Mimari ve mekan planlama çözümleri

Tasarlanan benzin istasyonu binası tek katlı, bodrumsuz, dikdörtgen planlı, eksen boyutları 29,43 x 8,56 m, zemin seviyesinden korkuluk tepesine kadar 4,5 m yüksekliğinde, düşük eğimli birleşik kaplamaya sahip. iç oluklar. Dış muhafaza yapıları - “sandviç” - alçıpan levhalarla iç astarlı ve polimer kaplı metal kasetli dış astarlı paneller. Pencere açıklıklarının ve vitrayların doldurulması - tek odacıklı çift camlı pencerelere sahip alüminyum profiller. Dış servis kapıları çelik olup izolasyonludur. İç kaplama – su bazlı boyalarla boyama, seramik fayanslarla kaplama. Asma tavanlar - Armstrong tipi, metal çıtalı, alçıpan levhalardan yapılmıştır. Zeminler seramik kaymaz fayanslardan yapılmıştır. Bina şunları içerir: operatör iş istasyonları ve fast food alanı içeren 3,0 m yüksekliğinde bir satış alanı, kiler, soğutma ve dondurucu odaları, ziyaretçiler için tuvaletler (engelliler dahil), tuvalet ve duş içeren bir personel vestiyeri, ofis alanı, yemek odası , su ölçüm ünitesi, elektrik odası, kompresör odası, temizlik ekipmanları için depo odası. Engelli bireyler de dahil olmak üzere MGN'nin geçim kaynaklarının sağlanmasına yönelik tedbirler sağlanmaktadır. Alışveriş merkezinin üzerindeki gölgelik ve binaya geçiş dikdörtgen planlıdır, beş destek üzerinde, boyutları 25,6 x 7,8 m, tavan yüksekliği 4,6 m Kanopinin tavanı beyaz polimer kaplamalı profilli çelik sacdır. Kanopinin çatısı profilli çelik sacdan yapılmıştır, oluklar polimer kaplamalı metal kasetlerden yapılmış sütunlarla kaplanmıştır. Kanopinin uçları ışıklı dekoratif kutulardır. Dispenser adalarının yanları paslanmaz çelikten imal edilmiştir.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Benzin istasyonu binasının çerçevesi tek açıklıklı yapısal tasarıma göre tasarlanmıştır. Binanın çerçevesi düzensiz sütun aralıklarına sahip boyuna çerçevelere dayanmaktadır. 8,560 m açıklığa sahip çatı kirişleri, boylamasına çerçevelerin çapraz çubuklarına aynı seviyede dayanmaktadır. Kiriş aralığının 1,5 m olduğu varsayılmıştır. Çerçeve kolonları GOST 30245-2003'e uygun olarak bükülmüş kaynaklı kare profillerden çelikten yapılmıştır. Kolonların temel döşemesine bağlantısı rijit olarak sağlanmaktadır. Kaplama kirişleri, STO ASChM 20-93'e göre haddelenmiş çelik I-kirişlerden tasarlanmıştır. Kaplama aşıkları GOST 8240-97'ye uygun olarak haddelenmiş çelik kanallardan yapılmıştır. Kaplama kirişlerinin kolonlara, aşıkların kirişlere sabitlenmesi menteşelidir. Benzin istasyonu binasının kaplaması, metal aşıklar üzerine GOST 24045-94'e uygun galvanizli çelik profilli döşemeden tasarlanmıştır. Oluklu levhaların aşıklara sabitlenmesi, her dalgadaki tüm desteklerde kendinden kılavuzlu vidalar ile sağlanır. Levhalar, 500 mm aralıklı kombine perçinler kullanılarak birbirine sabitlenir. Benzin istasyonu binasının mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, temellere kenetlenen kolonların sağlamlığı ve ayrıca kaplamanın sert diski ile sağlanır. Benzin istasyonu binasının dış duvarları, çerçeve sütunlarına kendinden kılavuzlu vidalar kullanılarak tutturulmuş "Sandviç" tipi yalıtımlı panellerden yapılmıştır. Benzin istasyonu binasının taşıyıcı yapılarının hesaplanması, “bina-temel-temel” sisteminin ortak hareketi dikkate alınmadan tasarım ve hesaplama kompleksi SCAD Office 11.3 kullanılarak gerçekleştirildi. Benzin istasyonu binasının temeli, 3500 mm kalınlığında, W0,95 ve F20 sınıfı B8 betondan yapılmış yekpare betonarme döşeme şeklinde, Ku=150 sıkıştırma katsayısına sahip, 180 mm kalınlığında orta büyüklükte bir kum yatağı üzerinde tasarlanmıştır. 650 mm yüksekliğinde kontur boyunca uzunlamasına ve enine kaburgalara sahip. 0,000'lik bağıl yükseklik, Baltık yükseklik sisteminde +14,100m'lik mutlak yüksekliğe karşılık gelen, benzin istasyonu binasının bitmiş katının yüksekliği olarak alınmıştır. Akaryakıt pompalarının üzerindeki kanopi ve akaryakıt istasyonu binasına geçiş, çerçeve yapısal tasarım kullanılarak tasarlanmış olup, akaryakıt istasyonu binasına bağlantısı bulunmamaktadır. Kanopi çerçevesi, 4,50 m ve 2,50 m uzunluğunda konsollu çapraz çubuklara sahip üç T şeklinde çerçeveye dayanmaktadır. Çerçeve aralığı 6,50 m'dir. Benzin istasyonu binasına geçiş üzerindeki kanopi kirişleri, binanın dışında bulunan ek bir çerçeveye dayanmaktadır. Çerçeve kolonları STO ASChM 20-93'e göre haddelenmiş çelik I-kirişlerden yapılmıştır. Kanopi kolonlarının temellere sabitlenmesinin rijit olduğu varsayılmaktadır. Kanopi kaplama kirişleri, sütun başlıklarına menteşelenen STO ASChM 20-93'e göre haddelenmiş çelik I-kirişlerden tasarlanmıştır. Kaplama aşıkları GOST 8240-97'ye uygun olarak haddelenmiş I-kirişlerden alınır. Kanopi kaplaması, metal aşıklar için GOST 24045-94'e uygun olarak galvanizli çelik profilli döşemeden tasarlanmıştır. Oluklu levhaların aşıklara sabitlenmesi, her dalgadaki tüm desteklerde kendinden kılavuzlu vidalar ile sağlanır. Levhalar, 500 mm aralıklı kombine perçinler kullanılarak birbirine sabitlenir. Kanopinin mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, temellere kenetlenen sütunların sağlamlığı ve kaplamanın sert diski ile sağlanır. Kanopi kolonlarının temelleri, B20 sınıfı beton, W8 ve F150 kalitelerinden yapılmış, bağımsız monolitik betonarme betonarme temeller olarak doğal bir temel üzerinde tasarlanmıştır. Kanopi temellerinin altında 7,5 mm kalınlığında B100 sınıfı betondan hazırlık yapılır. “Mühendislik-jeolojik araştırmalara ilişkin teknik rapor…” uyarınca, benzin istasyonu binasının temel plakasının altındaki kum yastığının tabanı ve temellerin tabanı, yumuşak plastik katmanlardan oluşan sert plastik tınlardan oluşuyor. ve yarı sert, hafif, siltli, grimsi kahverengi, plastik kumlu tınlı ve siltli kum katmanları, ıslak ve suya doymuş, ayrışmamış bitki kalıntıları, magmatik kayalardan tek çakıl kalıntıları içeren, aşağıdaki hesaplanan özelliklere sahip (IGE) -2): ρII=2,02 g/cm3, e=0,639, IL=0,35, φII=22°, cII=0,30kgf/cm2, E=110kgf/cm2. Temel topraklarının mevsimsel donma standart derinliği 1,14 m'dir.