Mimari ve mekan planlama çözümleri

Konut konutlarıyla ilişkili olmayan ticari bir tesisin tasarlanan binası, müstakil, planda basamaklı dikdörtgen, en uç eksenlerde 33,15 X 14,74 m boyutlarındadır. Bina bodrum katı ile birlikte üç katlıdır. Binanın zemin seviyesinden ana hacmin korkuluğuna kadar (A ekseni boyunca cephe) maksimum yüksekliği 12,77 m'dir. Birinci katın bitmiş katının seviyesi 0,000 bağıl seviyesi olarak alınır. Zemin seviyesinden tavanın altına kadar 2,68 m yüksekliğindeki bodrum katında, malzeme odaları, depo odası ve mühendislik ekipmanlarının yerleştirileceği odalar bulunmaktadır. Bodrum katından çıkış, sokağa çıkan izole bir merdiven boyunca ve çukura açılan bir kapı aralığından tasarlanmıştır. 3,65 m yüksekliğindeki zemin katta lobi grubu için tasarlanmış mekânlar, ofis ve servis alanları ile 5 araçlık ankastre ve bitişik kapalı otopark bulunmaktadır. Otoparka giriş her araç için ayrı ayrı zemin seviyesinden (bağıl kot -1,300) sağlanmaktadır. Ofis alanı ikinci ve üçüncü katlarda yer alacaktır. Katlar arasında dikey iletişim için aşağıdakiler sağlanmıştır: sokağa erişimi olan iki L1 merdiveni, makine odası olmayan bir yolcu asansörü. Kaplama düzdür ve organize dış drenajla birleştirilmiştir. Çatı haddelenmiş malzemelerden yapılmıştır. Bölmeler, boşlukları mineral yün levhalarla doldurulmuş metal bir çerçeve üzerine alçıpan levhalardan (2 kat) yapılmıştır. Islak koşullara sahip odalarda - neme dayanıklı alçıpandan. Pencere açıklıklarının doldurulması - çift camlı pencereler, vitray yapılarla doldurulmuş plastik pencere blokları. Otoparkı çevreleyen duvarlardaki pencere üniteleri yanmazdır. Tesislerin iç dekorasyonu - fonksiyonel ve teknolojik amaçlarına uygun olarak hijyenik sertifikalara sahip malzemelerden. Bina cephelerinin bitirilmesi - dış cephe yapılarının cephe mineral yün levhalarla yalıtılması, cephe dekoratif elemanları kullanılarak cephe sıvası, benimsenen renk şemasına göre cephe boyaları ile boyanması. 1 ve 3 numaralı eksenler boyunca uzanan otopark çitleri yarı saydam yapılardır. MGN'nin yaşam koşullarının sağlanması için önlemler sağlanmaktadır: Binanın girişinde harici bir asansör tasarlandı; giriş kapılarının genişliği ve giriş hollerinin boyutları standart boyutlara sahiptir; MGN için banyolar mevcuttur.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri

Binanın sorumluluk düzeyi II, normaldir. Bina kolon-duvar yapı şemasına göre tasarlanmıştır. Sütunlar monolitik betonarme olup kesiti 400 x 400 mm olup, sütunların ana ızgarası 6,63 x 6,54 + 5,8 m'dir. Bodrumun taşıyıcı duvarları 200 mm kalınlığındadır. Bodrumun dış duvarları toprağın donma derinliğine kadar yalıtılmıştır. Merdivenlerin taşıyıcı duvarları 200 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Bodrumun üstündeki tavan, 160 mm kalınlığında monolitik betonarme kirişsiz bir levhadır. Üstteki döşemeler ve kaplamalar 200 mm kalınlığında yekpare betonarme kirişsiz döşemeler ve kısmen kirişlerdir. Plakaların kolonlara dayandığı yerlerde 900 x 900 mm kesitli ve 250 mm yüksekliğinde başlıklar bulunmaktadır. Kirişler zemin kalınlığı dikkate alınarak 200 x 500(N) ve 400 x 500(N) mm kesitli olarak tasarlanmıştır. Merdivenler yekpare betonarme basamaklar ve platformlardır. Monolitik yapıların malzemesi: bodrum duvarları - beton sınıfı B25, W8, F150; yer üstü yapılar – beton sınıfı B25, F100; bağlantı parçaları - A500C sınıfı. Merdivenin dış taşıyıcı duvarları çok katmanlı, 200 mm kalınlığında monolitik betonarme, etkili mineral yün yalıtımı ve dekoratif sıvadan yapılmıştır. Yer üstü kısmın dış muhafaza yapıları, 800 mm kalınlığında D2,5, B50, F250 sınıfı gazbeton bloklardan, etkili mineral yün yalıtımından ve dekoratif sıvadan yapılmış, yük taşımayan çok katmanlı duvarlardır. Katmanların dış duvarlara bağlanması ve taşıyıcı betonarme çerçeve yapılarına sabitlenmesi esnek bağlantılar ile sağlanır. Yerleşik ve bitişik otoparkın destekleyici yapısı, haddelenmiş çelik profillerden yapılmış düz, sert bir çerçevedir. Çerçeve direkleri sütunlu temellere sağlam bir şekilde kenetlenir. Otopark kapağı, çelik kirişler boyunca profilli döşemeden, çerçeve traversine ve monolitik tavana menteşelenerek tasarlanmıştır. Kaplamanın sağlamlığı, çelik profilli döşemenin çelik aşıklara kendinden kılavuzlu cıvatalarla sık sık sabitlenmesi ve döşeme levhalarının kombine perçinlerle birbirine bağlanmasıyla sağlanır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, döşeme diskleri ile birleştirilen dikey elemanların ortak çalışmasıyla sağlanmaktadır. Binanın taşıyıcı yapılarının hesaplanması, temel ile ortak çalışma dikkate alınarak SCAD 11.5 yazılım paketi kullanılarak gerçekleştirildi. 0,000'lik göreceli seviye, 10.90'lık mutlak seviye olarak alınır. Binanın temeli, B 350, F 25, W 150 sınıfı betondan yapılmış 12 mm kalınlığında yekpare betonarme döşeme şeklinde doğal bir temele dayanmaktadır. Döşemenin altında B 7,5 sınıfı beton hazırlığı bulunmaktadır. 100 mm kalınlığında beton. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre temelin tabanı E = 2 MPa olan IGE-14 toprağı, plastik kumlu tınlı; IL= 0,55; e=0,703; =19°; c=0,023 MPa. Beklenen yerleşim 4,7 cm'dir. Bodrum odasının yeraltı suyundan su yalıtımı: suya dayanıklılık için daha yüksek dereceli betonun kullanılması, yüzeylerin su yalıtımının nüfuz eden su yalıtım bileşikleri ile kaplanması.