Mimari ve mekan planlama çözümleri

 Tasarım belgeleri, yerleşik binaları ve ekli otoparkı olan bir konut binasının inşasını sağlar. 0,000 bağıl seviyesi, bir konut binasının 1. katının bitmiş katının seviyesi olarak alınır ve bu, 3.90 m'lik mutlak seviyeye karşılık gelir. Konut binası, planlı olarak düzensiz bir taslağa sahip, 2933.0 m2'lik bir inşaat alanı, altı blok bölümden oluşan, bodrum katı ve üst teknik kat dahil 18 yer üstü katı olan bir binadır. Bir konut binasının bodrum katında, bir ısıtma noktası, su ölçüm ünitesi, pompa üniteleri, kablo girişleri, havalandırma odaları, lamba deposu için tesisler tasarlanmakta ve kamu hizmetlerinin kablolaması sağlanmaktadır. Zemin katta konut binasının bakımı için yerleşik kamusal alanlar ve odalar bulunmaktadır. Listelenen tüm binaların bağımsız giriş ve çıkışları vardır. Konut binaları-daireler 2. ila 17. katlar arasında tasarlanmıştır. Evin her blok bölümünün, otoparkın çatı katında bulunan lobiye ve asansör salonuna giden bağımsız bir girişi vardır. Salonda kapıcı odası ve 2 kg ve 535 kg kaldırma kapasiteli 1000 adet asansör bulunmaktadır. Evin her bölümünün teknik katında havalandırma odaları, çöp oluğunun yıkanması, temizlenmesi ve dezenfeksiyonu için odalar tasarlanmakta ve tesisatların kablolaması sağlanmaktadır. Birinci katın yüksekliği 4,80 m, konut katlarının yüksekliği 2.80 m, bodrum yüksekliği 3.05 m, bazı yerlerde – 5 m, teknik kat ve asansör makine dairelerinin tabandan tavana yüksekliği 2,20 m. Planlama zemin seviyesinden parapetin tepesine kadar olan en büyük yükseklik 55.39 m'dir (planlama zemin seviyesi - eksi 0,170 m). Bir konut binasının her blok bölümünde, tahliye ve katlar arasında iletişim için H1 tipi dumansız merdivenler tasarlanmıştır. Her blok bölümü çöp oluğu ile donatılmıştır. Konut yapılarında daire tipi ve sayısı müşteri tarafından kabul edilen daire tasarımına uygun olarak kabul edilmektedir. Ekli (gömülü) kapalı otopark, konut binasının uçlarına bitişiktir ve avlu alanını kaplar. Otopark, düzensiz dikdörtgen çerçeveli, 5995.0 m2 inşaat alanına ve 3,66 m oda yüksekliğine sahip tek katlı bir binadır. Park alanında güvenlik odaları, otomatik yangın söndürme ekipmanı odası, havalandırma odaları, servis personeli için malzeme odaları, temizlik ekipmanı odası ve merdivenler bulunmaktadır. Giriş, çift hatlı açık bir rampa üzerinden sağlanır, acil çıkışlar L1 tipi merdivenler aracılığıyla yapılır. Otopark çatısında yangın geçişi ve dinlenme alanları tasarlanmıştır. Kullanımda olan çatıya giriş bir rampa ile, çıkış ve iniş ise harici açık merdivenler ve bir rampa ile sağlanmaktadır. Dış duvarlar çok katmanlıdır: zemin seviyesinden birinci katın tepesine kadar - mineral yün levhalardan yalıtımlı ve yapay taşla kaplı monolitik betonarme, birinci katın tepesinden - genişletilmiş kil beton taşlar mineral yün levhalardan yalıtım ve son kat ince tabaka sıva ile. İç duvarlar monolitik betonarme ve titreşimle preslenmiş çimento-kum taşlarından yapılmıştır. Bölmeler titreşimle preslenmiş çimento-kum taşları ve tuğlalardan yapılmıştır. Pencereler ve balkon kapıları, mikro havalandırmalı çift odacıklı çift camlı pencerelerle doldurulmuş metal-plastik profillerdir. Balkon ve sundurmaların camları tek camlı alüminyum vitray yapıdır, zeminden alt sıra apartman tarafında koruyucu fiber çimento levhalı temperli camdır. Kapılar - metal-plastik ve metal, servis ve ahşap, camlı ve sağlam, yangına dayanıklı ve geleneksel versiyonlarda. Kapılar metaldir, bir küçük kapı ile sallanır, yalıtımlıdır. Kaplama düzdür, birleştirilmiştir, çatı koruyucu bir çakıl tabakası ile haddelenmiş malzemelerden yapılmıştır. Drenaj dahilidir. Otoparkın üzerindeki çatı koruyucu yol yüzeyi ile çalıştırılıyor ve yapay taş levhalarla kaplanıyor. Cephelerin bitirilmesinde ince kat sıva, cephe boyası ile kaplanmış, Melikonpolar cephe taşı kullanılmıştır. Binaların ve zeminlerin bitirilmesi - tesisin amacına uygun olarak: zeminler - mozaik, çimento-beton, seramik fayanslar, TZI linolyum; duvarlar – sıva, su bazlı boya, seramik fayanslar, duvar kağıdı; tavanlar - su bazlı boyama; asma tavanlar - metal bir çerçeve üzerinde “Armstrong”; akustik tavanlar - boşlukları dolduran mineral yünlü metal çerçeve üzerindeki alçı levhalar. Bina ve yapıların engelliler ve hareket kısıtlılığı olan kişiler için erişilebilirliğinin sağlanmasına yönelik tedbirler alınmaktadır. Lobi giriş holleri en az 1,5 m derinlikte olacak şekilde tasarlanmıştır. Bina girişi, otopark ve otoparkın kullanılan çatısına çıkış rampalarla donatılmıştır.

 Yapıcı ve alan planlama çözümleri

 Sorumluluk düzeyi – II, normal. Tasarım belgeleri, altı bölümden ve bitişik bir otoparktan oluşan bir konut binasının inşasını sağlar. Taşıyıcı yapılar monolitik betonarme sınıf B 25, donatı sınıfı A 500C'den tasarlanmıştır. Bölümlerin yapısal sistemi, 3,3 ila 3,65 m arasında değişen duvar aralıklarına sahip çapraz duvardır. Binada bölümler arasında sedimanter derzler sağlanmıştır. Bodrum, 200 mm kalınlığında, 50 mm kalınlığında etkili yalıtımlı dış yalıtımlı, yük taşıyan dış duvarlarla tasarlanmıştır. Bodrumun dış duvarlarının malzemesi B 25, W12, F100 sınıfı betondur. Bodrumun iç duvarları 200 mm kalınlığındadır. Tipik döşemelerin duvar kalınlığının 160 mm olduğu varsayılmaktadır. Direkler - kesit 300 x 600 mm, 300 x 700 mm. Bodrum katın ve birinci katın üstündeki tavanlar 200 mm kalınlığında yekpare betonarme, katlar arası tavanlar ve kaplamalar 160 mm kalınlığındadır. Balkonlar ve sundurmalar için yapıcı çözüm, tavana monolitik olarak bağlanan bir levhadır. Tavanlarda donmayı önlemek için 35 kalite penoplex'ten yapılmış termal astarlar monte edilmiş olup, döşemelerin balkon bölümleri dona dayanıklı F100 beton sınıfından tasarlanmıştır. Birinci katın dış taşıyıcı duvarları ve direkleri çok katmanlı olup, 200 mm kalınlığında monolitik betonarme katmandan, 150 mm kalınlığında mineral yün yalıtım katmanından ve 120 mm kalınlığında kendinden destekli duvar taşıyla kaplanmıştır. . Çevredeki dış duvarlar, yük taşımayan çok katmanlıdır ve katlarda katlar arası destek bulunur: birinci katın duvarları 400 mm kalınlığında genişletilmiş kil betondan tasarlanmıştır, D 650, B 2,5, F 50 sınıfı , M100 ince tabaka harcı üzerine, 120 mm kalınlığında kendinden destekli duvar taşı ile astarlanmış, M100 harcı üzerine, 30 mm hava boşluğuna sahip. Tipik zeminlerin duvarları, M400 ince tabaka harcı üzerine 650 mm kalınlığında, D 2,5, B 50, F 100 dereceli genişletilmiş kil betondan ve ağ üzerine ince tabaka sıvadan yapılmıştır. Dış duvarlar, korozyon önleyici kaplamalı esnek paslanmaz çelik bağlantılar kullanılarak binanın yük taşıyan yapılarına sabitlenmiştir. Duvarın sıcaklık deformasyonlarını azaltmak için yatay (zemin levhasının alt seviyesinde) ve dikey genleşme derzleri monte edilir. Dış muhafaza duvar yapılarının hizmet ömrü 50 yıldır. Merdivenler - prefabrik betonarme basamaklar - platformlar. Asansör boşlukları prefabrik betonarme hacimsel bloklardan yapılmıştır. Binanın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, yatay zemin ve kaplama diskleri ile birleştirilen enine ve boyuna iç duvarların ortak çalışmasıyla sağlanır. Binanın taşıyıcı yapılarının statik hesabı, binanın temel ile ortak çalışması dikkate alınarak SCAD 11.3 yazılım paketi kullanılarak yapılmıştır. Binanın tepesinin yatay hareketi 4,7÷6,5 cm; Rüzgar hızının izin verilen maksimum değerleri aşmayan 0,021†0,058 m/sn2 değerinde dalgalanması durumunda bina yapılarında meydana gelen titreşimlerin hızlanması. Binanın ana taşıyıcı yapıları, STO 36554501-006-2006'ya uygun olarak yangına dayanıklılık gereklilikleri dikkate alınarak tasarlanmıştır. 0,000'lik göreceli puan, 3,900'lik mutlak puana karşılık gelir. Bir konut binasının temelleri kazıklıdır. Kazıklar, B 35, W35, F24 sınıfı betondan yapılmış, 1 x 5 cm kesitli, 26 ila 6 kesitler için 30 uzunlukta ve 8 kesit için 100 m uzunluğa sahip, prefabrik betonarme kompozitlerden çakılmıştır. Mühendislik-jeolojik araştırmalar raporuna göre, kazıkların alt uçları toprağa batırılmıştır: IGE-10 - çakıllı ağır siltli tınlı, kumtaşı parçaları, çakıllı kum yuvaları, gri-mavi katı (E = 160) kgf/cm2, JL = - 0,19, e=0,600). Bölümlerin beklenen tasarım yerleşimi 4,0 cm'dir. 120 tf'lik kazık üzerindeki tasarım yükü, 6 yılında 2011 No'lu OP "PKTI" 7877 No'lu departmanı tarafından gerçekleştirilen statik girinti yüküne sahip kazıkların ön tasarım testlerine dayanarak benimsenmiştir. Projede 12 kazık için kontrol testleri öngörülmektedir. Izgara, monolitik betonarme, beton sınıfı B600, W25, F12'den yapılmış 100 mm kalınlığında bir levhadır. Kazıklar ile ızgara arasındaki bağlantı sağlamdır. Izgaranın altında 7,5 mm kalınlığında B 100 sınıfı betondan yapılmış beton preparasyonu bulunmaktadır. Otopark, monolitik betonarme, B25, F100 beton sınıfından yapılmış tamamlanmamış bir çerçeve kullanılarak tasarlanmıştır. Otopark binası sedimanter derzlerle üç bölüme ayrılmıştır. Otopark çerçevesinin kolonları 5,05 - 6,4 x 5,55 - 6,4 m'lik bir ızgara üzerinde, 300 x 1200 mm kesitli, iç duvarlar - 200÷300 mm kesitli olarak tasarlanmıştır. Dış duvarlar 250 mm kalınlığında monolitik betonarme, B25, F100, W12 betondan yapılmıştır. Zemin seviyesinin üzerindeki dış yük taşıyıcı duvarlar, 250 mm kalınlığında monolitik betonarme bir katmandan, 50 mm kalınlığında etkili bir yalıtım katmanından ve 120 mm kalınlığında bir duvar taşı kaplama katmanından çok katmanlı olacak şekilde tasarlanmıştır. Çalışma kaplaması 400 mm kalınlığında monolitik betonarme kirişsiz bir levhadır, zemin kısmının kaplaması ise 200 mm kalınlığında monolitik betonarme kirişsiz bir levhadır. Otoparkın mekansal sağlamlığı ve stabilitesi, kaplamanın sabit diski, kolonların kaplama ile rijit birleşimleri ve kolonların temellere sıkıştırılmasıyla sağlanır. Otopark temelleri, B 550, W25, F12 sınıfı betondan yapılmış 100 mm kalınlığında yekpare betonarme döşemeler şeklinde doğal olarak alınmıştır.

Enerji verimliliği gerekliliklerini sağlamaya yönelik önlemler

En üst teknik kat da dahil olmak üzere 18 katlı konut binası, birinci katta yerleşik binalar ve bitişik ısıtmasız yer altı otoparkı ile aynı sayıda kattan oluşan altı bölümden oluşuyor. Kapalı yapılar, kullanılan malzeme ve yapıların spesifikasyonlarına ve tesisin mikro ikliminin sıhhi, hijyenik ve optimal parametrelerini sağlayan termal mühendislik hesaplamalarına uygun olarak tasarlanmıştır. Dış duvarlar, azaltılmış ısı transfer direncine ilişkin standartları dikkate alarak uygun parametrelere (don direnci, nem direnci, döngüsel sıcaklık dalgalanmalarına karşı direnç ve diğer yıkıcı çevresel etkilere) sahip malzemelerden yapılmıştır: işarete kadar. 0.000 - yekpare betonarme b=200 mm, yalıtım “PENOPLEX-35”; yükseklikten 0.000 ve üzeri genleştirilmiş kil beton bloklardan 400 mm kalınlığında KPSKTS-40-40-19-25/650 dış yüzeyi sıvalı ve boyalı. Pencereler, Aereco pencere havalandırma besleme vanalarına sahip, sıradan camlı PVC profillerden yapılmış (en az 0,54 m2*°C/W azaltılmış ısı transfer direnci) üçlü camlı, çift odacıklı çift camlı pencerelerdir. Çatı yalıtımı – Taşyünü mineral yün levhalar “RUFF BATTS N” ve “RUFF BATTS B”. Binanın gerekli indirgenmiş ısı transfer katsayısı (W/m2 °C) - - 0,708'dir. Binanın standart hava geçirgenliği (kg/m2 h) – 0,96, Binanın azaltılmış ısı transfer katsayısı (W/m2 °C) – 0,59, Bina kabuğunun azaltılmış hava geçirgenliği (kg/m2 °C) – 1,04, Spesifik termal karakteristik (W/m3 °C) – 0,32, SNiP 23-02-2003'e göre binanın enerji verimlilik sınıfı – binanın enerji pasaportuna göre yüksek. Ölçüm cihazlarına sahip ekipmanın genel seviyesi %100'dür. Enerji kaynaklarının merkezi ve merkezi olmayan tedariki için enerji ölçüm noktalarının varlığı: elektrik enerjisi, termal enerji, su sağlanır. Konut kısmı ve yerleşik binalar ölçüm cihazlarıyla donatılmıştır.