri Aх 170 СТО 71664637; щебень гранитный М800 фракции 40-70мм ГОСТ 8267-93*- 20 см. Дорожная конструкция тротуара: асфальтобетон песчаный плотный тип Г М II ГОСТ 9128-2009 - 4см; асфальтобетон песчаный высокопористый М II ГОСТ 9128-2009 - 5 см; щебеночно-песчаная смесь С4 ГОСТ 25607-2009 - 30 см; песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93* - 40 см. Дорожная конструкция технического тротуара: тротуарная плитка «квадрат» - 7 см; монтажный слой из пескоцементной смеси - 5 см; щебеночно-песчаная смесь С4 ГОСТ 25607-2009 - 15 см; песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93*-25 см. Объем земляных работ по организации рельефа составляет: выемка грунта - 92690 м3 насыпь - 12926 м3. Конструкция дорожной одежды въезда и площадки вокруг РТП-2: асфальтобетон песчаный плотный тип Г марка 1 ГОСТ 9128-2009 - 4 см; асфальтобетон высокопористый марка I ГОСТ 9128-2009 - 5 см; шебеночно-песчаная смесь ГОСТ 25607-2009 – 30 см; песок мелкий 1 класса ГОСТ 8736-93* - 40 см. геотекстиль Typar SF-40; щебень гранитный М-800 фракции 40-70мм с расклинцовкой ГОСТ 8267-93 - 20 см. Опоры для установки дорожных знаков запроектированы по серии 3.503.9-80 вып. 2. Рақаҳо аз қубурҳои мудаввари ҷуфтшуда тарҳрезӣ шудаанд. Барчаҳо дар шакли фермаҳо бо тасмаҳои параллелӣ тарҳрезӣ шудаанд. Камарҳои трусс аз қубурҳои мудаввар сохта шудаанд. Асосхои тахкурсии сутунхои монолитии охану бетони мувофики серияхои 3.503.9-80. Бетон B20, W4, F100. Дар зери таҳкурсӣ як бетони ғафси 150 мм пешбинӣ шудааст. Мувофики хисоботи тадкикоти инженерию геологй асоси тахкурсй хоки гилхоки пластмассаи Е = 130 кг/см2, φ = 24° мебошад. Муқовимати ҳисобшудаи хокҳои таҳкурсӣ аз R=2,75 кг/см2 камтар нест. Фишор ба хоки таҳкурсӣ аз 0,4 кг/см2 зиёд нест. Обҳои зеризаминӣ ба бетони гузариши муқаррарӣ хашмгин нестанд.