Қарорҳои меъморӣ

 Мақсади пирс таъмини алоқаи байни маҳалҳои аҳолинишин дар ҷазираҳои дар дельтаи дарё ҷойгир аст. Мутобиқи шартҳои техникии тарҳрезӣ шароити кори истгоҳ имкони наздик шудан, таваққуф кардан ва анҷом додани амалиёти пассажирӣ барои киштиҳои дарёии пассажирии типи «Москва», лоиҳаи № Р-51Е ва баҳр мебошад. буксир, лоињаи № 4983. Конструкцияи наздисоњилї њамчун болти лангарї аз ѓубури вараќаи металлї бо болои иншооти оњану бетонї сохта шудааст. Дарозии хатти истгоҳ 43,5 метр, дарозии умумии қад-қади пеш 47,7 метрро ташкил медиҳад. Баландии кордон дар системаи баландии Балтика +2,30 м аст. Дар нацша иншооти хавлй дар шакли сохили фронталй бо хати кордони назди хавлй параллел ба сохили дарьё пешбинй шудааст. Дар қисми болоӣ девори охири пиря дар кунҷи 45° ба хати кордон ҷойгир карда шудааст, то борҳоро ҳангоми ғарқшавии яхҳои баҳорӣ ва самти ҷараёни об ҳангоми обхезӣ кашад. Дар кисми поёнии хавлй девори охири дар кунчи 90° ба хатти кордон чойгир аст. Дар кисми мобайнии хавлй дар надстройка платформаи баландии +1,25 метр дар системаи баландии Балтика барои савор кардан ва фаровардани пассажирон дар сатхи пасти об пешбинй шудааст. Майдон бо зинапоя ва пандус таъмин карда шудааст. Дар оби дарьё баланд мешавад, пассажирон бо нардбон бевосита ба кордони пирс дар чойхои махсус му-карраршуда савор ва фароварда мешаванд. Дар истгоҳ насби чор сутуни пеши пеши навъи ТСО-16 мувофиқи ГОСТ 17424-72 ба нақша гирифта шудааст. Ду поя дар кунҷҳои пиря, дуто дар марказ ҷойгиранд. Дар истгох бо панчарахо дар шакли цилиндрхои резинии диаметри 400 мм мучаххаз карда шудааст. Дар қад-қади кордон ва дар майдони фуруд дар болои пирс панҷараи баландиаш 1,1 метр гузошта шудааст. Рельс - металли кафшершуда, навъи рейка бо пуркунии кушод. Дар қисмати мобайнии истгоҳ дар панҷара ду гузаргоҳ мавҷуд аст, ки паҳноиаш тақрибан 1,7 м барои мусофирон мегузарад. Роҳҳо бо занҷирҳои ҷудошаванда баста мешаванд. Дар лоида кад-кади сари истгод сохтани родравдои пиёдагард пешбинй шудааст, ки он аз сатди руйпуши истгод 150 мм баланд карда шудааст. Барои махдуд кардани даромадани мошинхо ба пиёдагард дар кад-кади пиёдагард ба таври илова панчарахои металлии баландиаш 450 мм гузошта мешаванд. Баландии умумии панчара аз сатхи рохи рох 0,6 метрро ташкил медихад Сарпуши асосии пирс аз плитахои васлшавандаи охану бетонии гафсии 0,16 метр сохта шудааст. Сарпӯши майдонҳои пиёдагард ва интизориҳо аз плитаҳои сангфарш сохта шудаанд. Барои пассажирон дар пирс майдони интизорй бо павильон мавчуд аст. Павильон аз металл сохта шуда, аз чихати сохт ба павильонхои интизорй дар истгоххои наклиёти чамъиятй монанд аст. Дар лоиха сохтмони бинохои махсус барои максадхои асосй, ёрирасон ва техникй пешбинй карда нашудааст. Дар пирс чароғҳои сунъӣ насб карда шудаанд, то шабона бехатар кор кунанд. Пайвастшавии девори истгоҳ бо соҳил дар паҳлӯҳои боло ва поёноби соҳил дар қитъаҳои 10 м мустаҳкам карда шудааст. сатҳи пеши. Дар поёни сарпӯши бетонӣ ҳангоми киштиронӣ то сатҳи миёнаи оби дарё тӯл мекашад, ки дар конструксияи бетонӣ чӯбҳои варақҳо ва унсурҳои зиёди конструктивиро пинҳон мекунад. Қисмҳои дарунсохтаи металлии сари оҳану бетонӣ, чашмҳо ва нардбон бо ранги хокистарранг ранг карда шудаанд, то ба оҳанги сатҳи бетон мувофиқат кунанд. Ранги панҷараҳо ва сутунҳо сиёҳ аст. Ранг кардани варақи металлии пойгоҳи пирс асосан ҳамчун муҳофизати зидди зангзанӣ хизмат мекунад, аз ин рӯ ранги бартарӣ сурх аст (RAL 3000-3003, 3013 ё шабеҳи он), ки барои мувофиқ кардани ранги маҳсулоти зангзании пӯлод интихоб шудааст.

 Қарорҳои созанда

Дарачаи масъулияти структурам II. Синфи сохтори гидротехникӣ - III. Муомилоти миёнаи пассажиркашонй дар як шабонаруз 100 нафарро ташкил медихад. Конструксияи ҳавзӣ ҳамчун як болтҳои лангарӣ тарҳрезӣ шудааст, ки аз чӯби варақи металлӣ бо болои сохтори оҳану бетонӣ сохта шудааст. Лоиха дар асоси материалхои лоихакашй аз руи серияхои 3.504.2—25 тартиб дода шудааст. Баландии кордони бандарҳо дар системаи баландии Балтика дар соли 2,300 +1946 м аст. Деворҳои пеш ва лангари болт аз варақи филизии типи Л-5УМ аз пӯлоди мустаҳками класси 235 мувофиқи ТУ 14-102- сохта шудаанд. 8-2003. Тудаи варақи девори пеши ба сатҳи мутлақи минус 21,0 м ғарқ карда шудааст. Забони девори пеши кушодакунакхо ба сатхи минус 21,0 м, минус 12,2 м, минус 10,2 м, яъне вобаста ба баландии девор бо кадамхо гудохта мешавад. Сохторҳои асои лангар мувофиқи силсилаи 3.504.1-23 нашри 3 тарҳрезӣ шудаанд. Қатри чӯбҳои лангар 2,0 м аст, ки ба паҳнои чор чӯбчаи варақ мувофиқат мекунад. Асои лангарҳои муқаррарӣ аз сутунҳои мудаввар бо диаметри 75 мм, чубҳои лангарӣ - бо диаметри 80 мм тарҳрезӣ шудаанд. Асбобҳои анкерӣ ба девори чӯби варақ тавассути тасмаи тақсимоти аз каналҳои ҷуфтшуда № 27P пайваст карда мешаванд. Асбобҳо барои маҳкам кардани тасмаи тақсимотӣ аз сутунҳои мудаввар бо диаметри 56 мм тарҳрезӣ шудаанд. Девори лангаре, ки девори пешро нигоҳ медорад, аз чӯбчаи варақи дарозиаш 7,30 м сохта шудааст. Қисмҳои деворҳои лангар, ки бори иловагиро аз лангарҳои пояш мекашанд, аз варақаҳои дарозии 7,70 м сохта шудаанд. Деворҳои лангари клапанҳои канорӣ аз чӯбчаҳои дарозиашон 4,70 м сохта мешаванд.Барои паст кардани фишори гидростатикӣ дар минус 1,0 м дар чӯбҳои варақи девори пешӣ сӯрохиҳо сохта, сифонҳо гузошта мешаванд. Инчунин аз санги андозаашон 150-200 мм, фраксияҳои санги шағал аз 5-20 мм ва 4070 мм бо истифодаи геотекстиль 400 г/м2 призмаи дренажӣ насб карда мешавад. Пойгоҳи бозпардохт аз хоки резиши реги бо кунҷи соиши дохилӣ на камтар аз 30 ° ва суръати филтратсия на камтар аз 3 м / рӯз пур карда мешавад. Нашри иншооти болоӣ дар шакли сарпӯши оҳану бетонӣ аз бетони синфи ВЗО, W6, F30 сохта шудааст. Нашри конструкцияи охану бетонй ба воситаи васлкунакхо ба се кием чудо карда шудааст. Ҳамчун васлҳои васеъкунӣ стикери ду қабати масолеҳи гидроизолятсияи кафшери «Техноеластмост», «Мостопласт» ё маводи ба ин монанд истифода мешуд. Ҳангоми бетон кардани қитъаҳои болоии иншоот чаҳорчӯбаҳои дарунсохташуда дар массивҳои появӣ барои сутунҳо, маснуоти дарунсохташуда барои панҷараҳо, лангари пояҳо ва панҷараҳо насб карда мешаванд. Монтажи нардбон таъмин карда шудааст. Дар қисми миёнаи пирс дар надстройка платформа бо баландии +1,25 м дар системаи баландии Балтика соли 1946 тарҳрезӣ шудааст. барои савор кардан (фуровардан) пассажирон дар сатхи пасти об. Зинаҳо ва пандус ба сӯи сайт мавҷуд аст. Тарҳи зинапоя аз рӯи силсилаи 1.050.9-4.93, зинаҳои оҳану бетонии зинаҳо мувофиқи ГОСТ 8717.1-84 тарҳрезӣ шудааст. Ҳангоми баланд шудани сатҳи оби дарё пассажирон ба воситаи нардбонҳо мустақиман ба кордони бандаргоҳ дар ҷойҳои махсус ҷудошуда савор мешаванд (фуроянд). Дар назди хавлй чор сутунхои пешка-дами типи ТСО-16 мувофики ГОСТ 17424-72 пешбинй шудааст. Ду поя дар кунҷҳои пиря, дуто дар марказ ҷойгиранд. Дар истгох бо панчарахо дар шакли цилиндрхои резинии диаметри 400 мм мучаххаз карда шудааст. Тарҳи панҷараҳо мувофиқи силсилаи 7.504.9-1 тарҳрезӣ шудааст. Азбаски дар вақти шиноварӣ дар дарё сатҳи об метавонад ба таври назаррас тағйир ёбад (аз -0,99 то 1,78 м БС), панҷараҳои асосӣ намуди моил мебошанд. Дар платформаи пассажиркашонй панчарахои горизонталй ба таври илова гузошта шудаанд. Ҳангоми деформатсияи максималии панҷараҳо дар байни болои иншоот ва паҳлӯи зарф масофаи на камтар аз 200 мм боқӣ мемонад. Ҳама чашмакҳои дарунсохт дар сари пирс бо сатҳи пеши бетон ҷойгир карда мешаванд. Дар қад-қади кордон ва дар майдони фуруд дар болои пирс панҷараи баландиаш 1,1 метр гузошта шудааст. Рельс - металли кафшершуда, навъи рейка бо пуркунии кушод. Дар қад-қади хатти истгоҳ панҷараҳо ба блокҳои таҳкурсии алоҳида гузошта мешаванд. Қад-қади сарлавҳаҳои сӯрохиҳои пирсҳо дар қисмҳои дарунсохташуда дар қисматҳои сарлавҳаҳо гузошта мешаванд. Муҳофизати зидди зангзании конструкцияҳои металлӣ бо истифода аз маводи Jotamastic 87 дар як қабат бо ғафсии плёнкаи хушки 200 микрон амалӣ карда мешавад. Тубҳои варақи металлӣ, чӯбҳои лангар, тасмаҳои тақсимотӣ ва дигар конструкцияҳои металлии пирс бо рангҳои Jotamastic 87 Red CC бо ғафсии 300 мм ранг карда шудаанд.