Mimari ve mekan planlama çözümleri

Proje dokümantasyonu, bir hizmet binası ve yakıt dağıtıcıları üzerinde bir gölgelik bulunan sabit bir benzin istasyonunun inşasını öngörmektedir. Hizmet binası tek katlı, dikdörtgen planlı olup, dış aks boyutları 18,84 x 12,43 m'dir.Zemin seviyesinden parapet tepesine kadar yüksekliği 4,3 m'dir.Binanın asma tavan tabanına kadar yüksekliği 2,5-3,0 m'dir. 0,000 m. 18.25'lik göreceli seviye, 0,000'lik mutlak seviyeye karşılık gelen temiz zemin seviyesi olarak alınır. 2 düzeyinde, aşağıdaki işlevsel bina grupları tasarlanmıştır: perakende bölümünün binaları (operatör alanı olan ticaret katı, gıda ve gıda dışı ürünler için depolar, soğutma ve dondurucu bölmeleri); ofis grubunun binaları (benzin istasyonu müdürünün binası, ofis alanı, personel vestiyeri, personel yemek odası); sıhhi tesisler (ziyaretçiler için banyolar (MGN dahil), personel için duşlu banyo, temizlik ekipmanı için depo odası); mühendislik ve teknik tesisler (elektrik santrali, su ölçüm ünitesi). Kaplama, dahili bir tahliye ve elektrikle ısıtılan huni ile oluklu levha üzerinde düzdür. Çatı kaplama – rulo (Uniflex 150 kat). Binanın duvar muhafazası 45 mm kalınlığında üç katmanlı sandviç panellerden, ısı yalıtımlı bir çerçeveden ve fiber çimento levhalarla kaplanmıştır. Bölmeler - alçıpan, alçıpan, alçıpan, alçıpan, yangına dayanıklılık sınırı EI98, kalınlık 125 ve XNUMX mm olan yanmaz olanlar da dahil olmak üzere, mineral yün levhalardan ısı ve ses yalıtımlı bir katmana sahip bir çerçeve üzerinde. İç dekorasyon ve zeminler mekanın amacına uygun olarak tasarlanmıştır: zeminler – porselen karolar; İlegölgeler ve bölmeler - cam duvar kağıdıyla yapıştırma, su bazlı boyalarla boyama, seramik fayanslar; tavanlar - asma, akustik levha 600 x 600 mm, alçıpan, alçıpan, alüminyum çıtalar. Pencere blokları ve vitray pencereler - çift camlı pencereli ve darbeye dayanıklı filmli alüminyum profil. Akaryakıt sebillerinin üzerindeki saçak, hizmet binası cephesinden 10,335 m mesafede tasarlanmıştır. Alışveriş merkezinin yeri kanopinin sütunları arasındadır. Kanopi, dikdörtgen çıkıntısı 26,2 x 8,8 m plan boyutuna sahip olan çerçeve tipi bir yapıdır, zemin seviyesinden çatının tepesine kadar yüksekliği 5,7 m'dir. Kaplama metal yapılar üzerinde düzdür. Çatı profilli çelik sacdır. Drenaj boruları, kanopiyi destekleyen üç sütunun içinde tasarlanmıştır ve tam yükseklikte bir elektrikli ısıtma sistemiyle donatılmıştır. Frizin karşısında polimer kaplamalı metal cephe panelleri bulunur. Asma tavan - polimer kaplamalı metal levha. Kolonlar yuvarlak kesitli, kaplamasız, toz boyalıdır. Dispenser adalarının yanları paslanmaz çelikten imal edilmiştir. Hareket kabiliyeti kısıtlı kişilerin bina ve yapılara erişilebilirliğinin sağlanmasına yönelik tedbirler alınmaktadır. Hizmet binasının tahliye giriş ve çıkışı rampa ile donatılmıştır. Kaplama sert ve kaymazdır. Kapıların eşikleri yoktur. Kapı kanatlarının genişliği en az 0,9 m kabul edilmektedir.Camlı kapı kanatları darbeye dayanıklı dolguludur. Kaldırımın karayolu ile birleştiği yerde, yüksekliği 4 cm'yi geçmeyen alçaltılmış bir kaldırım bulunmaktadır. Açık otopark alanları engelli bireylerin kişisel araçlarına ayrılmıştır.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Kontrol odası ve hangar binaları çelik çerçeveli olarak tasarlanmıştır. Sorumluluk düzeyi – II. Kontrol odası çerçevesinin mekansal değişmezliği, temele sıkı bir şekilde kenetlenen kolonların ve kaplamanın sabit diskinin ortak çalışmasıyla sağlanır. Kolonlardaki kaplama kirişlerinin desteklenmesine yönelik ünite menteşelidir. Kaplama diskinin sağlamlığı, oluklu levhanın uç açıklıklarda her dalgada aşıklara, orta açıklıklarda ise dalga boyunca sabitlenmesiyle sağlanır. Çerçevenin ana yük taşıyıcı yapılarının kabul edilen kesitleri şunlardır: sütunlar - GOST 30245-2003'e uygun olarak C255 çelikten yapılmış kare borular; kaplama kirişleri - STO ASChM 20-93'e göre S245 çelikten yapılmış I-kiriş, oluklu kaplama - GOST 75-750'e göre N0.8-24045-94. Dış çevre duvarları olarak 150 mm kalınlığında “Sandviç” tipi giydirme cephe panelleri kullanılmış olup, kaplama oluklu sac olup, doğrudan kaplama kirişlerinin üst kirişlerine yerleştirilmiştir. Duvar panellerinin takılması için yarı ahşap sistem geliştirilmiştir. Kontrol odası binasının temeli, B150, W550, F20 sınıfı betondan yapılmış, kontur boyunca ve sütunların altında 4 mm yüksekliğinde monolitik kirişlere sahip, 50 mm kalınlığında, yüksüz monolitik betonarme bir levhadır. Temel levhasının altında tam bir toplu toprak numunesi alınır ve ardından yapay bir temel kurulur. Temel levhalarının donmasını önlemek için penoplex levhalarla yalıtılmıştır. Temel döşemesinin tabanı altındaki ortalama basınç 0,198 kg/cm2 olacaktır. Temel toprağının hesaplanan dayanımı 2,53 kg/cm2'dir. Kanopi çerçevesinin mekansal değişmezliği, temel üzerinde sert bir destek ünitesine sahip sütunların ve her dalgada kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenen profilli döşemeden yapılmış kaplamanın sert diskinin ortak çalışmasıyla sağlanır. . Kaplamanın ana kirişleri kolonlara menteşelidir. Kolonlar GOST 10704-91'e uygun borulardır, kanopi kirişleri STO ASChM 20-93'e uygun olarak S245 çelikten I-kirişlerden tasarlanmıştır, oluklu levha GOST 75-750'e göre N0.8-24045-94'dir. Kanopi kolonlarının temelleri B20, W4, F150 betondan yapılmış monolitik betonarme sütunlu temellerdir. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre, kanopi temelinin tabanı, aşağıdaki özelliklere sahip olan, yarı katı katmanlara sahip, refrakter tınlı IGE-1 katmanıdır: ρн=2.01 t/m3; e=0,696; Сn=0,31 kg/cm2; E=120 kg/cm2. Temel tabanının altındaki ortalama basınç 1,05 kg/cm2, temel toprağının hesaplanan direnci ise 2,45 kg/cm2'dir. Beklenen taslak – 1,7 bkz. Yeraltı tanklarının temelleri, 400 mm kalınlığında monolitik betonarme levha, B20, W4, F50 betonu şeklinde doğal olarak alınır. Tankların temellerinin temeli IGE-1 katmanıdır. Temellerin tasarımı yüzmeye karşı stabilite sağlar. Tasarım dokümantasyonu, temellerin zeminle temas eden dış kenarlarının su yalıtımını kaplamayı sağlar. Ana taşıyıcı yapıların hesaplamaları SCAD yazılım paketi R11.3 versiyonu kullanılarak yapıldı. Kanopi çerçevesinin maksimum yatay hareketi 13 mm'dir. Bina çerçevesinin mekansal hesaplaması sonucunda elde edilen yer değiştirmeler ve sapmalar izin verilen maksimum değerleri aşmamaktadır.