Nesnenin işlevsel amacı hakkında bilgi

Helikopter pisti, helikopterlerin kalkış ve inişini sağlamak üzere tasarlanmıştır: Robinson R44 (toplam kalkış ağırlığı 1089 kg, ana rotor çapı 10,06 m'ye kadar), Eurocopter EC 130 (toplam kalkış ağırlığı 3000 kg'a kadar, uzunluk 13'e kadar) m, ana rotor çapı 11 m'ye kadar), BELL-407 (toplam kalkış ağırlığı 2268 kg, ana rotor çapı 10,66 m), Eurocopter AS-350 (toplam kalkış ağırlığı 2250 kg, ana rotor çapı 10,69 m); helikopterler "Ka-226" (maksimum kalkış ağırlığı 3400 kg, ana rotor çapı 13 m'ye kadar, gövde uzunluğu 8,10 m); hafif helikopter "Ansat" (maksimum kalkış ağırlığı 3300 kg, ana rotor çapı 11,5 m'ye kadar). Proje, acil durumlarda acil tıbbi bakım sağlamak için basit ve olumsuz hava koşullarında 24 saat uçuş operasyonları sağlıyor. Uçuşlar düzensizdir. Helikopterlerin helikopter pistine kalıcı olarak yerleştirilmesine ilişkin bir hüküm bulunmamaktadır. Helikopter pistinin tanımlama işaretlemesi, bölgenin yıllık rüzgar gülüne uygun olarak hakim rüzgarların yönüne göre yönlendirilir. Uçak bakımı sağlanmamaktadır. Helikopter pistinde helikoptere yakıt ikmali yapılmamaktadır. Helikopterin buzunun çözülmesini ve kışın ana ünitelerin ısıtılmasını sağlayacak özel ekipmanların bulunmasına ilişkin bir hüküm bulunmamaktadır.

Tesisin tasarım kapasitesine ilişkin veriler

Helikopter pisti, güvenlik, ergonomi, ekoloji ve kentsel planlama gereklilikleri dikkate alınarak arsanın topraklarında bulunmaktadır. Helikopter pisti sürekli kalkışa hazır halde çalışır. Helikopterin hava sahasına kalkışı ve inişi, helikopter şeklinde (hava yastığı kullanılmadan) kesinlikle dikey olarak sağlanır. Helikopter pistinin mevcut yatay inişi, tasarımının Sopka Çok Fonksiyonlu Spor Kompleksi'nin yakın çevresine yapılmasının gerekliliğinden kaynaklanmaktadır. Teknolojik olarak bu nesneler birbirine bağlıdır. Proje, acil durumlarda acil tıbbi bakım sağlamak için basit ve olumsuz hava koşullarında 24 saat uçuş operasyonları sağlıyor. Uçuşlar düzensizdir. Uçak bakımı sağlanmamaktadır. Helikopter pistinde helikoptere yakıt ikmali yapılmamaktadır. Helikopterin buzunun çözülmesini ve kışın ana ünitelerin ısıtılmasını sağlayacak özel ekipmanların bulunmasına ilişkin bir hüküm bulunmamaktadır. Hava sahasında motorları çalıştırmak ve helikopter yerleşik ağına güç sağlamak için sabit sistemler kurulmamıştır. Helikopter pistinin Ansat tasarım helikopterine göre boyutları vardır: 11,43 m çapında iniş ve kalkış bölgesi (TLOF); 13,77 m çapında son yaklaşma ve kalkış alanı (FATO); güvenlik bölgesi - 27,54x27,54 m; çalışma platformu 15x15 m boyutlarındadır. Teknolojik düzenlemelere göre Müşteri tarafından verilen tasarım görevi dikkate alınarak servis personelinin sahada daimi varlığı sağlanmamaktadır.