Mimari ve mekan planlama çözümleri

Proje dokümantasyonu, satış öncesi hazırlık için teknik servis alanına sahip binek otomobillerin satışına yönelik bir otomobil bayisinin inşasını öngörmektedir. Binanın farklı kat sayıları vardır - 1-7/G-Zh akslarında iki katlı, diğer kısımlarında ise tek katlı, karmaşık planlı, dış aks boyutları 38 x 45 m'dir. Binanın birinci katının bitmiş katının konvansiyonel seviyesi 0.000 olarak alınmıştır. Binanın zemin planlama seviyesinden çatı sırtına kadar yüksekliği 9.87 m, 1. katın yüksekliği zemin seviyesinden çıkıntılı yapıların tabanına kadar 3,9 m, bina yüksekliği ise 2 m'dir. 3,7. kat XNUMX m'dir. Binanın zemin katında bir gösteri alanı, araçların satış öncesi hazırlık alanı, personel için idari ve hizmet odaları, depo ve mühendislik tesisleri bulunmaktadır. Binanın ikinci katında idari binalar, havalandırma odaları, depo odaları ve hizmet odaları bulunmaktadır. +5.00 m kotunda, açık otoparklı, kullanılabilir bir çatı tasarlandı. Binanın ikinci katına erişim için dahili bir açık merdiven ve harici bir metal merdiven tasarlanmıştır. Araçların açık otoparka taşınması için yük asansörü mevcuttur. Çatı, polimer kaplamalı metal levhalardan yapılmıştır, binanın bir kısmı ters çevrilmiştir ve kullanılabilir. Çatı eğimli, birleştirilmiş, binanın bir kısmı düz, birleştirilmiş. Drenaj haricidir, elektrikli ısıtma ile düzenlenmiştir ve binanın bir kısmı da içeridedir. Çatıya erişim binanın ikinci katından sağlanmaktadır. Binanın cepheleri polimer boyalarla boyanmış duvar sandviç panelleri, Alucobond tipi kaplama panelleri ile dekoratif kaplama, alüminyum profil üzerine vitray camdır. Pencere açıklıklarının doldurulması, tek odacıklı çift camlı pencereli alüminyum bloklardan yapılmıştır. İç bölmeler, odanın amacına bağlı olarak alçıpan, metal çerçeve üzerine alçıpan, tuğla veya gaz betondan tasarlanmıştır. İç dekorasyon, tesisin işlevsel amacına uygun olarak gerçekleştirilir. Proje dokümantasyonu, MGN'nin binanın 1. katından müşteri hizmetleri alanına erişimini sağlamak için önlemler sağlar: engelli yollarında rampalar ve kaymayı önleyici kaplama tasarlanmıştır. MGN'nin tüm hareket rotaları, aşırı durumlarda tehlike hakkında bilgilerin zamanında sunulmasıyla sağlanır. Binanın 1. katında MGN için üniversal kabinli bir tuvalet bulunmaktadır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk seviyesi II (normal)'dir. Binanın taşıyıcı sistemi tam çerçevedir. Yapı, ana hacimde tek katlı, üst yapısı “A”-“W” akslarında olacak şekilde tasarlanmıştır. Tek katlı kısmın kaplaması işletilen otoparktır. Çerçeve kolonları 400x400 mm kesitli monolitik betonarmedir. Monolitik kolonların aralığı 8 m x 8 m ve 4 m x 5 m olup, iç monolitik betonarme duvarlar (takviye diyaframları) 200 mm kalınlığındadır. Yapısal malzeme – beton sınıfı B30, W8, F50. Dış çevre duvarları 150 mm kalınlığında “Sandviç” tipi giydirme cephe panelleridir. Kaplama, B150 sınıfı betondan yapılmış 30 mm kalınlığında yekpare betonarme kiriş levha şeklinde tasarlanmıştır. Ana kirişler 1100 mm kesit yüksekliğinde, ikincil kirişler - 600 mm ve 900 mm olacak şekilde tasarlanmıştır. Bina çerçevesinin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, kolonların, takviye diyaframlarının ve kaplamanın sabit diskinin ortak çalışmasıyla sağlanır. Üst yapı, çerçeve taşıyıcı sistem kullanılarak tasarlanmıştır. Çerçeve yapılarının malzemesi metaldir. Çerçeve direkleri ve ana kirişler, STO ASChM 20-93'e uygun, C245 çelik sınıfından yapılmış I-kirişlerdir. İki katlı odanın kaplama kirişleri, GOST 245-19903*'e uygun olarak C74 çelik sacdan yapılmış kaynaklı I-kirişlerdir. Üst yapının mekansal değişmezliği, metal yapıları betonarme çerçeveye bağlayan sert bağlantılar, dikey bağlantı sistemi ve her dalgada kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenen profilli döşemeden yapılmış sert bir kaplama diski ile sağlanır. Merdiven tasarımları - metal kirişli metal köşelerde genişletilmiş metal döşemeden yapılmış basamaklar. Binanın mekansal analizi, temel uyumluluğun etkisi dikkate alınarak SCAD 11.3 yazılım paketinde yapıldı. Binanın tepesinin maksimum yatay hareketi 3.26 mm, maksimum oturma ise 25.4 mm olup, bu izin verilen maksimum değerleri aşmamaktadır. Betonarme taşıyıcı yapıların gerekli yangına dayanıklılığı, çalışma takviyesi için arttırılmış koruyucu beton tabakası ile sağlanır. Binanın temeli, B400, W30, F8 sınıfı betondan yapılmış, 150 mm kalınlığında monolitik betonarme, gömülmemiş bir levhadır. Döşeme, B80 sınıfı betondan 7.5 mm kalınlığında bir beton preparasyonu üzerine döşenir. Proje, temel levhasının yan yüzeyinin kaplama su yalıtımını sağlar. Donmaya karşı koruma sağlamak için temel levhanın çevresine 50 mm kalınlığında Penoplex tipi yalıtım döşenir. Temel toprağının hesaplanan direnci 2.1 kg/cm2'dir. Temel tabanının altındaki ortalama basınç 0.3 kg/cm2'dir. 0.000'lik göreceli puan +27.200'lık mutlak puana karşılık gelir. Temel levhasının altına, yük taşıyan toprak tabakasına 0.5 m derinlikte kum ve çakıl yastığı yerleştirilir.Temel levhanın tabanı IGE-3 topraktır - orta yoğunlukta kum katmanları olan siltli kahverengimsi gri kumdur. balçık ve IGE-2 - kum katmanları içeren siltli kahverengimsi gri kumlu balçık. IGE-3 aşağıdaki özelliklere sahiptir: =27o; ρ=1.99 t/m3; c=0.02 kg/cm2; E=120 kg/cm2. IGE-2 aşağıdaki özelliklere sahiptir: =22o; ρ=2.03t/m3; c=0.07kg/cm2; E=100kg/cm2.