Mimari ve mekan planlama çözümleri:

Tasarlanan iş merkezi binası 9-13, bodrum katı olan katlı bir binadır, karmaşık bir hacimsel-mekansal bileşime ve planda karmaşık bir eğrisel taslağa sahiptir, eksenlerdeki ana boyutlar 34,20 x 70,00 m'dir. 13-'deki maksimum yükseklik kat kısmı zemin planlama seviyesinden 48,750 m yüksekliktedir - PZZ'nin yükseklik düzenlemelerinin gerekliliklerini (55 m) aşmaz. Binada ofis bölümünün yanı sıra perakende satış alanları, 50 koltuklu bir kafe, 85 araçlık yerleşik otoparkın yanı sıra teknik ve hizmet odaları da yer alıyor. Ofis kısmı, idari binaların daha konforlu bir şekilde yerleştirilmesini sağlamak ve vatandaşlar için kamu binalarına daha fazla erişilebilirlik sağlamak amacıyla diğer işlevsel alanlardan ayrılmıştır. Ofis bölümü, 3 ila 13 kat arasında yer alan, ofis ve ilgili binaların gruplandırıldığı çeşitli büyüklükteki bloklardan oluşmaktadır. Birinci ve ikinci katlar perakende satış alanına ayrılmıştır. 2. katın bir kısmı, üretim tesislerinin bir kısmı 1. katta tasarlanan bir kafe tarafından işgal edilmiştir. 1. katta ayrıca lobi grubu tesisleri, iş merkezinin yönetimi, teknik ve yardımcı odalar bloğu, banyolar ve perakende satış kuruluşlarının ve kafelerin yükleme alanları bulunmaktadır. Bodrum katında, ofis merkezi çalışanlarının ve komplekse gelen ziyaretçilerin binek araçları için kavisli rampaya sahip yerleşik bir yer altı ısıtmalı otopark tasarlanmıştır. Bodrum katında ayrıca iş merkezinin işletilmesi için gerekli teknik ve yardımcı odalar da bulunmaktadır. Havalandırma odaları, asansör makine odası ve televizyon ana istasyonu binanın çatı seviyesinde tasarlanmıştır. Ofis bölümünün kat yüksekliği 3,3 m, perakende alanı ve kafeterya katlarının yüksekliği 3,9 m, bodrum katının yüksekliği 2,95 m'dir. Tüm fonksiyonel alanlar: ofis bölümü, alışveriş alanı, kafeterya ve otopark, izole girişlere ve acil çıkışlara sahiptir. Ofis kısmına dağınık şekilde tasarlanmış iki merdivenle çıkılıyor. Kamu binalarının 1. ve 2. katları arasındaki iletişim için açık bir merdiven sağlanmıştır; 2. kattan tahliye 2 tahliye merdiveni ile yapılır. Tüm merdivenlerin dışarıya doğrudan erişimi vardır. Katlar arası dikey iletişim için 3 kg yük kapasiteli 1000 adet ana yük-yolcu asansörü tasarlandı. Kamu binalarının 2. katına ulaşmak için 2 ve 630 kg yük kapasiteli 400 adet yük asansörünün yanı sıra 1000 kg yük kapasiteli yolcu asansörü bulunmaktadır. Bina cephelerinin kaplaması porselen fayans ve vitraydır. Taban doğal taştır. İç dekorasyon - ayrı bir tasarım projesine göre. Tasarım görevine göre tasarım dokümantasyonu, SNiP 35-01-2001'e uygun olarak birinci ve ikinci katlar düzeyinde hareket kabiliyeti sınırlı kişiler için binanın erişilebilirliğini sağlar. Açık otoparkta engelliler için park yerleri mevcuttur.

Yapıcı ve alan planlama çözümleri:

Bina on üç katlıdır ve deformasyon-sedimantasyon derzleriyle 2 bloğa bölünmüştür. Bina, çerçeveli, kirişsiz bir yapısal tasarım kullanılarak tasarlanmıştır. Dış duvarlar yük taşımaz, D1600 yoğunluğunda monolitik hafif betondan yapılmış, 160 mm kalınlığında, mineral yün levhalarla yalıtılmış ve cephe sistemi ile kaplanmıştır. Katmanlar paslanmaz çelik dübeller kullanılarak bağlanır. Monolitik hafif beton duvarlar, zeminlerin taşıyıcı yapılarına 12 mm aralıklı d300 mm takviye çıkışlarıyla tutturulur. İç duvarlar 200 mm kalınlığında yekpare betonarmedir. Bodrum duvarları 200 mm kalınlığında dış monolitik, 200 mm kalınlığında iç monolitiktir. Beton monolitik duvarlar B25, W8, F150. Zeminler 200 mm kalınlığında yekpare levhalardır. Beton B25. Kolonlar 400x400 ... 500x500 kesitli, 400 ... 600 mm çapında, B30, B40 betondan, A500 sınıfı donatıdan yapılmış monolitik betonarmedir. Ana kolon aralıkları 7,8 x 7,8 m'dir. Kaplama, 200 mm kalınlığında monolitik betonarme bir levhadır. Beton B25. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, merdivenlerin uzunlamasına ve enine taşıyıcı duvarlarının ortak çalışması, kolonların destek birimlerinin sağlamlığı ve zeminlerin sert diskleri ile sağlanır. Taşıyıcı yapıların hesaplanması SCAD11.3 programı kullanılarak bir bilgisayarda yapıldı. Merdivenler monolitik betonarmedir. Temeller kazıklı, kazıklar 460/560 mm çapında, Fundex teknolojisi kullanılarak 19 m uzunluğunda betonarme delinmiştir.Beton B25, W6, F100. Kazık üzerindeki tasarım yükünün 125 ton olduğu varsayılmıştır. Izgara - 250 mm kalınlığında nervürlü, 800 mm kalınlığında monolitik nervürlü betonarme levha şeklinde, beton sınıfı B25, W8, F150. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Temelin altında 100 mm kalınlığında beton hazırlığı sağlanır. Temel hesaplamaları bilgisayarda SCAD11.3 programı kullanılarak zemin yapılarının işleyişi dikkate alınarak yapılmıştır. 0.000 bağıl yüksekliği +8.050 m mutlak yüksekliğe karşılık gelir. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre temelin temeli katı kil IL= -0,33, E=22 MPa'dır. Kazıktaki izin verilen tasarım yükü, statik sondaj sonuçlarına göre kabul edildi. Kütle kazık çakılmadan önce kazıkların yük taşıma kapasitesi statik testlerle doğrulanacaktır. Kazıkların çakılmasının ardından kazıkların kontrol testleri yapılacaktır. Yeraltı yapılarının betonunu korumak için betonun su geçirmezlik sınıfı W6, W8'dir. Çalışma tasarımı, bodrum duvarlarının dış yüzeylerini Intertol ile kaplayarak ve genleşme derzlerine su tutucular yerleştirerek bodrumun su geçirmezliğini sağlar. Binanın beklenen ortalama oturması 51 mm'dir. Çevredeki binalar sıkıştırılmış kalınlığın derinliğinden daha büyük bir mesafede bulunmaktadır. İnşaatın çevredeki binalara etkisi beklenmemektedir. Çevredeki binaların 30 metreden daha yakına yaklaşması nedeniyle mevcut binaların arkasındaki yerleşimlerin izlenmesi sağlanmaktadır.